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René Pinos

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Saturday, June 24th 2017, 3:18pm

Frisch angezündelt, .... Modellbahnen aller Maßstäbe

.... außer der Verpackung ist da nix Papier.

Ja aber Wanni hat mal wieder gezündelt. ;) Ich wollte Wannimanns Tröt nicht verhunzen, obwohl die Nähe von Mademoiselle Natascha immer sehr erfreulich ist.

Nun, ich habe ja schon ein paar KLEINBAHN Modelle vorgestellt, aber hier zeige ich zwei Dampflokomotiven, die ich günstig ersteigert habe.

A) BR86 Deutsche Reichsbahn in H0 von PIKO, eigentlich Gützold.
Das Modell ist Baujahr 1977 im Originalkarton - o.k. ist Papier - und in perfektem Zustand. Zwei kleinste Schönheitsfehler habe ich gefunden, aber dazu später. Und bezahlt habe ich für das Modell nur knapp 40€ inklusive Porto.

Und nun wird ausgepackt. Der Schaumstoff ist überraschenderweise noch immer elastisch.



Der Werktätige musste sich damals 46,00 Ostmark zusammensparen um solch ein Modell sein Eigen nennen zu können.

Nun zu den Schönheitfehlern.
Als ich das Modell auspackte viel mir auf, dass die Fahrgestelle vorne und hinten verstauscht waren. Das war natürlich einfach zu beheben.



Ärgerlich, aber letzlich harmlos ist dies.



Die kleine Öse der "Gegenkurbel" war gebrochen, aber das kleine Fitzelteil lag noch in der Schachtel und ein Tröpfchen CA Kleber hat temporär Abhilfe geschaffen.
In der Zwischenzeit habe ich mit der Firma Gützold Kontakt aufgenommen und man hat mir eine Lösung nach meinem Geschmack angeboten. Einen Brief mit einem an mich adressierten und frankierten Rückumschlag und mit Briefmarken im Wert von 2€. Toll!

Und hier in voller Pracht, meine Lieblingslok BR86.



Die Detailierung ist für das Alter sehr fein, Beleuchtung hat das Modell aber nicht.

So, meine zweite Errungenschaft kommt vielleicht etwas später.

Liebe Grüße
René
Weise ist, wer mehr Träume hat, als ihm die Realität zerstören kann. [indianisches Sprichwort]

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Wanni

Sage

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2

Saturday, June 24th 2017, 4:09pm

Quoted

Ja aber Wanni hat mal wieder gezündelt.

Schlimm, ne... :D

Seufz, ich habe in der Zwischenzeit auch schon drei alte 26cm Märklin-Blechwagen in der Sammlung



:pinch:

Die alte Piko-Lok ist wirklich schön...und tatsächlich bemerkenswert detailliert und beschriftet für`s Alter 8|
Die neuen Loks von denen gewinnen regelmässig Preise der Fachzeitschriften für Vorbildtreue und Preis/Leistung...

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René Pinos

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3

Saturday, June 24th 2017, 4:13pm

Jetzt fängt der Wanni noch mit 2 Spurweiten. :pinch: Ich hab doch noch zweit Starterpackungen von Minitrix und H0e hat es mir auch angetan.

Das ist schlecht, ganz ganz schlecht! :cursing: 8o
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Wanni

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4

Saturday, June 24th 2017, 4:15pm

Quoted

Das ist schlecht, ganz ganz schlecht! :cursing: 8o

Spur N, Spur H0, Spur 0, Spur I, 1:25...

TOTAL-OBERSCHLECHT... X( :pinch: ;(

Tanja1966

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Saturday, June 24th 2017, 5:38pm

die 86er sieht gut aus :thumbup:
@ Wanni, da fehlt noch ne Spur . Spur II , 1:22,5 :whistling: :whistling: duck und wech :D :D :D

Aber um bei der Wahrheit zu bleiben,ich bin auch irgendwie aufe Jagd,aber nur nach HO.Hatte früher selber ne L-Anlage gehabt und mir kam der Gedanke,das ich doch ganz gerne meine Loks und Waggons gerne hätte,die ich damals hatte.War alles von Märklin und denke mal da werden so einige bei sein,wo die Preise doch heutzutage etwas hoch liegen.
Mal schauen was ich davon ergattern kann in nächster Zeit.


