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Sunday, November 3rd 2019, 8:59pm

......Mist.....jetzt kann ich meine Bootswinden wieder abreißen...... :evil:....hätte man doch noch etwas warten sollen..... :)


Gruß
HaJo

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Sunday, November 3rd 2019, 9:09pm

Hilfreich wäre ein Foto von der Bootswinde, fotografiert von innen nach außen. Dann könnte man die Bootswinde zeichnen. Ich bin mir auch nicht sicher, ob die Bootswinde nach dem Umbau verändert wurde.

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Sunday, November 3rd 2019, 9:42pm

Die verbleibende Bootswinde wird auch nach dem Umbau so geblieben sein, wie bei der Indienststellung. Für einen Wechsel sehe ich keinen Grund, zumal dann auch Seilführung usw. anzupassen gewesen wäre....viel zu viel Aufwand für nichts. Deine Ausführung passt schon ganz gut, zumindest für den Abgleich für das, was man auf den Fotos noch gerade so erkennen kann. Jedenfalls tausendmal besser als mein "Provisorium"....

HaJo

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Tuesday, November 5th 2019, 12:22am

Hilfreich wäre ein Foto von der Bootswinde, fotografiert von innen nach außen. Dann könnte man die Bootswinde zeichnen. Ich bin mir auch nicht sicher, ob die Bootswinde nach dem Umbau verändert wurde.


...zaubern kann ich auch nicht; aber ich denke, dass einer wie Henning hieraus etwas zaubern kann ... :D







alle Fotos Jürgen Eichardt...
mit einem lieben Gruß
Wilfried

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Tuesday, November 5th 2019, 5:51pm

Kommandobrücke, Bootswinde

Vielen Dank, Wilfried für die aussagekräftigen Fotos. Die Bootswinde muss konstruktiv überarbeitet werden. Die Windenkörper sind etwas anders geformt, vor allem fehlten bei mir die Drahtkanäle. Aus Angst vor Beschädigung habe ich mich darauf beschränkt, die Drahtkanäle und die Reling nachzurüsten.

Ansonsten habe ich mich den halben Tag mit der Kommandobrücke abgegeben. In den Nocken fehlen noch Fernrohre.
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Tuesday, November 5th 2019, 6:10pm

Moin Wilfried!
Herzlichen Dank für die Bilder! Auch, wenn es sich nur um Bilder eines Modells handelt, räumen sie doch mit dem Blödsinn der fein-säuberlich über die Duchten verteilten Riemen auf! Ich habe den Quatsch auch mal bei einigen Modellen gemacht. Aber eigentlich ist das Quadrat-Unsinn, denn wie soll man in den Kutter kommen, wenn die Duchten mit Riemen voll sind? Was passiert, wenn das Schiff mal krängt? Genau, die gehören vernünftig zusammengebändselt an die Seiten!
Gruß
Eberhard
Ist das Schalke, oder kann das weg?

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Wednesday, November 6th 2019, 6:31pm

Mit der schiffbautechnischen Ausrüstung bin ich fertig - bis auf die schadensgefährdeten Teile wie Flaggenstöcke und Mast, die ich am Schluss bauen will. Es fehlten noch die Positionslichter, die Fernrohre in den Brückennocken, die Signalpodeste und die Scheinwerfer über den Lüfterkästen , eine Wanne für ein Feuerleitgerät und schließlich die noch fehlenden Relingsteile. Zur Feier des Tages habe ich noch einmal zwei Totalaufnahmen eingestellt. Weiter geht es demnächst mit der Bewaffnung.
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Wednesday, November 6th 2019, 9:21pm

Moin Henning,
am 16 Oktober war der Baubeginn und heute nach drei Wochen dieser Zwischenstand - irre!!! Ein reiner Bau aus einem Bogen wäre schon schnell, aber das ganze mit Konstruieren - das ist unglaublich. Hut ab!!!
Gruß
Jochen

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Friday, November 8th 2019, 6:32pm

