Die PREUSSEN kommt !

Moin Henning,
einfach irre!!! Ich frage mich nur, warum muss ich als Takellagen-Abstinenzler mir das nur wieder antun. Die Antwort gibt mir dann ein Blick auf meine Passat. Ein tolles Schiff.
Also noch etwas warten und dann Augen zu und durch.
Grüße aus Flensburg
Jochen

Nur 2 Worte dazu ...

ABSOLUT GEIL !!! @)

CU

Rocky

Servus Henning,

Wenn ich mir das Ganze noch mit gerefften Segeln vorstelle:

Eine echte Herausforderung.

Sehr schön gebaut :super: :super: :super:

Maßstab 1:250 ?!?!?!

Grüße aus Wien, Herbert

Moin zusammen,

....oh....wie schööööön....da wird der alte Düwel von Hamburg Hilgendorff da oben aber lächeln...

Welchen Maßstab hat sie denn, bzw. wie lang ist sie...?

Jetzt fehlt eigentlich noch die "Potosi" das edle Rennpferd der grossen 5-Master....

Schwärm... =)

Euer
Hadu

Quote

Jetzt fehlt eigentlich noch die "Potosi" das edle Rennpferd der grossen 5-Master....

Hallo,

die Potosi war aber ein Schwesterschiff der Pamir und der Passat und ein Viermaster.

Michael

Ein herrliches Modell, steht in Brhv. m.E. auch in der Vorhalle nahe den Kassenhäuschen.

Mit der "Brighton" von David Hathaway ist ja auch der "Versenker" der Preußen vorhanden, vielleicht lässt sich in Brhv. ja ein Spontan-Diorama inszenieren (Wasserbecken wäre vorhanden)

Zaphod

Ich habe den "Versenker" gerade fertiggestellt.

Das ist für euch sicher nicht Neues.

Das Bild hat mir David unter anderen auch geschickt.

Die Preussen nach dem Zusammenstoß:

Gruß, Herbert

Moin zusammen,

ähm...Michael, ich will Dir nicht zu nahe treten, aber das ist falsch.

Pamir und Co waren ganz andere Schiffe, die Potosi ist eine sehr gut geschnittene und schnelle 5-Mast-Bark von 132 Meter Länge gewesen - leider ohne Schwesterschiffe- und ca 1.000 BRT grösser als die Pamir-Grundkonstruktion.

Die Potosi lief so 17 Knoten...!

Gruß
Hadu

Na aber hallo!

Das sieht doch ganz nach "haben will" aus

Viele Grüsse
Michael

Ein wirkliches MUST HAVE, aber auch bei mir sind in Bezug auf die ganzen Strippen laute Zweifel angebracht ob man das DING jemals vollständig zusammenbekommt.
Gruß Robi

Hallo Henning,

das verspricht ein sehr beeindruckendes Modell zu werden! Ich freue mich auf den Bogen.

Herzliche Gruesse,

Matthias

Quote

Pamir und Co waren ganz andere Schiffe, die Potosi ist eine sehr gut geschnittene und schnelle 5-Mast-Bark von 132 Meter Länge gewesen

ääääh ja stimmt, wer lesen kann ist ganz klar im Vorteil. Ich bin da wohl ein wenig durcheinander gekommen mit 5 Mast Bark und 5 Mast Vollschiff:rotwerd: Michael

Quote

Original von Robi
...
aber auch bei mir sind in Bezug auf die ganzen Strippen laute Zweifel angebracht ob man das DING jemals vollständig zusammenbekommt.
...

ACHTUNG irrationale werte:

Bauzeit Modell: 2 Tage
Bauzeit Takelage: 2 Jahre?

Aber lohnen tut es sich auf jeden Fall, am besten noch unter vollen Segeln

=D>Danke, danke, danke, liebe Freunde vom Passat-Verlag!
Da haben sich 50 Jahre Warten auf so ein Super-Modell ja doch wirklich gelohnt
Three cheers, boys, for konpass and his crew:
Hip, hip, hooraaay :yahoo:
hip, hip, hooraaay :yahoo:
hip, hip, hooraaay :yahoo:

:super:Kartonkapitän

Quote

Original von DNingel

ACHTUNG irrationale werte:

Bauzeit Modell: 2 Tage
Bauzeit Takelage: 2 Jahre?