Gruß
Tanja

Wanni

Sage

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6

Saturday, June 24th 2017, 7:36pm

Quoted

meine Lieblingslok BR86.

Öhmm, hüstel, hatten wir da nichma alle diesen Drang, die 86 als Lasercut-Monster in 1:25 als
einen unserer berüht-berüchtigten Bauberichte zu machen.... ?(

Meine mich da irgendwie an sowas zu erinnern....

Angraf bringt endlich die BR 86 auf den Markt?

Ah ja, wusst` ich`s doch.... :pinch:

Junge-junge, mit unserer Basteldisziplin isset aber auch nicht mehr weit her...2013!!!! 8|

René Pinos

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7

Saturday, June 24th 2017, 11:23pm

...und darin schreibt,
AU-HA-OIJ ;(
René,watte uns da berichtest, klingt aber greuslich....
Dat is irgendwie der Fluch der Wandtkes (Konstrukteur), wah?
Ich würd`ja gerne mal so eine von den dicken E-Loks bauen, aber, nä, lieber nicht.
Da warte ich doch lieber, bis Jan Kołodziej (von Modelik) ne neue fette Lok macht (bzw. Die P4, die G8 und die OL 49 sind ja schon lange da).
Is doch irgendwie enttäuschend, oder :pinch:
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René Pinos

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8

Saturday, June 24th 2017, 11:25pm

Kleines Rätsel

Ich mach dann mal mit Teil Zwei weiter.

Das wird praktisch ein Rätsel, bzw. es würde mich interessieren ob die Eisenbahnspezialisten dieses Modell kennen.

Eine kleine Hilfe. Diese Lok war bei vielen europäischen Eisenbahngesellschaften in Betrieb.



Dann bin ich jetzt gespannt, wie lange es dauert.

Ein schönes Wochende wünscht

René
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Helmut B.

Hennings Dino

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9

Saturday, June 24th 2017, 11:33pm

Baureihe 98.? ?
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

René Pinos

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Sunday, June 25th 2017, 12:14am

Nein Helmut, das ist sie nicht.

Das Modell war vom Ende des Krieges bis in die 1960/70er in Nordafrika, Italien Großbritannien, Frankreich, Österreich, Jugoslawien, Griechenland, aber auch im Irak oder Jamaika im Betrieb, und hat es sogar bis nach China geschafft.
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Sunday, June 25th 2017, 8:42am

eine Exportvariante vom VEB Piko der sächsichen VT?

(PS: die BR 86 von Gützold habe ich auch noch hier.... :) - allerdings habe ich meiner irgendwann Federpuffer angebaut, weil mir die Gummidinger absolut nicht gefiehlen..)

Wanni

Sage

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12

Sunday, June 25th 2017, 9:04am

Dat is doch bestimmt ne österreischische Lok, und die haben immer Spitznnamen..

Ich rate mal:

SISSI

...ich fress nen Besen, wenn nur nah dran wäre.... 8|

René Pinos

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Sunday, June 25th 2017, 12:03pm

Hallo Frank,

ich habe deshalb den Link zu Gützold dazu gepackt. Auf der Packung steht, Hersteller: VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau, das war die 1972 enteignete Firma von Bernd Gützold. Außerdem steht da noch Lizenz PIKO Modellbahn.
Dat is doch bestimmt ne österreischische Lok, und die haben immer Spitznnamen..
Nein, eine Ösilok ist es auch nicht, das Modell hatte aber österreichische Nummerierung und es waren 10 Schwestern im Land. :| Normalspur ist doch weit verbreitet auf der Welt.
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René Pinos

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Sunday, June 25th 2017, 12:47pm

Auch mit solch einer Bezeichnung lief das Schnauferl, aber nicht in Österreich.