4. Bauabschnitt: Bewaffnung

So, liebe Modellbaufreunde, jetzt geht es an das Eigentliche. Was des Frachters Luken und Ladebäume, des Schleppers Haken und des Feuerlöschbootes Wasserspritzen sind des Kriegsschiffes Waffen. Ich bin unten auf dem Hauptdeck angefangen und habe erst einmal die Wasserbombenwerfer und die U-Jagd-Torpedorohre gezeichnet und davon auch schon die Hälfte gebaut.
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Tuesday, November 12th 2019, 8:44pm

10 cm Geschütz von Creuzot-Loire

Heute habe ich das erste französische 10 cm -Geschütz gebaut. Im Vergleich zur Wilhelmshavener Version hat Wilfried´s Bearbeitung nicht nur Kanten, sondern auch Rundungen.
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Tuesday, November 12th 2019, 9:34pm

Moin, moin Henning,

ja, Wilfried`s Türme sind da schon sehr "originalverdächtig". Die Whv`ner Türme sind vorne zu flach....das passt ja auch gut zu den fehlenden Rundungen (:D)......Deine Modernisierungsversuche bei dem alten Minensuchboot-Tender sehen aber auch schon gut aus und sind eine deutliche Verbesserung.


Gruß
HaJo

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52

Tuesday, November 12th 2019, 10:20pm

Wilfried`s Türme sind da schon sehr "originalverdächtig".

Unser Material lässt ja viele Möglichkeiten zu; doch ohne Kompromisse geht es eben nicht; die Konstruktion basiert auf einer Zeichnung von Jürgen Eichardt aus dem Modellbauplan der BRAUNSCHWEIG, den er mir freundlicherweise auf 1:125 skaliert hatte; so konnte ich viele Teile für die Artillerie-Schulfregatten in halber Grösse übernehmen.
Die Umsetzung von Henning ist in höchstem Maße lobenswert; sie ist lediglich aus Kartonteilen entstanden und weist schon die charakteristischen Merkmale dieses Turms auf; mit den entsprechenden Ätzteilen würde er noch weiter aufgewertet - ist aber nicht unbedingt erforderlich ... da freut man sich schon, warum soviel Stunden in den entsprechenden Schnitten stecken ...
mit einem lieben Gruß
Wilfried

Nachklapp: auch ich war jahrelang davon ausgegangen, dass die Türme im Original so aussehen, wie ich sie seit meiner Kindheit von den Möwe-Bögen kannte; wie im richtigen Leben eben - es muss nur genug lange penetriert werden und schon nimmt man es als gegeben an, die Wiederkehr rudimentären Verhaltens erlebt man ja nun in der asozialen digitalisierten Welt; X(
Leider habe ich im Moment keinen Zugang zu den Fotos des Originals - werde aber mal nächstens einen Anlauf wagen, um zu zeigen, wie wunderbar Henning das Original getroffen hat ..

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Thursday, November 14th 2019, 6:15pm

4 cm Zwillingsflak

Nachdem ich auch das zweite 10 cm Geschütz gebaut und auf der Back platziert habe, konnte ich mit der Bewaffnung ein Deck aufsteigen. Auf dem A-Deck stehen die Flaks, vorn und achtern je eine Breda-Zwillingsflak und achtern zusätzlich zwei einrohrige Bofors-Geschütze, allesamt vom Kaliber 40mm. Fertig ist die erste Zwillingsflak.
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Thursday, November 14th 2019, 7:44pm

Moin, moin Henning,

das sieht ja alles schon richtig detailliert und sehr gut aus :thumbup:! Besonders gefallen mir die Teile vom RAS-Geschirr....gelb gepönt vor der BOFORS 40 mm Zwillingslafette mit der deutlich kleineren (im Vergleich zu meinem Geleitboot...) BREDA-Mehrladeeinrichtung. Gelb gepönt, weil das prüfpflichtige Teile sind und auch alle Konterpunkte für den RAS-Aufbau somit der Prüfpflicht unterliegen.

