This website uses cookies. By continuing to use our site you declare your agreement. More Information

Dear visitor, welcome to Kartonbau.de - Alles rund um Papiermodelle, Kartonmodellbau und Bastelbogen. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

1

Sunday, June 10th 2018, 9:10pm

Bredford Dolphin - JSC - 1:400

Trotz des bevorstehenden Sommers (der wettermäßig ausserdem schon längst da ist), habe ich ein neues größeres Projekt angeschnitten - die Bohrinsel BREDFORD DOLPHIN von JSC im Maßstab 1:400.

Der Bogen ist schon etwas älter und wurde hier vorgestellt.



Der Bogen ist seit 10,5 Jahren in meinem Bestand und hat mich immer wieder angelacht. Aber erst jetzt habe ich gefühlt: es ist soweit ... ;)
Ich freue mich auf heute noch endlos scheinende Monate großartiger Schnippelei!

Zunächst musste ich überlegen, ob der Baubericht überhaupt in die Rubrik "Schiffe" passt. Aber gut, es schwimmt, insofern ist es zumindest ein technisches Gerät, das dem Element Wasser zugeordnet werden kann. Freunde klassischer Linien und dezenter Farbgebung werden nicht auf ihre Kosten kommen, soviel sei schon einmal gesagt. Wer aber gern das Auge wandern lässt über eine Ansammlung unterschiedlichster Formen und Farben, von deren Sinn und Zweck so Manches wohl im Dunklen bleiben wird, der sei herzlich eingeladen, diesem Baubericht zu folgen.

Es ist meine feste Absicht, das Modell vollständig zuende zu bauen und auch diesen Baubericht vollständig zu führen. Ich konnte zu diesem Modell hier im Forum zwei Bauberichte finden, die aber irgendwann abbrachen. Ich hoffe, es hängt nicht mit dem Modell zusammen ... aber ich habe in Bildberichten von Ausstellungen schon fertig gebaute Modelle gesehen, es geht also :cool: .

Ich nutze übrigens den LC-Satz, es wird wie üblich sicher interessant zu sehen, welche Teile daraus sinnvoll zu verbauen sind.

-----------

Genug der Vorrede, wir starten mit dem Hauptdeck (eigentlich dem einzigen Deck, man könnte es auch Arbeitsdeck nennen oder Plattform oder Basis oder ... Techniker/Spezialisten, bitte melden!).



Hier werden die ersten Kästen aneinander gefügt, es werden noch eine Menge weiterer solcher folgen.
Die Passform ist gut, die Farben sind bunt ...

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Shipbuilder (10.06.2018), Klaus-D. (10.06.2018), BlackBOx (10.06.2018), mlsergey (11.06.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

2

Sunday, June 10th 2018, 9:17pm

Sodann wird das Deck ummantelt und das Modell gibt sich namentlich zu erkennen.



Erste Ungenauigkeit: eine kleine Spalte tut sich auf. Ich hoffe, dass dies durch weitere Bauteile später gnädig verdeckt wird (ansonsten gehört sowas eben auf so eine Bohrinsel, kann ja keiner so genau wissen ... :whistling: ).



Nochmal zum Thema Sommer:
dies ist nun der Stand in Echtzeit, und ich kann wirklich nicht sagen, wann es weitergeht. Also bitte nicht die Geduld mit mir verlieren, denn weitergehen wird es sicher ...

Schönen Restabend und schöne Woche
Wolfgang

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (10.06.2018), Tor (10.06.2018), Shipbuilder (10.06.2018), Gustav (10.06.2018), Robert Hoffmann (10.06.2018), BlackBOx (10.06.2018), saltacornu (10.06.2018), mlsergey (11.06.2018), Franz Holzeder (11.06.2018)

  • "Unterfeuer" is male

Posts: 1,238

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

3

Sunday, June 10th 2018, 9:22pm

Moin Wolfgang,

das ist ja ein sehr spannendes Projekt. Sind die Gitterstrukturen des Turms und des Krans etc. vollständig aus LC-Teilen baubar? In 1:400 wäre das ja sonst eine ganz schöne Herausforderung :whistling:

Ich wünsche viel Erfolg!
Viele Grüße Nils

"My brain hurts!" (Mr. Gumby)

Im Bau: Tonnenleger BRUNO ILLING (HMV 1:250), SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Dampfer PRÄSIDENT (WHV 1:250)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

4

Sunday, June 10th 2018, 9:29pm

Moin Nils,

in der Tat sind alle Gitterstrukturen aus dem LC-Satz baubar, die Herausforderung wird die Farbgebung sein (der Satz ist "altweiß" und etwas verschmaucht, lässt sich in der Regel aber gut färben - so zumindest meine Erfahrungen mit den bisherigen JSC/Draf-LC-Sätzen).

