MoinMoin zusammen,
ich konnt´s nicht lassen. Nachdem die CSS VIRGINIA so gut wie beendet ist, und am Samstag der Bogen für die NORDERNEY samt einigem neuen Werkzeug (Rundlocheisen, Skalpelle etc.) bei mir ankamen, hab ich beschlossen den Bogen für die NORDERNEY noch heute anzuschneiden.
Da die NORDERNEY eher zu den etwas unbekannteren Schiffen zählt, hier noch etwas zum Original:
Laut Gröner war sie das erste einer Klasse von 4 Schiffen: NORDERNEY; BALTRUM; WESTERPLATTE; BRÖSEN.
HAlbschwestern waren ALSEN, FEHMARN
Gebaut als BauNr 596 bei den Howaldt in Kiel, kam sie 1915 als W84 in Dienst. Ende 1915 erfolgte die Umbenennung in NORDERNEY. Zu den Aufgaben des Tankers als Behördenfahrzeug gehörte die Versorgung der kaiserlichen Kriegsschiffe im HAfen, auf der Reede und im Küstenraum. 1920 wurde sie in einen Seekabelleger umgebaut, überlebte auch den zweiten Weltkrieg und kam sie als ALERT 1945 an GB. 1960 wurde sie dann abgewrackt.
Technische Daten:
L/B/T: 75,08m/10,56m/4,86
Verdrängung: 2864 t
Vermessung: 1487 BRT
Maschine: 2- 3zyl. III-Exp. auf zwei Wellen; 800 PSi; 10 kn; 300t Kohle
Ladung: 1500 t Heizöl
Aus dem Bogen lassen sich NORDERNEY oder BALTRUM bauen. Der Bogen basiert auf Plänen von Lothar Wischmeyer und wurde konstruiert von Peter Brandt.
Und los geht´s