OSE Δα
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Sunday, June 25th 2017, 1:11pm

Nach 12 Stunden googeln tippe ich mal zielsicher auf eine USATC S 100?

Eine harte Nuss...
Viele Grüße Nils

"My brain hurts!" (Mr. Gumby)

Im Bau: Tonnenleger BRUNO ILLING (HMV 1:250), SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Dampfer PRÄSIDENT (WHV 1:250)

Tanja1966

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16

Sunday, June 25th 2017, 2:34pm

Lokomotive DGS, 0-6-0 T (Da 70 | Da 65 | Da 51...), Amerikanischer Herkunft :thumbsup:

Grusß
Tanja

René Pinos

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17

Sunday, June 25th 2017, 6:17pm

Hallo, da habt ihr nun beide recht. Es ist eine USATC S100 die in Österreich mit der Nummerierung 989.101 im Einsatz war. So gesehen hätte Helmut fast einen Volltreffer gelandet.

Das Modell ist von Rivarossi, nagelneu und hat für 90€ den Weg zu mir geschafft.





Feinste Detailierung und Fahrtrichtung abhängige Beleuchtung, Super.

Liebe Grüße
René
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René Pinos

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Wednesday, June 28th 2017, 11:37pm

Huhu, es gibt noch einen kleinen Nachschlag... :love:

Ich habe vier fast unbespielte LILIPUT Waggons für 3,85 EUR / Stück ersteigern können. Die sind wahrscheinlich aus einer Sammlung aber nicht im Originalkarton sondern einer Eigenkonstruktion. Der Mann hatte sich da einen eigenen Standard zugelegt. So wie die Schachteln beschriftet sind, war das ein sehr akribischer Mensch. Aufgefallen ist mir auch, dass die Modelle keinen Hersteller verraten.




Zwei Stück "Donnerbüchsen" Bi 25,


ein Gepäckwagen Pwi 29a


und ein Bahnpostwagen Post-B/97


Und jetzt ist wieder gut für einige Zeit und ich werde mich ab dem Wochenende wieder mit kartonalen Themen beschäftigen.

Liebe Grüße
René
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Wanni

Sage

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19

Thursday, June 29th 2017, 7:24am

Schick und putzig... :love:

Die Eigenbau Vitrinen-Schachteln sind ja auch nicht schlecht... 8o

Äh...öhhhhh....

Quoted

Ja aber Wanni hat mal wieder gezündelt. ;)


und

Quoted

Aber um bei der Wahrheit zu bleiben,ich bin auch irgendwie aufe Jagd,aber nur nach HO.


Tscha, das nennt man dann wohl Selbstverbrennung... :pinch:



Wie sagte da Heiner an anderer Stelle:

Quoted

Meine jüngsten Erfahrungen in der Bucht gehen allerdings in die entgegengesetzte Richtung, ich habe mir für die nächsten Wochen ein radikales Einkaufsverbot auferlegt, weil meine Gebote erfolgreicher waren, als ich zu hoffen gewagt hätte 8| ,


Verdammter <PREISVORSCHLAG SENDEN> Button... :cursing:

Naja, für 45€ incl. Versand habe ich da meine Jagd beenden können... :love:

...so muss sich meine Frau also immer bei ihren Kaufrauschkäufen fühlen... :pinch:

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20

Thursday, June 29th 2017, 8:51am

Jaja, zündelt nur weiter, ihr habt es ja nicht anders gewollt. Ich dachte, meine Suchtphase im Bereich Modellbahn wäre überstanden, aber......

Hier mal meine Lieblinge, alles Spur N

E 03/ BR 750 mit Schürzen und nur einem Lüfterband. Eine echte Schönheit



E93 in der schönen DRG Grauvariante



E 18,E 19!!! einfach zeitlos schön



BR 18 201, die Dampflok schlechthin für mich ( fragt nicht, was die schon damals kostete)

Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

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Thursday, June 29th 2017, 9:35am

Uiiuiuiui ;(

ihr bringt es noch fertig, dass ich die Überreste meiner Sammlung auspacke und hier präsentiere...