Vielen Dank für Deine Erfolgswünsche!
Wolfgang

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (10.06.2018), Shipbuilder (10.06.2018), Willi H. (10.06.2018)

Pappi

Professional

  • "Pappi" is male

Posts: 454

Date of registration: May 12th 2014

Occupation: Ruhestand

  • Send private message

5

Tuesday, June 12th 2018, 8:35am

Hallo Wolfgang,
ich finde es super, daß Du diesen Baubericht startest. Bei mir lagert nämlich schon seit langem die Version in 1:250, die ich als Ladegut für meine Wiilift Eagle vorhabe zu bauen.
(Darf ich aber noch nicht anschneiden, da Titanic)
Ich werde mir auf jeden Fall den Link zu Deinem Bericht speichern, damit ich irgendwann mal von Deiner Erfahrung profitieren kann! :rolleyes:

Weiter so!
Manfred
Es ist zwar schon alles gebaut und beschrieben, aber nicht von mir!


Kürzlich fertiggestellt:
Lady Clarissa 1:250 JSC
Tonnenleger Pole Star 1:250 Paper Shipwright
Baggerschiff Bisam 1:250 HS-Design
TSS Earnslaw 1:250 Paper Shipwright

  • "Lars W." is male

Posts: 3,388

Date of registration: Dec 16th 2007

  • Send private message

6

Tuesday, June 12th 2018, 6:36pm

Moin Wolfgang,

klasse, dass Du den Baubericht schreibst :thumbsup:
Es wird sicher wieder ein Genuss, Dir beim Werkeln zuzuschauen.
Viel Spaß mit dem Projekt :)

Liebe Grüße

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Im Bau: ILV "Granuaile"
Im Bau: Einsatzgruppenversorger "Berlin"
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock
Fertig gestellt: TS "Hamburg"

saltacornu

Professional

  • "saltacornu" is male

Posts: 398

Date of registration: Dec 21st 2009

Occupation: Nautiker

  • Send private message

7

Tuesday, June 12th 2018, 9:38pm

Hallo Wolfgang,

vielleicht traue ich mich nach deinem Bericht dann auch meinen Bogen anzuschneiden. Was die Farbgebung angeht, habe ich nach Versuchen RAL 2004 als ziemlich passend gefunden. Mit dieser Farbe habe ich die LC Teile der „Jahre Viking“ mit der Airbrush lackiert. Das Ergebnis war ganz ordentlich. Verwendet habe ich dazu „Bright Orange/RAL2004 Model Color 70.851“ von Vallejo.

Beste Grüße
Uwe

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

8

Saturday, June 23rd 2018, 10:36pm

Kurz tief durchatmen (Fußball ...) und nun weiter zu den wirklich wichtigen Dingen im Leben - Kartonmodellbau! :cool:

Ich hatte schon etwas vorgearbeitet und präsentiere hier wieder den aktuellen Stand der Dinge.
Die Bohrinsel bekommt ihre ersten Beine.



Die Einzelteile lassen sich gut ineinander fügen und ergeben eine stabile Konstruktion.



Bei der Montage muss man unbedingt auf die korrekte Platzierung achten, da nicht alle Beine gleichartig gestaltet sind.


2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

saltacornu (24.06.2018), mlsergey (25.06.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

9

Saturday, June 23rd 2018, 10:52pm

Ich bedanke mich übrigens natürlich bei Manfred, Lars und Uwe sowie allen Likern!
Uwe, ich habe unter meinen Aquarellstiften einen gefunden, der ziemlich gut für die roten Partien passt (Hardtmuth Koh-I-Noor Nr. 3720/6).

Weiter im Text, die mittleren Beine sind montiert (an den hoffentlich richtigen Stellen).



