FS METEOR - Schreiber; scaliert auf 1:250-FERTIG!!

Moin Freunde,

ich gestehe: im Moment hab' ich (noch) Angst vor meiner HAMBURG, denn auch weitere Experimente am alten Rumpf waren unbefriedigend.Deshalb hab' ich mir ein weiteres "Trainingsmodell" ausgesucht, das ein ähnlich geschwungenes und oben ausladendes Vorschiff und achtern weit eingezogene Bordwände an der Wasserlinie besitzt: das Forschungsschiff METEOR. Ich hab' es mir auf 1:250 scalieren lassen und kann nun (da nun auch alles auf jeweils DIN A4 passt) nach Herzenslust runmmurksen, denn alles ist (nahezu kostenlos) wiederholbar. Erst wenn mir d i e s e r Rumpf zu meiner Zufriedenheit gelingt, geh' ich wieder an die Hamburg, die mir nach wie vor am Herzen liegt.

Also: Wie fast jedes Modell, so beginnt es... neee... nich' mit'm Schornstein! - Also es beginnt wie immer, nachdem ich die Spantenkonstruktion aufgedoppelt hatte. Soweit meine lupenbrillenbestückte Pupillen es noch gestatten hab' ich bei'm Verkleben und Ausrichten pinible Sorgfalt walten lassen. Am Ende ist nix zu kurz oder zu lang und auch nix zu breit. Und plan ist es es auch noch!

Zum Schiff selbst möchte ich mich nicht weiter auslassen, denn alles Wissenswerte ist im "www" reichlich abrufbar. - Für heute war's das dann mal wieder... Kurt kann's nicht lassen...

@ Gustav: Kann man wohl sagen!

modellschiff: Da ich nur in 1:250 baue, schien mir das sinnvoll zu sein und hat den Nebeneffekt, dass ich mir beliebig Kopien zur Sicherheit oder ggf. zum Aufdoppeln ziehen kann.

Pitje: Das ist ja auch ein sehr interessantes Segment bei den "Zivilen". Wenn ich den Rumpf der METEOR nur halb so gut hinbekäme, wie Du den der POLARSTERN will ich schon froh sein!

Moin Freunde,
man alle hereinspaziert in meine Mielkendorfer Schiffbau GmbH!

Ja, zugegeben, der Rumpf ist bei diesem Schiff eine Herausforderung. Mit ihm wird das Modell stehen oder fallen und ich hoffe, diesmal nicht (wieder) als Tiger los zu springen und als Bettvorleger zu landen! - Und auch dieses Modell sol laut BA erst halb fertiggestellt werden, bevor es an die Bordwände geht. Immer wieder etwas, das mir eigentlich widerstrebt: 'n Haufen "Arbeit" hineinzustecken", um es dann doch in die Tonne zu treten! - Nun denn... ich hab' ja sonst keine Sorgen...

Eines noch:
Man kann die METEOR - wie man sieht - auch als Vollrumpfmodell bauen. Ich bleibe aber bei "waterline"

Eine gestrige "Sehr-Spätschicht" (ältere Menschen haben eben manchmal Probleme mit dem Schlafen) brachte noch das achtere Arbeitsdeck und die erste Wand auf's Schiff und heute geht's dann mit den ersten Aufbauten weiter. Wenn auch im Bogen nicht vorhanden, so werden Türen pp. (natürlich) aufgedoppelt.
Bis denne,
Kurt

@ Riklef: Ja, es ist ein wirklich interessanter Bau, auch wenn es mir in erster Linie darum geht, an dem Rumpf der METEOR für die HAMBURG zu trainieren.

