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Robert Majenka

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Saturday, August 27th 2005, 11:43pm

[Fertig] Halinski, Nr. 3/4-2001, Grumman F-14 "Tomcat", 1:33

Hallo liebe Kartonbaugemeinde.

Ich möchte heute mit einem für mich besonderen Baubericht beginnen.
Der berümte "Top Gun" Flieger liegt bei mir schon länger im Schrank. Bisher habe ich mich nicht getraut, diesen umfassenden Bau zu beginnen.
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Sunday, August 28th 2005, 9:35am

Ich möchte mit allen wesentlichen Details anfangen, um bei diesem schwirigen Modell einige Unklarheiten darzulegen. Den Spanntenbau des Rumpfes hat schon "tommy" in seinem Bericht ein wenig dargestellt.

Mir ist aufgefallen, dass die Bauzeichnungen im Heft recht unverständlich sind. Ich habe recht viel Zeit gebraucht, um den Bau der einzellnen Teile des Rumpfes zu verstehen. Aber dazu später.

Zuerst werden die Hauptrumpfteile ausgeschnitten und geformt!. Die richitge Form bei diesen großen Spannten gibt nachher die entsprechende Form des Rupmfes wieder.
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Sunday, August 28th 2005, 10:31am

....eine kleine Nahaufnahme
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Sunday, August 28th 2005, 10:42am

Beim zweiten Teil das Hauptrumpfes sollte man ( laut Beschreibung ) die grau markierten Flächen ( rote Pfeile ) erst nach der Fertigstellung ausschneiden. Das könnte sehr schwierig werden. Deswegen habe ich sie jetzt ausgeschnitten und kann das nur weiter empfehlen.
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Sunday, September 4th 2005, 6:37pm

Auf diese Spanntenformation muss erst einer kommen. Die Form des Spannten ist sehr wichtig, dort wird der Flügel die Geometrie verändern. Die Bauform ist leider in keiner Zeichnung vorhanden. Aber mit einwenig Intelligenz kriegt man das auch schon hin :D
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Sunday, September 4th 2005, 7:14pm

Nachdem die Spannten aus dem Mittelrumpf ausgeschnitten worden sind, werden dann gleich die Tragflächen gebaut. Denn nachdem der Rumpf geschlossen wird, kann man nichts mehr nachträglich einbauen.
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Sunday, September 4th 2005, 7:17pm

Die Tragflächen sind relativ schwer zu formen, weil sie lang sind. Bei dem Formen sollte man besonders aufpassen, dass die runden Öffnungen exakt übereinander liegen.
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Sunday, September 4th 2005, 7:19pm

Hier sind alle Einzelteile feritg motiert. Jetzt kann man die Tragflächen mit dem Spanntengerüst zusammen kleben.
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Sunday, September 4th 2005, 7:22pm

In den Tragflächen werden später geöffnete Störklappen eingebaut. Vorher habe ich den Schacht dafür gefertigt.
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Sunday, September 4th 2005, 7:23pm

..und hier ein Bild der Störklappen...
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Sunday, September 4th 2005, 7:28pm

..fertige Tragfläche
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Sunday, September 4th 2005, 7:35pm

...beide Tragflächen mit dem Drehmachanismus , natürlich provisorisch zusammengestellt.
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Sunday, September 4th 2005, 7:38pm

..eine kleine Nahaufnahme. Hier wird deutlich, wie kompiziert der Rumpfteil zu bauen ist. Aber die Einzelheiten möchte ich später zusätzlich im Laufe des Berichtes erläutern.
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Sunday, September 4th 2005, 7:41pm

Weiter gehts mit vorderen Segmenten der F-14. Dazu musste zuerst die Spanntengruppe der vorderen Sektion ausgeschnitten und zusammengeklebt werden.
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Sunday, September 4th 2005, 7:45pm

hier eine andere Perspektive...
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Sunday, September 11th 2005, 7:18pm

Zuerst muß der Fahrwerkschacht und die Pilotenkanzel geklebt und eingabut werden. Noch war alles ziemlich einfach aber es wird noch anders kommen. :D
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Sunday, September 11th 2005, 7:24pm

.Eine Ansicht von unten, wo Fahrwerkschacht ganz sichtbar ist.
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Sunday, September 11th 2005, 7:31pm

...die Bauanleitung ist bei dieser Menge an Bauteilen sehr dürftig. Man kann nirgendwo sehen, wie die inneren Bauteile in welcher Reihenfolge eingebaut werden. Gerade da wo es wichtig ist, muss man sehr viel rätseln. Die roten Pfeile markieren Stellen, die man unbedingt etwas korriegieren muss. Denn sonst passt der Fahrwerkschacht überhaupt nicht zwischen die Spannten. Zuerst wird aber die Seitenbeplankung zu dem ( roter Rechteck ) Spannten unten geklebt. Dann werden erst die inneren Bauteile eingeklebt. ( Das hat viel Zeit gekostet !!!! )
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Sunday, September 11th 2005, 7:35pm

