[Fertig] Le Zebre, Orlik, 1:15

Hallo zusammen,

nach einer kurzen Pause melde ich mich auch wieder diesmal mit einem Fahrzeug. Mir gefiel der Le Zebre ganz gut. Und weil ich auch ein Orlikfan bin, war die Entscheidung schnell getroffen. Ich werde nicht ganz genau nach Bauplan gehen, da ich die einzelnen Baugruppen wild durcheinander fertigen werde und dann erst zusammen baue.

Angefangen wird mit den Rädern. Zuerst wurden die Teile 13a auf 1mm Graupappe verstärkt. Laut Plan soll es 0,5 mm Pappe sein, aber ich gehe auf Nummer sicher. Dann wurden die Speichen ausgeschnitten und gerollt. Die ersten 10 Speichen für ein Rad habe ich gleich zusammengeklebt. Ich werde jedes Rad einzeln machen, da habe ich dann das Gefühl es geht was vorwärts oder kann zwischendurch etwas anderes nehmen. Die Teile für die Nabe sind dann, wie vorgesehen, auf 0,5 mm Pappe verstärkt worden.

Ach ja, auf dem Bogen gibt es zweimal die Teile 13i, einmal als Speichen und dann als Nabenummantelung. Die Ummantelung ist dann Bauteil 13h. Da braucht niemand dann suchen

Gruss Andy

Edit: Alle meine Aussagen bezüglich der zu langen Welle sind nicht zu beachten!! Alle Markierungen an den Innenseiten der Längsholme für die Motoraufhängung und das Schaltgetriebe nicht beachten!! Dann klappt es mit der Länge. Von der Hinterachse nach vorne bauen!! Das ist am Besten. Desweiteren sollte der Bericht erst gelesen werden und man sollte notfalls Notizen machen.

Hier gibt es die Galeriebilder

Guten Abend,

Ich habe endlich mit dem Reifen weitergemacht. Wenn das Wetter draussen immer wärmer wird, habe ich wenig Lust zu bauen. Darum wird der Baubericht eben ein wenig länger dauern. Aber keine Sorge, ich werde das Wägelchen schon zu Ende bauen und vorher nichts anderes anfangen. Die Nabe und der Reifen mit Felge war einfach zu bauen. Das Problem sind die Speichen, diese müssen angepasst werden. Da wird es schwierig die Mitte zu treffen. Es fehlen noch die Seitenwülste, die den Reifen anzeigen (Teile 13j) und auch die Radmuttern (13k). Den nächsten Reifen werde ich in einer anderen Reihenfolge bauen. Ich habe jetzt Reifen und Felge zuerst zusammen gebaut und dann die Nabe mit Speichen eingesetzt. Beim Nächsten baue ich zuerst Nabe (13f, 13h, 13g), Speichen (13i) und Felge (13d, 13e) zusammen, danach den Reifen.

Gruss Andy

Hier mein erster fertiger Reifen.

Gruss Andy

P.S.: Ich vergaß zu erwähnen, dass ich die Radmuttern mit 0,5 mm Karton verstärkt habe. Sieht besser aus finde ich.

Hallo Otto,

danke dir. Die Speichen sind aus gerolltem Papier. Das ist so im Bogen vorgesehen. Ich hatte schon überlegt sie irgendwie zu ersetzen, aber dann bekäme ich Probleme die richtige Farbe zu mischen. Ich bin froh darüber, dass der Konstrukteur bei diesem Modell vieles aus Papier erstellt hat.

Gruss Andy

Servus zu später Stunde,

ich habe endlich die 4 Räder fertig. Die sind leider nicht perfekt geworden, aber so gehen sie auch. Jetzt wird der Rahmen in Angriff genommen. Vielleicht schiebe ich auch noch was anderes dazwischen.

Gruss Andy

Hallo keramh,

laut Modellbogen soll das ein Auto aus dem Jahr 1907 sein. Anscheinend produzierte Le Zebre aber erst ab 1909. Ich habe ein Foto gefunden, eines Wagens von 1910 mit vergleichbarer Karosserie, da sind keine Wölbungen an den Hinterrädern. Hier der Link.

Ich bin allerdings auch jemand, der die Modelle baut so wie sie sind. Ich kann mich aber auch schwach daran erinnern, dass der Bogen ein späteres Fahrzeug darstellt. Denke das ist im Frisch ausgepackt zu lesen.

Gruss Andy

Hhhmmm...,

ich könnte in der Breite 0,5 mm Papier in 2 Lagen umwickeln. Könnte das reichen? Allerdings ist die Radaufhängung nicht die gleiche wie bei dem Bausatz bei meinen Bildern. Ich tendiere im Moment dazu, es zu lassen wie es ist.