Schöne Modelle.
Ja, und die 018 ist wirklich eine - wenn nicht sogar die schönste Tenderlok :love:

LG
Riklef
"Ich würde mich ja gerne mit ihnen intelektuell duellieren, aber ich sehe, sie sind unbewaffnet."

----------------
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Lockheed L-1649 A 1:100 (1. Version fertig)
SIBAJAK von Scaldis 1:250

Im Bau:
Hauptfahrwerk einer Boeing B777
De Haviland Comet 4B 1:100

Geplant: so vieles... :rolleyes:

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22

Thursday, June 29th 2017, 9:48am

Überreste?

Bei mir lagern noch 2 volle Umzugskisten mit Rollmaterial, insgesamt wohl knappe 80 Loks und 300 Waggons. Ein Haufen Ratitäten, doch zum Verkaufen zu schade
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Thursday, June 29th 2017, 9:59am

Ich hab zwar auch noch 2 umzugskisten voll, aber erstens ist H0 größer - passt also nicht so viel rein. Und zweitens sind da viele Bastelteile und Gleise vorhanden.
Die meisten loks und Wagen sind schon verkauft, den Rest kann ich noch nicht loslassen... :S
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Geplant: so vieles... :rolleyes:

Wanni

Sage

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24

Thursday, June 29th 2017, 10:09am

Quoted

Jaja, zündelt nur weiter, ihr habt es ja nicht anders gewollt.

...und der Waldbrand lodert.... :pinch:

Die 03 ist in der Tat eine Schönheit, die 18 im normalen Blau auch:



Der Prototyp von Robi scheint mir mit dem roten DB-Keks vorne nicht ganz stimmig,
klassisch ist nur die alte TEE Lackierung mit schwarzen Gürtel.... :cool:

Apropos TEE:



DER wohl schönste Triebwagen-Zug aller Zeiten , BR 601

...apropos Triebwagen:



Eierköppe und Donald-Duck....

...naja, und die schönsten Dampfer kommen ja wohl von der königlich bayrischen:



Die exotische S 2/5 und der Glaskasterl....mit so putzigen Anhängern, die Rhönnääé uns als letzten Kauf präsentierte....

Glaubt ja nicht, das wären alle meine N-Modelle.... :pinch:

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Gustav (29.06.2017)

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25

Thursday, June 29th 2017, 10:19am

Moin Wanni

Die E03 ist die Lok der Versuchsanstalt Minden mit der BR Ziffer 750 , daher der Keks. Ist nicht die Ursprungsversion, hat auch andere Stromabnehmer.

Die Dampfrösser der Bajuwaren sind auch schön, alles eine Frage des Geschmacks. Die Loks der Preußen mit der grün schwarzen Bemalung fand ich auch immer toll.

Kommt ja ganz schön was zusammen.ich war immer Fan der neueren Bahn, daher lagern unendlich viele Eloks der DB bei mir, auch einige Triebwagen, dann aber eher ICE.
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Thursday, June 29th 2017, 1:50pm

Meine Herren - da hat der Wanni aber zugeschlagen.. ET 30 - ET403 - da kommen Erinnerungen hoch...
"Fliegen in Flughöhe Null"... der startet ja als IC-Triebwagen, danach einige Zeit als Reisebürozug (da er halt nur 1. Klasse hatte, und der IC mit einem Male 2-Klassig wurde).
Bei der 103 hat Robert sowas von Recht - vor allem weil der Wanni die Serienausführung hat.. (erkennbar an den 2 Lüfterreihen unter anderem). Die schönste 103 war eh die LANGE 103.2 (mit dem verlängerten Führerhaus). Den VT11.5 wird man eh meist mit dem DB-Keks auf der Front kennen - wie er im Reisebürosonderdienst fuhr.. Das TEE-Zeichen ist lang Geschichte, bis auf die erhaltenen Einheiten..
(alle Foto sind von mir fotografiert - verschiedenen Zeiten natürlich.. habe hier so knapp 3500 Eisenbahndias rumfliegen aus den Jahren 1985-90 + Farbfotos, die ich noch früher machte ("ritsch-ratsch-klick" ))
Frank Kelle has attached the following images:
  • et_40311.jpg
  • 403_0010.jpg
  • 601_0110.jpg
  • 60100610.jpg
  • 103_2110.jpg

