Nachdem die MiG nun fertig ist, habe ich heute Abend das nächste Modell angefangen.
Die Frage ist nur Welches?
Zur Hilfe hier die ersten Bilder.
Marco
Nachdem die MiG nun fertig ist, habe ich heute Abend das nächste Modell angefangen.
Die Frage ist nur Welches?
Zur Hilfe hier die ersten Bilder.
Marco
Ein Flugzeug von MM?
Flugzeug ja, aber nicht MM
Jet?
Zweisitzer?
Amerika, 70er/80er Jahre?
Das sind meine Assoziationen.
Peter
Zweisitzer ja, rest nein.
Ost oder West?
fragt
Günni
Ost
Trainer?
fragt
Günni
ja
eventuell TS-11 Iskra?
meint
Günni
QuoteOriginal von Günni
eventuell TS-11 Iskra?
Die vom Zecki (Orlik) schaut etwas anders aus: Orlik 4/2006, TS-11 Iskra, 1:33
Old Rutz
Kein Jet, wurde vorhin schon gestrichen von Farbstift.
ev. eine Jak-11 ?
Die vom Zecki (Orlik) schaut etwas anders aus: Orlik 4/2006, TS-11 Iskra, 1:33
Old Rutz
stimmt leider
Günni
Auch nicht Jak-11
ok, dann jak-7
Auch die nicht
hmm. jak-18 ?
Auch keine 18, und bevor du mit 52 kommst, keine Jak.
Verd... !
Ad hoc würde ich nun meinen das es kein Hersteller der ehem. Sowjetunion ist, korrekt ?
richtig.
Ich sag mal soviel: gleiches Herstellerland wie die oben angesprochene Iskra.
ok, dann tippe ich auf M-4 oder TS-8
OK,mein letzter Versuch....
PZL-130 Orlik
meint
Günni
Auch nichts davon.
Ich hatte Bogen vor einiger Zeit auch vorgestellt.
Ha ! Habs schon : SZD-9
Feine Wahl - gratuliere.. mal was anderes !
:prost: ,
Wolfgang
Genau, den polnischen Storch, der schon so einigen den Segelflugschein gebracht hat.
Toll ein Segler!
Daran hatte ich garnicht gedacht.
Hellas Zusammen!
Gestern gings am Segler weiter.
Der Cockpit ausbau ist geschafft, nun kann er wachsen.
Und zwischendurch etwas Aussenhaut.
Bei einem Segment auf der linken Seite wurde der blaue Streifen vergessen, und meine Farbe platzt leider auch wieder sehr leicht ab.
soweit dann ersteinmal.
Marco
Am Bocian sind gestern der hintere Rumpfabschnitt und Tragflächenansatz dazugekommen.
Marco
Servus, Marco,
gratuliere zum Fortschritt!
Eine kleine Anregung hätt ich aber schon: Deine Bilder sind viel (!!) zu groß. 8 MPx sind schön und gut, aber die Fotos sind eigentlich alle mehr oder minder unscharf. Außerdem nimmt der Flieger in recht vielen Fällen nur wenig Raum vom Abgelichteten ein, da wäre es kein Luxus, die Bilder etwas einzustampfen. Mit 1600x1200 (oder kleiner) sieht man genau so viel, und selbst DSL-Leitungen brauchen dann kürzer zum Laden.
Old Rutz
Jo Rutz ich weis, aber bin immer zu faul nach jedem Kamera einschalten auf ne kleinere Auflösung umzuschalten.
Moin moin,
Bei mir gings gestern auch wieder voran.
Zuerst mit den Flossen des Höhenleitwerks.
Während diese antrocknen durften, kamen dann die Kufen und das Rad dazu.
Am Schwanz haben jetzt noch die Ruder gefehlt, was leicht zu beheben war.
Und am Bug die Cockpitverglasung, welche ein paar Flüche beschert hat; sowie das Pitot-Rohr.
Damit ist der Rumpf fertig.
Als Abschluss der gestrigen Arbeiten hab ich dann noch die Gerüste der Tragflächen gebaut, die werden später nur aufgesteckt.
Marco
PS: für unsrer Rutz extra kleinere Bilder gemacht.
Hallo Marco,
Dein "Storch" macht echt was aus, im Besonderen in Anbetracht der Cockpitverglasung und der sich abzeichnenden imposanten Spannweite des Gleiters. :super:
servus
frettchen
Danke für die netten Worte frettchen, und das obwohl ich da etwas geschmaddert hatte, denn in die Verglasung sollten noch gebogene Drähte.
An der Spannweite von 49cm fehlen eigendlich noch 3cm pro Flügel um auf die masstäbliche Spannweite zu kommen.
Heute hatte ich dann noch die Flügel fertig gemacht.
Am rechten Flügel war ich leider etwas voreilig mit der Verklebung und musste diese nocheinmal lösen. Ich denke das ganze ist aber doch noch ganz ordentlich geworden.
Allerdings kam ich mit der konstruktionsweise von GPM nicht so ganz klar.
Damit ist der Bocian abflugbereit.
Marco