Wer allergisch auf fröhlich bunte Alarmfarben reagiert, ist mit diesem Modell definitiv nicht gut bedient ... :D

Damit die Plattform stabil steht, braucht es auch noch vier äußere Beine.
Das erste ist schon bereit zum Einbau, etwas dicker als die mittleren Beine und im Kopfbereich leicht überbelichtet.



Auch hier wieder ganz wichtig ist die Platzierung des richtigen Beines an der richtigen Stelle.



Soweit der Stand, begünstigt durch die herbstlichen Temperaturen, die meiner sonst üblichen sommerlichen Baublockade etwas entgegensetzen konnten.

Gruß
Wolfgang

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Kartonchris (23.06.2018), Hansakuddel (24.06.2018), Unterfeuer (24.06.2018), Tor (24.06.2018), BlackBOx (24.06.2018), Willi H. (24.06.2018), Matthias Peters (24.06.2018), saltacornu (24.06.2018), mlsergey (25.06.2018)

Pappi

Professional

  • "Pappi" is male

Posts: 454

Date of registration: May 12th 2014

Occupation: Ruhestand

  • Send private message

10

Sunday, June 24th 2018, 5:55pm

:) Die Beine sehen aus, als hättest Du ein paar Taschenlampen gekauft. Ich bin sehr gespannt, wie gut sich dann die Verstrebungen bauen lassen werden.
Gruß
Manfred
Es ist zwar schon alles gebaut und beschrieben, aber nicht von mir!


Kürzlich fertiggestellt:
Lady Clarissa 1:250 JSC
Tonnenleger Pole Star 1:250 Paper Shipwright
Baggerschiff Bisam 1:250 HS-Design
TSS Earnslaw 1:250 Paper Shipwright

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

11

Thursday, October 11th 2018, 8:21pm

Die Baustelle wird hiermit nach der Sommerpause feierlich wiedereröffnet ...

Nach Fertigstellung aller acht Beine (separate Fotos gibt's davon nicht, aber macht nichts, kann man auf den folgenden Fotos erkennen) ging es nun an die ersten Verstrebungen. Und die waren der Grund, warum ich den Bogen zehn Jahre lang immer wieder auf den Stapel gelegt hatte ... ich hatte irgendwie gehörigen Respekt vor der Realisierung der Konstruktion. Man nehme nämlich einen Draht von 1 mm Durchmesser und wickle einen Papierstreifen (dünn, also Papier, so um die 80g) um diesen Draht, bis sich eine Strebe ergibt, siehe Fig. 4:



Ach, was kann da alles schiefgehen ... nun ja, hilft nix, ran ans Werk. Ich hatte noch stabilen, stabförmigen Draht von ungefähr der geforderten Stärke rumliegen, der sich ausserdem biegen lässt. Dies ist an den Enden gefordert, damit die Strebe in ihre "Lager" eingepasst werden kann.

Auf den Streifen habe ich erstmal an den Rand den Draht geklebt (mit Alleskleber) und dann straff gewickelt bis sich die Strebe ergeben hat.

Dann wurden noch die Drahtenden gebogen.

So weit, so gut (das Exemplar auf den Fotos ist allerdings schon die fünfte Strebe, die ganz gut aussieht weil ich vorher viermal üben konnte :whistling: ).

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Joachim Frerichs (12.10.2018), Pappi (12.10.2018), Shipbuilder (12.10.2018), BlackBOx (14.10.2018), mlsergey (16.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

12

Thursday, October 11th 2018, 8:30pm

Die Montage der Streben erfolgte in der Weise, dass die eine Seite zunächst durch ein Loch in den Unterboden des Decks geführt wurde und die andere Seite dann in das dafür vorgesehene Loch des jeweiligen Beins gesteckt wurde.



Das Foto zeigt, dass das eigentlich ganz gut passen müsste, und tatsächlich, in diesem Fall:

Es wirkt zumindest aus dieser Perspektive recht ordentlich. Dies ist leider nicht bei allen Streben der Fall, einige der Verbindungen mit den Beinen wollten so gar nicht passen und ließen leider gut sichtbare Löcher zurück.

