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René Pinos

3,1415926535....

  • "René Pinos" is male

Posts: 6,769

Date of registration: Nov 6th 2005

Occupation: Indschinör

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41

Thursday, May 11th 2006, 12:09am

Rutz,

pipifeiner Motor, leider sieht man unter der Haube nicht viel von der Pracht.
:usenglish: PEEFINE :D Engine, unfortunately almost unvisible under the cowl.

Ich beneide Dich um dein Tempo.

Gute Nacht und Servus
René
Wer Bier nicht liebt und Weib und Knödel der bleibt ein Leben lang ein Blödel

42

Thursday, May 11th 2006, 12:10am

Das wars für heute, morgen habe ich hoffentlich mehr Zeit. Wenn ich drandenke, daß es auch viermotorige Flieger gibt, da wären alleine die Motoren 600 Teile (oder mehr bei 18 Zylindern bei Ami-Fliegern statt den 14 im Falle dieses Fliegers)!!!

:usenglish: I'mdone for today, hopefully I have more time by tomorrow. If I think about aircraft with 4 engines - this would be ~ 600 parts (or even more if 18 cylinders as for american planes instead of 14 for this a/c)!!
Gründungsmitglied der HobbyModel-Gang und Luft46-Gang

Micro

Moderator spezielle Interessen

  • "Micro" is male

Posts: 5,442

Date of registration: Dec 9th 2005

Occupation: Techniker

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43

Thursday, May 11th 2006, 12:11am

Also wenn ich mir das so ansehe baue ich als nächste ein ..... Schiff. @)

Spaß ohne, eine tolle Arbeit. =D> =D> =D>

Gruß, Herbert

44

Thursday, May 11th 2006, 12:26am

Servus, René,

das hab ich mir auf gedacht: Wieso hab ich die 1mm-Streifen zu den Aufnahmen für die Drahtteile gemacht? Wie sieht man wirklich nicht, und ich wäre viel schneller schon fertig! ;-)

Salve, Micro,

an welches ... Schinakel hättest Du denn gedenkt? Die Missouri von GPM vielleicht? ;-)

Rutz
Gründungsmitglied der HobbyModel-Gang und Luft46-Gang

  • "Ober Freak" is male

Posts: 1,693

Date of registration: Mar 15th 2006

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45

Thursday, May 11th 2006, 1:15am

Moin

Quoted

Original von rutzes
an welches ... Schinakel hättest Du denn gedenkt? Die Missouri von GPM vielleicht? ;-)


Oder die GPM Saratoga? ;)

Aber wirklich rutz, hättest mal erst die Cowling gebaut und angehalten, die Ventilgehäuse und die hinteren Ventilstößel hätteste dir wirklich sparen können. Und warum hast eigendlich den prototyp Zylinder in die erste Reihe gesetzt? Fals Fehler würde der doch hinten weniger auffallen ;) aber nu isses ja alles dran und sieht hammermäßig aus.

greetz Marco

46

Thursday, May 11th 2006, 1:51am

Quoted

Original von Ober Freak
Und warum hast eigendlich den prototyp Zylinder in die erste Reihe gesetzt? Fals Fehler würde der doch hinten weniger auffallen ;) aber nu isses ja alles dran und sieht hammermäßig aus.


Servus, Marco,

ich steh zu meinen Fehlern ;-)

Na, Scherzerl, bei dem, was man jetzt noch sieht, sieht man den Fehler nimma. Der eigentliche Grund war jener, daß ich die Stöße der Röhren alle nach hinten ausgerichtet habe, aber die kleinen Schei*erchen, die oben auf den Zylindern thronen und die oberen Befestigungen der Drahtstücke sind, bei den Zylindern der vorderen Reihe nach vorne gehen (und die Stöße nach hinten) und bei der hinteren Reihe sowohl Stöße als auch Schei*erchen nach hinten ausgerichtet sind - es wäre als ein Stoß vorne sichtbar gewesen und der wäre auch beim fertigen und eingebauten Motor zu sehen.

