Eisbrecher Schiff des Jahres 2009

  • Moin Moin;


    nicht nur in Deutschland wird einmal im Jahr ein Schiff des Jahres gewählt, und über die HANSA ( nicht Reederei ) veröffentlicht.


    Das Polarforschungsschiff POLARSTERN gehörte auch zu den Preisträgern.


    Nun hatten die Naval Archtitects and Ocean Engineers aus Japan den Eisbrecher SHIRASE zum Schiff des Jahres 2009 gekürt.


    Die technischen Daten sind wie folgt:


    Länge über alles: 138,00m
    Länge zwischen den Loten: 126.00m
    Breite: 28,00m
    Tiefgang: 9,20m
    Seitenhöhe: 14,50m
    Geschwindigkeit Freifahrt : 19,0kn


    Das Schiff kann bei 3 kn Geschwindigkeit eine Eisdicke von 1,50 m, und durch das Rammen bis zu 5,00m starkes Eis brechen.


    Bei der ersten Antarktis Mission wurden 500 Tonnen Material; 600 Tonnen Treibstoff und 80 Wissenschaftler für die Japanische Observationsbasis am Lutzkow-Holm Bay mitgenommen.


    Anbei habe Ich ein paar Links mit angehängt.


    Viele Grüße
    shipbuilder


    http://www.shipspotting.com/ga…fullscreen.php?lid=987786


    http://www.shipspotting.com/ga…ullscreen.php?lid=1101228


    http://www.shipspotting.com/ga…ullscreen.php?lid=1088132


    http://yado.co.jp/ship/shirase/shirase01.jpg

    Viele Grüße vom Rande der dänischen Südsee

    Arne



    als Langläufer:

    Helgen 1 einen 299 BRT Kümo kurz vor dem Stapellauf, vom Reeder zurückgestellt
    Helgen 1a einen AHTS in Arbeit.
    Helgen 2 einen 1599 BRT Mehrzweckfrachter in Arbeit, wird auf Wunsch der Reederei umgebaut

    Edited once, last by Shipbuilder ().

  • Ahoi Shipbuilder,


    ein Eisbrecher als Schiff als Ship of the Year 2009 ? Hört sich gut an.
    Interessant ist auch der etwas ungewöhnliche Verlauf des "Knicks" der Rumpfwand unterhalb der drei Ausschnitte in selbiger, diese Fläche scheint der einzige senkrechte Teil der Rumpfaußenhaut zu sein.
    Einen "Anlauf" , leicht geneigte Bordwände, findet man auch bei anderen Eisbrechern, damit schaukelt es sich im Eis leichter.
    Schön zu sehen sind auch die Stahlplatten der Eisverstärkung.
    Das Schiff sieht zumindest optisch nach einem relativ neuem Baumuster aus,
    da vermisse ich ein wenig die Räumschultern, aber es führen ja bekanntlich viele Wege nach Rom oder durchs Eis......
    Die Maße reichen schon deutlich an die russischen Atomboote heran, aber am Südpol darf ja nur gedieselt werden.


    hm, das könnte hier doch die "Icebreaker-Corner" werden :D


    eine gute Woche wünscht


    Michael