3 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Joachim Frerichs (12.10.2018), Shipbuilder (12.10.2018), mlsergey (16.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

13

Thursday, October 11th 2018, 8:34pm

Zur gefälligen Einschätzung lasse ich mal ein paar Bilder des aktuellen Bauzustands für sich sprechen ...




6 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Joachim Frerichs (12.10.2018), Unterfeuer (12.10.2018), Shipbuilder (12.10.2018), Lars W. (12.10.2018), Gustav (13.10.2018), mlsergey (16.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

14

Thursday, October 11th 2018, 8:46pm

In meiner schonungslosen Art möchte ich nun noch von einer unschönen Nebenwirkung berichten. Ich habe die Anbringung der Streben so interpretiert, dass der Draht jeweils auch durch das Deck geführt werden soll, wohl um dem ganzen Gebilde mehr Stabilität zu verleihen. Also bohrte ich fröhlich von unten Löcher ins Deck und steckte noch fröhlicher die drahtbewehrten Streben hinein.

Ein Ergebnis dieses schändlichen Tuns kann man hier begutachten:

Vielleicht sollte der Draht innerhalb des Aufbaus zu liegen kommen - tat er aber nicht, trotz relativ sorgfältiger Bauweise der vorherigen Ensembles.

Auch an anderer Stelle bahnen sich Drähte einen - wenn auch nicht ganz so dreisten - Weg:

Tja, ich sag mal so: die Bohrinsel ist kein elegantes Schiff, dessen Aufbauten nun durchlöchert sind, sondern ein derbes Arbeitsgerät, wo Beulen in Wänden schon mal vorkommen können ... :whistling:
Vermutlich werden die meisten Stellen ohnehin im weiteren Verlauf optisch stark verdeckt werden (so hoffe ich zumindest).
Also, Schwamm drunter, wie ein Kollege zu sagen pflegte, und ran an die nächsten Schritte.

Gruß
Wolfgang

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (11.10.2018), Joachim Frerichs (12.10.2018), Lars W. (12.10.2018), mlsergey (16.10.2018)

Pappi

Professional

  • "Pappi" is male

Posts: 454

Date of registration: May 12th 2014

Occupation: Ruhestand

  • Send private message

15

Friday, October 12th 2018, 8:14am

Danke, daß Du Deine Methode für die Streben so gut dokumentiert hast! Damit habe ich eine gute Ergänzung für die Bauanleitung, wenn ich denn mal zu dem Bau der Bredford kommen sollte.
Aber solche Spätfolgen von "glücklich" gefundenen Lösungen für einen Bauschritt kenne ich auch zur Genüge! Wenn das nicht in einem Aufbau verschwindet, stelle später einfach eine Arbeitsbox oder einen kleinen Container davor. Das belebt die Szene. :D
Es ist zwar schon alles gebaut und beschrieben, aber nicht von mir!


Kürzlich fertiggestellt:
Lady Clarissa 1:250 JSC
Tonnenleger Pole Star 1:250 Paper Shipwright
Baggerschiff Bisam 1:250 HS-Design
TSS Earnslaw 1:250 Paper Shipwright

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

16

Sunday, October 14th 2018, 7:53pm

Moin Manfred,
vielen Dank für Deine Anregungen, darauf werde ich wohl zurückkommen (müssen ...).

Für heute ein kurzer Zwischenstand einer kleinen Mammutaufgabe - die auf der Unterseite des Decks anzubringenden Stützen.
Ich habe sie nicht gezählt, aber es sind schon einige hundert.
Eigentlich soll das erst geschehen, nachdem alle Streben angebracht sind. Dann käme man aber nicht mehr so gut an die Decksunterseite, daher habe ich das mal vorgezogen (den Tipp habe ich aus einem anderen Baubericht, vielen Dank dafür!).

Damit auch die Rückseite im gleichen Farbton erstrahlt, ist es vorgesehen die Fläche mit den Stützen im Bogen mit einer dünneren Farbfläche zu hinterkleben, also 80 Gramm auf 160 Gramm. Dabei ist dann aber wohl ein "Laufrichtungsproblem" aufgetreten ...



