Fährschiff VESTERÅLEN/ 1:250/ Eigenkonstruktion

Hallo Modellbaufreunde !

Ich habe mal wieder mit einem neuen Modell angefangen, das ich euch in einem kompakten Baubericht mit den Stationen "Rumpf", "Aufbauten" und "Ausrüstung" zeigen möchte. Es ist die VESTERÅLEN, mein 6.Hurtigruter.

Mir wurde neulich von Arne nahegelegt, nach meinem Modell des Heckfängers VIKINGBANK auch das daraus entstandene Forschungsschiff VALDIVIA zu bauen. Ich war davon überhaupt nicht begeistert, weil ich kein Beispiel kenne, bei dem ein Umbau einem Schiff gestalterisch gut getan hat. Einen der skurrilsten Umbauten musste die VESTERÅLEN über sich ergehen lassen. Aber auch das gehört zur Realität des Schiffbaus. Wenn ich schon Eimerkettenbagger baue, dann muss auch einmal ein Umbau her.

Die VESTERÅLEN wurde 1983 von Kaarbö`s in Harstadt (Norwegen) gebaut, sie hatte mit der NARVIK und der LYNGEN zwei Schwesterschiffe. Richtungsweisend an ihnen war die gegenüber den bisherigen Hurtigrutern veränderte Beladung. Die Fracht kam nicht mehr mit dem Wippkran durch die Backdeckluke in den Laderaum, sondern durch eine große Seitenluke auf einen Fahrstuhl und von dort in den achtern gelegenen Frachtraum. Sowohl auf der Kaje, als auch im Frachtraum wurden Gabelstapler eingesetzt. 1988 und 1995 wurde die VESTERÅLEN umgebaut. Zunächst wurde das Achterdeck, auf dem ursprünglich Container stehen sollten, mit einem zweigeschossigen Hoteltrakt überbaut, 1995 kam auf das Brückendeck ein Aussichtssalon.

Das Schiff hat, wie bei Fährschiffen aus dieser Zeit üblich, keinen Sprung und bis auf das F-Deck auch keine Bucht, ist also leicht zu konstruieren. Schwierigkeiten hatte ich mit den Decksverläufen am Heck. Sie ergaben keine plausible Form. Glücklicherweise habe ich im Netz ein achterliches Foto von der VESTERALEN gefunden, anhand dessen ich das Heck konstruieren konnte.

Grundlage von meinem Modellbau sind ein Generalplan und viele Fotos eines Passagiers. Die beiden Originalfotos sind von Hurtigruten.

Ich hoffe, dass auch mein neuestes Modell auf euer Interesse stößt.

Henning

Und jetzt geht es los !

Wie immer bei Modellen dieser Größenordnung habe ich zwei Längsträger angeordnet. Der Spantabstand beträgt ca. 2,5 cm. Bei der Konstruktion der Bordwandabwicklung habe ich mich vertan. Ich glaubte der Bug sei in einem Streifen abzuwickeln, was aber nicht zutraf. Ich habe es aber mit handwerklichen Mitteln reparieren können. Viel Arbeit mit wenig Wirkung ist die Ausrüstung des achteren C-Decks, weil das D-Deck wie ein Deckel darauf liegt und nur noch spärliche Einblicke zulässt.

bis zu nächsten mal

Henning

Bin nicht böse, Fiete, aber sag mir, wie man das mit der Computer-Tastatur schreibt !

Ich schreibe in diesem Forum ja nicht mit Word, also wie geht das hier mit dem Kringel über dem A ?

Schreibprobe:

VESTERÅLEN
VESTERÅLEN
VESTERÅLEN

Vielen Dank Henryk !

Weiter ging es mit den Aufbauten der Decks D bis G. Deck D ist der öffentliche Bereich des Schiffs. Hier sind vorn das Restaurant, dahinter Küche, Kaffeteria, Shop, kleine Salons, ein paar Passagierkabinen und achtern bei den großen Fenstern eine Tanzbar untergebracht. Auf Deck E ist vorn ein Panorama-Salon angeordnet, dahinter die Offizierskabinen. Auf Deck F ist vorn, unter der Kommandobrücke ein halbhoher Raum, in dem Ventilatoren stehen, dahinter an Stb. zwei Lotsenkabinen, an Bb. die Funkstation, außerdem noch weitere Besatzungskabinen. Auf Deck G sind schließlich die Kommandobrücke und ein weiterer Panorama-Salon, der von vorn über einen Fahrstuhl, von achtern über ein Treppenhaus erschlossen ist.

Achtern auf Deck F sind an Stb. der Schornstein, an Bb. eine Schornstein-Attrappe und dahinter ein Niedergangshaus.

Ich freue mich jetzt darauf, das Modell mit schönen Details zu verdichten.

Nach dem Bau der Aufbauten habe ich Deck für Deck ausgerüstet. Für Relingsteile, Leitern und Niedergänge habe ich Standard-Ätzteile aus dem Hause Saemann verwendet. Als aufwändig erwiesen sich die Rettungsmittel. 4 Boote dreier verschiedener Typen und entsprechend verschiedener Davits, dazu 25 Rettungsinseln mit 6 Kränen. Total skurril finde ich ja das Glashaus über der Ladeluke.

Schauspieler, die nicht gut aussehen, aber trotzdem lange im Geschäft bleiben, bezeichnet man ja gern als Charakterdarsteller. Ich habe den Eindruck, dass das auch auf die VESTERÅLEN zutrifft. Ich habe das Modell jedenfalls gerne gebaut, auch weil ich dadurch immer wieder an meine Hurtigruten-Tour 2016 erinnert wurde.

Ich hoffe, das Modell gefällt euch auch.

Henning