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Tanja1966

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Thursday, June 29th 2017, 2:38pm

na wenn ich mir das alles so betrachte,kriegt man so langsam Pippi inne Augen und schweift wieder zurück,als ich noch meine HO Bahn hatte,seufz. ;(

Da kommt man doch wieder ins grübeln,ob man im zarten Alter :whistling: doch nochmal so verrückt wird und mit ner Nr kleiner wieder anfangen soll.


Aber erstmal stöber ich zum Wochenende hin in Albrechts Katalog rum,den ich gerade vor mir liegen habe und werd da was draus bestellen :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:




Gruß
Tanja

Wanni

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28

Tuesday, July 4th 2017, 2:25pm

E-110, Märklins Volkswagen der Lokomotiv-Modelle

Da ich ja nun als Zündler und Brandstifter gebrandmarkt wurde (s.o.)... :pinch:

Wir schrieben das Jahr 1971 und die Welt sah den liebsten kleinen Wanni der Welt. Selbst der Weihnachtsmann ist dem kleinen Schauspieler auf den Leim gegangen musste dieses honorieren und brachte daher zu Weihnachten eine Märklin Eisenbahn.
Heissa, die erste Lok vergisst man nie... :love: es war die E10...

Wir schreiben HEUTE:



Huch, Schnute nicht stören:



Ja, die E10 von Märklin, siehe hier:

http://maerklin-sammler-infos.de/maerkli…9/03039_m_m.htm

Von 1965 bis 1991 gebaut, da kann man wohl sagen: Der Volkswagen der H0 E-Loks....

Die Lok habe ich relativ preiswert (im wahrsten Sinne des Wortes) für 45,--€ incl. Porto gekauft. Funktioniert einwandfrei, bekommt aber noch ne kleine Pflege spendiert (Getriebe schmieren, reinigen, neue Kohlebürsten??).

Seufz, jetzt geht‘s los:



Jeijeijei,... :S

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Frank Kelle (04.07.2017)

Walter Werner

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Tuesday, July 4th 2017, 3:41pm

Hallo Wanni,
dem Gleis nach zu urteilen war die E10 eine Zahnrad-Lok, oder? ?(
Gruß
Walter

Dieter Barz

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Tuesday, July 4th 2017, 4:16pm

Hey,
jetzt hat's die "Kartons" auf die Schiene gehau'n ... aber wartet mal kurz, ich muss in nächster Zeit mein Elternhaus beräumen; da lauern auch noch ein paar Piko-H0-Teile auf "Schaulustige" ...

(was ich früher mal, vor einigen vielen Jahren und nach der frischen Scheidung von meinem 'Hausdrachen'! schwersten Herzens verkaufen musste ... mind. 100 m wenn nicht mehr "Flex-Gleise", viele Piko-Schienen, Kö, BR 03.xxx, BR 50, BR 64, BR 80, Br 98, V 200 DB, V 60, V 110, V 180, V 200, V 300, Vindobona, Waggons, Waggons, Waggons, Waggons, Waggons, ...)

