Nachdem sich eure Beifallstürme für meinen letzten Baubericht zu dem wunderbaren Mehrzweckschiff KITZEBERG in doch sehr überschaubaren Grenzen hielten, obwohl es, wie Arne gezeigt hat, sogar flugfähig ist, erspare ich euch bei meinem neuesten Modell die Berichterstattung über die einzelnen Bauphasen und stelle nur das fertige Modell in der Galerie vor.
Mein neuestes Modell ist das Lieblingsschiff der Bremerhavener. Früher war es die ALEX, aber die ist ja nun nach Bremen fremdgegangen. Die ALEX II kommt bei uns nicht an. Der Besanmast, der eigentlich der Dünnste sein sollte, ist der Dickste, weil die Designer darin einige Abluftrohre untergebracht haben - geht gar nicht.
Es soll einmal an die 100 Finkenwerder Hochseekutter gegeben haben. Vier davon sind übrig geblieben: Die PROVIDENTIA (HF 42), Baujahr 1895, heute in Flensburg beheimatet, die LANDRATH KÜSTER (HF 231), Baujahr 1889, heute in Hamburg, die ASTARTE (HF 244), heute in Bremerhaven und die PRÄSIDENT FREIHERR VON MALTZAHN (HF 294), Baujahr 1928, heute in Hamburg. Die unterschiedlichen Baujahre und auch die verschiedenen Werften legen nahe, dass die vier Kutter keineswegs baugleich sind.
Ich habe mein Modell nicht vollständig besegelt, weil durch die dunklen Segel auch viel Takelung verdeckt wird. Getakelt habe ich es mit Wonderwire.