Moin Pappenkleber,

natürlich war die heutige, recht ausgedehnte Vormittagsschicht auf der MSGmbH nicht faul und hat fleissig an den Aufbauten gewerkelt, die erst fertig sein müssen, bevor (bauartbedingt) die Aussenhaut dran kann. Dabei mußten zu meinem Leidwesen schon die ersten LC-Relings verbaut werden, weil später an die entspr. Stellen kein Rankommen mehr ist. - Doch wie man sieht, geht's bis jetzt ganz flüssig und passgenau weiter:

Uiii, das sieht doch schon sehr sauber und spannend aus!
Ich drücke Dir die Daumen für die Bordwände!

LG
Peter

@ Peter_H: DANKE!!!

Letzte Wasserstandsmeldungen für heute:
Schneefegen hatte ich praktisch schon "vor dem Aufstehen" erledigt und eben noch mal auf Regierungsanweisung (ich hielt das nicht für nötig, aber was tut man nicht alles um der guten Stimmung Willen). So hatte ich den Rest des Tages "zur freien Verfügung". Das heißt bei mir momentan immer wieder: rauf in die Werft und ran an den Basteltisch. Und so war noch 'ne 3-stündige Nachmittagsschicht drin, in der ich die letzten, noch notwendigen Aufbauten erledigte. bis ich mich - zumindest gedanklich - schon mal mit der Bordwand beschäftigen konnte.
Oh Mann - fast hätte ich vergessen, vorher noch die Back zu machen! Also an der damit verbundenen vorderen Aufbauwand die Türen aufgedoppelt, den Reserveanker, den Rettungsring und die Leitern aus LC-Teilen hinzugefügt, trocken angepasst und schließlich - weil anscheinend absolut passend - mit dem dunklen Nachtvogel aufgeklebt. Nu' soll das Ganze die Nacht über ruhen:

Moin Freunde,

nun soll es mit der Außenhaut losgehen. Ich bin zu dem Entschluss gekommen, achtern zu beginnen, da dort am einfachsten anzupassen ist, denn die METEOR hat ein Spiegelheck mit Heck-Aufschleppe. Die Vormittagsschicht war kurz, so dass auch nur dieser Part erledigt werden konnte. Ansonsten waren meine Fahr- und Einkaufskünste gefragt...

Bis später!

Am Nachmittag ging's dann mit der Beplankung des Hecks weiter. Eine kleine Beule hier, ein Durchdrücken der Spanten dort... hmm... Na ja, die METEOR hat ja schon so manche schwere See erlebt und manchen Bums mit dicken Eisschollen (Kurt! - Schäm' Dich! - Faule Ausreden das!!!) - Na gut, schäm' ich mich eben ein bißchen...

Vor den nächsten Teilen, den Wänden fast bis nach vorn mit ihren "seltsamen" Krümmungen konnte ich ein gewisses "Vibrato auf der Herzspitze" nicht unterdrücken. "Bleib' ruhig...gaaanz ruhig...gaanz...", flüsterte ich mir zu.... Fast drei Stunden dauerte die Prozedur mit gründlichem Vorformen, immer wieder anpassen... bis ich endlich das Gefühl hatte: jetzt kannst'e kleben! - Ich habe beide Seiten praktisch gleichzeitig cm für cm mich nach vorn arbeitend und immer oben beginnend mit Weißleim angepappt. Schlußendlich kam die Nagelprobe, ob denn die Bugkappe wohl auch passen würde. Ja, bis auf einen kleinen Spalt an Backbord, den ich mit einem kleinen, untergeklebten Teil geschlossen habe passte alles und ich bin mit dem Ergebnis recht zufrieden. - Zwar immer noch kein optimaler Rumpf aber auch kein Grund, den Bau n i c h t fortzusetzen:

Und nach dem Abendessen gibt's 'nen schönen Single Malt...

Bis denne,

Kurt

Hallo Kartoninfizierte,
4 Grad Minus und ein böiger, eisiger Ostwind mit Stärken von 3-4 mit gefühlten minus 15 Grad machten den Tag, der eingentlich zu einem ausgesehnten Spaziergang am Strand samt Auswärtsessen genutzt werden sollte, zu einem seeeehr ausgedehnten Basteltag mutieren. Meine weitaus bessere Hälfte klebte lieber die letten Urlaubsfotos ein, als sich eine rote Nase holen zu wollen.

