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1

Wednesday, April 5th 2006, 11:32pm

Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Servus in die Runde,

mal wieder eine kurze Vorstellung eines Modells, das es mir ziemlich angetan hat. Nicht nur, weil ich eine F-105 von Geli in Soizbuag herumhängen und verstauben habe, ich werde nachher auf die Besonderheit eingehen.

Wie immer zuerst mal das Titelbild:
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2

Wednesday, April 5th 2006, 11:41pm

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Das Modell stammt aus der Feder von:
Model opracowal: Bogdan Stremecki
Okladka: Jaroslaw Wrobel
(ich vermute, der erste ist der Konstrukteur)

Die Bauanleitung umfaßt drei Seiten und ist eher ungewohnt:
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3

Wednesday, April 5th 2006, 11:43pm

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Die Spanten füllen weitere zwei Seiten - was für einen Bogen von Fly Model und noch dazu von dieser Größe erstaunlich wenig ist. Liegt wohl am Konstrukteur!
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4

Wednesday, April 5th 2006, 11:44pm

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Der Rumpf besteht aus 20 Segmenten, ist somit sehr detailliert, und ist ebenfalls auf 2 Seiten verteilt.
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5

Wednesday, April 5th 2006, 11:46pm

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Die restlichen Teile sind auf weiteren drei Bögen verteilt.
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6

Wednesday, April 5th 2006, 11:52pm

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

Slawomir hat dieses Modell gerade beim bekanntesten Auktionshaus im Angebot. Kosten dafür: EUR14; bei Sofort-Kauf EUR 16. Laut seinen Angaben sind es 429 Elemente. Die Länge ist mit 63,8cm eindrucksvoll - und der Flieger wird auch mein Regal bevölkern! Irgendwann jedenfalls ...
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waltair

Generalgouverneur Pitcairn

  • "waltair" is male

Posts: 4,519

Date of registration: Jun 20th 2005

Occupation: Zeichner, Archivar, Restaurator, Konstrukteur, Bürotrottel, also wasn nu?

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7

Thursday, April 6th 2006, 9:23am

RE: Fly Model 88; F-105 Thunderchief; 1:33

wow! um es korrekt auszudrücken

"des is a vadammt geila hefn"

waltair
Es kann nicht sein, dass man in zwei verschiedenen Städten verschieden lange zum Bahnhof braucht!

Robert Kofler

Unregistered

8

Thursday, April 6th 2006, 10:07am

f 105

hallo rutzes!

na klar, interessant, gerade für uns alte gelianer, bin schon sehr gespannt auf den vergleich! hab sie natürlich auch gebaut (vornehmlich die unkonventionellen einläufe habens mir damals angetan), habe allerdings das bugfahrwerk drastisch gekürzt weil mir der steile anstellwinkel doch als fehler erschienen ist. na ja, werden wir bei dir ja sehen.

viel spass und viele grüsse aus köln, robert

  • "Robson" is male

Posts: 3,233

Date of registration: Nov 16th 2005

Occupation: Konstrukteur, Schweißtechnologe

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9

Thursday, April 6th 2006, 12:22pm

Hallo rutz

hab die Geli-F105 natürlich auch gebaut, ich kann mich erinnern, ich hab meiner Schwester fast ein Auge mit dem Ding ausgestochen bei einem Flugversuch (muß so Anfang der 70er gewesen sein...), naja sie hats ohne Nachwirkungen überstanden. :D
Ich muss sagen, dieser Fly-Bausatz schaut schon ganz gut aus, bin schon sehr gespannt auf ein fertiges Modell, vielleicht gehts dir bald einmal aus....

Grüße
Robert
in Arbeit:Stallion - GPM

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10

Thursday, April 6th 2006, 3:28pm

Quoted

Original von Malo
Schön, dass dieser Bogen auch mal vorgestellt wird. Der fehlt mir noch in meiner Sammlung.
Die F 105 ist wirklich ein schnittiges Gefährt; - ich habe mal die GELI-Version gebaut.


Servus, Marco,

aber bitte gerne doch!

Die Geli-105 sammelt ja auch bei mir den Staub, wie auch die 100 und 106, nur die 104 hab ich nicht gebaut. Da hat Geli jedenfalls ein schönes Angebot an Fliegern der Serie 100!

A propos Geli - gibt's da schon was Neues?

Rutz
Gründungsmitglied der HobbyModel-Gang und Luft46-Gang

11

Thursday, April 6th 2006, 3:29pm

RE: f 105

Quoted

Original von f 104 g
hallo rutzes!

na klar, interessant, gerade für uns alte gelianer, bin schon sehr gespannt auf den vergleich! hab sie natürlich auch gebaut (vornehmlich die unkonventionellen einläufe habens mir damals angetan), habe allerdings das bugfahrwerk drastisch gekürzt weil mir der steile anstellwinkel doch als fehler erschienen ist. na ja, werden wir bei dir ja sehen.

viel spass und viele grüsse aus köln, robert


Servus, Robert,

ich glaube, das Fahrwerk gehört so lang - da sie ja ein Bomber mit kleinen Tragflächen ist, sollte das beim Start den Auftrieb erhöhen!

Die Einläufe sind schon was Besonderes - mich hat immer gewundert, wie so kleine Einlässe ein so fettes Triebwerk mit Luft versorgen können!

Rutz
Gründungsmitglied der HobbyModel-Gang und Luft46-Gang

12

Thursday, April 6th 2006, 3:31pm

Quoted

Original von Robson
Hallo rutz

hab die Geli-F105 natürlich auch gebaut, ich kann mich erinnern, ich hab meiner Schwester fast ein Auge mit dem Ding ausgestochen bei einem Flugversuch (muß so Anfang der 70er gewesen sein...), naja sie hats ohne Nachwirkungen überstanden. :D
Ich muss sagen, dieser Fly-Bausatz schaut schon ganz gut aus, bin schon sehr gespannt auf ein fertiges Modell, vielleicht gehts dir bald einmal aus....

Grüße
Robert


Hellas, Robert,

die 105 von Geli fliegt wirklich gut! Schöner, schnittiger Rumpf (naja, der Hinterrumpf ist mit relativ wenigen Segmenten gebaut), relativ schmale Tragflächen, so was fliegt einfach!

Der Druck der Fly-105 ist jedenfalls sehr interessant, orientiert sich sehr an der Farbe zu Zeiten des Vietnam-Kriegs.

Bloß: Ich hab ich Moment gerade sehr viele Ami-Flieger "in der Reiß'n", muß mich mal wieder was Östlichem zuwenden! Hab schon was im Auge für die Zeit nach der F-101 (ebenfalls WHV auf 1:33 gebracht).

Rutz
Gründungsmitglied der HobbyModel-Gang und Luft46-Gang

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