[Fertig] Bf-108 B-2 TAIFUN, GPM #241 , 1:33

Hallo Freunde,

nein, ich mach keine Vorstellung in "frisch ausgepackt" sondern ein bisschen raten lassen, denn der Entschluss ist gafallen.

Tips:

Klassiker
Erstflug vor dem Krieg
Computer Grafik

???

Servus René

Hallo Rutz,

zwischen WWI und WWII.

René

@ Martin: Es ist ein anderer Verlag.

gustibastler: Das Teil ist etwa 40 mm2 groß und in die 3. Dimension schräg nach hinten gekippt.

René

Ist auch nicht von Schreiber und der Bausatz ist auch noch nicht soo alt.

René
Das Modell wird fast 1 Fuss Spannweite haben (rechne) und daher platz auf meinem Regal haben und es hat ein Einziehfahrwerk. Ein Original(e) fliegt noch (wieder).

Martin,

das Teil ist richtig zugeordnet. Ist nur ein 4 Sitzer.

René

Volltreffer,

Vorstellung des Modellbogens GPM #241 Bf-108 B-2 TAIFUN folgt gleich, bin gerade am Scannen.

Gratulation,

René

Hallo Gustibastler, Du triffst meinen Humor mit der Briefmarke.

Hab mal, das gemalt.

René

Nun aber wirklich zum Start des Bauberichtes eine Vorstellung zum Original:

Bf-108 B-2 TAIFUN
viersitziger Kabineneindecker
Erstflug Frühjahr 1934
Spannweite: 10,50 m
Länge: 8,30 m
Höhe: 2,30 m
Triebwerk: Reihenmotor Argus As-10c mit 177 kW (240 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
Dienstgipfelhöhe: 5000 m
Reichweite: 1000 km

Das Modell ist auf 4 Seiten inkl. der Spanten, A4 feinster Computer Grafik. Die Inneneinrichtung ist sehr ausführlich aber nicht zu extrem (siehe z.B. den Wahnsinn bei der Orlik Iskra). 4 weitere Seiten sind Bauanleitung ohne Worte verständlich, wie fast Standard bei mir, kopiert und laminiert.

Gottseidank kommt der Bausatz ohne "Verschandelung" am Leitwerk daher, also nur das Balkenkreuz an Rumpf und Tragflächen.

Hier das Titelbild und die Rückseite.

Ich habe so wie Rutz, schräg fotografiert um mir das lästige "MUSTER" schreiben erspart bleibt.

René

Hier die 4 Seiten Bauteile und Spanten.

René

Hier die 4 Seiten Bauanleitung und die Planzeichnung.

René

So, den richtigen Start gibt es erst am Wochenende, Leider muss ich dann Sonntag bis Mittwoch nächste Woche zur Pipeline Messe nach Hannover.

Hey, hat schon jemand ein Modell im Hotelzimmer gebaut ?

Kleines Detail auf der Rückseite.

Ist doch schön, dass unser Forum hier so berücksichtigt wurde. Man nimmt uns ernst.

Danke an GPM

Servus René

Hallo Rutz,

nachdem ich mit dem Rätsel begonnen habe, war es zu spät und letztendlich soll es ja ein Baubericht werden.

Den Teil#50A findest Du auf Seite 4 des Baubodens.

Henni,

Ich baue erst seit knapp einem Jahr wieder Kartonmodelle und habe eigentlich nur 6 überschaubare Projekte gebaut und die B-17G begonnen.

Die Bf-108 Taifun ist, wie Rutz richtig bemerkt hat, ein übersichtlicher Bausatz. Die Inneneinrichtung sowie das Fahrwerk und sonst alles sind dennoch schön detailiert.

Es sind nur wenige Spanten auf 1 mm Karton zu kleben und so kann ich vielleicht später noch ein Ergebnis präsentieren.

Gute Nacht und Servus
René

Hallo Freunde,

hier ein kleiner Baufortschritt. Alle X-Teile wurden mit Sprühkleber auf 1 mm Karton geklebt und die Rumpteile ausgeschnitten. Die Spanten 1 - 5 und 7 - 9 wurden mit den Böden verklebt. Bauteil 8X muss vor dem Bauteil 9X eingebaut werden. Das ist in den Baubeschreibung nicht ersichtlich und so musste ich die Schlitze öffnen. Geht auch so.

Den Sitz #20 mit den Gurten #21 habe ich eingebaut. Was war denn in dem Tank #22 drin ? Davor kommt noch ein Tank #23 und was war da drin ? Hat da jemand eine Erklärung ?

Ich denke ich melde mich jetzt bis Mittwoch oder Donnerstag ab nach Hannover zur Messe (Standbetreuung).

Servus vom René

Hallo Leif, Ernest,

langsam aber doch wurde das Cockpit fertig und RYS.1A bis 1E sind abgearbeitet. Ich hoffe ich bekomme den "REST" auch noch hin.
Der hintere Rumpf besteht aus zwei Segmenten und wird mit Spant/Lasche verbunden. Am Bug wird dann die Verkleidung für den hängenden Argus A10 angebaut.

