FERTIG, MiG 21 MF, Polish Air Force, Sonderanstrich, 1:32

Das berühmte Flugzeug mit dem grünen Kegel gibt es als PDF Datei aus den USA. Angeboten wird noch eine MiG 21 der Egyptian Air Force in schönen Tarnfarben und noch andere, schöne Modell . Eine super F-5A der USAF gibt es nach der Registrierung umsonst!!
Das Modell ist ein PC Konstruktion. Die Detailierung lässt keine Wünsche offen und der Bauplan ist sehr umfangreich und erklärt selbst für einen Neuling Schritt für Schritt alles haargenau. Super gemacht! Wenn jetzt noch alles zusammen passt, dann ist das Modell für den Anfänger ideal.

Das fertige Modell:
MiG 21MF-3PLM, Paperaircraftmodel, 1:32

Der link zu den Modellen:

http://www.paperaircraftmodels.com

Das mit dem Draht (1.Bild) mach ich nicht. Erstens stört er den ganzen Bau über und zweitens ist die Länge des Fahrwerkes so schon vorgegeben. Nach meiner Methode kann ich später die Länge des Beines justieren, meine die Länge anpassen.
PS.: hat sie auch. aber was ich dem Klaus noch sagen wollte, auch ohne eine zweite Düse war der Jet über Jahrzehnte der Brüller. Ne Su 27 aus Indien hab ja schon, daher nun der Butter- und Brotjet aus der UdSSR.

Moin Klaus,
mit einer Lochzange hab ich doch ein Loch in den Graukarton gemacht. Ne Lochzange kann nix anderes! Das Röhrchen sitzt nun stramm darin. Nun noch Sekundenkleber dran und in sekundenschnelle ist das bombenfest verklebt. Na, die Röhre kann auch ohne diese Kniffs nicht kippen, weil die Kräfte in die Senkrechte wirken.
Und du sagst da, das "hebt" gut. Klaus alter Schwabe, meine LGF war lange Jahre bei einem Verlag in Stuttgart beschäftigt. Da hab ich so manchen Tag verbracht und auch sein bischen schwäbisch gelernt. Also liebe Nordlichter, das hebt, heißt nix anderes als, das hält! Da staunt der Ulmer

Aber weiter im Programm. Es gibt jetzt zwei Möglichkeiten die Cockpitsektion zu basteln. Das Cockpit schon auf den Graukarton kleben und dann in die geschlossenen Haut schieben. Oder aber das Graukartonteil (roter Kreis) in die geschlossene Haut schieben und verkleben. Dann von der anderen, offenen Seite das Cockpit einschieben und zum Schluss den zweiten Deckel einsetzen. Beide Methoden sind gleich gut.

Auch hier sind einige Verstärkungskartons nötig. Klar man kann das so laberich bauen, aber mit ein paar wenigen Graukartonteilen wird's einfach stabiler.

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Servus Till, es wird dich überraschen, aber ich werde im Verlauf des Baues an einer Stelle so ca. 20 Kartonteile einfach weg lassen!! Schon gespannt, alter Junge?

Hey Kollege Osborne, schön das du die Su 27 SKM bekommen hast. Jetzt sind wir alle auf deinen Baubericht gespannt. Oder zu mindestens auf schöne Galeriebilder der Su 27.

Ich war natürlich nicht faul gewesen. schlechtes Wetter verführt zum schnippeln. Von dem Mittelteil gibt es keine weiteren Fotos. Ist doch zu simpel. Haut runden. mit Lasche versschließen, vor einen Deckel, hinten einen Deckel und fertig ist die Laube. die Segmente zusammen geklebt und man kann schon die Sonderbemalung erahnen.

Erwähnenswert sind nur die Freimachungen an den Außenspanten. Mich hat immer der Abdruck der Klebelaschen an der Außenhaut gestört. Jetzt mal so und ist i.O.

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Es geht auch ohne Spannten und das auch noch viel einfacher. Konstrukteure neigen manchmal zu komplizierten Konstruktionen, weil sie es gut machen wollen, dabei geht es auch simpler, ohne das das Modell leidet. Weniger ist oft mehr.

Weitere Fotos

Ich fang mal bei Harald an: die MiG ist sehr passgenau konstruiert. Bisher musste ich am Umfang der Teile nichts verändern. Daher ist mit Doppelspant ein gutes Ergebnis möglich. Mit Laschen wäre bei der MiG ebenso ein problemloses basteln möglich, vielleicht wird es sogar das bessere Modell. Man bekommt beim Doppelspant nie zwei gleiche Teil geschnippelt! Ergo kleine Abweichungen haste immer, die aber kaum auffallen. Ich denke, das die F-5 gleich gut durchkonstruiert ist.
Wenn ich mir deine umgefärbten Modelle ansehe, dann weiß ich, das die F-5 hervorragend gebaut wird. Sieht schon toll aus, was du da gebaut hast. Und dein Thema, nur Schweizer Flieger find ich super.

Wanni, Mücke, hab auch lange überlegt, welches Modell ich baue. Aber ein Sonderanstrich ist mal was anderes. Wartet mal die Galeriebilder ab!!! Und dann noch, in Nordeuropa bin ich der einzige Besitzer dieses besonderen Flugzeuges. Ist auch was, mein Alter. Wanni, du baust nun die ägyptische Version und dann kann uns keiner das Wässerchen reichen. Ach shit, ich vergas, wird vielleicht nicht fertig. Na ja, die Welt ist auch nicht.
Der Preis des Bogens war gut!!! Fast geschenkt 1,40$ fürn €, da brauchste nur so 3,irgendwas Euro auf den Tisch legen. Aber nun bei 1:1 kostet der Bogen schon mächtige 5€ Nur die Versandkosten aus den USA sind doch recht happig.

Gruß Maxe

Die Kegel kommen später ans Modell

Mensch Till,
nix Fixogum, den nehme ich nur zum schnüffeln.
Ich schneide erst einen Spant genau aus, lege den zweiten Spant mit Übermaß drauf und haue zwei Jesusnägel rein und dann wird nachgeschnitten.
Aber genug filisofliert, ich mach mal weiter. Siehste unten.

Links und rechts vertauscht. Ist aber der erste kleine Fehler des Bogens. Und einmal muß noch eine Kante mit einem Reststreifen verblendet werden. Kleinigkeiten!

Startschienen usw. klebe ich mit Sekundenkleber schon vor dem Schließen der Tragfläche an. Der Vorteil dabei, die leichte Rundung der Startschiene legt sich so problemlos an die Unterseite der Tragfläche an, weil ich nun von der Innenseite der noch nicht geschlossenen Tragfläche gegendrücken kann. Bei einer geschlossenen und schon an den Rumpf geklebten Fläche ist das so nicht möglich. Ich habe mit dieser Methode nur gute Erfahrungen gemacht.
Noch einer Tipp zum kleben der Enden der Startschiene! Bilder sagen mehr als 12 Worte.

Die Tragfläche mit einer Lasche schließen. Die Lasche nie direkt an die Kante kleben, sondern etwa 1mm - 2mm nach innen setzen. Auf die Spanten, die aus dem Rumpf ragen, noch dünne, schmale Kartonstreifen kleben, damit die Klebefläche größer wird.

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