So, dann will ich Euch mal was über den mittleren Bomber LWS-6 Zubr erzählen:
CardPlane LWS 6 Zubr 1:33
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Ein ausgesprochen interessanter und anekdotenreicher polnischer Vogel, der aus dem Entwurf für eine Passagiermaschine Anfang der 1930er Jahre konstruiert wurde. Ein echter Leukoplastbomber, da man wohl nie konstruktiv die richtige Mischung aus Motorleistung und Konstruktionsstabilität gefunden hat und immer wieder Veränderungen vorgenommen hat. Er soll z. T. so schwach konstruiert worden sein, dass tatsächlich während des Flugs mit Klebeband Reparaturen durchgeführt worden sein sollen. Er sollte auch ins Ausland exportiert werden, aber als eine rumänische Militärdelegation beim Testflug im November 1936 damit abgestürzt ist, war es damit nichts mehr. Es wurden ca. 14 Maschinen ans polnische Militär ausgeliefert, die aber praktisch nie im Kampfeinsatz waren. Vom LWS-5 gab es sogar einen Prototypen als Wasserflugzeug:
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Als Modell gabs den Zubr schon mal als Bogen von Maly Modelarz 1972, sehr einfach gehalten:
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Den Bogen von CardPlane hat Malo hier schon vorgestellt:
CARD-PLANE 3/2005 Bomber LWS 6 in 1:33
Mein Nachschlag:
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Zubr heißt übrigens Wisent (europäische Form des Bisons), wurde wegen der bulligen Front des Bombers wohl so gewählt.
Des weiteren gibts auch eine bekannte polnische Biermarke: -
Ich will mit den Motoren anfangen, die in detaillierter Form von der CardPlane-Seite downloadbar sind (Sternmotoren Bristol Pegasus VIII mit je 507 kW). Man braucht den Bogen zweimal.
Hier die ersten Bilder: -
Hallo Ernest,
entschuldigung aber ich verehre den Mann und sein Meer auch, er hat 200%-ig "gelebt".
Das Zubr schmeckt nicht nur gut, hat auch 6,2 Umdrehungen. :prost:
Bei den Motoren hast Du Dir ja etwas vorgenommen, respekt. Ich werde Deinen Bericht weiter verfolgen. Baust Du die Schwimmer-Version ?
Viel Glück und Servus
René -
Salve, Ernest,
gratuliere zu Deiner Auswahl! Auch wenn es optisch ein wahrer Grindt ist, bin ich zumindest auf Deine Motoren gespannt - nachdem meine Ki-115 ja 14 Zylinder à 11 Teile hatte, erwarte ich schon ungeduldig Deine Version mit 2x9 Zylinder à ~25 Teile!
Meine Erfahrung ist, daß es sich bei solchen Projekten auszahlt, zunächst einen Zylinder fertig zu bauen und dann erst den Rest - da fallen zunächst allfällige Probleme oder Stellen, die vollen Augenmerk erfordern, auf und dann geht es bei den anderen reibungslos(er)!
A ja, viel Spaß beim Ausschneiden der Teile
Rutz
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@Rene:
Der Bogen bietet 3 Versionen an, eine einfache ohne Innenausbau, die Standardversion und die erweiterte Version mit den downloadbaren Sternmotoren sowie detaillierter Ausbau der Bombenschächte samt Bomben. Die Schwimmerversion wird nicht angeboten.@rutz:
Werden deinen Vorschlag beherzigen und erst mal einen Zylinder bauen. Hab damit heute angefangen und gemerkt, was ich mir damit angetan habe!!!Hier ein paar Bilder:
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Jörg, soweit es in meinen Fähigkeiten liegt, gerne!
Allerdings besteht der Sternmotor im Originalbogen lediglich aus einer Kartonscheibe mit aufgedruckten Zylindern...
Auf die Ventildecke müssen 4 mikroskopische Ventile geklebt werden:
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Dann kommt das Ventilspiel drauf:
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Die Zuleitungen habe ich mit Draht verstärkt:
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So, der erste Zylinder wäre komplett...
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Ob es so eine gute Idee war ihn gleich anzumontieren, weiß ich nicht, aber es ist jetzt schon passiert...
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It is very good and woderful work. I will look at progress in your work with a great interest.
Lech -
Hallo Bernhard,
mach die restlichen Zylinder jetzt in einer Kleinserie, dann bleibst Du in Übung. Du hast doch diesen so perfekt hinbekommen, was spricht gegen den lumpigen Rest von 17.
Halte durch, denn Gott sprach: "jammere nicht denn es könnte schlimmer kommen. Und ich jammerte nicht und es kam schlimmer"Ich bin mir sicher, das Resultat wird Dich und uns belohnen.
