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Sunday, March 19th 2006, 11:54pm

Hier ist dann alles zum Einbau vorbereitet. Aufgrund des Winkels des Fahrwerks kann das zweite Bein erst direkt in den Rumpf eingebaut werden:
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Sunday, March 19th 2006, 11:55pm

Nach dem Einbau sieht man hier das Dilemma des WHV-Modells: Hier wurden einfach die Fahrwerksschächte vergessen! Das heißt, daß alle Fahrwerkskomponenten bloß auf den Rumpf aufgesetzt werden, wie man an den Schachtklappen sieht:
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Sunday, March 19th 2006, 11:57pm

Zwei weitere Aufnahmen, von vorne und hinten. Während bei den GPM-104ern hier verschiedene Ansichten waren, ist es bei dieser 104 monoton.
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Sunday, March 19th 2006, 11:58pm

Das Bugfahrwerk ist sehr spartanisch gehalten:
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Sunday, March 19th 2006, 11:59pm

Hier in eingebautem Zustand. Auch hier: Innenleben - Fehlanzeige!
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Monday, March 20th 2006, 12:00am

Die Räder sind komplex aufgebaut und entsprechen in etwa jenen von GPM:
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Monday, March 20th 2006, 12:01am

Beim Hauptfahrwerk haben die Durchmesser der aufgeklebten Ringe nicht ganz gepaßt, ...
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Monday, March 20th 2006, 12:01am

... zusammengeklebt paßt der Gesamteindruck aber...
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Monday, March 20th 2006, 12:02am

... und übermalt isses eh egal. Die Kleberspuren sind nur an der Innenseite:
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Monday, March 20th 2006, 12:04am

Um über Nacht auszuhärten, wurden sie prompt montiert.
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Monday, March 20th 2006, 12:05am

Das Bugrad wurde nach der gleichen Prozedur gebaut, daher hier nur im fertigen Zustand:
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Monday, March 20th 2006, 12:08am

Das Ding, das ich bis jetzt immer als "Kabelkanal" bezeichnet habe, ist auch schon montiert. Ich habe mich mittlerweile schlau gemacht: Es hat nichts mit Kabeln zu tun, darunter verläuft die Zapfluftleitung für die Klimaanlage (lt. "Aircraft" 34).

Angenehm fällt auch hier die ausgezeichnete Paßgenauigkeit auf, die sich (vielleicht bis auf die kleinen Lücken an den Tragflächenoberseiten) durch das ganze Modell zieht. Es stimmen auch alle Markierungen und die beiden rot eingefärbten Rumpföffnungen auf den Zehntelmillimeter!
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333

Monday, March 20th 2006, 12:10am

Damit sind bei deisem Modell nur mehr ein paar Rumpfanbauteile sowie Sidewinders und Außentanks offen. Wobei mir aufgefallen ist, daß hier scheinbar nur 2 Außenlasten vorgesehen sind, da nur 2 Pylone für die Tragflächenenden im Bausatz enthalten sind! Da werde ich wohl etwas kreativ werden müssen und noch was Ausdrucken...
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334

Monday, March 20th 2006, 7:17am

Moin,moin Rutz

Klasse Flieger!!!!!!!!!!!!!!!!!! =D> =D> =D> Es sind dir Modelle gelungen, die einen Meilenstein in der Geschichte der Bundesluftwaffe markieren.
Wobei mir die 104 von WHV am besten gefällt, auch wenn es keine Fahrwerkschächte gibt.

Wenn dir das jetzt noch bei der Fiat G 91 und dem Alpha Jet gelingen würde.........Von der Phantom II will ich ja gar nicht reden :D

Gruß aus Hamburg

Norbert

PS. Die Bauanleutung brauche ich nicht mehr suchen oder?
Glashaus
G-91 1:200 ruht immer noch
Norberts Modellbauseite

335

Monday, March 20th 2006, 12:13pm

Quoted

Original von Norbert
Wenn dir das jetzt noch bei der Fiat G 91 und dem Alpha Jet gelingen würde.........Von der Phantom II will ich ja gar nicht reden :D

(...)

PS. Die Bauanleutung brauche ich nicht mehr suchen oder?


Moin moin, Norbert,

die Bauanleitung brauche ich jetzt nicht mehr, ich hoffe doch, daß ich die Zusatztanks und Raketen auch so zusammenbringe. Wie ich Dir im Mail (und auch hier) geschrieben habe, waren die Probleme bei den Lufteinläufen einigermaßen zu kaschieren. Ich mach mir jetzt schon Gedanken, ob und wie es Möglichkeiten für ZELL gibt.

G 91 ist mir eigentlich egal (ich bin nun mal kein Deutscher ;-), Aplha Jet wäre eine Idee (aber schon wenn im Red-Bull-Design; da stehen 4 (VIER!) im Hangar 7 in Salzburg.

