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Tuesday, July 9th 2013, 2:19pm

Frage zum Status der LINE HINSCH

Hallo Kartonbauer,

zum 25. Internationalen Kartonmodellbautreffen in Bremerhaven gab es ja den schönen Baubogen der LINE HINSCH. Auf dem Bogen steht, dass im Forum ein Baubericht von Helmut Brückner als Ergänzung und Hilfe beim Zusammenbau erstellt wird. Außerdem meine ich zu erinnern, dass ein Satz LC-Teile vorbereitet werden sollte.

Hat jemand Informationen wie der Stand der Dinge bezüglich Baubericht und LC-Teile ist?

Viele Grüße aus Hamburg
Matthias

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Tuesday, July 9th 2013, 3:21pm

Es wird ein Baubericht von Helmut kommen, dieser hängt aber noch an der Titanic fest.
Zu deiner zweiten Frage: es kommt ein Ätzsatz von Peter Hurler, auch vier ist noch etwas Geduld angezeigt. Nach Fertigstellung der Platine erfolgt die Bedarfsermittlung und somit auch die Preiskalkulation.

Liebe Grüße
Robi
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3

Tuesday, July 9th 2013, 5:32pm

Hallo Robi,

vielen Dank für Deine Antwort. Wenn Wiesel den Baubericht machen wird, dann wird sich das Warten auf jeden Fall lohnen.

Ah, es werden Ätzteile und keine LC-Teile werden. Ich denke, ich werde als Käufer dabei sein.

Viele Grüße
Matthias

Wiesel

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Tuesday, July 9th 2013, 7:38pm

Hallo Matthias,

den Baubericht werde ich beginnen, sobald die Ätzplatine lieferbar ist. Das soll in überschaubarer Zeit der Fall sein.
Sollte die TITANIC dann noch nicht fertig sein, werden eben zwei Bauberichte parallel laufen.

Geätzte Details sind meiner Auffassung nach wesentlich filigraner als gelaserte Teile. Das zeigt sich vor allem an so kleinen 250er-Modellen wie zum Beispiel bei der LINE HINSCH.

Auf die Verarbeitung der Platinenteile freue ich mich schon.
Mit oder ohne Ätzteile - die LINE HINSCH ist ein entzückendes Modell.

Warst Du in Bremerhaven ?
Bis die Tage...

Helmut


Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.

Alexander Freiherr von Humboldt



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hänschen

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Tuesday, July 9th 2013, 7:56pm

ohne jetzt eine Grundsatzdiskussion lostreten zu wollen (oder soll ich einen extra-Trööt aufmachen?), würde ich doch beide Verfeinerungstechniken (LC vs. Ätzen) nebeneinander stehen und sich nicht gegenseitig ausschließen lassen. Es klingt in div. Berichten immer wieder durch, daß da noch genug "Lagerkämpfe" pro und contra ausgefochten werden. Euer Pasat-Verlag hat in letzter Zeit ja sogar (und nicht nur speziell als roße Erleichterung für die Landratten) die Takelage geätzt: ein sinnloses Unterfangen in Lasercut, ebenfalls Handräder etc, die in Lasercut, besonders in dem (für mich) kleinen 1;250 Maßstab einfach zu stark werden. Dagegen sind Bänke, Reling etc. in Lasercut durchaus ebenbürtig wenn nicht sogar (zumindest von der Verarbeitbarkeit) besser.
Von der Wirtschaftlichkeit liegt Lasercut meilenweit vorne: nachdem die Konstruktion durch ist, kann man Lasercut praktisch stückzahlgenau produzieren, ohne in Lagerbestände (bzw. monetäre Vorlage) gehen zu müssen. Speziell junge oder neugegründete Unternehmen wissen das zu schätzen und ändern dann innert Monaten ihre Meinung.... Ich verwende gerne, je nach Detail, beide Verfahren, um ein bestmögliches Ergebnis zu erzielen.
Ich freue mich auf dieses Schiff und speziell auf Wiesels Baubericht.

liebe Grüße aus dem wilden Süden
Hänschen
beste Grüße vom hänschen

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Tuesday, July 9th 2013, 8:14pm

Eine Grundsatzdiskussion über Lasercut versus Atzteile ist so unnötig wie ein Kropf. Jeder kann benutzen was er möchte wenn er denn die Möglichkeit hat zu wählen. Und das ist ja meistens nicht der Fall. Der eine Verlag bietet Lasercut der andere eben Ätzteile . Man nimmt eben was angeboten wird. Vor diesem Hintergrund ist eine Diskussion jawohl müßig.

Michael
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Tuesday, July 9th 2013, 8:26pm

Hallo Helmut,

ich bin sehr gespannt darauf, wie Du die LINE HINSCH bauen wirst. Bei mir wird es wohl noch etwas dauern, bis ich das Schiff anschneide. Vorher möchte ich Erfahrungen mit einfacheren Modellen sammeln.

Ja, das Treffen in Bremerhaven war mein erster Vor-Ort-Kontakt mit Euch Kartonbauern. Es war sehr interessant, die tollen Modelle zu sehen. Der letztendliche Ausschlag für mich die Fahrt zu machen, war der tolle Baubericht über die OPDR LISBOA von Robert Hoffmann und die Möglichkeit das Modell dort vor Ort sehen zu können. Dann habe dort auch David Hathaway kennengelernt, dessen Modelle ich sehr gut finde und der mir schöne Anregungen gegeben hat.

Viele Grüße
Matthias