Dieses Modell gibt es auch als B-52 in einem dunkelblauen Anstrich. Bis auf die Kanzel sind die beiden Modelle identisch.
Der Bau ist eigentlich problemlos. Nur sollte man einen Probebau machen um die Schwachstellen kennen zu lernen. Es gibt wenige Spanten. Es ist nich die schlechteste Idee noch einige selbst zu schnitzen. Die Befestigung der Tragflächen machen ein schlechten Eindruck. Der Kasten, der durch den Rumpf geht und dann weiter in die Tragflächen, ist nicht empfehlenswert. Die Standardmethode mit Spanten bringen sicher ein besseres Ergebnis. Und zu letzt noch drei Sätze zum der Einbau der Fahrwerksschächte. Da muß viel Verstärkt werden, sonst wirds zu labrig. Auf die Innenseite der Radkästen habe ich Röhrchen geklebt. In sie habe ich dann später die Fahrwerksbeine hineingesteckt und so durch hineinschieben oder herausziehen für einen gleichmäßiges Aufsetzen der 4 Räderpaare gesorgt.
Boeing XB-52, Free Downloads, 1:100
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Danke fürs zeigen ! Ich bin ja ein bekennender Fan der BUFF und speziell die beiden Prototypen mit ihren Fighter-Style Canopy´s haben es mir angetan. Leider wurden diese nicht der Nachwelt erhalten.
Umsomehr war ich erfreut als Gary Pilsworth die XB-52 konstruierte - ich war aber aufgrund der Einfachheit doch etwas im Zwiespalt - dein Bau zeigt nun das es halt leider nur eine Annäherung ist aber nichtsdestotrotz ein Eyecatcher für diejenigen die den Unterschied zw. Prototypen und Serienmodellen kennen.
lg,
Wolfgang -
Jan Hascher
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