Das Modell verfügt über viele Lucken, die man geöffnet oder geschlossen bauen kann. Ich habe mich natürlich für aufwendigere Version entschieden.
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Sunday, September 11th 2005, 7:38pm

Hier etwas ungewohnte Bauweise. Die Lucke für den Tankrüssel ( roter Pfeil ) muss auch vorher schon eingebaut werden.
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Sunday, September 18th 2005, 8:37pm

hier der nächste Baufortschritt.
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Sunday, September 18th 2005, 8:41pm

Eine kleine Nahaufnahme. Die Innenteile des Cockpits werden erst später eingebaut. Die Innenwände habe ich aber schon jetzt reingeklebt.
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Sunday, September 18th 2005, 10:11pm

Beim Zusammensetzten der Rumpfsegmente entstand leider ein kleiner Spalt. Dieser Fehler geht leider auf mein Konto. Ich werde diesen Spalt später mit etwas Spachtel und Farbe behandeln.
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Sunday, September 18th 2005, 10:13pm

.Hier die gesamte Ansicht des Rumpfes.
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Sunday, September 18th 2005, 10:25pm

Jetzt wird die Radarsektion gebaut. Das Modell bietet zwei Möglichkeiten: Entweder baut man die Sektion offen oder geschlossen.
Ich habe mich für die offene Version entschieden.
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Sunday, September 18th 2005, 10:29pm

Die Bugspitze.
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Sunday, September 18th 2005, 10:31pm

Das Radar besteht aus vielen kleinen Teilen, die auf dieser winzigen Fläche irgendwie angebracht werden.
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Sunday, September 18th 2005, 10:33pm

Die Einzelteile der Haltereung ..
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Sunday, September 18th 2005, 10:34pm

Die Radarhalterung könnte man auch beweglich bauen.
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Sunday, September 25th 2005, 7:44pm

Jetzt ist die Zeit gekommen die Tragflächen mit dem mittleren Rumpf zu verkleben. Ich möchte absichtlich etwas mehr Fotos in diesem Bauabschnitt zeigen. Aufgrund von mangelnden Zeichnungen sollten die zukünftigen F-14 - Bauer diese Stellen genau beachten.
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Sunday, September 25th 2005, 7:49pm

Hier eine kleine Nahaufnahme. Wichtig ist, dass beim Verkleben des Rumpfes beide Seiten ( links und rechts ) gut trocknen, damit das gesamte Flugzeug richtige Form erhält.
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Sunday, September 25th 2005, 7:52pm

Diese beiden Stellen müssen unbedingt danach sehr sorgfältig verklebt werden.
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  • F-14-32.jpg
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Sunday, September 25th 2005, 7:55pm

Eine Nahaufnahme der zu verklebenden Stellen.
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Sunday, September 25th 2005, 8:01pm

Als nächstes werden die hinteren Klebelaschen reingesteckt und verklebt.
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  • F-14-34.jpg
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Sunday, September 25th 2005, 8:08pm

Die gesamte Konstruktion.
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  • F-14-35.jpg
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Sunday, September 25th 2005, 8:11pm

Die Arbeiten am Rumpf werden jetzt von unten weiter geführt. Es werden nur noch die letzten Spannten angeklebt. Allerdings ist mir die Funktion dieser Spanntenkonstruktion auf dem Bild bis heute unklar.
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Sunday, September 25th 2005, 8:14pm

Laut Beschreibung muss jetzt die Cockpitsektion zu dem Rumpf angeklebt werden ( roter Pfeil Nr.1 ). Danach wird in der Mitte ( Pfeil Nr. 2 ) Teil Nr. 10 reingeklebt.
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Sunday, September 25th 2005, 8:18pm

Unser Flieger wird jetzt unten geschlossen und erhält gleichzeitig hinten die Luftbremse ( Wenigstens den Inhalt :) ) . Dazu möchte ich paar Fotos zeigen.
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  • F-14-38.jpg
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Sunday, September 25th 2005, 8:19pm

Weiter eine Nahaufnahme.
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  • F-14-39.jpg
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Sunday, September 25th 2005, 8:22pm

Gleichzeitig wird der Schacht der Luftbremse fertig gebaut. Die Schwirigkeit besteht hier darin, dass der Schacht von beiden Seiten später beklebt wird. Wenn man vorher an einigen Stellen nicht genau genug gearbeitet hat, wird sich das an dieser Stelle rächen. :D
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