Hallo Modellbaufreunde !
Mein nächstes Modell ist wieder etwas größer. Es soll die ROALD AMUNDSEN werden, die Hurtigruten bei der Kleven-Verft in Auftrag gegeben hat und die Im Mai 2019 in Dienst gestellt werden soll. Sie ist 140 m lang, 23,60 m breit, ist mit einer BRZ von 20.900 vermessen und kann 530 Passagiere befördern. Da die nur 1,50 m kürzere FINNMARKEN in den Trollfjord hineinfahren kann, wie wir es ja jeden Abend vor der Tagesschau sehen können, wird die ROALD AMUNDSEN das denn wohl auch können.
Eine Besonderheit ist außer dem gediegenen Design der Hybrid-Antrieb. Die ROALD AMUNDSEN kann auf reinen Batteriebetrieb umstellen um so emissionsarm in die empfindliche Wildnis zu gleiten - wie es im Prospekt heißt. Ich glaube eher, dass da etwas anderes hintersteckt. Norwegen will einige Fjorde, die so ungünstig liegen,dass sie schlecht entlüftet werden, für Schiffe mit Verbrennungsmotoren sperren. Darunter ist auch der Geiranger Fjord.
Mit der ROALD AMUNDSEN und dem geplanten Schwesterschiff FRIDJOF NANSEN wird Hurtigruten auch einen zeitgemäßen Kabinenstandard z.B. mit Balkonkabinen anbieten können.
Die Computer-Visualisierung ist von Hurtigruten, das Foto zeigt einen Größenvergleich von der Grundplatte mit der NORDLYS.
Fortsetzung folgt