Ein A-Deck gibt es bei der Dt. Marine nicht....streng genommen könnte man das Hauptdeck als A-Deck bezeichnen....wird aber mit H=Hauptdeck bezeichnet. Darüber geht es dann gleich mit B, also dem B-Deck weiter, dann C....D... usw. Alle 40 mm-"Spritzen" befinden sich also auf dem B-Deck. Auf der Bb.-Seite liegende Räume werden mit geraden Zahlen nummeriert, auf der Stb.-Seite mit ungeraden Zahlen. Mittschiffs liegende Räume bekommen die "0". A=Aussenboden (z.B. bei Kraftstofftanks, die von innen gesehen an der Aussenhaut enden).

Auf dem S-Boot Kl. 148 hatte die Kommandanten-Toilette die Raumbezeichnung "VIII H 0" - der Raum befand sich also in Abteilung VIII (röm. Zahlen), Hauptdeck, mittschiffs. Und so hat jeder Raum, jedes Hellegat, jede Kammer eine Raumbezeichnung. Beim Foto guckt man von der Abt. VI S 0 durch das Schott in die Abt. V S 0, also vom vorderen Motorenraum in Abteilung VI in den hinteren Motorenraum Abteilung V. S=Stauung (also direckt über der Bilge) und "0", weil die Motorenräume von der Bb.-Seite zur Stb.-Seite durchgehen....also Mittschiffsräume sind. Der zu sehende Maybach-Motor MD 872 D (16 Zyl., 87,2 Liter Hubraum, 3600 PS) ist die Stb.-innen-Maschine.....davon gab es insgesamt vier - zwei Aussenmaschinen in Abt. VI und zwei Innenmachinen in Abt. V. Jeder Motor ging auf eine Propellerwelle, wobei die Innenpropeller nach innen drehten und die Aussenpropeller nach aussen - also leicht zu merken ;) .

Gruß
HaJo
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Helmut B.

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Thursday, November 14th 2019, 9:48pm

Astrein, Henning! Das sieht klasse aus!

Und durch HaJos Ausführungen lernt so ein Nichtmariner auch noch richtig was... :)
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



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Thursday, November 14th 2019, 10:06pm

Hajo, ich bin etwas verwirrt von deinen Angaben zu den Flaks. Nach KOOP/ BREYER sind die Zwillings-Lafetten von Breda und die Einzellafetten von Bofors. Abweichend von den vielfach von der Bundesmarine verwendeten 4 cm Bofors-Flaks habe diese jedoch diese bügelartige Konstruktion von Mehrfach-Ladegerät wie bei den Breda-Geschützen. Vielen Dank für die korrekten Decksbezeichnungen !

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Thursday, November 14th 2019, 11:23pm

Hajo, ich bin etwas verwirrt von deinen Angaben zu den Flaks.

Ich war es auch; vielleicht hilft dieser Link; bißchen nach unten scrollen: Breda
Und hier die Ergänzung zum 100-mm-Geschütz:





Das Original befindet sich im Marinemuseum Wilhelmshaven; Fotos von mir.

Jürgen Eichardt würde sich über einen Besuch auf seiner Seite freuen; sie ist eine Fundgrube an Informationen und seine Detailzeichnungen und Pläne sind sehr empfehlenswert;
Hier ein paar Beispiele: Breda und als Ergänzung 100-mm. Seine Schiffsdetail-Zeichnungen findet man hier.

mit einem lieben Gruß
Wilfried

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Thursday, November 14th 2019, 11:56pm

hallo,
was mich irritierte und ich erst nach Sichtung in einem Album erkannte, die Einzellafette Bofor hatte auf den Fregatten eine Mehrfachladevorrichtung, so wie die Zwillinge von Breda auch. Auf den Tendern fehlte sie , da gab es keine Mehrfachladevorrichtung.( Wenigstens zu meiner Zeit nicht)
Und vor fünzig Jahren unterschied man noch in Bofors und Breda.
Gruß
Harald Steinhage

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Friday, November 15th 2019, 12:07am

Moin, moin,

da Breda das eigentliche Geschütz in Lizens von BOFORS baut und mit der von Breda selbst entwickelten Mehrladeeinrichtung ausgerüstet hat, müsste die korrekte Bezeichnung sein:

Doppellafette: 40 mm/L 70 BOFORS Mod 58 II MDL (= Marine-Doppel-Lafette) Typ 106 "Breda"
Einzellafette : 40 mm/L 70 BOFORS Mod 58 MEL (= Marine-Einzel-Lafette) Typ 107 "Breda"

Zumindest die Geleitboote KÖLN und EMDEN haben bei ihrer Indienststellung als Einzellafetten die "normale" 40 mm/L 70 BOFORS Mod 58 MEL (ohne Mehrladeeinrichtung) an Bord gehabt. Diese Einzellafetten sind später auf den Typ 107 "Breda" umgerüstet worden. Nach Jürgen Eichardt und auch m. W. sind das die einzigen 40 mm BOFORS Einzellafetten in der Bundesmarine gewesen, die auf die Mehrladeeinrichtung umgerüstet wurden.

Die HAMBURG-Zerstörer hatten dann später den Typ 64 "Breda" an Bord (kleine Kabine). Die Schnellboote der Klasse 148 (TIGER-Klasse) hatten von Anfang an den Typ 564 "Breda" ("OTOBreda") achtern an Bord, die Kanone konnte mit 144 Schuß vorgeladen werden, die Mechanik war aber sehr störanfällig, worauf man die kleine Kuppel entwickelt hat. S49 WOLF hat damals die Truppenerprobung der Kuppel durchgeführt, war also das erste Boot mit solch einer Kuppel, die die gesamte Mechanik vor Umwelteinflüssen (Salzwasser/Korrosion) gut schützt.


Gruß
HaJo

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Friday, November 15th 2019, 5:28pm

Hajo, vielen Dank für deine Aufklärungsarbeit zum Thema Bundesmarine-Flaks !

Ich habe heute zwei weitere Waffen gebaut: einmal die 4cm-Einzellafette mit Mehrladeeinrichtung. Sie stammt von unserem SM-Boot und ich habe sie mehrfach verbaut, zuletzt beim Seeschlepper WANGEROOGE. Ich habe am achteren Teil der Wanne eine leichte Änderung vorgenommen und vor allem die Mehrladeeinrichtung aus der Zwillingsflak aufgesetzt.

Die zweite Waffe ist der U-Jagd-Raketenwerfer von Bofors. Ihn hat Wilfried gezeichnet. Ich hatte ihn von den WHV-Modellen ganz anders in Erinnerung.

Das 4cm- Geschütz aus dem SM-Boot-Bogen hat übrigens auch noch Sitze für die Richtschützen und angedeutete Visiere. Ich habe sie weggelassen, nicht weil es mir nicht schnell genug ging, sondern weil ich nicht mehr alles, was sich handwerklich machen lässt, für modellbauerisch wichtig halte. Die meisten Kartonmodellbauer bilden sich fort, ich bilde mich zurück !
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Friday, November 15th 2019, 5:52pm

Henning,
Sagenhaft!
Dieter
Männer werden nur 15 - danach wachsen sie nur noch...

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Friday, November 15th 2019, 11:21pm

Moin Henning,

du bildest dich nicht zurück, sondern manchmal ist weniger einfach mehr. Ich habe es schon bei einigen Modellen von anderen Modellbauern gesehen, dass die Detail(Wut)Flut einfach das Model erschlägt, oder aber auch jegliche Proportion verliert. Sehr gute Texturen können richtig viel leisten, von daher : einfach nur Daumen nach oben, der Eindruck ist richtig gut.

Ich hoffe doch, dieses Exemplar demnächst in Bremen bewundern zu dürfen.

Liebe Grüße
Robi
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

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Saturday, November 16th 2019, 9:31am

Hallo Robi,
Du sprichst mir aus dem Herzen.
Ulrich

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Sunday, November 17th 2019, 5:42pm

Ich werde die LÜBECK mit zum Workshop in Bremen nehmen, Robi. Ich habe mir sogar vorgenommen. sie bis dahin fertig zu bekommen. Fertig geworden ist heute der Bauabschnitt "Bewaffnung". Es sind aber keine neuen, sondern nur weitere Waffen dazu gekommen.

