Moin liebe Kartonbauer,
über Ostern war die Witterung so gut, dass ich heute Morgen am Hafen war und Detailaufnahmen der MS " JÜRGENSBY " gemacht habe.
Die Bilder werde ich in mehreren Teilen einstellen.
Die MS " JÜRGENSBY " wurde 1966 auf der Husumer Kröger Werft unter der Bau-Nr.: 1245 gebaut.
Die Husumer Werft befand sich zu der Zeit dort, wo das heutige Rathaus steht und
war an den massgeblichen Ausbau der Flotte beteiligt.
Die ersten Schiffe, die MS " GLÜCKSBURG " Baujahr 1959 ; MS " MÜRWIK " Baujahr 1960 ; MS " HOLNIS " Baujahr 1961, Vermessungstechnisch fast gleich groß; sowie die MS " MEIERWIK " Baujahr 1963 und MS " LANGBALLIGAU " Baujahr 1966; hatten schon teilwiese ein überdachtes Oberdeck; sind für die Förde Redderei gebaut worden
Der Entwurf dieser Schiffe war seinerzeit so gut, dass auch die Kieler Verkehrs AG bei der Rendsburger Kröger Werft mehrere Schiffe dieses Typs als Fördebusse bestellte.
1966 kam als neue Generation die MS " JÜRGENSBY " hinzu.
Sie war der erste Neubau, der ein Spiegelheck und ein teilweises überdachtes Oberdeck hatte. 1974 wurde das Deckshaus auf dem Oberdeck in Kiel durch einen Umbau geschlossen.
" Eigner war die damaliige Flensburger Personenschiffahrt GmbH & Co. KG, Flensburg und der erste Neubau für diese Reederei.
Als die Flensburger Personenschiffahrt GmbH & Co. KG, Flensburg 1971 aufgelöst worden ist, wurde das Schiff von der Förde Reederei übernommen.
Im Mai 1974 wurde die MS " JÜRGENSBY " in der Kieler Bucht durch einen Seekrieg berühmt. "
Quelle: Flensburger Förde-Schiffe Gert Uwe Dethlefsen 1977; Köhler Verlagsgesellschaft, Herford
Die technischen Daten sind wie folgt:
Länge über Alles: 35,70 m
Längezwischen den Loten: 32,77 m
Breite: 6,60 m
Seitenhöhe: 2,20 m
Tiefgang: 1,25 m
Antrieb: 1 Maschine MAM Veirtakt-Dieselmtor 645 PS
Geschwindigkeit: 14 kn
Passagiere: 300
* Wichtig: die technischen Daten weichen in den Quellen untereinander ab. Die Schiffe sind wegen der Umstellung von BRT auf BRZ neu vermessen worden.
Viele Grüße
Arne
