Eisenbahnfährschiff Najaden / Cony`s Kartonmodellbau / 1:250

Moin zusammen,
es ist entschieden. Das nächste Projekt ist die Najaden von Cony`s. Ich bin mit diesem Schiff Mitte / Ende der 80iger Jahre mit Familie und Freunden von Fynshav / Alsen nach Boyden gefahren. Es war die Zeit der Fährunglücke in Europa. Als unsere Freundin den Namen des Schiffes sah, sagte sie nur: Na ja, - denn!
Na ja, denn fangen wir mal mit der Vorstellung des Bogens an, der aus sechs A4-Bögen + Bauanleitung besteht.

Eigentlich bin ich im Modellbau sehr konservativ. Ich liebe Konstruktionen der Machart Wilhelmshavener, HMV oder Passat. Insbesondere die neuen Konstruktionen von Passat und HMV mit den Seitenträgern, die ein absolut festes Spantengerüst ergeben sind meines Erachtens das Nonplusultra Im Bereich Kartonmodellbau. Hier muss ich mich deutlich umgewöhnen, da die Grundplatte in der Mitte geteilt ist, mit hochklappbarem Mittelträger. Diese werden dann miteinander verklebt. Mal schauen, wie ich damit zurecht komme . Gebaut wird das Modell pur aus dem Bogen.
Gerillt sind jetzt alle Bögen und das Spantengerüst wartet auf die Montage, die in den nächsten Tagen erfolgen wird. Hier noch ein Blick auf einen Ostercocktail :
Bis die Tage - Gruß aus Flensburg
Jochen

So, aus dem Abfalleimer ist das Bambusgerüst der Dschunke geworden. Die Bauweise ist zugegebenermaßen nicht mein Ding, aber ich arbeite mich durch. So hat jeder eben seinen favorisierten Baustil.
Hier nun das Ergebnis der ersten 26Teile:
Gruß
Jochen

Moin Robi,
stimmt! Ich bevorzuge normalerweise auch andere Cocktails.
So, das Deck ist verklebt. Die ganze Konstruktion ist dadurch fester, als es aussieht.
Gruß
Jochen

Na ja, den(n) mache ich mal weiter. Fast steckte das Teil schon in der Rundablage P. Die Bauart ist nicht so ganz mein Fall. Da bin ich eher konservativ. Die zusammenklebbare Grundplatte brachte die ersten Probleme, da ich Teile vertauscht hatte. Die Beschriftungsart war mir etwas fern. Da das Schiff aber einigermaßen symmetrisch ist, konnte ich trotz des Fehlers den Bau fortsetzen. Trotz allem waren mir die Spanten zu weich und mit viel zu viel Knicklaschen versehen. Im Nachhinein denke ich, ich hätte diese alle abschneiden sollen und den Grundspant verdoppeln sollen. Hier die Bilder mit den ganzen krummen Spanten:

Ich war doch etwas frustriert und wollte das Ergebnis erst nicht zeigen. Dann ging es weiter mit dem Deck über dem Auto-/Eisenbahndeck. Das ging so leidlich.

Heute waren dann die Bordwände dran. Die passten ganz gut und decken das gesamte Spanteninnenleben ab. Als ich dieses Ergebnis hatte, entschloss ich mich, diesen Baubericht fortzusetzen. Ich möchte übrigens den Bogen nicht schlecht machen, denn ich habe sehr gut gebaute Modelle davon in Flensburg auf dem Kartonmodellbautag gesehen - nur es ist, wie schon gesagt, nicht mein Ding. Beim Druck ist ein kleiner Mangel die nicht ganz gleichmäßige Schwärzung der Bordwand. Es gibt deutlich hellere Bereiche, wo Tinte fehlt. Aber vielleicht gibt es in dieser Form das Original ganz gut wieder - die Farbe ist ja auch häufig unterschiedlich.
So, so weit fürs erste
Gruß aus Flensburg
Jochen

Moin Robi,
danke! Ich werde mir Mühe geben !

Ja,
trotzdem sind mir die HMV- und Passatkonstruktionen wesentlich lieber! Aber wie gesagt - Ansichtssache!
Gruß
Jochen

Moin zusammen,
nachdem mir heute aufgefallen ist, dass ich eine Bordwand verkehrt herum angebracht habe, wandert das Modell nun doch in die Tonne. Liegt aber an mir!!!! Trotzdem entspricht der Bogen nicht meiner Art, Kartonmodelle zu bauen. Teilebezeichnungen wie 22vB/40u für eine Klebelasche überfordern mich eben. Also, Schuster (passt übrigens sogar, da meine Großeltern Schuster hießen ) bleib bei Deinem Leisten. Deshalb gibt es auch keinen zweiten Versuch. Na ja, den(n) ist es eben so.
Gruß aus Flensburg
Jochen

Moin zusammen,
schönen Dank für eure Kommentare. Ich möchte noch einmal klarstellen, dass ich nicht an der Baubarkeit zweifle! Ich habe das Modell fertig gesehen und es sah gut aus. Mein Problem liegt darin, dass ich gefühlt seit Millionen von Jahren Modelle der "Machart" WHV, HMV, Passat, etc baue und den Bauablauf verinnerlicht habe. Hier sind es doch deutlich andere Bauschritte, an die ich mich gewöhnen muuss. Ob sie besser oder schlechter sind, will ich auch nicht bewerten. Ich liebe ein herkömmliches Spantgerüst, eine einfache Nummerierung und Teile, die nicht unbedingt symmetrisch sind, so dass eine Verwechslung von vorn herein ausgeschlossen ist.
Mein Fehler sieht man auf dem ersten Foto mit den montierten Bordwänden. Dort habe ich die beiden Bordwände mit dem Ausschnitt für die Ankerklüsen auf einer Seite montiert. Mir ist das übrigens erst Tage später aufgefallen, wo dann eine Korrektur nicht möglich war. Da ich keinen Scan gemacht habe, bleibt somit nur der Abbruch. Es ist übrigens bei über 400 Modellen der erste.
Gruß aus Flensburg von einem immer noch (über das eigene Verhalten) frustrierten
Jochen