Vor ein paar Wochen ist beim Passat-Verlag das Modell des Bunkerboots "TMS 14" erschienen.
Diesem "Modellchen" ist der folgende Baubericht gewidmet - ach nein, eigentlich ist es ja natürlich kein Baubericht, sondern es sind wiederum "nur" ein paar "Bilder vom Baufortschritt"... (einer bereits kleinen Tradition folgend)...
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Bunkerboote sind auch in modern ausgestatteten Häfen -sowohl binnen und an der Küste - bis heute unverzichtbar. Längs nicht alle Kaianlagen sind mit festen Bunkerstationen und/oder Leitungen zur Entsorgung ausgerüstet.
Die kleinen Arbeitspferde bringen Treib- und Schmierstoffe direkt an die Schiffe, während diese ihre Ladung löschen oder neu aufnehmen. Man darf wohl annehmen, dass hierbei die Tanks ("Bunker") der Seeschiffe nicht komplett leergefahren waren, sondern dass lediglich aufgefüllt wurde, um dann irgendwo auf der Route preiswerter zu bunkern.
So haben zum Beispiel die SANTA-Schiffe der Hamburg-Süd ihren Treibölvorrat im Wesentlichen auf den Kanaren gedeckt.
Das Modell stellt einen Typ dar, der in großer Stückzahl und mit einer unübersehbar großen Zahl von Modifikationen gebaut wurde.
Das Original ist 1957/58 innerhalb einer Serie von der Scheel & Jönk Schiffswerft in Hamburg-Harburg gebaut worden, es ist 30,02m lang, 5,20m breit und vermessen mit 93,74 BRT.
Konstruiert wurde das Modell von Wilfried Wieczorek, kontrollgebaut von Dr. Henning Budelmann.
(Bildquelle: elbdampfer-hamburg.de)
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