:( und keiner der Enkel geht mehr ran X( vielleicht klappts ja auf ebay :?: :?: :?:

Bis bald wieder hier (mit Bildern!)
Dieter

Wanni

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Tuesday, July 4th 2017, 5:09pm

AC - DC, nicht die Pop-Krawall-Band, sondern der Strom

Quoted

dem Gleis nach zu urteilen war die E10 eine Zahnrad-Lok, oder? ?(


Äh??? 8| Nein... :huh:

Lieber Walter, zuerst der Verweis auf diesen nützlichen Wikipedia-Eintrag:

https://de.wikipedia.org/wiki/Gleissysteme_der_Spur_H0

Desweiteren:

Quoted

Mittelleiter-Gleissystem

Während die Mehrzahl der Hersteller Modelle primär für das Zweileiter-Gleissystem anbietet, bei denen die beiden isolierten Schienen als Leiter eingesetzt werden, verwendet Märklin ein Gleissystem, bei dem in Schienenmitte Punktkontakte (ursprünglich eine durchgehende Mittelschiene) eingelassen sind. Die Stromabnahme ab diesem isolierten Mittelleiter erfolgt über den charakteristischen Schleifer auf der Unterseite der Fahrzeuge. Das System wird manchmal fälschlicherweise als Dreileiter-Wechselstrom-System bezeichnet, aus technischer Sicht ist die Bezeichnung Mittelleiter-Gleissystem korrekt, da beide Schienen elektrisch verbunden sind und einen gemeinsamen Leiter (Neutralleiter) bilden.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4rklin

Hier die Bilder der Lok, die gerade gereinigt wird:




Man könnte auch fast schon von einem Einphasen-Reihenschlussmotor sprechen, welche die Original E10 auch in ihren Drehgestellen hatte.

Das besondere ist das Umschaltrelais, welches die Fahrtrichtung in der Lok einstellt....

Interessante Sache, ne... ;)

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Tuesday, July 4th 2017, 7:01pm

Hey Leute,

hört auf, ich bin doch von meiner Sucht frei geworden. Von Cony habe ich noch eine Eisenbahnfähre in 1:160 zu bauen, vielleicht bleibe ich dadurch trocken.

Gruß pianisto

Wanni

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33

Tuesday, July 4th 2017, 7:54pm

Quoted

habe ich noch eine Eisenbahnfähre in 1:160 zu bauen

Hey, Pianoman,

1:160 is doch SpurN... :thumbsup:
Na komm, da kaufste zu Deiner Fähre direkt die passende Modellbahn noch dazu.... 8o

Willkommen im Club... :pinch:

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Tuesday, July 4th 2017, 9:30pm

Ich verstehe ja von Eisenbahnen so viel, wie ein Schwein, das ins Uhrwerk blickt 8| , deshalb die Frage: wieviel musste ein Lokführer denn drauf zahlen, damit er auf der Lok VORNE in der ersten Klasse mitfahren durfte?
(duckundwech...)
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Wanni

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35

Tuesday, July 4th 2017, 9:49pm

ach Heiner, mein Gag ist viel besser...

Ich habe als kleiner Junge immer gedacht, Lokführer wäre der schwerste Beruf der Welt 8|
Der Lokführer muss ja immer genauso lenken, dass die Lok auf den Schienen bleibt:


BIld: Quelle Wikimedia, GNU, Author: Sebastian Terfloth

Naja, ich dachte damals, der Fahrstufenschalter wäre ein Lenkrad.... :pinch:

René Pinos

3,1415926535....

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Tuesday, July 4th 2017, 9:56pm

Naja, ich dachte damals, der Fahrstufenschalter wäre ein Lenkrad.... :pinch:
wie...?( ...das stimmt nicht ?(
Weise ist, wer mehr Träume hat, als ihm die Realität zerstören kann. [indianisches Sprichwort]

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Tuesday, July 4th 2017, 11:04pm

