Moin zusammen,
der der Wunsch geäußert wurde, auch von der Albatros einen Bericht einzustellen, will ich dem gern nachkommen. Dieser Dampfer ist für mich die Neuerscheinung 2011 schlechthin, da ich in meiner Jugend noch auf ihm zum Baden an die Außenförde gefahren bin.
Hier zuerst Bogen und Ätzsatz:
Dampfer Albatros / 1:250 / HMV
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- Completed
- Jochen Haut
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Und nun geht es an den Bau. Hier zuerst das für den Konstrukteur Fritz Pohl übliche Spantengerüst:
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Dann geht es an die drei Decks:
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Anschließend werden die Bordwände - meine am meisten gefürchtete Bauphase - vorbereitet und angebracht. Zum Hinterkleben und als Klebelasche im Heckbereich habe ich schwarz gefärbtes Seidenpapier benutzt.
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Laut Bauanleitung hätte man die beiden Bordwände im Heckbereich miteinander verkleben sollen. Ich habe es anders gemacht und meiner Meinung nach klappte es gut. Ich habe beide Wände in der Mitte mit dem Spantenrumpf verklebt. Dabei habe ich die Strichmarkierungen für die Spanten benutzt. Danach habe ich beidseitig den Bugbereich verklebt und dann erst das Heck. Die "Klebelasche" aus Seidenpapier hatte ich ja schon zuvor dort aufgeklebt.
Bei dem Teil 22 ist ein kleiner Bezeichnungsfehler. Die rote Zahl 30 für die Niedergänge muss eigentlich die 40 sein, da an dieser Stelle die langen angebracht werden müssen. Die kurzen 30iger dehören an Teil 21 unter die Schotten. -
Es geht weiter mit dem Aufbau:
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Darauf kommt dann das Bootsdeck. So, jetzt habe ich einen Termin. Weiter gehts vielleicht heute abend oder morgen.
Grüße aus der alten Heimatstadt der Albatros
Jochen -
Moin Jochen,
Du warst ja mal wieder richtig fleissig in der letzten Zeit. Mich würde mal interessieren, wo Du das Seidenpapier her hast? Das verwendest Du ja recht viel bei Deinen letzten Modellen.
Gruß
Thomas -
Moin Thomas,
sind noch alte Bestände. Kannst mal was kriegen, wenn wir uns mal wieder sehen.
Es geht weiter mit den Heckzwischenwänden und Niedergängen auf dem vorderen Bereich: -
Und noch ein paar weitere Bilder. Auch zusammen mit der Alexandra.
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Es geht weiter mit Oberlichtern, Unterbau für den Schornstein und Bänken:
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Jetzt geht es an den Schornstein. Zur Wahl stehen der alte schwarze der Flensburg Ekensunder Dampfschifffahrtsgesellschaft und der gelbe der Förderederei. Ich habe mich für den alten entschieden.
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Weiter geht es mit den Lüftern, die neu konstruiert sind und bestens passen. Dazu kommen Kompass und Davits, die dem Lasercutsatz entstammen.
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Nun kommen die Winschen an die Reihe - und hier ist ein kleines Bezeichnungsproblem zu finden.
Die Ankerwinde - Baugruppe 54 - enthält leider keine Lasercutteile, obwohl meiner Ansicht nach die Teile c, d und g gut hätten dabei sin können.
Die Ladewinsch 55 hat Laserteile. Diese sind aber mit 54e, 54c-d und 54i-h bezeichnet. Das Teil e ist zweifach als 54e vorhanden. Wenn man eines davon rund schneidet, könnte man damit 54g ersetzen. Mal schauen, was ich mache.
Teil 55 enthält übrigens im Lasercut eine Kurbel, die nur dort zu finden ist. -
Nachdem die Ankerwinde 54 fertig war, wollte ich sie montieren. Nur sie war recht groß geraten! Was war los? Ich sah es dann beim Betrachten der Bauanleitung: Teilegruppe 54 ist eigentlich die Ladewinsch 55 - und dort passte sie auch:
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Hier sieht man noch mal deutlich die Markierung für die Ankerwinsch mit der falschen Zahl 54.