Aber lohnen tut es sich auf jeden Fall, am besten noch unter vollen Segeln

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Ach wat alles nicht so Schlimm, wer wagt gewinnt. Hier ist mehr Schein als sein in Bezug auf die Tagelage. Nicht jede Leine ist bei 1:250 Sinnvoll.

Viel Spass beim Zusammenbau

wünscht

Herbert

Endlich mal wieder ein Segler auf dem Markt.

Dann noch ein Großer dazu.
Mit der Tagelage ist das so eine Sache.
Wer jeden Fall bie 1:250 darstellen will kommt schon ins Grübeln, zumal er dann auch Garn im Microbereich braucht- des Maßstbs wegen.
Da haben es die jenigen leichter, die sich auf die Hauptleinen konzentrieren. Die schaffen es auch in weniger als 2 Jahren.

meint

Herbert

Hallo,

mir geht es wahrscheinlich wie Hagen - anschaffen und dann immer wieder auspacken und die Bogen sehnsüchtig anschauen ...

Wenn ich Konpass richtig verstehe, dann kann man sich mit dem Takeln noch mehr Arbeit aufbürden, wenn man die Ösen selbst fertigt. Da wäre die Ätzplatine schon eine wesentlich Erleichterung.

Viele Grüße

Hans-Jürgen

Moin,Moin,

Könnte fast sehnsüchtig werden , hab immer was über für die großen Segler , wer eigendlich was zum hinlegen , wieder anguggen und weglegen , oder schon vor dem kauf , anfangen die Leinen zuspleißen ,
aber ich werd wohl im Modell bei den Dampfern und Motorschiffen bleiben .
Trotzdem ein schönes Modell .

Gruß Norbert

Hey Leute.

Wenn das Ding rauskommt " MEIN SCHATZ; WILL IHN HABEN " So nach Herr der Ringe. Freue mich schon ihn zu besitzen und das Schiff vieleicht mal bauen.
Das mit der Takelung....! Für die Blöcke an den Masten und so weiter, nehme ich immer die Glieder von Ketten. Ich knipse immer ein Glied raus um ein Ganzes zu haben, also eins nach dem Andern. Und warum nicht die Takalage ganz nachempfinden? Literatur gibt es genug!
Also ich freue mich!

Fritz

Hallo Henning,

nachdem es mir vor einigen Wochen geglückt ist noch ein Exemplar der Passat/Peking zu bekommen, ist dieses Modell ein absolutes Muss!!

Hallo,
erst las ich : Die Preussen kommen ???? und dann, die Preussen kommt.
Dann dachte ich an die Eisenbahnfähre und dann fiel mir erst der Großsegler ein. Ja, so kann es gehen. Sehr toll, aber sie zu bauen würde ich mich nicht trauen, wenn ich nur an die Takelage denke.

Gruß Harald

Hallo zusammen,

nur Mut! Nach meiner Erfahrung macht es keinen großen Unterschied, ob man einen Segler oder irgendein anderes Schiff baut. Getakelt werden will schließlich jedes Modell, bei einem Segler gibt es ledilgich ein paar Leinen mehr.
Ist aber mit einem guten Takelplan, aus dem auch ein blutiger Laie wie ich genau ersehen kann, wo die Strippen hingehören, kein größeres Problem. Und ich denke, mit einem solchen Plan wird der Passat-Verlag uns schon versorgen.

Viele Grüße
Gunnar

Moin zusammen,

...och, das ist im Grundprinzip einfach, denn jedes Element ist bei den "stählernen" gleich, jede Rah, jeder Mast.

Wenn nun - und das vermute ich- die Wanten, Fußpferde und andere kleine Details im Ätzsatz drin sind, ist es doch einfach, die Fotos weisen darauf hin...

Gruß
Hadu

Hallo Leute.

Was das mit dem Takeln auf sich hat, ist schon eine etwas knifflige Angelegenheit. Es kommt immer darauf an, was man machen will. Um wirklich eine einigermaßen richtige Takelung hin zu bekommen, kann man sich der Fachliteratur bedienen. Und da hab ein Buch zu Hause, was es heute wieder im Handel gibt. Es ist meiner Meinung nach mit das Beste, was es so auf dem Markt gibt. Das Buch und sein Schreiber sind:

Der Titel:

ISBN: 90 302 96542
Schaut es Euch mal an und entscheidet dann. Der Preis: 94,50.
Aber es lohnt sich für Leute,die sich so, oder so für Segler interessieren.