Natürlich hätte ich mir auch einen 15. Zylinder beuen können, aber dazu war ich dann doch zu faul!

Übrigens, der Motor besteht aus 1/3 der Teile des Fliegers, und das auch nur, wenn man (wie ich ;-) alle Ruder unf Flossen extra baut. Ich hab also bald 50% erreicht!

Übrigens, nicht mitgezählt sind die ca. 67 Teile, die aus Schablonen herzustellen sind, und davon hab ich bis jetzt (ausschließlich Motor) zumindest 28 schon abgebaut.
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47

Friday, May 12th 2006, 1:06am

Sodawassa, weiter gehts - vorerst mal mit dem Seitenruder. Hier die Einzelteile sowie meine (natürlich stark vergrößerte ;-) 2ct-Münze.

:usenglish: I continue with the rudder. Here the parts as well as my (extremely enlarged ;-) 2ct coin.
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48

Friday, May 12th 2006, 1:07am

Ein paar Schritte weiter:

:usenglish: Some steps after:
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49

Friday, May 12th 2006, 1:09am

Fertig. Ich habe mich entschieden, das Ruder festzukleben und nicht beweglich zu lassen:

:usenglish: complete. I decided to glue it to a fixed position:
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50

Friday, May 12th 2006, 1:10am

Einzelteile des Höhenleitwerks - eh nur große Teile:

:usenglish: parts of the elevator - only big parts:
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Friday, May 12th 2006, 1:11am

vorbereitet zum Zusammenkleben:

:usenglish: prepared for assembling:
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Friday, May 12th 2006, 1:13am

Bereit für die Endmontage:

:usenglish: Ready for final assembly:
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53

Friday, May 12th 2006, 1:13am

Fertig!

:usenglish: Finished!
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54

Friday, May 12th 2006, 1:15am

Ein letztes Bild vor der Montage:

:usenglish: A last image before mounting these parts:
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55

Friday, May 12th 2006, 1:16am

montiert:

:usenglish: mounted:
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56

Friday, May 12th 2006, 1:18am

Einzelteile für einen Flügel (ohne Spanten):

:usenglish: Parts of one wing (without formers):
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57

Friday, May 12th 2006, 1:23am

Ich beginne mit dem inneren Ruder - sieht mir nach Bremsklappen aus, da sie sich nur nach unten ausfahren lassen; die Querruder sind außen und lassen sich nach oben und unten bewegen. Die schwarzen Punkte waren ursprünglich weiß aber da diese zu klein fürs Ausschneiden sind habe ich sie mit einem Bleistift angemalt.

:usenglish: I start with the inner rudder - looks like flaps, since they can be deploxed to the bottom whereas the ailerons can be moved to the top and the bottem. The black spots were usually white but the cercles are to small to be cut out therefore I did paint it with a pencil.
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58

Friday, May 12th 2006, 1:25am

Diese Teile sowie die Aufnahme dafür habe ich natürlich sofort zusammengebaut.

:usenglish: Both these parts and the receiver were completed:
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59

Friday, May 12th 2006, 1:26am

Das wars dann für heute, morgen geht's hier weiter!

:usenglish: That's it for today, to be continued tomorrow!
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60

Saturday, May 13th 2006, 2:09am

Weiter geht's mit den Tragflächen, hier die Spanten:

:usenglish: I continue with the wings, here the formers:
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61

Saturday, May 13th 2006, 2:13am

Zusammengebaut schauts dann so aus. Würde ich die Ruder der Flächen nicht ausbauen, wäre hier eine andere Konstruktion - ohne den hinteren Holm und mit längeren Spanten.

:usenglish: Assembled. If I would build the wings complete without forming the ailerons, the construction would be a different one - without the rear spar and longer formers.
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62

Saturday, May 13th 2006, 2:16am

Spantengerüst an die Unterseite geklebt - der hintere Spant geht bis nicht ganz hinten, was besser ist, um die runde Kante der Klappen einzubauen.

