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FERTIG Heinkel He-177A-5, Maßstab 1-48
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- Completed
- Maxe
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Oh schön!
Endlich wird mal ein Modellbaubogen von JMK (Юный моделист-конструктор), einem der ukrainischen Zeitschriftenverlage, gebaut. Dieser Verlag ist in Tscherkassy beheimatet, und produziert seit 2005 Modellbaubogen im einem Rhythmus, der einer Zeitschrift ähnlich ist.
(Sorry, Thomas, ich musste einfach etwas mit meinem Halbwissen streuen....)
Viel Erfolg!
Axel
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Guten Tag Axel,
(Sorry, Thomas, ich musste einfach etwas mit meinem Halbwissen streuen....)
da weißt du schon mal 95% mehr als ich!
Ich kenne so um die 10 Hefte. Dieser Verlag ist ziemlich schräg. Die Maßstäbe der Modelle schwankt von 1;72 bis 1:33. Dazwischen ist so alles möglich. Z.B eine P-40 in 1:38, MiG-29 in 1:63 oder eine Katalina 1:83. Eigentlich für uns nicht so interessant, weil die fertigen Modelle nicht zusammen passen, bzw. vergleichbar sind. Schade eigentlich, weil die Qualität durch weg gut ist, die Detaillierung allerdings nicht. Soviel dazu. -
Die Glaskanzel war ein wenig fummelig, aber das Ergebnis kann sich mit Abstichen sehen lassen. Die Gondel unter dem Rumpf sieht nicht stimmig aus. Sie müsste parallel zum Rumpf laufen, sie wird aber zum Ende hin flacher. Na und erst die Verbindung zur Verglasung mit dem Maschinengewehr! Auweia!! Aber mit Geduld und Uhu geht alles.
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Mal xx Worte zu meinem Problem, wie mache ich es so, das es hinterher gut aussieht! Ich meine die Beplankung des Tragflächengerüstes. 3 Varianten stehen zur Auswahl:
1, die innere Beplankung noch nicht schließen und um die Spanten legen und erst dann an die Lasche kleben. Das gleiche Prozedere mit Teil 2 der Tragflächenbeplankung machen und an Teil 1 der Beplankung kleben.
2. die innere Beplankung formen ,schließen und mit der Lasche verkleben. Dann erst von der Spitze der Flügelleisten die vorgeformte Beplankung an den Rumpf schieben. Das gleiche Prozedere mit Teil 2 der Tragflächenbeplankung machen und an Teil 1 der Beplankung kleben.
3. Teil 1 und Teil 2 der Beplankung formen und an den Laschen schließen. Danach Teil 1 mit Teil 2 verbinden und das ganze Gedöhns von hinten auf die langen Flügelleisten bis zum Rumpf schieben.
Versuch macht kluch. Aber eins weiß ich, wie mans macht, macht mans verkehrt. Viel Glück! -
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Die Klebefläche für das Triebwerk ist sehr, sehr klein. Ist ja nur die Stirnkante der Tragfläche! Also ein Kartonschnipsel an die Tragflächenrundung geklebt. Verstärkt durch zwei 1mm Vierkantkartonstreifen zur Stabilität zwischen Kartonschnipsel und Tragflächenrundung. Jetzt sitzt das Triebwerk bombenfest. Fürn Bomber normal, woll.
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Mein Blödsinn mal ohne große Worte! Wird aber noch repariert!
Diese hässlichen Teile (Pfeile) danach noch ankleben, wo bei ich mir überlegt hatte, die Dinger einfach weg zu lassen. Nur wegen der besseren Optik! -
Na ja, ich sags doch, sieht bescheuert aus. Aber wegen der Originalität gehören sie einfach dran.
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Hallo Maxe,
stimmt, schön ist anders. Mussten die im Original als Träger für die Motorgondel dienen? Sonst kenne ich sowas gar nicht.
Zaphod
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Moin, moin Thomas,
das sind verkleidete Lufthutzen für die Kühlung der Motoren (zwei DB 606 - aus jeweils zwei gekoppelten DB 601 - mit jeweils 2700 PS), die arge thermische Probleme hatten, oft heißliefen und in Flammen aufgingen. Daher der Spitzname "Reichsfeuerzeug" für die He 177. Im Original war der Übergang Lufthutze/Flügelvorderkante aber deutlich besser ausgerundet.