Morgen geht es weiter mit dem letzten Bauabschnitt "Elektronische Ausrüstung".
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Sunday, November 17th 2019, 5:48pm

Moin Henning,
ich bin begeistert und freue mich auf das fertige Modell!
Gruß
Jochen

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Sunday, November 17th 2019, 7:32pm

Morgen geht es weiter mit dem letzten Bauabschnitt "Elektronische Ausrüstung".


Dann viel Erfolg bei der "Verdrahtung"! :)

Sehr schönes Modell!
Viele Grüße aus Laboe

Dirk

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Monday, November 18th 2019, 6:10pm

5. Bauabschnitt: Elektronische Ausrüstung

Das Ende ist in Sicht ! Ich habe heute nicht nur mit dem letzten Bauabschnitt angefangen, sondern auch alle noch fehlende Teile gezeichnet. Erstes elektronisches Bauteil ist ein Feuerleitgerät.
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Monday, November 18th 2019, 6:11pm

Ui... Winzig und dennoch sauber gebaut :thumbup:
Viele Grüße Nils

"Manchmal verspeist man den Bären und manchmal wird man eben vom Bären verspeist..." (The Stranger)

Im Bau: Tonnenleger BRUNO ILLING (HMV 1:250), SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Tonnenleger NORDERGRÜNDE (Passat 1:250)

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69

Yesterday, 7:13pm

Heute war weiterer Pulkram angesagt. Vorne, im Bereich der Brücke sind eine Spiere, das Radargerät auf einem Dreibein, der Magnetkompass, die Schiffsglocke, ein elektronisches Gerät, dessen Bezeichnung und Funktion ich nicht kenne, und ein Feuerleitgerät hinzugekommen. Achtern, hinter dem Schornstein, wurden in kleiner Mast, ein drittes Feuerleitgerät und ein zweites mir unbekanntes Gerät ergänzt.

Morgen geht es an den Mast !
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Yesterday, 7:42pm

Moin, moin Henning,

sieht richtig klasse aus :thumbup: ! Uiiii.......Magnetkompaß und Schiffsglocke könnte mein Geleitboot-"Dergel" auch noch gebrauchen....mal sehen. Die dir unbekannten "Peschnökel" vorne und achtern sind sozusagen "Rundum-Periskope" (gem. Harald Steinhage). Damit konnte man im ABC-Verschlusszustand (dann ist ja alles wirklich dicht (hoffentlich)......und "dunkel") das Vor- und Achterschiff beobachten und z.B. gucken, ob alle Sprühdüsen funktionieren und nicht verstopft sind........oder den ABC-Kampfstoff-Spürtrupp beobachten.

Ich sitze auch gerade am Mast. Die verdoppelten Stengen aus Karton sind zu dünn und wenig stabil....da muss ich wohl mit Messingdraht "hinterfüttern" damit das hält und ggf. noch eine Flaggenleine o.ä. gespannt werden kann.

Gruß
HaJo

kieffer

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71

Yesterday, 10:22pm

Guten Abend,

bin mal wieder beeindruckt. So sauber zusammengebaut, macht spass an zu schauen.

Gruss, Ike

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72

Today, 8:39pm

Mast

Hajo, vielen Dank für die Information zu den Periskopen !

Heute habe ich mit dem Mast angefangen. Ich habe ihn nicht so gebaut, wie es das WHV-Modell vorsieht. Hierbei soll der verstrebte Dreibeinmast aus einem Teil gebaut werden, wobei die Plattformen sehr merkwürdig in das Gitterwerk eingeschoben werden sollen. Ich hatte Angst, dass ich dann die Relings nicht mehr setzen kann. Ich habe deshalb des Mast Plattform für Plattform aufgebaut, wie es im ersten Foto zu sehen ist. Der kardanisch gelagerte Radarfuß ist wiederum von Wilfried. Den Radarschirm habe ich auf Folie ausgedruckt. Wenn sich nicht gerade das Licht darin spiegelt, ist es eine brauchbare Lösung.
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