Ich nutze für Verdoppelungen Alleskleber und lasse das Ganze unmittelbar nach Verklebung für einige Stunden zwischen dicken Wälzern plattgedrückt trocknen. Das hat bisher immer ziemlich gut geklappt, diesmal sah das Resultat aber aus wie oben. Müsste ich das Teil als Ganzes verarbeiten, hätte ich echt ein Problem gehabt ...

Vielleicht kann ein Spezialist eine gut fundierte Einschätzung abgeben, was hier nicht geklappt hat?

2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

mlsergey (16.10.2018), Gustav (17.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

17

Sunday, October 14th 2018, 8:08pm

Da die Stützen natürlich einzeln verarbeitet werden, lässt sich die Wölbung jeweils individuell beseitigen. Allerdings ist das Ausschneiden eine klingenmordende Angelegenheit, und die Rückseite (mit dem dünneren Papier) wird dabei teilweise ausgefranst (auch mit frischer Klinge).

Nach etlichen Stunden habe ich aktuell die äusseren Stützen alle angebracht und damit ca. ein Drittel geschafft.



Begonnen wurde mit den großen Exemplaren, denen noch der "Deckel" fehlt (daher helle Schnittkanten sichtbar). Sie geben die Struktur vor, in die dann nach und nach die kleineren Stützen eingepasst werden.



Wichtig ist dabei, die richtigen Stützen an den richtigen Platz zu setzen. Das ergibt sich zwar weitgehend aus deren Länge, aber ein Blick in die Anleitung schadet trotzdem nicht.
Weiterhin für den Gesamteindruck wichtig die parallele Ausrichtung, hier an einem leicht entfärbten Bild (was 'ne Farbe :wacko: ) versuchsweise verdeutlicht.



Alles in allem keine hohe Modellbaukunst, eher etwas langweilig - und leider noch nicht beendet, die mittleren Segmente müssen noch mit gefühlten 200 Stück gefüllt werden.



Und das, wo der Urlaub jetzt zuende ist ... :huh:
Gruß
Wolfgang

5 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (14.10.2018), mlsergey (16.10.2018), Spitfire (16.10.2018), Tor (17.10.2018), Gustav (17.10.2018)

Pappi

Professional

  • "Pappi" is male

Posts: 454

Date of registration: May 12th 2014

Occupation: Ruhestand

  • Send private message

18

Monday, October 15th 2018, 7:56am

:D Erst die hundertfach Wiederholung macht den Meister........
Wenn nach dem Aufdoppeln so eine Krümmung vorhanden ist, könnte man versuchen, falls man noch Besitzer einer alten Trockenpresse aus dem Fotolabor ist, die konkave Seite leicht anzufeuchten und bei mäßiger Wärme in der Presse zu trocken. Soweit die Theorie! Ich glaube die Krümmung entsteht durch die unterschiedlichen Zugkräfte der verschiedenen Papierstärken. Bei reiner Verdoppelung wirken beim Aushärten in etwa gleiche Spannungen.
Es ist zwar schon alles gebaut und beschrieben, aber nicht von mir!


Kürzlich fertiggestellt:
Lady Clarissa 1:250 JSC
Tonnenleger Pole Star 1:250 Paper Shipwright
Baggerschiff Bisam 1:250 HS-Design
TSS Earnslaw 1:250 Paper Shipwright

saltacornu

Professional

  • "saltacornu" is male

Posts: 398

Date of registration: Dec 21st 2009

Occupation: Nautiker

  • Send private message

19

Tuesday, October 16th 2018, 6:01pm

Hallo Wolfgang,

das scheint ja ein Geduldsspiel allererster Güte zu sein. Ich verfolge den Bau mit großem Interesse, da ich den Bogen auch noch in Planung habe. Mich würde interessieren, ob du die Teile vorher mit UV Schutzlack oder etwas ähnlichem behandelt hast. Ich habe bei meiner lange pausierten, und bis auf die Rohrleitungen fast fertige "Jahre Viking" leider die Erfahrung machen müssen, dass die rotorange Farbe stark ausgeblichen ist. Leider nicht gleichmäßig (Es gibt nicht genügend wütende Smileys zur Illustration der Gefühlslage) Und das, obwohl kein Sonnenstrahl an das Modell gekommen ist. Da die Farbe der "Bredford Dolphin" genau die gleiche ist, könnte dies bei deinem Modell ebenfalls passieren. Also besser in der Dunkelkammer bauen und aufbewahren :wacko:

Beste Grüße
Uwe

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

20

Tuesday, October 16th 2018, 8:03pm

Moin Manfred,
da könnte man wohl fast von einem "Fehldruck" sprechen, wenn der Verzug in dieser physikalischen Weise zu erklären ist.
Wie auch immer, den Einzelteilen sieht man es ja nicht mehr an, wenn sie einmal verklebt sind.