Fritz

Pünktlich zum diesjährigen Kartonmodellbautreffen in Bremerhaven wird der eleganteste Grosssegler der Deutschen Handelmarine erscheinen.

Heute geht die PREUSSEN in Druck.
Die Konstruktion hat Henning also abgeschlossen, und es wird wohl nichts mehr schiefgehen!
Auch die Ätzplatine ist fertiggestellt.

Die PREUSSEN ist eine völlige Neukonstruktion, also natürlich insbesondere keine "verlängerte PASSAT". Sie erscheint mit einem vollständigen Segelsatz; es bleibt jedem selbst überlassen, ob und gegebenenfalls wie er das Schiff takeln möchte.

Na ja, Ernst,
ich dachte mir, ich schreib noch mal etwas in diesem schon älteren Thread, nachdem woanders so viel von "ausgefallenen" Modellen berichtet wird...

Mit dieser "Preussin" werden sich sicherlich auch die Bayern anfreunden.

Hallo liebe Bastelfreunde,

das ist ja ein Superschiff, aber das Problem kennt ihr auch, wenn Ihr schon ein paar Lenze mehr auf dem Buckel habt : Ich habe noch über 100 Bögen im Vorrat liegen. Und dann kommen noch die Runterladmodelle usw. Da werde ich im ganzen Leben nicht mehr fertig, das alles abzuarbeiten. Außerdem wird der Platz nach über einem halben Jahrhundert Modellbau so langsam aber sicher knapp. Tja, so ist das Leben.
Eine sehr schöne Beschreibung gibt es in : Der Segelschiffe große Zeit, Delius und Klasen 1973

modellschiff

z. Z. im Bau jap. Zerstörter KONGO (free download) M 1: 268

Hallo liebe Modellfreunde,

das Schiff sieht sehr gut aus, wird lange zu bauen sein. Mit den Wanten etc. ist zwar etwas langwierig. In der Kartonaskesenzeit der 70er und 80er Jahre bin ich behelfsmäßig auf Holzbau umgestiegen, weiß also was Wanten durchweben und sonstiges Strippenziehen heißt. Aber die Mühe lohnt sich. Nur ich habe ein Problem. Mein Stapel an ungebauten Modellen ist so hoch, dass ich wohl eher die Schere abgebe als dass der Stapel kleiner wird. Und der Platz im Modellkeller wird langsam weniger. Der Bauch sagt JAA der Verstand rät zur Rückhaltung. Mal sehen wer der klügere ist

Euer modellschiff

baue z. Z. free download: Jap. Zerst. KONGO 1: 268. na fast noch der Generalmaßstab.

Hallo Freunde,
sehr schönes Modell. Es lohnt sich die lange Arbeit des Strippenziehens.Ich habe aber noch sehr viel auf dem Stapel liegen. Ob ich das je verschnippeln kann? Außerdem wird der Platz im Keller langsam weniger.

Euer modellschiff

Hallo, ihr Preußenfans!
Wenn Ihr Modelle zum üben der Takelung sucht bieten sich folgende Modelle in 1:250 an:
Gorch Fock, Tovaritsch, Rainbow Warrior und die Uss Costitution, alle aus WHV und dann noch die Alexander von Humboldt vom DSM und zu guter letzt noch die Wilhelm Piek ( jetzt die Greif), die Passatwind und wer es kleiner möchte in 1:400 die Krusenstern, die letzten vom MDK- Verlag Berlin. Man sollte aber auch beachten, das weniger oft mehr ist. Ein zuviel an Takelung erschlägt sonst das Modell, was sich besonders bei kleineren Modellen
Bemerkbar macht.
So, das wars und nun viel Spaß beim Takeln.

Mit freundlichen Grüßen
Axel

!

Steht zur preussen eigentlich preislich schon was fest? Weil das is ein Modell was nach meiner Meinung in jede Sammlung gehört

Moin Henning,

ein fairer Preis! Ich nehme dann mal die Nummer 111...

Aber dieses Jahr in Bremerhaven bitte am Tisch verkaufen - nicht wieder als Bückware in der Rumpelecke wie die Korvette

Viele Grüsse
Michael

Hallo Daniel,

ich habe vom Passat-Verlag den Newsletter abonniert. So bin ich immer auf dem Laufenden.

Übrigens werden Bausatz und Platinen erstmalig in Bremen zu haben sein und erst danach erfolgt der Versand.

Viele Grüße

Hans-Jürgen