Gruss Andy

So,

hier das Update mit den dickeren Stellen für die Hinterreifen.

Gruss Andy

Servus,

und hier das nächste Update.

Die Längsholme für den Rahmen sind fertig. Über die Überhänge hinten bitte nicht wundern. Damit wird der, aus den Teilen 1e und A (Drahtstück), gebaute Querholm umwickelt. Die anderen Holme klebe ich mithilfe von Laschen zusammen. Dadurch werden sie noch ein wenig stärker. Das war es für heute (Deutschlandspiel läuft noch :D).

Gruss Andy

Servus zusammen,

der Rahmen ist jetzt fertig. Die Querholme sind ein wenig frickelig. Es ist auf jeden Fall ratsam mit Laschen zu arbeiten. Die Klebeflächen an den Holmen sind schwer zu erkennen. Diese sollten augenschwache Personen vor dem Ankleben mit einem Druckbleistift markieren. Ich hatte Probleme sie zu sehen, trotz Brille. Am Querholm 1d ist eine Klebemarkierung für Teil 17c. Die muss auf der rechten Fahrzeugseite sein, in Fahrtrichtung gesehen.

Da in den nächsten Tagen hier mit über 30° C gerechnet werden, werde ich jetzt erstmal eine Pause einlegen. Bei diesen Temperaturen macht mir das Bauen keinen Spaß. Ich hoffe, dass es bald weitergeht.

Gruss Andy

Hallo,

nach dem es heute noch einigermaßen angenehm in meiner Wohnung war, habe ich die 2. Baugruppe angefangen. Eine Hälfte vom Motor habe ich auch fertig gemacht. Da gibt es nur zwei Besonderheiten zu berichten. Aus den teilen 2c, 2C und 2b wird eine Walze erstellt. Dabei muss man darauf achten, dass die Einschnitte für die Teile 2h zusammen passen. Ich habe ein Drahtstück als Führung genutzt. Dann werden aus dem Teil 2b die Einschnitte heraus geschnitten. Geht eigentlich ganz leicht, ich habe eine kleine spitze und scharfe Schere genommen. Bei der Benutzung eines Skalpells sollten man darauf achten das die Schnittführung eben auf der Schneidplatte aufliegt. Dann kommen die Teile 2h, sowie 2i und 2i1 (2i1 sind die runden Abschlüße, 2i die Muttern). Der Rest von der Hälfte ist ganz einfach. Alle zu verstärkenden Teile habe ich, wie vorgeschlagen, mit 0,5mm Karton verstärkt.

Gruss Andy

Zu später Stunde,

die jetzt fertiggestellte Baugruppe 2. Leider sieht es nicht so aus, wie ich wollte. Für die andere Hälfte empfehle ich, Anpassungsarbeiten bei den Einschnitten zu machen. Dann sieht das nicht so schief aus wie bei mir. Und jetzt ist erstmal Pause. Wird mir zu warm die Tage

Gruss Andy

Hallo zusammen,

Baugruppe 3 ist fertig, der Zylinder. Teil 3c wird zu einem Kreis verklebt und das 2. Teil 3c (auf dem die Scheiben 3e und f geklebt werden) eingesetzt. Das zu einem Rörchen geklebte Teil 3a wird mit Teil 3b umwickelt. Die beiden Teil werden dann von unten an Teil 3c angeklebt. Dann kann kann man das 3. Teil 3c einbauen. Es empfiehlt sich von der Umwicklung 3c ein wenig an beiden Enden abzuschneiden (ca. 0,5mm). Dann passen die beiden Anderen perfekt hinein. Da Teil §a am Ende geschwungen ist, sollte man vorher darauf achten wie es anzubringen ist. Damit es dann auf die Baugruppe 2 passt. Die Teile 3g und die anzufertigenden Schablonen soll erst angebracht werden, wenn die Baugruppe 5 sitzt. Das war es erstmal.

Gruss Andy

Hallo,

ich brauche mal Hilfe. Ihr seht ja oben diese Flansche, mit den weißen Stellen, an Baugruppe 3. Weiß jemand was da angeschloßen wird? Kommen da die Leitungen für den Kühler hin? Kennt sich da jemand aus? Das ist aus der Bauanleitung und -beschreibung nicht ersichtlich. Danke euch!

Gruss Andy

N'abend,

habe mal eben die Baugruppe 4 zu Ende gebracht. Bauteil 4c braucht man nicht zu verstärken. Da sonst das Teil 4e, Zwischenstück von Teil 2f an 4d, zu hoch sitzt. Einfaches Verdoppeln ist völlig genug. Sonst gibt es keine Besonderheit zu berichten.