Nach der BA waren nun weitere Teile der Brückenaufbauten fällig. Wie der geneigte Betrachter sicher bemerkt hat, hatte ich begonnen, Bulleyes und Fenster auszustechen, zu hinterkleben und zu schwärzen. " Idiot!", mag mancher denken, "erst macht er da Fenster rein und dann pönt er sie wieder undurchsichtig - so'n Quatsch!" - Neee, ne Freunde - schließlich will man ja nicht in ein weißes Nirwana gucken. Andererseits habe ich dann aber die Reflektion von "Glas". - Und das ist der Sinn der Übung... Na ja, wem sag' ich das...
Konsequenterweise musste ich das Ausstechen - wohl oder übel - natürlich fortsetzen. Während ich für alle sonstigen "Glasöffnungen" meine "Tesa-Methode" benutzte, habe ich die Vorderfront der Brücke mit Overheadfolie hinterklebt. Der Weißleim macht das ganz prächtig. Auf die Folie hatte ich zuvor die Brückenfront kopiert, so dass man jetzt sogar noch die Scheibenwischer erkennen kann. Leider ist das auf den Fotos "untergegangen".

Mal wieder sind die Makros ein Greuel. [Blocked Image: http://www.kartonist.de/images/wut3.gif] Allerdings haben sie auch den Vorteil, dass ich weiß, wo ich noch nachzubessern habe. Doch Probleme sehe ich da keine...

Lasst mich an dieser Stelle mal 'ne Lanze für Schreiber brechen: ich weiß, dass die Modelle dieses Verlages oftmals belächelt werden. Vor allem d i e s e s Modell hat es schon bislang nicht verdient. Und wenn ich mir das ansehe, was da noch kommt, dann erst recht nicht! - Passgenau ist es auch und wenn man ein wenig daran herummkurkst (verschlimmbessert wie z.B. mit Aufdoppeln der Türen und Luken, Verwendung von LC-Teilen, Öffnungen aussticheln usw.), dann denke ich, dass aus diesem (scalierten) Bogen ein anständiges Modell entstehen kann, dass sogar mehr Lust auf weitere, derartige Eskapaden macht. Da gibt's z.B. ja noch zwei Seenotrettungskreuzer in diesem Maßstab...
In diesem Sinn: noch'n schönen Abend wünscht
Kurt
P.S.: Morgen werd' ich mich wieder ausgibig meiner anderen Baustelle widmen. Hab' da so'ne Idee...

Moin Pappenfreunde,

mein Uralt-PC meinte, ich bräuchte mal 'ne Pause... und er auch... Und bis ich meinen - ebenfalls uralt -Laptop überredet hatte, das zu tun, was er tun soll, das dauerte dann eine Weile. Nichtsdestotrotz wuchs meine METEOR im Brückenbereich um Einiges, das ich Euch nicht vorenthalten möchte. Wenn sich das Interesse an diesem Schiff auch seltsamerweise "in Grenzen" hält. Seis drum...

Spektakuläres gibt's nicht zu berichten. Das Modell baut sich auch von 1:200 auf 1:250 herunterscaliert gut und ist keineswegs (durch die unsymmetrische und damit verwinkelte Konstruktion) anspruchslos. - Wenn auch die Relings nicht als Konstruktionsbestandteil benutzt, sondern separat gedruckt sind, so bereiten die von mir verwendeten Standard-LC-Teile doch so manches Problem(chen) und Improvisation ist gefragt.

Dem "geneigten Interessierten" wird es sicher nicht entgangen sein, dass ich den "Rutschbahnen" bei den Niedergängen endgültig den Rücken gekehrt und solche von Döneke verwendet habe. Einer ist ein Ätzteil von Saemann, der notwendigerweise etwas länger sin mußte.

