haduwolff

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Sunday, January 6th 2019, 7:59pm

Moin zusammen, für die, die sich noch für die abgedrehte Aktion mit der Superconnie auf dem Highway interessiert haben, hier das Gesamtprojekt, das mit Sicherheit toll wird: https://www.twahotel.com/connie-airplane/conniejourney ...Das TWA-Hotel wird echt ein Ding! Gruß Hadu

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René Pinos (06.01.2019)

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Sunday, January 6th 2019, 10:05pm

...jeder kennt so seine "Urban-Legends"... So gibts auch in der Luftfahrt solche Geschichten...der Geisterbomber der ohne Besatzung auf ewig rumfliegt, Ufos, die Jagdflieger verfolgen usw. Eine der wirklich falschen Geschichten ist, daß die Connies die schönsten dreimotorigen Flugzeuge sind...hab ich auch geglaubt. Aufgrund einer Auswertung von Wright sind die Motoren aller damaligen mehrmotorigen Maschinen alle gleich zuverlässig, und Douglas und andren hatten die gleichen Ausfallzahlen, übrigens wurde bei vielen mehrmotorigen Maschinen oft einer zwecks Spritsparen in grossen Höhen abgestellt... Eine der recht kuriosen Geschichten ist die, daß auf einem Transatlantikflug eine Dame im "blue-room", der Bordtoilette eines Jets saß, und das Ventil versagte, das die "Einlage" in den nicht unter Druck stehenden Tank im Flieger schicken sollte. Daraufhin steckte die Dame mit ihrem Allerwertesten wie der Korken in der Flasche auf der Schüssel, und verhinderte sio unfreiwillig einen explosiven Druckabfall. Eine echte Legende...das geht in Jets garnicht, das System war da anders aufgebaut. Tatsächlich ist das auf einer TWA-Connie passiert, und die Dame wurde durch einen schnellen Sinkflug aus ihrer prekären Lage befreit. Nochmal gut gegangen... Gruß Hadu

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haduwolff

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Wednesday, February 13th 2019, 6:11pm

Moin zusammen....mal wieder traurige Neuigkeiten aus der Welt der Connies. Nachdem letztes Jahr die australische Quantas-Superconnie erst mal am Boden bleiben muss, teilte die schweizer Starflyer Association, die die letzte fliegende Connie weltweit unterhält mit, daß die "Star of Switzerland" trotz der gelungenen Reperaturen der Ausrückhebel der Landeklappen eine komplette Überholung der Tragflächen nötig ist. Brüche in den Hauptholmen sind die Ursache - und das ist arg übel. Die SCFA will die Connie reparieren und beginnt mit der Erstellung eines Finanzierungskonzeptes. Ca 17 Mio solls kosten und 4 Jahre dauern. Auch wenn die SCFA es schaffen will, ich bin da sehr am Zweifeln. Andererseits hat die SCFA schon einige Wunder vollzogen.....Gruß Hadu

Wanni

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Thursday, February 14th 2019, 10:11am

A-380 wird 2021 eingestellt

Tja.... 8|

Dat passt jetzt auch hier rein:

https://www.flugrevue.de/zivil/ende-des-…21-eingestellt/

Der A-380 ist Geschichte... ;(

...dabei sollte doch eigentlich noch einelängere Version kommen..... ?(

Naja, demnächst wird ja auch die Stromherstellung in Deutschland eingestellt... :pinch:

René Pinos

3,1415926535....

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Thursday, February 14th 2019, 7:35pm

Seit November 2017 ist bereits die erste A380 von Singapure Airline, nach weniger als 10 Jahre Betrieb, ausgemustert und ohne Triebwerke in Frankreich stillgelegt.

Die A380-800 war etwa 10 Jahre zu früh am Markt und hat die Tragflächen der -1000, die schlicht die Treibstoffkosten in die Höhe treiben. Ich denke auch die Ära der 4 Strahler ist vorbei, auch die B747-8 wird nur mehr als Frachter ausgeliefert, die A340 steht bald auch vor dem Aus.

A350 - B787 - B777-9X ist der Beginn der Zukunft.

Hab ein paar Korrekturen gemacht
Weise ist, wer mehr Träume hat, als ihm die Realität zerstören kann. [indianisches Sprichwort]

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