Die 104 von WHV hat einen großen Vorteil gegenüber jenen von GPM: Sie ist noch zu haben! Zwar ist der Preis von EUR 9,00 nicht von schlechten Eltern, aber es ist ein schön konstruiertes Modell ohne jeden Tadel. Bei einer solchen Paßgenauigkeit ist es eine Freude, den Flieger zu bauen!

Vielleicht inspiriert dieser Bericht ja noch jemanden, sich an die WHV-Modelle zu wagen? Mal schaun...

Grüße, Rutz
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René Pinos

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Tuesday, March 21st 2006, 1:07am

Hallo Rutz,

ich habs total verschwitzt aber schon längst gemacht. Zum Test habe ich die Frontscheibe der SAAB 105 Sk60c von Hobby Model gescannt und auf 160 g ausgedruckt. Die Stege sind so 1 mm breit. Ich bin mit dem Kleberoller (8 mm) einfach über die Rückseite gerollt. Vorsicht sonst bleibt das Netzwerk am Roller kleben, also gut festhalten. Überschüssiger Kleber kann leicht entfernt werden. Wenn man das dann an die Scheibe drückt (in meinem Fall Overhead Folie) dann hält das erstaunlicherweise sehr gut. Auf der Packung steht "wiederablösbar" und deshalb bleibt der Kleber etwas elastisch. Eigentlich für kleine Scheiben geeignet, bei größeren Teilen sollte man speziell ausprobieren. Aber für Deine schönen Starfighter (einer schöner als der andere) könnte das eine Alternative sein ?

Gibt es schon Pläne für danach ?

Viele Grüße vom "gscherd'n Piefke"

René
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Wer Bier nicht liebt und Weib und Knödel der bleibt ein Leben lang ein Blödel

337

Tuesday, March 21st 2006, 1:47am

Servus, René,

(oder auch: Griaß Di, Mundl, Gscherda! ;-)

[Das erlaub ich mir einfach mal, denn: Ich habe 6 Jahre am Erlachplatz gewohnt, also grad mal einen Steinwurf von der Hasengasse 10 entfernt ;-) - wird aber jetzt unseren deutschen Freunden nix sagen])


Danke für Deinen Test, das wäre doch tatsächlich eine Alternative zum doppelseitigen Klebeband! Aber ich will dieses hier mal probieren, da ich es zum Einen schon daheim habe (und zwar noch ca. 9m und ganze 90cm von vormals 10m!) und zum Anderen durch das Unterkleben bei allen Teilen eine gleichmäßige Rahmenhöhe erreichen sollte. Trotzdem ist es eine gute Alternative für zukünftige Projekte!


Als Nächstes kommen übrigens zwei oder drei kleinere Projekte, und dann soll mal wieder was ordentlich Großes kommen. Ich bin mir nur noch nicht sicher, obs vielleicht ein Schinakel (Scharnhorst von GPM?) oder doch wieder ein Flieger wird.

Ich hab mir heute übrigens schon die ersten Gedanken zum ZELL-System gemacht - wenn es so funkt, wie ich es mir vorstelle, dürfte da was Nettes rausschaun. Auch deshalb, da ich Bilder mit der DA+102 als ZELL-Prototyp gesehen habe und die WHV-104 ja die DA+107 ist. Na gut, die Farbe ist etwas anders, aber das ist mir jetzt auch schon egal.
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René Pinos

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Tuesday, March 21st 2006, 11:26am

Servas Rutz, wia soi mei Enklkind hassn?, Renne, wos isn des fia a Naumen :D oder "A jeda Trottl kaun Schnopsn, nua mei Sohn des Nudlaug ned." Ich muss mir wieder "Von Adaxl bis Zwutschkerl" von Dr.Dr. Peter Wehle zulegen. Gesprochener Dialekt ist für 20 Jahre Entwicklungshilfeeinsatz im Ruhrpott-Dschungel kein Problem, woll, aber schreiben ist schwierig.

Hast Du das mit dem Doppelklebeband schon probiert, ich mach heute Nachmittag damit auch einen Versuch. Ich hab noch sehr dünnes Band im Keller von der Saunaisolation gefunden und das schwarz und so muß die Rückseite nicht angemalt werden.

Bis Dann,

viele Grüße
Renne :D
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339

Tuesday, March 21st 2006, 12:57pm

Servus, René, oids Nudlaug ;-)

Ich habe das Klebeband bereits probiert und bin damit sehr zufrieden. Meines ist zwar nicht besonders dünn, schon gar nicht dünn und auch nicht "space proof quality" wie Dein Kleberoller, aber es war sehr angenehm zu verarbeiten.