Moin Uwe,
ich habe vorher nicht behandelt, aber danke für Deine Warnung! Mir ist dasselbe schon mit dem Rumpf der Willem van Oranje passiert, der ebenfalls orange ist (unterer Teil) und tatsächlich auch nach wenigen Jahren nun stark ausgeblichen ist (auch meine Gefühlslage ist da nicht die beste ... :evil: ).
Vielleicht hilft es, das (halb) fertige Modell mit Schutzlack zu behandeln? Wobei ich vor so etwas eigentlich immer zurückschrecke, weil die Gefahr des Verschlimmbesserns, sprich Versauens durch den Lack durchaus gegeben erscheint.

Vielleicht hat ja jemand noch einen guten Tipp, für den wir alle sicherlich dankbar wären ...

Gruß
Wolfgang

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

21

Sunday, October 21st 2018, 9:32pm

Ich mache mir immer noch Sorgen wegen des Ausbleichens ... :S

Bei Gegenüberstellung von Fotos aus der Bauphase (links) und jetzigem Zustand (rechts) der WILLEM kommt es gar nicht so gut raus, aber es ist durchaus ein Unterschied feststellbar.



Ich hätte Fotos bei Tageslicht machen sollen ...

Allerdings sehe ich jetzt auch, dass der ursprüngliche Orange-Ton der WILLEM wesentlich heller war als das kräftige Orange der BREDFORD DOLPHIN.
Also: Prinzip Hoffnung!

1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

mlsergey (23.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

22

Sunday, October 21st 2018, 9:42pm

Nun aber weiter im Text, schließlich war ich nicht untätig in Sachen Stützen ... nicht die interessanteste Tätigkeit, aber was sein muss muss sein!



Ist also alles komplett und hat auch recht gut gepasst, ich musste so gut wie kein Teil kürzen.

Ich muss nochmal betonen, dass es absolut sinnvoll ist, die Stützen vor der Montage der weiteren Querverstrebungen anzubringen (und nicht anders herum, wie die Nummerierung der Bauteile sowie auch die Bauanleitung nahelegen).



Ich kann mir nicht vorstellen, wie man die Montage noch barrierefrei bewerkstelligen soll, wenn die Streben schon dran sind.

Weglassen ist natürlich auch keine Option, man sieht sogar einige äussere Enden bei aufrecht stehender Bohrinsel.



Als nächstes ist dann wieder rollen und drehen angesagt, denn nun dürfen die Streben montiert werden.
Bis dann!

Gruß
Wolfgang

2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (22.10.2018), mlsergey (23.10.2018)

  • "Klaus-D." is male

Posts: 883

Date of registration: Jan 14th 2008

  • Send private message

23

Sunday, October 21st 2018, 11:22pm

Moin Wolfgang,
absolut sauberer Bau, gefällt mir sehr. Du hast schon recht, was sein muss, muss sein. :thumbup:

Viele Grüße
Klaus-Dieter
Meine Homepage: www.kartonundmeer.de

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

24

Sunday, October 28th 2018, 6:48pm

Moin Klaus-Dieter,
vielen Dank, höre ich gern, von Dir allemal!

So, die ersten gedrehten Rollen sind dran. In der Anleitung sieht das so aus:



Die Einzelteile so:



Ergebnis:



An der Passgenauigkeit der Konstruktion gibt es schon mal nichts auszusetzen.

2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Gustav (28.10.2018), mlsergey (30.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

25

Sunday, October 28th 2018, 6:53pm

Das markante Mittelteil nimmt zwei weitere Streben auf, die wieder nach dem Prinzip "Blumendraht" gerollt werden.



Alle drei Streben passen absolut problemlos in die dafür vorgesehenen Aufnahmen.



Die äussere Strebe ist nicht ganz so hübsch geworden, die Rundungen in dieser Länge habe ich nicht so recht hinbekommen ...