Das Papier ist für mich neu, es ist härter als ich es gewohnt bin und beim Rollen ist Vorsicht geboten. Bei kleinen Röllchen spleißt es leicht und bei etwas größeren Rollen, wie die Wein- und Cognak-Fässer :D, entstehen leicht Knicke. Etwas Anfeuchten lohnt sich.

Ansonsten denke ich, dass der Bausatz passgenau sein wird. Ich freue mich schon auf den Weiterbau.

Viele Grüße

René

Danke an Alle,

dieses, einfache Rumpfteil hat mir den Schweiss auf die Stirn getrieben.

Die komplette Cockpit-Sektion ist durch Kippen und Drücken in den Rumpf eingesteckt und verklebt worden. Vorher wurden die Fenster auch an der Innenverkleidung ausgeschnitten und mit doppelseitigem Klebeband beklebt. Dann wurden beide Scheiben aufgeklebt und der Rump so gedoppelt. Die Passgenauigkeit ist hervorragend.

Das wird ein schönes, langes und verregnetes Wochenende und das ist gut so.

Servus
René

Guten Morgen Ösis,

wenn man so wie ich, die letzten vierzehn Tage fast nur aus dem Koffer lebt (Mailand - Warschau - Hannover), dann ist man froh für ein paar Mußestunden zu Hause zu sein.

An mangelndem Kühlmittel hat es nicht gelegen, es war Angstschweiss. Das Papier ist ungewohnt steif und ich hatte Bedenken, dass es dadurch Falten und Knicke gibt. Man muss sich bei diesem Papier viel Zeit nehmen mit den Fingern die Rundungen zu Formen. Einfach über einen Stab zu rollen geht hier nur schlecht, da die beschriebenen Knicke entstehen. Die eigentliche Formgebung muss man den Spanten überlassen.

Natürlich werde ich nicht das ganze Wochenende hier vor der Kiste hocken aber der Wetterbericht verheißt nichts gutes.

Wirklich stolz bin ich auf die Seitenscheiben und der gut passenden Innenverkleidung. Auch der Spant 26 ist jetzt eingeklebt und so hat das Rumpfsegment jetzt seine entgültige Form.

Servus nach Österreich

René

Danke Hans Gerd,

die Zelle bis zur Schottwand ist verkleidet. Die Bauanleitung möchte gerne die Innenverkleidung nach der Aussenverkleidung montiert wissen. Ich habe zuerst die beiden Seitenteile angeklebt und dann erst die Aussenhaut angeklebt. Die Holme 4X müssen auch erst nach der Verkleidung eingeklebt werden.

Alle sichtbaren Ungenauigkeiten sind meinen Fingern zuzuschreiben, ich gebe alles. Der kleine Spalt an der Unterseite wird noch mit Gouache bemalt.

Ich bin wirklich selbst überrascht, was in diesem Bausatz steckt.

Bis später und Servus
René

Hallo Martin,

ich bin auch begeistert von dem kleinen Flieger. Was jetzt fertig ist, ist gerade 120 mm lang und hat "schon" 60 mm Spannweite :D.

Ich habe das Flächenmittelstück am Rumpf angeklebt und die Fahrwerksträger sind in die Ausschnitte eingeklebt. Der Spalt, der noch zu sehen ist, wird dann durch die Teile 54L/P als Hohlkehle verschlossen.
Der Bausatz bietet dazu die Alternativteile 32A und 32B als Hilfe an. Ich werde aber nur die halben 32B verwenden, um den Bogen an der Rumpfunterseite sauber hinzubekommen, dafür habe ich die Teile noch mit 0,5 mm verstärkt. Die Oberkante ergibt sich von alleine.

Das hintere Rumpfsegment ist schon vorgebogen. Wie ich schon erwähnt habe, muss man bei dieser Papierqualität etwas Geduld beim Formen haben, aber es lohnt sich.

Servus, bis später

René

P.S.
Ich war am Samstag in einem "Gig" Laden und da gibt es ein Tischstativ für 2,99 Euro

Und so sieht das dann an der Unterseite aus. Alles passt super und auch bei den "Hohlkehlen" erwarte ich keine Überraschungen.

René

Tatsächlich, mit Geduld, biegen, alle Arten von Klebern und zum Schluss bunte Tafelkreide, ist das Ergebnis zufriedenstellend.

So René, nun gibt es Raclett und dann musst Du die rechte Seite genauso hinbekommen :D. <<Selbstgespräch beendet>>

Bis später.
René

Und um nicht unterbrochen zu werden, hab ich rechts noch vor dem Raclett fertig gemacht.

Beide Seiten passen perfekt und sind tadellos symmetrisch.

Servus
René

Und das hintere Rumpfteil ist auch dran und dann ist das Ding vom Schreibtisch abgestürzt. Rechts beim K war ein Knick aber nach ein wenig Druck hat's plop gemacht. Gottseidank nichts zu sehen, ich hab mir sofort eine auf die Finger geklopft, böser Gollum böser.

René