Von der "43" 6N + HM gibt es ja auch Fotos im Netz. Bin beim Bau mit Freude dabei !
Gruß von der Ostsee
HaJo -
HaJo,
jetzt verstehe ich auch die die Bezeichnung 4-motoriger Bomber! Ich sehe mir das Modell an und denke, hä, da sind doch nur 2 Luftschrauben. Nun ist mir auch das klar: je Seite 2 hintereinander gekoppelte Motoren. Mensch, denkt sich der Konstrukteur, da lassen sich 2 Propeller sparen. Tolle Idee. Jetzt aber brennen die Dinger einfach mal so eben ab. Klarer Fall von am falschen Ende gespart! So könnte es gewesen sein.Jetzt noch ein paar Kleinteile angeklebt und dann gehts gleich weiter zur Hochzeit.
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Hallo Maxe,
genauso war das m.W. auch mit den Motoren.
Zaphod
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Nun sieht es schon wie ein Flugzeug aus.
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HaJo,
jetzt verstehe ich auch die die Bezeichnung 4-motoriger Bomber! Ich sehe mir das Modell an und denke, hä, da sind doch nur 2 Luftschrauben. Nun ist mir auch das klar: je Seite 2 hintereinander gekoppelte Motoren. Mensch, denkt sich der Konstrukteur, da lassen sich 2 Propeller sparen. Tolle Idee. Jetzt aber brennen die Dinger einfach mal so eben ab. Klarer Fall von am falschen Ende gespart! So könnte es gewesen sein.Jetzt noch ein paar Kleinteile angeklebt und dann gehts gleich weiter zur Hochzeit.
Ist interessant, das bei Wikipedia nachzulesen - offenbar war der Sinn der Konstruktion, daß das Flugzeug in der Lage sein sollte, als Sturzkampfbomber zu agieren, weil da die Präzision viel höher war. Eine Konstruktion mit vier Motorgondeln/Propellern hätte so wie ich das verstanden habe einen zu hohen Luftwiderstand gehabt. Am Ende hat man den Rahmen aber nicht widerstandsfähig genug für den Sturzflug hinbekommen, verbesserte Zieloptik hat die Notwendigkeit obsolet gemacht - geblieben ist offenbar die etwas seltsame Motorkonstruktion...
schöne Grüße
Rene -
Ein Möbelwagen als Sturzkampfbomber!? Nichts ist unmöglich(Ernst Heinkel).
Die Propeller sind fertig und auch das Fahrwerk ist angebracht. Also das Modell ist fertig und steht nun auf eigenen, wackeligen Füssen. Siehste auf der nächsten Seite, weil, es gehen nur 9 Dateien auf diese Seite! -
So richtig der Brüller ist das Modell nicht, aber mächtig gewaltig würde Egon Olsen sagen.
Außerdem kenn ich nur noch die He-177 von Fly also dann ist das Modell hier eines von 2 im Forum gezeigten Modellen. Schon dafür hat sich der Bau gelohnt.
Gruß Thomas -
Hallo Maxe,
"mächtig gewaltig" das trifft es ! Ein schönes Resultat.
Hast du mal überleggt die Zeppelin-Staaken R VI. aus dem Ersten Weltkrieg in diesem Maßstab zu bauen?
Zaphod
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Hallo Maxe,
bei Ecardmodels gab (gibt?) es vom "Kampfflieger" Roman Vasilyev eine He-177A-5 "Greif" in den Maßstäben 1:48, 1:72 und 1:100. Aber auch dieses Modell würde ich eher als "einfach" bezeichnen; das beste Modell dürfte trotz konstruktiver Mängel die He-177 von Fly sein.
Trotzdem: Dein Modell sieht gut aus, ist gut gebaut und stellt einen eher seltenen Typ dar. Also: passt scho!
Servus, Woody
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Hallo Thomas,
herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung Deines Modelles.
Insbesondere da es ja wohl nicht allzu oft gebaut wird!Jetzt aber meine Frage, wo und wie kann man die Bögen von JMK erwerben, und muss man des ukrainischen mächtig sein ?