Ich habe den Rahmen vollständig beklebt, dann die gläsernen Teile ausgeschnitten und anschließend auf das Plastikteil aufgeklebt, wobei ich, da ich ja die Originalhaube zerstört hatte, für den Test eine Overhead-Folie verwendet habe. Ging problemlos und haftet so gut, daß man sehr genau kleben sollte; Verrücken ist da i.A. nicht mehr drin.

Grüße, Rutz

PS.: Wer ist Peter Wehle?
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Andreas

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340

Tuesday, March 21st 2006, 3:47pm

Quoted

Original von rutzes

PS.: Wer ist Peter Wehle?


SOOWAASS!
Schon zu lange aus Österreich weg, wie? ;)

http://de.wikipedia.org/wiki/Peter_Wehle
Gruß aus Wien
Andreas

Robert Kofler

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341

Tuesday, March 21st 2006, 3:59pm

hallo rutzes!

jetzt hast dus erreicht, ich habe mir eben bei moduni die 104 bestellt. obwohl ich so meine zweifel habe, wenn ich deine fotos sehe. da werde ich wohl noch üben müssen!


viele grüsse aus köln, robert

p.s. nudlagn olla lända vaeinigt eich!!! :D :D :D :D :D

René Pinos

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Tuesday, March 21st 2006, 5:07pm

Hallo Nudlaugn :D,

nur kurz noch Off-Thread. Sprechen Sie Wienerisch ?, von Peter Wehle, kann als Lexikon benützt werden. Ist meines Wissens sogar mit Lautschrift und sehr witzig wenn man z.B. einen Dortmunder rezitieren lässt :D.

Nun aber noch zu meinem Testvergleich Kleberoller vs Doppelklebeband.

Sieger ist... Das Doppelklebeband

Warum ? Das Doppelklebeband bietet den großen Vorteil, dass man den Kleber genau (ganz genau) da hat wo er sin muss. Keine lästigen Klebereste vorhanden sind. Es geht eine sehr feste Verbindung ein.

Den einzigen Nachteil hat Rutz schon beschrieben, man muss sehr vorsichtig arbeiten, den wenn es klebt dan klebt es.

Ein weiterer Vorteil ist, dass zumindest mein Band (von ISOVER) schwarz ist und so die Innenseite auch schwarz durchscheint.

Ich hoffe das war hilfreich.

So nun ein kleines Rätsel, zu welchem Bausatz gehört eigentlich die schöne Haube, ist riesige 85 mm lang ?

Viele Grüße aus Lünen (knapp 100000 EW, nördlich von Dortmund, woll

René
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343

Tuesday, March 21st 2006, 5:20pm

seas beinanda!
na des schaut jo supa aus,quasi pipihasifein!
do kriagt ma direkt an gusta,aber im moment bin i no dabei meiner mercury a neiche panier zu verpassen,ollas andere muas no woartn...

dere,
peter


Ist Rechtschreibschwäche und grenzenlose Blödheit abmahnfähig?

Andreas

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344

Tuesday, March 21st 2006, 5:58pm

Hallo René!

Su-17/20/22

lg. Andreas
Gruß aus Wien
Andreas

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René Pinos

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345

Tuesday, March 21st 2006, 9:13pm

Hallo Andreas,

Richtig, Su-22.

René
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Thomas Bietz

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346

Tuesday, March 21st 2006, 10:55pm

Hallo Rutz,

tut mir leid aber ich muß mal kurz Deinen Bericht durcheinanderbringen.
Was macht Harrier da? Wieso Su-22, bitte wo ist der Baubericht?
Ist das die Überaschung oder was? Mir sind solche "mehrteiligen" Kanzeln ein Rätsel, ich krieg das nicht hin (hab schon viel rumprobiert, Su-26 von Hobby war das glaub ich).

Ansonsten schöne Grüße nach Dresden und mach weiter, ich guck immer gerne bei Dir.

Thomas
In Konstruktion und Bau: Terminal Sperenberg 80'iger Jahre

347

Tuesday, March 21st 2006, 11:44pm

Quoted

Original von spookie
Hallo Rutz,

tut mir leid aber ich muß mal kurz Deinen Bericht durcheinanderbringen.
Was macht Harrier da? Wieso Su-22, bitte wo ist der Baubericht?
Ist das die Überaschung oder was? Mir sind solche "mehrteiligen" Kanzeln ein Rätsel, ich krieg das nicht hin (hab schon viel rumprobiert, Su-26 von Hobby war das glaub ich).

Ansonsten schöne Grüße nach Dresden und mach weiter, ich guck immer gerne bei Dir.

Thomas


Hallo, Thomas,

kein Problem!

Wir hatten hier einen kurzen Ausflug zum Einkleben der Kanzeln, da z.B. Uhu Hart leider die Kanzeln versaut (da habe ich vor ein paar Tagen ein Bild reingestellt) und dann habe ich die rhetorische Frage gestellt, wie man die am Besten verklebt.

