Gremir Heinkel He-112B 1:33

Ok, starten wir halt den nächsten Baubericht....

Vorgestellt habe ich das Modell hier, auch Daten zum Original sind hier nachzulesen:
Gremir Heinkel He-112B

Quote

Original von Sparrowhawk
Hm, vielleicht hatte man ja Angst davor, die Heinkel könnte durch "Friendly Fire" von der Flak abgeschossen werden, weil der Hauptflügel der Spitfire zu ähnlich sah?

Grüße, Martin

Ist nicht die Spitfire später erschienen als die Heinkel? Vielleicht haben die Engländer hier Anleihen genommen....
Is aber eh schon lang geschehen...

Grüße
Robert

So, dann legen wir mal los.
Ich habe mit dem Cockpit begonnen, beginnend bei Bauteilnummer 1 (wer hätte das gedacht...)
Die Farbflecken am rechten Rand stammen von meinen Versuchen, die richtige Farbe fürs Kantenfärben zu mischen, an einer Stelle, die später nicht mehr sichtbar ist.

Hier der erste kleine Fehler: die Abwicklung von Teil 14 ist grad verkehrt, also abschneiden und richtig ankleben, ist aber nur eine Kleinigkeit.

Hier ist sicher der kleinste Teil, den ich jemals mit einem Skalpell ausgeschnitten habe (Warum eigentlich hab ich den nicht ausgestanzt???)

und hier schon mal der erste Rumpfteil. Den vorderen Spant mußte ich deutlich verkleinern, damit er rein paßte, so rundum 0,7-1 mm. Ich hoffe, bei den weiteren sieht das besser aus, die hab ich nämlich bereits ausgeschnitten

Weiter gehts mit dem Vorderrumpf.
Leider hab ich die Spanten laut Skizze zusammengeklebt, sind aber alle zu groß.
Hab mich daher entschlossen, nach genauem Vorrunden den ganzen Vorderteil ohne Spanten zu bauen, wobei ich erst die einzelnen Teile der Außenhaut verklebt habe und dann die diversen Mündungsrinnen und Kühleinlässe von innen eingefügt hab. Das hat gut funktioniert, die Abwicklungen sind so genau, dass sich die richtige Rumpfform von selbst ergibt:]

Anscheinend hab ich auch zu starken Karton (0,8mm) zum Verstärken genommen, die Schlitze in den Bauteilen sind viel schmäler. Ich werde daher die Rippen für die Leitwerksteile lediglich verdoppeln.

Kein Nachteil ohne Vorteil. Nachdem ich dieses Wochenende eine anständige Verkühlung ausgefasst habe, der Arzt sprach sogar von einer leichten Lungenentzündung, hat er mir körperliche Schonung empfohlen (soll heißen, ich bin derzeit im Krankenstand).

Beim Kartonisieren schont man bekanntlich den Körper :D:D , und auch die Langeweile vertreibt man ausgezeichnet damit:yahoo: , ich komme diese Woche anständig zum Bauen....

Aber weiter...

Eine kleine Bemerkung: Wenn schon gefärbte Laschen, dann bitte in der richtigen Farbe! Allerdings sieht man durch die perfekte Abwicklung nichts mehr davon. Überhaupt bin ich mit der Konstruktion bisher sehr zufrieden, ein Lob an Gremir-Models =D>

Die Motorhaube am zweiten Bild ist nur draufgesteckt, es fehlen noch die Schußkanäle

Nach dem Einbau der MK´s kann die Motorhaube aufgesetzt werden.
Mit den seitlichen Kleinteilen im Cockpit wartet man am besten, bis der nächste Rumpfteil angebaut ist, man muß doch öfters noch hineingreifen.

... aber dann, rein damit...

äää, der Steuerknüppel fehlt ja auch noch...ganz übersehen?(

Am Instrumentenbrett könnte man sich sicher noch austoben, aber wer siehts am Ende??

Hallo Bernhard,

Danke für die Besserungswünsche, aber bis auf regelmäßige Hustenanfälle, Schweißausbrüche und so weiter gehts nicht so schlecht, vorrausgesetzt, ich huste nicht auf meine Schneidmatte, wenn Kleinteile drauf liegen....

Die VU vergeß ich nicht, ich hab sie jetzt mal eingescannt und bin dabei, ihr eine neue Farbe zu verpassen, hab auch schon die ersten ausgedruckt. Bei 14 Bogen dauert das schon ne Weile :gaehn:
Aber bald gehts richtig los!

Robert

Den ovalen Ring für den Steuerknüppel hab ich einfach innen mit 2 Löchern ausgestanzt und außen gestechbeitelt (!?)

und schließlich ist er an seinem Platz.

Beim letzten Rumpfabschnitt muß das Gehäuse fürs Spornrad miteingebaut werden, bevor er an den restlichen Rumpf geklebt wird.