Für die Beantwortung meiner Frage danke ich Dir im Vorhinein und wünsche Dir noch einen schönen Tag!
Nochmals meinen Glückwunsch zur Fertigstellung !!!
Thomas
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Hallo Maxe
Gratuliere dir zur Fertigstellung deines Bombers interessantes Modell
L.G.Rainer -
Jetzt aber meine Frage, wo und wie kann man die Bögen von JMK erwerben, und muss man des ukrainischen mächtig sei
Hallo Thomas,
da kann ich nicht weiterhelfen. Diesen Bogen hatte ich auf einem polnischen Flohmarkt während eines Urlaubs auf Usedom gekauft. Der Händler hatte viele Bögen von GPM bis Fly Model auf seinem Tisch. Natürlich bei einigen zugeschlagen. Nur die ukrainischen Hefte hatte ich links liegen gelassen, weil die Modelle in x verschiedenen Maßstäben konstruiert waren. Nur die Heinkel hatte mich angesprochen.
Ich hatte die Heftseiten gescannt, vielleicht findest du Hinweiße auf Anschrift, mailadresse zum Kontakt. Eventuell kann dir Henryk oder Axel Huppers helfen oder einer aus unserem Forum. Experten gibts hier mehr als genug!
Gruß Thomas -
Hallo Thomas,
danke für die prompte Antwort!
Ich hatte schon das Internet durchforstet, aber bin leider nicht fündig geworden.
Lediglich auf einschlägigen Seiten, aber ich wollte das Modell ja legal erwerben, da muss ich wohl weiter suchen!Vielen Dank
Ich wünsche Dir noch einen schönen Abend und verbleibe mit freundlichen Grüßen
Thomas (Dein Namensvetter)
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Hallo!
Wo man diese Bögen genau erwerben kann, da muss ich leider passen. Ich habe durch meinen Job bedingt Kontakt zu Ukrainern, und die bringen mir dann schon mal Bogen mit. Aber eher nach dem Zufallsprinzip. Allerdings, vor einigen Jahren, hat mir Slawomir durch seine Kontakte einen Bogen eines LKW besorgt, nach dem ich ihn aber auch explizit gefragt hatte.
Mein Wissen ist auch noch recht rudimentär, ich weiß nur soviel: Begonnen hat es 2005 in der Ukraine in Tscherkassy, eben mit JMK (Юный моделист-конструктор). Dort wurden Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe publiziert. Ihm folgte dann 2011 JMA (Веселый перерыв), der die Architektur dazu lieferte.
In der selben Stadt Tscherkassy, aber unter einer anderen Adresse, folgte dann 2011 AYM (Академия Юного Моделиста), auch hier in erster Linie technische Vorbilder.
Und zu guter Letzt seit 2015 dann noch UMKD (Юный моделист-конструктор дайджест).
Allen diesen "Verlagen" ist gemein, dass ihre Produkte in Form von Monatszeitschriften herausgegeben werden, ähnlich den "Maly Modelarz" früher in Polen. Scheinbar sind die Hersteller und ihre Konstrukteure aber auch gut verknüpft und tauschen sich aus, liest man im Impressum und studiert die Aufmachung, so fällt die Ähnlichkeit doch schon sehr ins Auge.
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Vielleicht hilft es bezüglich der Identifikation von den diversen Herausgebern, wenn man sich mal die Titelbilder genauer anschaut. Hier JMK (Юный моделист-конструктор):
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Und hier typische Titelbilder von AYM (Академия Юного Моделиста):
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Hier noch ein paar typische Titelbilder von UMKD (Юный моделист-конструктор дайджест):
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Der Vollständigkeit halber hier noch JMA (Веселый перерыв), meiner Ansicht nach jedoch nur ein Ableger von JMK (Юный моделист-конструктор), haben sie doch das gleiche Impressum:
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Hallo Axel,
vielen Dank für Deine Mühe!!!
Die Bögen sehen wirklich vielversprechend aus, und sind wohl auch nicht so extrem detailliert, dass sie nicht auch für normale Kartonbauer zu bauen wären!
Schade, einfach nur Schade, insbesondere, da Du mit dieser Gallerie Interesse geweckt hast!In diesem Sinne wünsche Ich Dir und Euch Allen ein schönes Wochenende
Thomas
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Administrator
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