Heute hab' ich mich in einem mal wieder laaaangen Basteltag mit der Back befasst und sie ein wenig "aufgepeppt". Schanzkleidstützen liefert der Bogen nicht, auf Bildern des Originals im Netz sind sie aber vorhanden wie ein oberer, etwas dickerer Abschluss der Bordwand (Fachausdruck dazu fällt mir nicht ein... ja, ja... Altzheimer läßt grüssen!

Und damit soll für heute auch Schluss sein. Schönes W'ende sagt

der Fischkopp

Hey Kurt

Ein wirklich schönes Modell das es lohnt zu skalieren, wie ich finde. Ich würde an Deiner Stelle die Reling am Heck BB nochmals machen, sie ist etwas asymmetrisch zur stb geworden finde ich, oder muss das so sein


Was das "mangelnde Interesse" angeht, so kann ich nur für mich schreiben: Das Interesse meinerseits ist sehr gross, aber ich versuche mich mal wieder etwas in Zurückhaltung mit Kommentaren, da "Füllfunk" ja bekanntlich (verständlicherweise) nicht allzu gerne gesehen ist. Aber dabei bin ich, in der ersten R…Nein


Freundliche Grüsse
Peter

@ Peter_H: Dann wünsch' ich Dir auch weiterhin Spass. Und danke für den Tipp wg. der Reling achtern. War mir bislang noch gar nicht so deutlich aufgefallen. Aber natürlich hast Du Recht! - Wird nachher gleich gemacht.

Pitje: Habe versucht, die LC-Relings (hatte sie zuvor mit Acrylfarbe besprüht wie immer) , zu knicken, statt an den Knickstellen zu trennen und neu anzusetzen. Doch das Zeug spaltet sich immer auf. Und dann natürlich, dass die senkrechten Stützen immer da sitzen, wo man sie n i c h t braucht!

kartonschneider: Die aufgedruckten Leitern hatte ich mit Acrylfarbe abgedeckt, aber ich gebe Dir Recht: sie scheinen trotzdem noch durch. Und ja: beim Vorformen der Rumpfteile hab' ich immer wieder Probleme, die zu Spannungen führen. Werde beim nächsten Rumpf auch d i e s e n Tipp von Dir beherzigen. Danke dafür und schönes Restwochenende wünscht

Kurt

@ wiesel & Pitje: Danke für "Trost und Hilfe-Tipps. Das mit dem Zerschneiden und neu Ansetzen samt Abschlußstütze klappt bei mir zumindest bei 1cm + X - Teilen auch recht gut. Nur bei den ganz kurzen Stücken krieg' ich manchmal die Krise!

Moin sonstige Papp-Fetischisten,

da war doch tatsächlich nach Wochen mal wieder diese gelbe, grosse, runde Scheibe am Himmel! Wie heißt sie noch gleich???? - ÄÄhhh... Sonne? - Das mußte natürlich zuerst für einen laaaangen Spaziergang ausgenutzt werden. Dennoch kam daas Basteln nicht zu kurz. Zuerst hab' ich mir diese seltsame "Nur-So-Da-Brücke" auf dem Vorschiff vorgenommen und sie mit LC-Relings und einer ebensolchen Leiter ein wenig aufgepeppt:

Der Schornstein und hier vor allem die seltsam geformte Kappe mit den Rauchrohren war die nächste Baustelle. Die Kappe ist ein filigranes "Gitterwerk", das ich auch so darstellen wollte. Damit stimmten die Längen der auf dem Bogen vorhandenen Rauchrohre nicht mehr, denn sie sind ja innerhalb des Gittern zu sehen. Aus abgelängten und geschwärzten Zahnstochern war auch dieses Problem gelöst. Trotz rückwärtigen Verstärkens mit Weißleim war das Ganze Aussticheln eine Zitterpartie, die an zwei Stellen in die Hose ging und improvisatorisch repariert werden mußte.