Bei der Seitenflosse ist es wichtig, diese in der Höhe sorgfältig mit dem Seitenruder abzustimmen, sonst passen die Scharniere nicht zusammen. Also erst das Ruder anfertigen, und als Schablone für die richtigen Abstände verwenden.
Es ist nicht nötig, das Ruder anzukleben, es steckt saugend drin :]

Bevor ich mit den Tragflächen begonnen habe, wurden noch die Kanonenwülste angebaut.

und auch der Spinner ist fertig.

Leider fehlen 2 Laschen für die Verbindung der Tragflächenaußen- und Mittelstücke, aber nachdem die Flügel ein zweites Mal vorhanden sind, schneide ich sie aus diesen aus.

Jetzt wirds überhaupt kompliziert, man sollte eigentlich den Fahrwerksschacht vorher einbauen, dann bringt man aber den Holm mit den äußeren Rippen nicht mehr hinein, da muß ich mir noch was überlegen.

Hallo Edi (indycol)

Das Modell hab ich als Download direkt bei Gremirmodels gekauft (Bezahlung mit Kreditkarte).
Wenn du es bezahlt hast, kannst es innerhalb von 14 Tagen downloaden.
Das mußt man dann installieren und eine Registrierung an Gremirmodels schicken, dann bekommt man ein passwort, mit dem man das ganze modell öffnen kann.
Gremir verwendet dazu einen eigenen Viewer, aus dem man das Modell in beliebigen Maßstäben ausdrucken kann, sehr intelligente Lösung!

Hoffe, dir damit geholfen zu haben
Robert

Quote

Original von tommboy

wenn du wieder fit bist hast dir dafür ein :prost: verdient.

lg, tommboy

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@tommboy,

Leider dauerts noch ein bissl, solang i Antibiotika und so Zeug nimm, liaba net:( , dabei hätt i eh schon so an duascht....

Ernst,

Das Hoheitszeichen ist Rumänien, die haben damals ca. 30 Maschinen von den Deutschen bekommen.

Marco

Fast genauso hab ichs gemacht, nur hab ich an der Oberseite begonnen, die sieht man am Standmodell besser. Werde das in den nächsten Beiträgen erläutern.

1. Schritt:
Einbau des Radkastens, der auf merkwürdige Weise in die offene Rippe eingreift.

2. Schritt:
Ankleben des Tragflächenmittelstückes mit Laschen, nur an den Rippen Kleber auftragen, die Verbindung zum Rumpf kann später verklebt werden. Den Radkasten dabei mit den Öffnungen zur Deckung bringen, das hat beim ersten Flügel leider nicht so ganz funktioniert, beim zweiten sollte es besser werden....

3. Schritt:
Verkleben des Außenflügels an der Oberseite, deswegen, weil die besser sichtbar ist als die Unterseite. Hier paßts allerdings perfekt.

4. Schritt: Verkleben an der Unterseite, erst die Naht zum Mittelstück, dann die Hinterkanten.

5. Schritt:
Verkleben des Radkastens mit der Flügelhaut, hier mußte ich "ziehen und zerren". Habe dann die verbleibenden Spalten mit Leim gefüllt und übermalt, es geht so einigermaßen:(:(

6. und letzter Schritt:
Anbringen des Querruders. Das ging wieder einigermaßen glatt, vielleicht schneide ich die hintere Kontur noch ein bisschen nach.

Bis auf die Übergänge zum Rumpf ist der Flügel fertig, über den zweiten werd ich nicht viel berichten...

indycol

Das ist derzeit noch kein Problem, ich bau an beiden weiter. Für das Schiff bleibt doch, hoffe ich, noch genügend Zeit, außerdem ist grad Serienfertigung von 12 Kanonen gefragt, da gibts nicht viel zu berichten... Abgesehen davon, nur Schiff bauen ist auch nix, ich komm schließlich aus der Fliegerfraktion

Ok, weiter: Ich hab gestern und heute den zweiten Flügel gemacht, auch die Verkleidungen zum Rumpf sind fertig. Wichtig ist genaueste Anpassung, dann ist das Verkleben kein Problem.

...und auch das Höhenleitwerk ist dran, 2 Holme, je 1 Spant in der Mitte, das wars...

Bernhard

Mit ziemlicher Sicherheit, nachdem dasselbe Modell auch bei Gremir angeboten wird:
http://www.gremirmodels.com/he-112b1.htm

So, auch das Spornrad ist an seinem Platz.

Der Kühler. Vielleicht hätte ich für den Grill und die seitlichen Abdeckbleche dünneres Papier nehmen sollen, sieht allerdings auf den Fotos schlimmer aus als in Wirklichkeit.
Ein Problem ist das Aufbrechen des Kartons beim Biegen nach hinten, dadurch erscheinen die Kanten immer ausgefranst. (Ich weiß, vorrillen von hinten würde helfen, das ist halt leider so umständlich...)