Moin Wanni ,

deine Bilder von der Märklin Modellbahn erinnert mich auch noch an
meine Zeiten als Reparateur für Modellbahnen hier in Bielefeld.
Habe diese Tätigkeit fast 30 Jahre ausgeübt, mit viel Freude. :rolleyes:
Es war schon eine interessante Arbeit , vor allendingen in der
Weihnachtszeit.
Bei so einer Lok , die war noch recht einfach , wurde das Antriebsdrehgestell
von den Kabeln abgelötet, ausgebaut, auseinander gebaut und mit Reinigungsbenzin
ausgewaschen und ausgeblasen mit Pressluft , ggf. wurden defekte Zahnräder gewechselt,
Getriebe u. Radachsen mit einem Tropfen Öl geölt , auf den Rädern wurden neue Haftreifen aufgezogen .
Meistens wurde noch der Kollektor vom Anker leicht abgedreht , planiert . Motor zusammen gebaut ,
mit neuen Kohle u. Büste bestückt , Ankerwelle geölt , ist sehr wichtig , aber nur ein Tröpfen Öl an die Lager.
Motordrehgestell wieder eingebaut , an die Kabel angelötet, evtl. eine kleine Schaltschieberfeder auf dem
Schaltautomat gewechselt , Gehäuse auf gesetzt. Der Schleifer wurde auch noch gewechselt . Zum Schluß noch der Probelauf .

Zu den gängigsten Modellen aller bekannten Marken und Spuren hatte ich ein großes Ersatzteillager zur Verfügung .
Aber das ist auch schon über 15 Jahre her.

Viel Spaß noch mit Deiner Modellbahn.
Ich werde Dich beobachten.
Auch lese ich noch hin und wieder Comics .

Es grüßt aus BI ,

Ewald , Kartonschneider
Es grüßt aus BI

Ewald , Kartonschneider

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38

Wednesday, July 5th 2017, 6:55am

Modelleisenbahn ist nicht so ganz weit weg von unserem Hobby:


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39

Wednesday, July 5th 2017, 8:19am

Hallo Wanni,

Quoted

Hey, Pianoman,

1:160 is doch SpurN... :thumbsup:
Na komm, da kaufste zu Deiner Fähre direkt die passende Modellbahn noch dazu.... 8o

Willkommen im Club... :pinch:


Scherzkeks, bräuchte jetzt schon für meine 1:160 zehn Eisenbahnfähren..... als Roco pleite machte hatte ich zugeschlagen
Gäbe es doch Epoche IV als Kartonmodelle...

Gruß pianisto

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Wednesday, July 5th 2017, 9:03am

Ihr Süchtels ihr....

Hey Walter,
der Bahnhof Böblingen macht schon echt was her... 8o
...passt aber wohl leider nicht zu einer Zahnradbahn.... :P

...drollig, unser Mann am Klavier hat sich nun auch als Total-Süchtel geoutet.... 8|



Quoted

..erinnert mich auch noch an
meine Zeiten als Reparateur für Modellbahnen hier in Bielefeld.
Habe diese Tätigkeit fast 30 Jahre ausgeübt, mit viel Freude.


Na DAS nennt man wohl <seinen -Traumjob-ausüben>.... :cool:

Ah, Ewalds fachkompetenter Beitrag erinnert mich dann noch, dass ich das Thema Trafos kurz anreissen muss.
Als Zündmeister vom Dienst kann ich mir da gut vorstellen, bei dem ein- oder anderen auch den Habenwollen-Knopf gedrückt zu haben....

O.K., z.Zt. bekommt man Analog Modelle und Gleise gut, viel und relativ günstig. Fehlt eigentlich nur der Trafo, den kriegtse auch gut, viel und relativ günstig.



Kinders, lasst die Finger von den alten 220V Dingern... :thumbdown:
Man bekommt für 20€ - 30€ schon die neueren 230V Teile, und man weiss ja nie, vielleicht kommt man ja an eine Digital-Lok..... :rolleyes:
Ausserdem können die alten Dinger innen reichlich vergammelt sein....

Ich habe für meinen 22€ plus 4,99€ Porto bezahlt:



Der ist gut...
Übrigens: Obwohl Märklin neu fast nur Digital-Modelle im Angebot hat, kommt doch noch ein neuer analog Trafo heraus:

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/66471

HA! Ist da die Nachfrage nach analogen Modellen gestiegen??? Erlebt der Kauf alter Modellbahnen eine Renaissance ??? 8o