Gruss Andy

Servus zusammen,

bei der Baugruppe 5 gibt es einiges zu berichten.

Die Teile 5a brauchen eine Verkürzung, da sie zu lang sind und nicht zwischen die Längsholme des Rahmens passen. Ich empfehle von jeder Seite ca. 0,5mm abzuschneiden. Auf jeden Fall sollten auch Laschen verwendet werden. Die Teile 5b sind in sich zu kurz. Sie gehen nicht komplett um die Teile 5a herum und es müssen Stücke eingepasst werden. Auf den Fotos könnt ihr sehen wo ich gestückelt habe. Das war für mich die beste Lösung. Beim ausschneiden von 5b kann man an den Enden ruhig 0,5 cm je Seite mehr dranlassen. Dann kann man sich einmal Stückeln sparen. Die Markierungen für die Faltungen an 5b stimmen auch nicht mit 5a überein. Deswegen muss man auch an der Frontseite (mit der Rundung) stückeln.

Zum Glück sieht man meine nicht wenn der Motor sitzt und alles andere sitzt. Ein Teil habe ich fest in den Rahmen geklebt, das Andere sitzt nur locker drinn. Der Motor wird erst eingbaut wenn die Achsen fertig sind. Die Räder sollen dann den Motor schützen, dass er nicht immer aufliegt.

Gruss Andy

Servus,

vielen Dank für die Bilder. Hatte selbst keine gefunden. Du kannst den Baubericht gerne verlinken. Einer der Querträger ist abnehmbar. Der Motor passt also ohne Probleme noch hinein.

Gruss Andy

Hallo zusammen,

das Schaltgetriebe (Baugruppe 6) ist fertig. An den Teilen 6a ist zu beachten, dass man die Ausschnitte nicht zuzu nah am Rand ausstichelt und dann beschädigt. Die Streifen 6c und 6j (zum umwickeln) müssen gekürzt werden, ca. 0,5 mm. Ansonsten sollte man noch auf die Bezeichnung "Tyl" für hinten und "Przod" für vorne beachten.

Gruss Andy

Edit: Teil 6a ruhig auf 2 mm verstärken und dann erst Teil 6g aufsetzen. Wir brauchen das nachher für den Einbau.

Hallo zusammen,

weiter geht es. Ich habe durch die Hitze der letzte Tage immer nur Stück für Stück gemacht. Die Antriebsachse mit Differential ist fertig. Die Teile 7f, 7g und 7h werden übereinander gerollt und geklebt. Die Achse C soll ja nur 1 mm dick sein. Leider habe ich wohl nicht fest genug gerollt und das Innere von 7f rollte sich auf. Jetzt nehme ich eine 2mm Achse. Der Durchmesser zum Aufstecken des Differentials passt aber genau. Bei den Teilen 7i muss der Einschnitt etwas tiefer gesetzt werden. Die Fertigung der Bremstrommeln ist ganz einfach, sowie der Rest auch. Die Teile 7m sollten nach unten zeigen (Bauzeichnung des Rahmens ansehen - unten auf der Seite wo die Schablonen für die Fenster sind). Damit ist die Bauteilgruppe 7 abgeschloßen und es geht mit der Blattfederung der hinteren Räder weiter. Für die Fotos habe ich auf einer Seite ein Rad aufgesteckt.

Gruss Andy

Einen schönen Sonntagnachmittag zusammen,

Die Blattfedern für die Hinterachse sind fertig. Bei diesen sollte man, wie in der Bauanleitung empfohlen, mit Sekundenkleber arbeiten. Die Schablonen G werden an den Enden eingerollt und sollten mit CA befestigt werden.

Achtung: Vor Anbringen der Federn sollte die Achse ohne die Bremstrommeln sein!!!! Das geht dann leichter!!!! Trommeln erst nach den Federn ankleben!!

Ich habe 0,5 mm Kupferdraht für die Aufhängung genommen. Teil 8e sollte man auch in Sekundenkleber tränken, damit es schön stabil wird. Die durchgesteckten Halter dann wieder mit CA ankleben.

Die Teile 8f bitte auch tränken, damit sie stabil werden. Das Ankleben der Blattfedern an den Rahmen habe ich mit SK gemacht. So halten sie dann bombenfest.

Die Schablone D habe ich durch den Rahmen gebohrt. Sie ist eine Verbindung zu den Bremstrommeln. Vor dem festkleben der Schablone sollte noch Teil 8j aufgeschoben werden.

Die Teile 8k sollten nach unten zeigen. Das ist mir erst aufgefallen nach dem ich die Fotos gemacht hatte.

