Hallo zusammen,
ich hab´s dann doch nicht lassen können. trotz einiger anderer Projekte konnte ich nicht mit ansehen, wie ihr hier ein schönes Modell nach dem anderen fertigstellt.
Ich habe mir den frz.Torpedobootszerstörer (TBZ) SPAHI von answer im Massstab 1:200 vorgenommen.
dieses Modell bedeutet für mich ein paar Neuerungen: abweichung von meinem bevorzugten Maßstab 1:250; und ein Unterwasserschiff.
Schaun mer mal.
Vielleicht noch ein paar Hinweise zum Original, dass ja nun wahrlich nicht zu den bekannten Schiffen zählt:
SPAHI war Namensschiff Ihrer Klasse, den 450 t torpilleurs des Haushaltsjahres 1907.
Bauwerft war Chantier de la Mediterranée, Graville. Schwesterschiffe waren: HUSSARD; CARABINIER; LANSQUENET; MAMELUK; ENSEIGN HENRY und ASPIRANT HERBER.
SPAHI hatte folgende technischen Daten: LüA 64,6 m; B 6,65 m; T 3,0 m auf CWL; 413,1 t auf CWL; 4 Normand-Kessel; 2 Kolbendampfmaschinen mit 8200 PSi (Vertrag, erreicht 9600 PSi), Geschwindigkeit konstr. . 28 kn; erreicht 30,04 kn; Fahrbereich 1170 sm bei 14 kn. Bewaffnung: 6-6 cm SK; 3-45cm TR (Daten nach Fock, Schwarze Gesellen 2).
Das Boot lief am 30.05.1908 vom Stapel; die Erprobungen begannen im oktober 1908, in Dienst nahm die frz. Marine das Boot im Juli 1910 (Daten nach Fock, Schwarze Gesellen 2).
Die Zersörer dieser Klasse bedeuteten einen Größensprung von ca. 100 t gegenüber ihren Vorgängern, konnten aber ihre direkte abstammung von der DURANDAL von 1897 nicht verleugnen. (keine Back, dehr geringes Freibord, Anordnung der Waffen)
Alle boote der Klasse dienten im Mittelmeer, SPAHI; LANSQUENET und MAMELUK waren bei CHATEAURENAULT, als diese am 14.12.1917 durch UC 38 versenkt wurde. LANSQUENET und MAMELUK vrsenkten anschliessend UC 38 (OLzS H. Wendlandt), während SPAHI mit der Rettung der Überlebenden begann. LANSQUENET und MAMELUK stiessen später dazu. Insgesamt konnten 1162 Mann gerettet werden, dabei auch 25 Überlebende von UC 38.
Nach dem Krieg tat Spahi noch einige Zeit Dienst, wurde im Dezember 1927 aus der Liste gestrichen und später abgewrackt.