Auch die Rettungsinseln, die im Bogen als Quader dargestellt sind haben mir nicht gepaßt und ich habe eine "Anleihe" bei einem anderen Modell gemacht:

Bevor ich allen an der METEOR Interessierten nun noch ein schönes Restwochenende wünsche, hier noch ein paar Ganzkörperaufnahmen, die den derzeitigen Bauzustand in der Übersicht zeigen:

@ Roklef: Man zu - das Teil macht ausgesprochen Spass!

@ Jochen: Ohne Flax: es juckt mich mächtig, die HAMBURG wieder in Angriff zu nehmen. Das geht also wieder los, sobald die METEOR fertig ist zumal ich zu wissen glaube, wie ich die Fehler des ersten Rumpfes vermeiden kann.

Moin Pappenknicker,

heute Morgen bei der "Befehlsausgabe" bekamen meine Werftarbeiter die Order 1. die grosse Heckwinde (BG 97) fertig zu stellen, 2. die Schanz achtern mit Schanzkleidstützen zu versehen und 3. die Relings auf Brücken- und Peildeck zu vervollständigen. Und siehe da: kein Murren, kein Knurren und Freude, als all diese Arbeiten bei Ende der Schicht dann auch tatsächlich erledigt waren. Und nu' is' Schicht im Schacht...ääähhh... auf der Werft!
Gruß und schönen Feierabend
Kurt

Moin, heute ging's weiter mir der "Belebung" des Achterschiffs, also des Arbeitsdecks.Drei Winden, ein paar Poller und ein fast vollendeter a-Balken waren die "Ausbeute". - Da die BA nicht sonderlich ergibig ist, war hin und wieder nicht nur ein Blick auf das Titelfoto fällig, sondern auch das Hirn musste etwas in Wallung kommen. Na ja, auch nicht schlecht in meinem Alter. - Noch bin ich nicht ganz zufrieden, aber nichts, das man nicht mehr richten könnte. Und morgen ist ja auch noch ein Tag...:

Zu guter Letzt hatte ich noch "Bock", mich am Mast zu versuchen, ihn aus Karton zu arbeiten. Denn so, wie der Bogen ihn (mit den unausgeschnittenen grauen Feldern) vorsah - neee, so konnte er nicht bleiben. Er ist zwar noch nicht fertig, aber das mutmaßlich "Schlimmste" ist geschafft:

Wie gesagt: Morgen ist ja auch noch ein (Bastel-)Tag.

Gruß von der Kieler Förde,

Kurt

Moin Freunde,

noch einmal schien bei uns diese seltsame, gelbe Scheibe vom Himmel. So sehr auch der Basteltisch lockte, die Kieler Förde lockte mehr! - Neee - nich' zum Baden... noch nich'! - Aber der Spaziergang am Wasser war herrlich. - Tja - dort leben, wo Andere Urlaub machen, ist schon 'was Feines!

Doch zurück zur METEOR:

Ein Bastelkollege wies mich darauf hin, dass ich das achtere A-Gerüst verkehrt herum gebaut habe. Hatte mich über die schlechte Passgenauigkeit schon gewundert... Also das ganze Ding mit einer Rasierklinge wieder abgeschnippelt, neu gebaut und vervollständigt. Als Reling hab' ich diesmal Ätzteile von Saemann genommen. Die lassen sich prima knicken und besser anpassen als LC-Teile. - Auch der kleine Kran wurde heute noch fertig. Auch hier habe ich eine Ätzreling benutzt, die dazu auch nicht ganz so "klotzig" an so 'nem kleinen Kran wirkt. - Das war's für heute wieder... die Küche ruft... Abendessen vorbereiten...

Gruß

Kurt

Und noch'n Kran!
Den ganzen Nachmittag habe ich daran verwurstelt. Das Häuschen, auf dem er steht, hatte ich am Vormittag schon gebaut. Bauzeit insgesamt: 5 1/2 Std.