:usenglish: formers glued onto the lower part of the wing - the rear spar is not on the rear edge of the wing what helps to fit the round part of the ailerons.
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Saturday, May 13th 2006, 2:19am

Bevor ich die Klappen anklebe, habe ich mal den Sitz der Flächen überprüft - paßt eigentlich ganz gut und Ungenauigkeiten lassen sich beim Ankleben korrigieren.

:usenglish: Before adding the ailerons I controlled the fit of the wings - it fits well and small inaccuracies can be overcome while assembling the parts.
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Saturday, May 13th 2006, 2:20am

Dann kommen wie Querruder dran.

:usenglish: Next step are the ailerons:
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Saturday, May 13th 2006, 2:21am

Damit sind mal alle Komponenten zum Zusammenbau bereit:

:usenglish: Now all components are ready for final assembling:
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Saturday, May 13th 2006, 2:23am

Ich beginne mit dem Einbau der Bremsklappen oder was das auch immer ist:

:usenglish: I start with mounting the flaps:
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Saturday, May 13th 2006, 2:26am

Die Bremsklappen werden ausgefahren dargestellt, die Querruder gegenseitig ausgeschwenkt:

:usenglish: The flaps are deployed, the ailerons show an opposite sende:
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Saturday, May 13th 2006, 2:27am

Ein erster Blick:

:usenglish: A first glance:
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Saturday, May 13th 2006, 2:29am

Auch die Verkleidung der Oberseite hat problemlos gepaßt:

:usenglish: Also the cowling on th eupper part of the wing fits well:
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Saturday, May 13th 2006, 2:32am

Der Bereich der Bombenaufhängung ist mittlerweile auch komplett, vorne habe ich kleine Probleme gehabt, das Verrutschen liegt aber an mir und wird durch die zu montierenden Teile kaschiert werden.

:usenglish: The attachment fpr the bombs is now assembled, too. The small problems are because of me and will be covered by the parts which are to be glued onto the white spots.
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Saturday, May 13th 2006, 2:33am

Das wars auch schon wieder für heute. Wochenende! Und da Dreckswetter angesagt ist, werde ich mich wohl oder übel mit - eh klar: Papier, Messer, Schere und Papp beschäftigen.
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Sunday, May 14th 2006, 2:19pm

Der nächste Schritt ist die Montage der Bombenschlösser für den Kamikazeflieger - hier die Einzelteile:

:usenglish: The next step is to assemble the fittings for the bomb - here the single parts:
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Sunday, May 14th 2006, 2:21pm

Zusammengebaut:

:usenglish: Assembled:
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Sunday, May 14th 2006, 2:22pm

Im Bombenschacht:

:usenglish: mounted into the bomb bay:
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Sunday, May 14th 2006, 2:24pm

Die Einzelteile dieses komischen Dings da vorne, das sooo viel Wind macht:

:usenglish: The parts of the propeller:
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Sunday, May 14th 2006, 2:29pm

Diese Teile ergeben dann das. Die "Stifte" in den Propellerblättern kläre ich dann später aus, wenn es um die Auspuffe geht ;-)

:usenglish: the propeller:
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Sunday, May 14th 2006, 2:31pm

Auf dem Motor montiert:

:usenglish: Mounted onto the engine:
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Sunday, May 14th 2006, 2:34pm

Teile für die Kabinenhaube - wobei die eigentliche Kabine offen ist.

:usenglish: The parts for the cabin - but note that the cabin is open.
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Sunday, May 14th 2006, 2:36pm

zum Einbau vorbereitet:

:usenglish: prepared for installation:
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Sunday, May 14th 2006, 2:39pm

Zunächst die Teile, die man später teilweise eh nicht mehr sieht.

:usenglish: Starting with the parts which are partially no more visible after mounting the other parts.
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