Ich hoffe, ich habe genug Fotos gemacht um alles zu erkennen. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Als Nächstes kommt die Welle zwischen Motor und Schaltgetriebe.

Gruss Andy

Und mehr....

Hallo zusammen,

fertig ist die Bauteilgruppe 9. Die Schablone E sollte 3,5 - 4 mm dick sein. Teil 9f wird durch 9g durchgesteckt. Dafür müssen die Scheiben mit einem 2,5 mm Locheisen durchbohrt werden. Die Schraubmuttern sind sehr filigran und noch kleiner als die für die Reifen. Also, aufpassen, dass keine verloren geht. Als nächstes dann Baugruppe 10.

Gruss Andy

Edit: Teile 9f und 9g nicht anbauen. Nur Teil 9f wird gebraucht.

Servus,

kommen wir heute zum Einbau von Motor, Schaltgetriebe und Welle an den Rahmen.

Edit:

Die von mir hier gemachten Vorschläge zum Einbau sind hinfällig.

Bitte mit viel Geduld und Ruhe arbeiten, dann klappt alles.

Eine Frage habe ich noch: Weiss jemand wozu die Feder an der Welle vor dem Getriebe dient? Danke euch!

Gruss Andy

Der Rest!

Nachtrag: Ich glaube, ich weiss jetzt warum niemand mehr weitergebaut hat. Bei solchen groben Fehlern kann einem das Bauen vergehen. Ich mache aber weiter!!

Edit:

Die Gnubbel müssen auf dem Querträger aufsitzen (siehe Fotos). Eventuell müssen sie gekürzt werden.

Gruss Andy

Die sind laut Bauplan so vorgesehen. Und da ich heute schon genug geändert habe, bleiben die Gnubbel dran. Das macht meinen Le Zebre einzigartig

Gruss Andy

Hallo,

vielen Dank keramh. Was Motoren betrifft da stehe ich wie der Ochs vorm Berg. Ich habe noch einmal versucht die Gnubbel zu lösen. Aber der Sk ist zu stark, da würde ich mehr kaputt machen, als das es was bringt. Anscheinend ist da ordentlich was schief gelaufen bei der Konstruktion. Das ich an der Verbindung von Motor bis Antriebsachse ca. 0,5 cm zuviel habe ist schon ein Hammer. Hoffentlich hilft mein Baubericht den Anderen die Fehler von Anfang an zu berichtigen.

Gruss Andy

Hallo zusammen,

da bei uns gestern der Junirekord mit 37,7° C gebrochen wurde, lege ich nun eine Pause ein. Das Wetter soll die ganze nächste Woche heiß bleiben. Ich mache aber bald weiter. Bin gerade an der Vorderachse dran.

Gruss Andy

Servus zu relativ später Stunde,

da heute hier eine Abkühlung uns endlich erreichte (leider werden es morgen wieder über 30°), habe ich die Vorderachse (Teilgruppe11) gefertigt.

Die Teile 11a und 11b werden insgesamt auf 1,5 mm Pappe verstärkt.
Vorsicht mit den Überhängen (nicht verstärken) von 11b, da werden 11g und 11f eingewickelt.
Ich habe sie abgeschnitten. Dann werden die Teile 11c, 11d und 11e herumgeklebt (wie laut Bauplan).

Meine Achse ist beweglich das ist ein wenig kniffelig. Die Teile 11h werden um die Schablone K (0,5mm dick) herumgewickelt. K sollte fest mit 11h verbunden sein. 11g (oben) und 11f (unten) werden dann beweglich aufgesteckt. Nun in die Überhänge einwickeln und an 11a festmachen. Ich nahm 0,8 mm Messingdraht dafür.

Die Teile 11k und 11j an die Teile 11h kleben, auf gleiche Höhe achten!! Sie sollten auch vorher mit CA getränkt werden, damit sie stabil genug für die Bewegungen sind.

Dann die Schablone M biegen. Die Schablone habe ich mit 2 Scheiben (Durchmesser 2mm) je Seite eingebaut. Diese Scheiben sind mit Sekundenkleber gesichert!! Sie sind auch nicht vorgesehen, aber nur so gab es eine Möglichkeit die Lenkung beweglich zu machen. Die Teile 11k und 11j sind zwischen den Scheiben und können sich frei bewegen.

Zum Schluß die Schablonen L in die Teile 11l einwickeln und mit Sekundenkleber festkleben. Das sind die Achsen für die Räder. Vorher die Enden für 11h mit einer Rundfeile hohl feilen. Dann passen sie besser. Jetzt mit Sekundenkleber anbauen und die Schablone M noch pönen und fertig ist die bewegliche Achse.

Ich hoffe das war ausführlich.

Gruss Andy