Leider bietet der Bogen keine Türen pp. zum Verdoppeln. Also mußten Kopien her. Die Leitern sind aus LC-Material, das ich gepönt, dann auf weißes, dünnes Papier gepappt und schließlich an die Aufbauwand geklebt habe. Ein prima Tipp von Ewald (Kartonschneider). So sieht man tatsächlich die aufgedruckten (schwarzen) Leitern am wenigsten.

Auch am Kran selbst hab' ich noch mal minimal rumgemurkst und dort, wo Bolzenende zu erkennen waren, kleine, 1mm-Ronden aufgeklebt.
Die verwendeten Relingteile hab' ich aus Ätzteilen gefertigt, nachdem ich diese mit Acrylfarbe von Schmincke gepönt hatte. Leider stimmt es im Farbton nicht ganz, doch es ist besser so, als alles Andere, was ich viorher probiert hatte. - Weiße Kanten dort, wo die Teile geknickt wurden, ließen sich nicht ganz verhindern. Ob ich da noch mal mit dem Pinsel rangehe, weiß ich nicht, denn in Natura fällt das gar nicht so ins Auge.

Eine Woche geb' ich mir (und der METEOR) noch, dann will ich wieder ran an meine HAMBURG. Es juckt mich schon mächtig im Skalpell...
Noch'n schönen Abend wünscht
Kurt

@ Wolfgang Lemm & rpier12:

Natürlich habt Ihr Recht und ich will sehen, wie ich das gerichtet bekomme ....hmmm... vielleicht hab' ich ja bis morgen 'ne Idee...

Gut's Nächtle,

Kurt

Moin Freunde,

das Mit der Reling auf dem Kran ging natürlich überhaupt nicht! Also musste das Ding heut' Morgen gleich korrigiert werden. Und wo ich schon mal am Basteltisch sass, kam ich auch den ganzen Vormittag wieder nicht davon weg. - So wurden noch einige Winden, Kräne und sonstiges Geschirr fertig, so dass es an manchen Stellen schon ganz schön eng zugeht... Aber das macht ja wohl gerade den Reiz aus. - Probleme? - Nee... und die, die es gab, hatte ich mir selbst (mal wider !! ) eingebrockt.

Es herrschte und herrscht mal wieder echtes Kieler Schmuddelwetter, das nur noch Hundebesitzer nach draußen "lockt". - Also wieder ran an die METEOR, denn es lockt der "Endspurt. Wenn auch noch Einiges zu tun ist, bevor ich mich wieder voll und ganz der weißen Dame meines Herzens, der HAMBURG, widme.

Der ganze Nachmittag gehörte nun also dem Hauptmast, von dem man ja weiss, dass ich die Haupt-Ausstichelarbeit schon hinter mir hatte... Es waren noch zwei innere Podeste zu fertigen, die natürlich wegfallen, wenn man den Mast baut wie im Bogen vorgesehen: als dreieckigen Kegel. Ich hätte besser daran getan, die Podest-Dreiecke einzubauen, b e v o r die drei filigranen Mastteile zusammengefügt wurden. Wäre einfacher (und genauer) gewesen. Doch es ging - mit Geduld und Spucke - auch so. - Relings und Leitern sind (natürlich) LC-Teile. Ein Radargerät mußte ich mir selbst schnitzen. Auf dem Titelfoto ist zwar eins zu sehen, auf dem Bogen hab' ich jedoch keines gefunden. - Kein Beinbruch... Eine kleine Herausforderung war dann noch die "Matratzen-Antenne". Auch hier wieder: mit Geduld und... Ausnahmsweise bin ich mit mir zufrieden. Das macht mir Mut für den (noch fehlenden) Vormast, der noch so'n ähnliches Ding mit sich bringt.

Mit ein paar Übersichtsfotos, die den Bauzustand zeigen, verabschiedet sich für heute der Fischkopp

Kurt

@ Pitje: Danke für die Blumen! - Nein, das Takeln der Kräne (mal abgesehen davon, dass ich gar nicht wüßte, wie ich diese "Exoten" machen sollte) das überlasse ich lieber Berufeneren...