René war so freundlich (da er meien zwei Vorschläge vorrätig hatte), sowohl mit Kleberoller als auch mit doppelseitigem Klebeband Versuche zu wagen. Da hat er eben die Kanzel einer Su-22 dazu benutzt. Ich habe keine Probleme damit (vielleicht wird der Bericht irgendwann mal etwas gesäubert), vielleicht bleibt dieser Test dadurch ja dem Einen oder Anderen im Gedächtnis!

Wenn ich dann mit den Fliegern so weit bin, werde ich u.A. diese Ergebnisse berücksichtigen, wenn ich das Cockpit "zu"mache.

Grüße, Rutz
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348

Saturday, March 25th 2006, 2:30pm

RE: Wie bitte?

Quoted

Original von ToKro

Quoted

Original von elpablo
seas beinanda!
na des schaut jo supa aus,quasi pipihasifein!
do kriagt ma direkt an gusta,aber im moment bin i no dabei meiner mercury a neiche panier zu verpassen,ollas andere muas no woartn...

dere,
peter


(...)

Wenn ich nur die Spache verstehen könnte....

(...)


Bei Schwyzerdütsch hätt ich ja verstanden, daß ein Dolmetsch nötig sein könnte, aber bei den Mundeln?

elpablo hat jedenfalls geschrieben:

Quoted

Servus zusammen.
Na, das schaut ja super aus, sozusagen allererste Sahne [*rot werd*]
Da bekommt man direkt Appetit, aber im Moment bin ich noch dabei, meiner Mercury einen neuen Anstrich zu verpassen, alles andere muß noch warten.

Tschüß [für die Süddänen],
Peter
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349

Saturday, March 25th 2006, 2:38pm

Bei mir ging während der Woche nicht viel weiter, daher habe ich nur ein bißchen was an den Außentanks gewerkelt. Bilder folgen, wenn ich sie fertig habe.

Ich habe beschlossen, einen kurzen Ausfluß in ZELL zu wagen. ZELL ist kein Computerprogramm, sondern bedeutet ZEro Length Launch, war also die überdimensionierte Rakete, die die 104 in die Luft schleudern sollte.

Hier zunächst mal ein paar Impressionen (bereits mit Detailaufnehmen). Die Bilder sind auf die jeweiligen Seiten verlinkt

von http://www.916-starfighter.de :


von http://frhewww.physik.uni-freiburg.de/~jaensch :




Detailaufnahmen von http://www.b-domke.de :



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350

Saturday, March 25th 2006, 2:41pm

Da ich das Modell ja eingscannt und vergrößert hatten, war es relativ einfach, die nötigen Teile zu finden. Zwar paßt jetzt der Durchmesser nicht ganz, aber ich habe der Einfachheit halber Teile der Tanks verwendet. Den Zentralteil habe ich etwas verlängert, um auf die nötige Länge bekommen.

Hier mal die Einzelteile:
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351

Saturday, March 25th 2006, 2:42pm

So schaut das Ding dann zusammengebaut aus. Durch den Kegel vorne war es leider nicht möglich, die runde Form darzustellen, aber das war von vorhinein eh schon klar. Die Düse habe ich abgeschrägt und entsprechend angeklebt. Weitere Detaillierungen, v.A. im Bereich der Montagepunkte, ahbe ich nicht vor:
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352

Saturday, March 25th 2006, 2:44pm

Die oben verlinkten Bilder haben mir die Details geliefert, um folgende Teile für den Anbau auszuschneiden:
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353

Saturday, March 25th 2006, 2:45pm

Zwischenstand beim Bau:
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354

Saturday, March 25th 2006, 2:46pm

Hier bereits zusammengefügt:
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355

Saturday, March 25th 2006, 2:49pm

Nachdem ich die Längsflosse angebaut hatte, habe ich ein paar Bilder gemacht mit der noch nicht verklebten ZELL-Einrichtung:
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356

Saturday, March 25th 2006, 2:49pm

Weitere Bilder:
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357

Saturday, March 25th 2006, 2:50pm

ein paar abschließende Aufnahmen:
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358

Saturday, March 25th 2006, 2:55pm

Ich bin mit dem Prototypen schon so zufrieden, daß ich ihn gleich übernehmen werde.

Weiter geht es mit:

x) Außentanks
x) Raketen
x) Cockpithaube
x) Zell-tauglicher Ständer

Letzterer wird wahrscheinlich nur aus Pylonen bestehen, da ZELL in der Startsystem ja in einem Erdloch steckte und ich meinen Bau nicht wieder zerteilen möchte.
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Ernst

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Saturday, March 25th 2006, 8:22pm

Hallo rutzes,

:yahoo: kommen noch ein paar Bilder der F-104, Modelle und vom Orginal :yahoo:

Warte ein wenig ist ein Haufen.
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Ernst

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360

Saturday, March 25th 2006, 8:23pm

aa
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