Convair F 106 (A) Delta Dart von GELI

Ursprünglich als F-102 B bezeichnet, war die 106 eine Weiterentwicklung der F 102 A mit neuem Antrieb, und neuer Avionik. Der gegenüber dem Vorgängermodell wesentlich günstiger gestaltete Rumpf (Wespentaille) und das stärkere Triebwerk machten die Maschine erheblich schneller, Mach 2 wurde übertroffen.

Typ: Einsitziger Allwetter-Abfangjäger
Antrieb: Pratt & Withney Zweiwellenstrahltriebwerk J-75-17 mit Nachbrenner (11130 kp Schub)
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 2455 km/h (Mach 2,31), Steigleistung 152,4 m/s, Dienstgipfelhöhe 17375 m.
Bewaffnung: eine mehrläufige 20mm-Kanone, Rumpfschacht für Luft-Luft-Lenkwaffen

Erstflug am 26. Dezember 1956
Beginn der Serienlieferung: Juli 1959
Im August 1988 wurden die letzten Delta Dart bei der USAF Nationalgarde ausgemustert.

Lieutenant Colonel Mike Nelson schildert die 106 als außerordentlich wendig: "In den Händen eines guten Piloten, eines Piloten, der mit seinem Flugzeug sprach, war sie ein Vollblut, und es gab nichts Schöneres, als sie zu fliegen.

Das GELI-Modell
ist leicht zu bauen, die Paßform ist erstaunlich gut. Wünschenswert wären mehr Verstärkungsrippen in den Tragflächen und vor allem im Seitenleitwerk. Gerade bei der glänzenden Oberfläche der GELI-Modelle fallen Dellen, die durch fehlende Innenverstärkung entstehen, besonders auf. Etwas nervig war das Anbringen der Lufteinlässe an Rumpf und Flächen. UHU zieht zu schnell an und Wicoll klebt auf der glänzenden Fläche nicht so gut. Mit Geduld und etwas Nacharbeit gings dann doch.
Alles in allem aber ein Modell, das rasch zu bauen ist, Spaß, und am Ende auch Eindruck macht

meint, mit schönen Grüssen,
Hansjörg

Liebe Freunde,

Danke für Eure anerkennenden Beiträge! Das tut gut und spornt an. Wenn da nicht immer die Konflikte wären: Soll ich zuerst mit Bauen weitermachen, oder mit Fotografieren oder mit Sonstigem (Rasen mähen, Hecke schneiden - nur 50 m - , Holz machen, Zimmer ausmalen)... ... gut, daß meine Frau im Zweifelsfall immer Rat weiss...

Hallo, Heinz,
ich verfolge mit großer Begeisterung das Werden Deiner G 40 Pioneer und bewundere neidvoll Deine Ausdauer bei den vielen Einzelteilen.

Hallo Rutz,
was die Linien der 106 betrifft, sind wir uns einig.
Ein Modell mit tollen Linien muß nicht immer weiblich sein. Von der nötigen Geduld gar nicht zu reden ...

Hallo Waltair,
Du hast absolut recht, nicht meckern, sondern bauen, z. B. Deine F-100.
Gefällt mir sehr gut!

Hallo, Sparrowhawk,
das Zentrum der Brennkammer ist von GELI zwar rot angelegt, durch die glänzenden Flächen und die Reflexe des Aufhellblitzes wirkt das Triebwerk aber "noch glühender".

Hallo, Micro,
mit Deiner Bildbearbeitung nähern wir uns nun wirklich einer echten GALERIE. Gut gemacht!

Schönen Sonntagabend noch und eine noch schönere Woche
wünscht
Hansjörg