Moin sonstige Pappenfreunde,

nach dem obligatorischen Cappuccino will ich mir die Tenderboote und das Schlauchboot vornehmen. - Die grauen Flächen bei den Davits werden natürlich herausgeschnitten. Dann muss ich allerdings auch die weißen Klebeflächen auf dem Deck entsprechend färben oder überkleben. Das Schlauchboot ist doch recht lieblos gestaltet. Es fehlen Ronden zum Verschließen der Röhren und/ oder oder ein konischer Abschluss. Auch das Heck soll offen bleiben, was m.M. so nicht sein kann. Das gelbe Stück am Bug muss abgetrennt und umgedreht werden. Na, denn woll'n wir mal...

... Und hier nun das Ergebnis: - Da nun die Indienststellung und das Auslaufen zur 1.Forschungsfahrt wohl noch an diesem Wochenende erfolgen kann, haben sich die Wissenschaftler bereits eingeschifft und die Container mit ihrer Ausrüstung schon mal an Bord gebracht und festgelascht:

Und damit ist für heute Schluss, denn nicht nur der Schiffsmodellbau, sondern auch die Beziehung will schließlich - egal wie alt - gepflegt werden. Noch ein schönes Wochenende wünscht

Kurt

Moin Freunde,

heute war nun der "Endspurt" angesagt. Es fehlten ja noch der Vormast und der Radom. Letzterer aus dem Bogen (s.Foto) gefiel mir nicht und ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass das vernünftig funtionieren würde:

So habe ich denn eine "Anleihe" bei einem anderen Modell gemacht. Auch dieser Radom ist nicht das Non-Plus-Ultra, doch immerhin der beste Radom, den ich je aus einer solchen Vorlage gebaut habe.

Der Vormast barg das Problem der seeeehr filigranen Antenne. Doch schließlich ist mir auch das gelungen. Das was nach dem Aussticheln stehen blieb, war allerding "Begrenzungslinie pur" - also schwarz! - Da half nur noch überpönen. Die Laternen sind auch nicht optimal (allerdings hab' ich sie schon etwas gerichtet) aber ich kann damit leben:

...und hier nun ein letzter Kommentar und die Abschlussfotos meiner heute in Dienst gestellten METEOR:
Der Verlag hat den Bogen (auch im Oroginalmaßstab 1:200) als "schwierig" eingestuft. Ich muss gestehen: die Schwierigkeiten werden in erster Linie durch eine etwas "kümmerliche" Bauanleitung verursacht, bei der nicht einmal für die ungewohnten Geschirre an Bord Zeichnungen vorhanden sind. Weiter fehlen Teile zum Aufdoppeln, obwohl auf dem Bogen noch reichlich Platz dafür gewesen wäre. Ebenso habe ich Poller vermisst, die ich selbst stricken mußte. Kein Beinbruch, aber eigentlich Standart... Negativ fielen auch die (immer durchgezogenen) und reichlich dicken Knicklinie auf. Sicher, sie wurden auch noch durch meinen Sch...drucker durch das Scalieren unterstrichen, aber nicht von ihm allein verursacht!
Doch soll man ja nicht nur meckern!
Für relativ kleines Geld bekommt man eine Menge Bastelspass und könnte sich sogar noch an einem UWS austoben. - Auch im Maßstab 1:250 ist das Modell passgenau und m.M. nach recht gut detailliert. Ich denke aber, meine kleinen "Superungen" stehen ihm ganz gut zu Gesicht. - Bevor ich mich ab sofort wieder voll und ganz meiner HAMBURG widme, hier noch eine Reihe von Fotos von der Erprobungsfahrt:

... und nu' gibt's noch den Rest und die besten Wünsche für einen schönen Abend und eine gute nächste Woche von

Kurt