Viel Spass weiter.
René
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Da muss ich jetzt durch!
Serienproduktion hat begonnen: -
Durchhalten!
Auch diese Zylinder werden einmal fertig werden....Liebe Grüße
Robert -
Danke für den Zuspruch, Robert!
Übrigens baut im polnischen Konradus-Forum auch einer der Moderatoren gerade den Zubr!
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Hatte gestern keine Lust auf Motorenkleinteile und habe deshalb mit der vorderen Rumpfsektion (Zeichnung 1) und Bug (Zeichnung 3)angefangen:
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Hier das Ergebnis:
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I liked very much the picture of the cylinder on the engine =D>
I hope you can post a picture of a completed engine -
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Hallo, weiter gehts mit dem Wisent...
Damit ihr seht, dass ich an den Motoren dranbleib:
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Natürlich hab ich mir auch die neuen Teile von CardPlane heruntergeladen! Die vordere Rumpfsektion muss neu gebaut werden, sehr viel filigraner:
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Zum Vergleich die einfache Version des Bogens rechts und die ausgefeilte Downloadversion links (nur zusammengesteckt!)
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Tja, ich weiss jetzt gar nicht, ob ich an dem Bogen weiterbauen soll, da ja auf der Site von CardPlane noch weitere Downloads angekündigt sind.
Ich hatte auch an Lech Kolodziejski von CardPlane eine Email geschrieben mit der Frage, wie viele Detailbogen noch veröffentlicht werden, aber leider - keine Antwort!
Vielleicht konzentrier ich mich erst mal auf die Motoren!
Das wars für heute!
Gruss Bernhard
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Sorg Dich nicht, es wird keine weitere zusätzliche Teile geben.
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Danke, Swinger! Woher hast du diese Information?
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Direkt von Lech. Er hat Deine Nachricht nicht bekommen. Ich weiss nicht warum, aber manchmal passiert das im Internet...
Es freut mich, dass Du dieses Modell baust - Zubr war ein sehr interessantes Flugzeug (wie übrigens jedes CardPlane Modell). Ich bin sicher, dass es gut aussehen wird.
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Dann kanns ja weiter gehen mit dem Zubr!
Meine Fortschritte mit dem Motor:
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hemingway, I am very impressed. I am sorry, I put additional parts on website so late ...
Lech -
Witam, Lech!
I dont know why my email could not reach you! I like your model a lot, and it is fun to build it! I am very slow in my progress, but I will go on!
Please publish many more such great models of the polish aircraft history!
Many greetings
Bernhard
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Habe jetzt den Rumpfrahmen zusammengeklebt.
Den Ausschnitt, der zum Einführen des mittleren Spants gebraucht wird, kann man danach wieder schließen (siehe Pfeil!): -
Noch ein Blick auf das Cockpit:
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Servus, Doc Bernhard,
ich hab jetzt ein paar Tage Deinen Baubericht übersehen, ignoriert, was auch immer. Jedenfalls war ich nicht hier - und die Überraschung heute, Deinen Motor wachsen zu sehen, war toll! Weiter so, das Ding schaut schon sehr vielversprechend aus!!!
(und nach meiner Erfahrung mit der Ki-115 und deren 14 Zylindern kann ich nur sagen: Sei froh, daß Du "nur" 2x 9 Zylinder hast und nicht jeweils 14 oder 18
Rutz
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Nachdem das Pilotencockpit fertig ist, kommt jetzt die Hülle dran. Wenn ich allerdings die Bewaffnung einbauen will, müsste ich die Bombenschächte öffnen (rote Pfeile); ist das korrekt? Soll ich sie vor oder nach der Montage aufschneiden?
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Hab heute den Sternmotor (den ersten von zwei!) fast fertig, aaaber mußte leider feststellen, dass die Motorabdeckung nicht mehr drüber geht!
Das heißt wohl, ich muß die Zylinder nochmal lösen und kürzen...
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Hallo Hemingway,
ich würde solche Schächte vorher aufschneiden. Man braucht m.e. eine höllisch ruhige Hand und ein extrem scharfes Werkszeug um das im nachhinein hinzubekommen.
Das mit dem Motor ist bitter. Hoffentlich kannst du die Zylinder gut lösen und kürzen. Bleib bitte am Ball, das Modell ist extrem spannend!
Zaphod
P.S. Wenn dein Name auf deine literarischen Vorlkieben hindeutet, versuche es einmal mit William Faulkner
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@Danke Zaphod! Ich geb Faulkner mal ne Chance!
Das Gerüst der hinteren Rumpfsektion (Zeichnung 2) ist einfach zu bauen. Bei den Fensterausschnitten die Papierstege nicht mit Karton verstärken!