2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Lars W. (28.10.2018), mlsergey (30.10.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

26

Sunday, October 28th 2018, 6:56pm

Also lieber nicht so genau hinsehen und das Gesamtensemble auf sich wirken lassen ... ;)



Es folgt dasselbe nun nochmal, auf der anderen Seite.



Dies aber wohl erst am neuen norddeutschen Feiertag ...

Gruß
Wolfgang

4 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Gustav (28.10.2018), Lars W. (28.10.2018), Pappi (29.10.2018), mlsergey (30.10.2018)

  • "Lars W." is male

Posts: 3,388

Date of registration: Dec 16th 2007

  • Send private message

27

Sunday, October 28th 2018, 10:26pm

Moin Wolfgang,

das wird ein tolles Modell, da bin ich sicher :thumbup:
Die "nicht ganz so hübsch gewordenen Strebe" suche ich noch vergeblich (achja, "Lemmsche Ungenauigkeiten", die außer Dir sonst niemand bemerkt :D ).

Und das Gesamtensemble überzeugt, wunderbar ;)

Ich freue mich auf die nächsten Baufortschritte.

Lieben Gruß

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Im Bau: ILV "Granuaile"
Im Bau: Einsatzgruppenversorger "Berlin"
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock
Fertig gestellt: TS "Hamburg"

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

28

Monday, October 29th 2018, 8:50am

Moin Lars,

ich will nicht kokettieren mit meinen Bemerkungen über Bausünden - im zweiten Bild von Beitrag Nr. 25 sieht man die Beulen auf der vorderen Strebe ziemlich deutlich.
Nun ja, im Grunde bin ich aber insgesamt recht zufrieden mit den Ergebnissen, ich hatte es mir vorher schwieriger vorgestellt, dieses Niveau zu erreichen (auch als Ermunterung für alle Nachbauer gedacht ... ;) ).

Wie auch immer, vielen Dank Dir und den "Daumendrückern" für Eure nette Würdigung!

Schönen Montag
Wolfgang

  • "Hans-Joachim Möllenberg" is male

Posts: 3,841

Date of registration: Nov 4th 2007

Occupation: Marineoffizier a.D.

  • Send private message

29

Monday, October 29th 2018, 9:21pm

Moin, moin Wolfgang,

also, ich erkenne den ganzen "Strebensalat" für als sehr sauber gebaut an :thumbup: . Da gibt`s nichts zu meckern.....


Gruß
HaJo

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

30

Saturday, November 3rd 2018, 5:00pm

Moin HaJo,
danke vielmals, dann ist das wohl so ... ;) .

Wie angekündigt folgte der zweite Teil des Strebensalats.

Das ging tatsächlich noch leichter von der Hand, war ja nur Wiederholung ...



Ich bitte über den blumigen Untergrund meines Bastelplatzes (Esstisch) hinwegzusehen :whistling: .



Die Streben haben die Konstruktion schön stabil gemacht, und die nun zu bauenden Schwimmkörper werden den Effekt wahrscheinlich noch verstärken.
Stay tuned!

Gruß
Wolfgang

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (03.11.2018), Hans-Joachim Möllenberg (03.11.2018), Willi H. (04.11.2018), Matthias Peters (04.11.2018), Gustav (04.11.2018), Pappi (05.11.2018), mlsergey (07.11.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

31

Sunday, November 11th 2018, 7:05pm

Die Pontons ...

Beschreibung: und die Einzelteile:

Der Zusammenbau ist recht einfach, alles passt einwandfrei.



Die weissen Flächen für die Beine der Plattform habe ich mit Farbrändern versehen - das ist im Bogen leider nicht schon vorgedruckt (wäre irgendwie sinnvoll ...).



Die Schrauben sind auch im LC-Satz zu finden, ich halte es aber für relativ unsinnig diese zu verwenden. Sie lassen sich gut ausschneiden, und Farbe & Textur sind für das LC-Teil kaum so reproduzierbar.



Hier habe ich übrigens eine kleine Lücke in den Spant geschnitten, damit die "Welle" der Schraube (ein Stück Draht) Platz hat und besser hält.


