Moin,
endlich fertig geworden ist der Bierwagen von HS-Design, Hartmut Scholz in Spur I.
Ein Rundgang:
Moin,
endlich fertig geworden ist der Bierwagen von HS-Design, Hartmut Scholz in Spur I.
Ein Rundgang:
...unten...
Hier mal draussen (PSSST, leise, Tiffy schläft noch...)
Da ja ein Waggon noch keinen Güterzug macht, hier mal mit der EL-4 vorgespannt..
O.K., die Werkbahnlok ist jetzt nicht gerade die ideale Zugmaschine, aber in Spur I habe ich leider nichts anderes...
Daten:
LüP: 30,5cm
Höhe (Schienenoberkante und Dach Bremserhaus): 13,5cm
Breite (Aussen Trittbretter): 10cm
Fazit: Gefällt mir sehr gut, der Güterwagen mit Bremserhaus. Spur I ist für mich der ideale Maßstab für Karton-Eisenbahnmodelle. Die Details des Modells (Trittbretter, Geländer, Bremsen, usw.) kommen gut zur Geltung.
Allerdings habe ich die Einzelheiten durch Verstärkung mit 0,5mm Karton oder 0,3mm Tonkarton deutlicher und realistischer dargestellt.
Lässt sich gut bauen und ist recht passgenau. Hoffentlich kommen noch weitere Waggons in Epoche II in dieser Spurweite von Herrn Scholz auf den Markt... =)
Hallo Wanni,
ein sehr schönes Modell und eine gute Fotopräsentation! =)
Ist der Wagen eigentlich rollfähig?
Huhuu Wiesel,
na und wie der rollt... =)
Den könnte man bestimmt gut auf einer Spur I Modellbahn im Zugverband mitlaufen lassen (naja, vielleicht würde er bei engen Weichen entgleisen...)
Wenn man bedenkt, dass das Modell 7 gekostet hat...(mal ein Tip für die Spur I Bahner, oder ;)..bei Märklin kostet ein Spur I Anhänger wesentlich mehr...)
Hoi Wanni,
Von einem Fachmann gestaltetes Modell, sehr gut, gratuliere.
Öfters sieht man, sogar bei Grossproduzenten, dass man die Radsätze bei Wagen mit Bremserbühne symmetrisch unter den Wagenkasten anordnet.
Hat der Wagen auch runde und flache Püffer?
groetjes,
Gert
P.S. Prost!
Hey Gert,
nö, die Puffer sind alle gleich gestaltet.
Zur weiteren Info hier mal das Titelbild und die Anleitung..
Ja! PROST passt sehr gut zu diesem Modell
Hallo Wanni,
ein sehr gelungener Bau und eine schöne Präsentation.
Das Prost würde ich beim Zabergäuer Schädelbräu nicht so groß schreiben. Der Slogan von Palmbräum lautet zwar "Der Stolz des Zabergäus", aber wie das so ist - Werbung und Realität liegen auch hier weit auseinander. Das Zeug kann man nur Trinken wenn:
[list=1]
[*]es eisgekühlt ist, also wirklich eiskalt,
[*]man einen rustikalen Schweinemagen hat, der alles verträgt,
[*]und man eine Flatrate für Aspirin beim Apotheker um die Ecke hat.
[/list=1]
Das Bräu schädelt wirklich vom Feinsten.
Anyway ... sehr gelunges Modell.
Schöne Grüsse
René
........es wird also verkauft, wird aber nur dargestellt zum Handel, dieses Bier?
Reinheitsgebot???? Oder nach "modernem" EU-Norm gebrauen?
mannomannomann, Sic Transit Gloria Mundi.........
groetjes,
Gert
P.S. Auerhahn aus Schlitz, war einer der beste Biere die ich vor 20 Jahre in Oberfranken getrunken habe =)
Hallo Wanni,
ein schöner, sauber gebauter und somit gelungener Bierwagen eingebettet in eine interessante Präsentation - prima! Man wünschte manchmal, mehr untypische (oder selten vorkommende) Modelle zu sehen zu bekommen.
Grüße
frettchen
Moin zusammen,
hier ist die klare Alternative zum krankhaft teueren Eisenbahnzeugs und zu relativ teuren Plastik-Kits!
Nur..ähm...ich google und find da nichts. Keine Website oder so.
Hat der Herr Scholz noch mehr so Schätze? Wo, wie und welche Website???
Gruß
Hadu
Mahlzeit,
freut mich, dass der Bölkstoffwaggon so gut ankommt
Hier mal die Bestellseite von HS-Design (Reneeeee hat hier im Forum mal diese Liste veröffentlicht und viele seiner Modelle sind hier auch schon gebaut und präsentiert worden)....MAIK hatte gerade die sehr schön gewordene Feldbahn gezeigt.
Ich hatte per Brief bestellt. Preislich und qualitativ ein totaler KAUFBEFEHL 8)
Moin zusammen,
tolle Sache...
Aber nochmal auf das Bremserhäuschen zurückzukommen.
Genügt es, das Bremserhäuschen wegzulassen oder muss man den Wagenkasten verändern, wenn man den G10 ohne die Laube will?
Eine einfache DR-Ausführung ohne Aufschriften wäre auch interessant...
Gruß
Hadu
<..bremsen ohne Haus?>
Du Hadu Du...
nö, man müsste schon ein klein wenig den Rahmen anpassen, wenn`s denn ohne Bremserhaus sein soll.
Der Grundrahmen ist so eine Art Gitterstruktur, die an der Seite des Bremserhauses etwas übersteht (blauer Pfeil im Bild). Hier müsste man also IN DER MITTE! dieses Grundrahmens ein Stück <rausnehmen>, damit der Grundrahmen dann komplett ohne Seitenüberstand unter die Aufbauten passt.
Wäre aber machbar...
...dabei aber nicht vergessen, daß der Achsstand bei der gebremsten und ungebremsten Ausführung der gleiche war (also 4,50m). D.h., Du mußt die Rahmenwangen 1b an den Wagenenden kürzen und nicht in der Mitte. Das Dach und die bremserseitige Stirnwand müssen natürlich auch noch angepaßt werden (aber Du wirst vermutlich eh noch mit Farbe rangehen, oder?)
Michi
Moin,
bevor andere Farbvarianten und Modelle ohne Bremserhaus zur Debatte stehen.....
Man hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass am Modell etwas entscheidenes fehlt: Die Führung der Türen!
Ich würde so nämlich nie selber das Geheimnis lüften können, ob und wie denn nun PALMBRÄU schädelt
O.K., anhand eines Fotos habe ich nun die fehlenden Teile ergänzt und nun sieht`s auch im Bereich der Türen realistischer aus:
Da ja ein Waggon noch keinen Güterzug macht, hier mal mit der EL-4 vorgespannt..
O.K., die Werkbahnlok ist jetzt nicht gerade die ideale Zugmaschine, aber in Spur I habe ich leider nichts anderes...
WOW das ist echt schön woher bekommt man so etwas und wie lang ist denn da so ein Zug.
Bin neuling kenn mich mit Maßstäbe ect nicht so aus !
Hallo Anne,
Was Wanni baut kann man bei Hartmut Scholz beziehen und ist im Maßstab 1:32 entsprechend Spurweite I mit 45 mm. Du kannst aber vielfach auch andere Maßstäbe auswählen.
Liebe Grüße
René