GELI-Specials in 1:66

Nicht schlecht, Peter!
Machst Du dann auch so eine Sammlung auf wie der Walter (Froschhhaarpinsel)?
Lohnt sich jedenfalls auch, das zusammenzutragen und macht dann eine schicke Vitrine und sieht auch sicher auf Ausstellungen gut aus.
Viel Spaß beim Widgeon!

Liebe Grüße,
Walter

Lieber Peter,

sieht gut aus und ist doch auch platzsparend, warum aber nicht gleich den Standard in 1:72. Und a Hauberl gibts a no?

Auf den Widgeon bin ich auch schon gespannt.

Servus
René
CU auf der GoMo

P.S.
Ich bin gestern dem Gelirium Tremens® verfallen und hab im Originalmaßstab 2:66 2/3, einen Originalbogen angeschnitten, Baubericht folgt am Sonntag. (ist was großes)

P.P.S,
GELl reloaded

Hallo Peter,
meine Schuhgröße ist und bleibt 43, also nur nicht überbewerten!
Einfach ein Modell nach dem anderen machen, und im Handumdrehen hast Du eine ansehnliche Sammlung dastehen.
Der Maßstab Deiner Wahl ist sehr praktisch, relativ klein und doch so groß, daß man noch diverse Details anbauen kann. ----> gib Gas !
Viele Grüße
Walter

Servus Peter,

Hört sich spannend an, da krieg ich glatt Lust zum Mitmachen...
Wenn ich nur ein bissl mehr Freizeit hätte

Aber um es mit Walters Worten auszudrücken: Gib Gas!!!

Liebe Grüße
Robert

Färbelst Du die um? zB, die Austrian "Erika"?

Vor mir liegt auch was....

Rund, zigarrenförmig, barocke Form und jemand aus diesem Forum hat sich eingebildet die neu zu konstruieren bzw. hat sie schon fertig.....

waltair

Das Schlangenvieh is es leider nicht - wär ja auch kein Geli.

waltair

Tunnan

Quote

Original von René Pinos
Tunnan

Der Kandidat hat 10000 Punkte. War ja nicht wirklich schwer.

Yo ich hab mir gedacht, ich bau die Tonne um sie mit meiner zu vergleichen.

Also viel is da nicht um. Ein paar Rumpfteile mehr sind schon, aber sonst?

Wenn man allerdings die Konturen, Umrandungen, Form der Teile ANSCHAUT, dann erkennt man schon den Unterschied. Mit der Farbe allein ist es nicht getan

waltair

Hr. Wittrich hatte wahrscheinlich kaum die Möglichkeit so nah an die Flugzeuge ranzukommen.

Denn in den 60er und 70er Jahren zum Beispiel eine Phantom, Thunderchief usw. irgendwo zu sehen, war wahrscheinlich unmöglich. Auf Air Shows vielleicht. Aber die gabs ja damals sicher nicht so oft wie heute. Und schon gar nicht bei uns.

Deswegen ist seine Arbeit umso beachtlicher und zu schätzen.

Jetzt is es ja ganz leicht, Unterlagen zu bekommen. Oder wie im Falle der Tonne, dass ich sie vermessen konnte. Da kann jeder Tepp was daraus machen.

waltair

So wie den Teil des Logos auch, war einer seiner Quellen sicher die Zeitschriften wie Flug Revue, Der Flieger etc. Es könnte sogar sein, dass Herr Wittrich nur die 3-Seiten Risse aus diesen Zeitschriften hatte.

Servus
René

Bin mir auch sehr sicher, daß da quasi nur die drei-Seiten Risse aus den Zeitschriften zur Verfügung standen. Man hätte damals auch ein Plastikmodell nehmen und vermessen können (mit all den Fehlern, die schon drinnen waren), Aber ich bin mir recht sicher, daß das der Hr. Wittrich nicht so gemacht hat (auch wenn am "Katalog" - diesem Flugblatt - manche Bilder Coverbilder von Plastikmodellen waren).

Super Idee übrigens mit der Titelseite als Unterlage, gefällt mir ausgesprochen gut. Ist irgendwie eine Würdigung des Originals.

Liebe Grüße,
Walter

Geil die Bonanza vom Uralt Bogen! Echte Schätze, die Du da präsentierst!
What's next?
Bin schon gespannt auf die Fortsetzung.

Liebe Grüße,
Walter

Ja Peter !!!! Wie geht es dir ????
Die GELI-Therapie scheint ja perfekt zu greifen *ggg* - was für ein Kleinod, die Bonanza !

liebe Grüsse
Mischa

Froge: Aus wievielen Rumpfteilen besteht die Bonanza? Das schaut nämlich nach ganz wenig aus.

Yo und Peter, wie gehts überhaupt?

waltair