Der Fehlerlässt sich übrigens einfacher beschreiben: Die Nummern der Teilegruppen 54 und 55 sind vertauscht. Dazu kommt noch die Kurbel, die im Lasersatz die Nummer 54 bekommen muss. -
Nun kommen die Ankerwinde und die Rettungsboote dran:
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Nun kommt noch der Ankerkran an die Reihe. Genau 250 Teile sind verbaut.
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Weiter geht es mit dem Flaggenstock, der gelaserten Schiffsglocke aus goldfarbigen Tonkarton und dem achteren Mast. Diesen habe ich vorgerollt, mit Weißleim innen ein"geschmiert" und weich dann gerollt. Nach dem Trocknen wurde er hart.
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Weiter geht es mit dem vorderen Mast und einem Ladebaum:
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Auf dem Backdeck sind Poller, Anker und Schanzkleidstützen angebracht. Diese sind nicht auf dem Bogen, aber auf den Fotos der Bauanleitung. Außerdem sind Markierungen auf dem Deck vorhanden. Leider ist alles so klein, dass man kaum etwas sehen kann.
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Dazu kommt noch achtern das Gestell für die Persenning. Dieses ist im Lasercutsatz enthalten. Ich glaube, dass ich inzwischen süchtig nach diesen Teilen bin - wie war eigentlich das Leben eines Kartonmodellbauers vor der Einführung dieser Teile ?
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Die Albatros ist fertig:
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Und noch ein paar weitere Bilder:
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Und zum Schluss noch einige Fotos auf dunklem Hintergrund.
Das wars.
Gruß aus Flensburg
Jochen -
Ach so, habe ich fast vergessen:
Der Bogen ist bis auf die kleinen "Zahlendreher" ohne Probleme zu bauen, da er absolut passgenau ist und bestens konstruiert ist. Auch die Bauanleitung ist ok. Somit kann ich ihn uneingeschränkt empfehlen, aber dann immer nur mit den Lasercutteilen ordern!
Gruß
Jochen -
Moin Jochen,
wie... was... schon fertig?
Vielen Dank, dass Du die Fotos eingestellt hast, da kann ich nachschlagen, wenn ich die "Albatros" unters Messer nehme.Die Fotos im einzelnen schau ich mir morgen an (wir hatten heute nachmittag/abend Grillen angesagt... mit einigen feinen edlen Tropfen)...
Grüße
Lars
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Moin Jochen,
ein feines Dampferchen! Hast Du gut hinbekommen. Da wäre eigentlich zu hoffen, dass Fritz sich auch noch mal der ALEX annimmt...
Bei der Baunumme 378 hat sich bei mir andächtiges Staunen eingestellt. Du wohnst neben 'ner Lagerhalle?
Beste Grüße nach Süddänemark
Fiete -
Moin Jochen,
wieder ein prima Schiffchen von Dir. Und auch noch in Rekordzeit gebaut ( ;)). Herzlichen Glückwunsch dazu.
Und solltest Du mal das dünne Serafil zum Takeln brauchen: Ich hab' noch'n paar Kilometer, die ich selbst nie werde verbauen können.
Gruß von der Kieler Woche,
Kurt -
Moin Wilfried, Lars, Fiete und Kurt,
schönen Dank für euren Kommentar.
Fiete, ich lebe in keiner Lagerhalle - aber mein Kellerraum ist mit Bandeisen umwickelt, damit er nicht platzt ! Bau - Nr. 378 ist längst überholt - inzwischen bin ich bei Nr. 381 (Minensuchboot Detmold vom Passat-Verlag) - aber auch das ist nichts außergewöhnliches, da ich ja schon im letzten Jahrtausend angefangen habe ! Übrigens habe ich an Fritz den gleichen Wunsch. Die WHV - Alexandra ist doch recht einfach gehalten.
Bis zum übernächsten Sonnabend beim Dampfrundum in Flensburg
Gruß
Jochen
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Hallo Jochen,
schönes Modell und sehr gut gelungen,
meint
Herbert
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Hallo Jochen,
vielen Dank für Deinen Bericht und Gratulation zur Indienststellung.
Vor allem für den Hinweis, dass man den Bogen unbedingt mit Lasercutteilen bauen sollte.
Viele Grüße
Hans-Jürgen
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Administrator
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Johannes Gründling
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