1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

mlsergey (12.11.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

32

Sunday, November 11th 2018, 7:10pm

Beide Schwimmkörper sind fertig und unter der Plattform montiert.



Die Beine passten Gottseidank recht gut auf die dafür vorgesehenen Flächen - habe sie also nicht gar so krumm gebaut ...



Die verbleibenden weißen Flächen werden noch mit Bauteilen verdeckt (nächster Schritt).
Jetzt sieht das schon nach Bohrinsel aus ...



Schönen Wochenstart!
Wolfgang

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (11.11.2018), Der Informatiker (11.11.2018), Shipbuilder (11.11.2018), Joachim Frerichs (12.11.2018), Evilbender (12.11.2018), mlsergey (12.11.2018), Hans-Joachim Möllenberg (12.11.2018)

  • "Unterfeuer" is male

Posts: 1,238

Date of registration: May 28th 2015

Occupation: Jurist

  • Send private message

33

Sunday, November 11th 2018, 7:45pm

Moin Wolfgang,

die Plattform macht einen hervorragenden und sauber gebauten Eindruck :thumbup: gefühlte Bausünden hin oder her ;)
Viele Grüße Nils

"My brain hurts!" (Mr. Gumby)

Im Bau: Tonnenleger BRUNO ILLING (HMV 1:250), SRK HERMANN RUDOLF MEYER (Passat 1:250), Dampfer PRÄSIDENT (WHV 1:250)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

34

Sunday, November 18th 2018, 6:06pm

Vielen Dank Nils und die vielen "Knöpfchendrücker"!

Caissons ...
So heissen laut Bauanleitung die eckigen Aufsätze an den jeweils äusseren Beinen.



Im Grunde sehen sie alle gleich aus - im Grunde ...



Allerdings haben alle vier Teile eine eigene Bezeichnung (LA, RA, LF, RF), müssen also vorn (F = Front) und hinten (A = Aft) jeweils rechts (R) und links (L) angebracht werden.
Aber wo ist links und rechts? Ich habe mich da an den charakteristischen Einschnitten auf halber Höhe orientiert, die nach aussen zeigen sollen (so zeigt es die Bauanleitung - wenn man genau hinsieht ...).

This post has been edited 1 times, last edit by "Wolfgang Lemm" (Nov 18th 2018, 6:16pm)


1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

mlsergey (20.11.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

35

Sunday, November 18th 2018, 6:14pm

Also forsch ans Werk und Caissons an Deck.



Sieht eigentlich ganz gut aus, seitlich schmiegen sie sich gut an die Beine. Nur oben passt der runde Ausschnitt nicht ganz, es sind kleine Spalten erkennbar.


2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Willi H. (19.11.2018), mlsergey (20.11.2018)

  • "Wolfgang Lemm" is male
  • "Wolfgang Lemm" started this thread

Posts: 3,075

Date of registration: Dec 4th 2005

Occupation: Irgendwas mit Dipl.

  • Send private message

36

Sunday, November 18th 2018, 6:24pm

Bei genauerer Nachprüfung meine ich nun, dass die Teile doch nicht alle die korrekte Position haben.
Vorn an Backbord hat der Caisson eine Markierung im oberen Bereich, die der hintere auch hat - dafür haben die beiden an Steuerbord sie nicht ...



Das Teil hätte also überkreuz mit dem an Steuerbord achtern getauscht gehört. Naja ... Hauptsache, die Einkerbungen zeigen alle nach aussen, die Markierungen stören mich nicht so sehr, wenn sie zum Schluss noch zu sehen sind.



Denn wirklich wichtige Markierungen (z. B. Amings) sind auf den Caissons nicht vorhanden, sollte also nur halb so schlimm sein (hoffe ich ...). Nur etwas nervig, dass man aus den Teilenummern und der Bauanleitung nicht richtig schlau wird.

So weit bis hierher, den nächsten Fortschritt wird es dann wohl erst an unserem Bremer Bastelwochenende in zwei Wochen geben.
Ich freue mich drauf!

Gruß
Wolfgang

6 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Unterfeuer (18.11.2018), Jochen Haut (18.11.2018), Joachim Frerichs (18.11.2018), Willi H. (19.11.2018), mlsergey (20.11.2018), Gustav (20.11.2018)

Social bookmarks