Dann folgen die Teile 6-9.
Teil 8 hat nicht 100 %ig gepasst, es lappt vorne leicht über den Spant, während hinten ein kleiner Spalt entsteht. Eigentlich sollte das wohl bündig auf dem Spant darunter aufliegen.
Foto davon gibt es heute Abend oder morgen...
Begonnen habe ich mit den Teilen 1-5.
Dank Lasercut geht das ganze recht flott von der Hand.
Sieht auch fast genauso aus wie in den anderen Bauberichten...
Hallo Leute,
nachdem meine Il-18 ja einen Absturz hinter sich hat, hatte ich keine Motivation mehr, mich darum zu kümmern und den Schaden ggf. zu reparieren.
Ich weiss, dass der Kollege Wanni auf die 767 drängt, aber darauf habe ich Moment grade keine Lust.
Nach Durchsicht meiner Modelle habe ich mich für den Starfighter von KK entschieden.
Meine Suche ergab bisher 3 Bauberichte:
- Walter (unvollendet)
- Wanni (unvollendet - wen wunderts? ;-)
- René 3.1415 (Kurzversion, vollendet)
Ich vermute, dass es noch mehr Berichte gibt, aber ich habe sie nicht gefunden...
Ich habe natürlich die tiefgezogene Kanzel und den Lasercut (der von GPM produziert wurde)...
Ich glaube ja nicht an Gespenster...
Aber grade hat sich auch meine Mig-31 von der Decke verabschiedet. Da ist einfach das Nylon gerissen. Das Teil wiegt ja ne Tonne oder so...
Zum Glück ist nicht viel kaputt. Aber trotzdem... 
Hallo Leute,
Kann sich noch jemand an den Bau meiner Blackbird erinnern? Ich kam aus dem Urlaub, und das Ding ist aus dem Regal gefallen.
Hier noch mal der entsprechende Beitrag:
SR-71 Blackbird [Ken West] 1:33
Nun ist mir das gleiche mit der Il-18 passiert. Keine Ahnung, wie das passieren konnte. Jedenfalls bin ich nun echt traurig und frustriert. Ich war ja fast fertig mit dem Teil... 
In einer Reparatur sehe ich zur Zeit keinen Sinn. Dafür ist der Schaden zu gravierend.
Das Flugzeug ist wohl mit der Seite auf meiner Gitarre aufgeschlagen und dann mit dem Bug auf dem Boden...
Ich habe in der Hitze nur wenig gebaut.
Ein bisschen weiter mit dem Fahrwerk. Hier ein kleiner Überblick, bevor es am Samstag wieder für zwei Wochen in Urlaub geht. 
Ja ist gut. 
Werde beim nächsten basteln ein paar Flügelfotos machen...
Hahaha!! Den kenn ich schon! 
Hallo,
ich habe zwar sehr wenig Zeit im Moment, und bald geht es auch schon wieder in Urlaub, aber als kleines Lebenszeichen, damit ihr wisst, dass es weitergeht. 
Die Flügel sind fertig. Bilder erspare ich mir, die hat Henryk ja bereits in ausreichender Menge gepostet.
Ich habe mit dem Fahrwerk angefangen. Das ist eher simpel und besteht auch nicht aus sooo vielen Teilen. Ansonsten handelt es sich hier um die übliche Konstruktion:
Drahtkern mit gewickeltem Papier. Der untere Träger besteht nur aus drei Kartonteilen - den mittleren davon habe ich mit Sekundenkleber getränkt, um diesen zu vestärken.
Die Räder bestehen aus zahlreichen Scheiben (Lasercut...), welche aber noch geschliffen werden müssen.
Dazu kommen dann pro Hauptfahrwerk noch 3 "Stabilisatoren", welche ich aber erst anbaue, wenn das Flugzeug auf eigenen Beinen steht - dann kann man das besser anpassen.
Schon geil das Teil!!
Bin gespannt, wie es weitergeht...
Dachte ich auch erst.
Kenne aber nur die Mig-29 UB von GPM, und die ist es schonmal nicht!
Habe es jetzt auch gesehen. Danke! 
Erst jetzt ist mir aufgefallen, dass Du die äußere Beplankung von dem Lufteinlass falsch montiert hast – es sollte so sein, wie ich es gekennzeichnet habe – dann passt es auch ideal.
Ah jetzt ja! Solange es symmetrisch ist...
Hallo Henryk,
Sieht gut aus bisher. Wie hast Du das Problem mit den Lufteinlässen der äusseren Motoren gelöst? Wie sieht das bei Dir aus?
Ich komme leider erst am Wochenende zum basteln. Bin zur Zeit im Urlaub...
Und zu guter letzt das andere äußere Triebwerk. Hier ist mir das ganze besser gelungen. Scheinbar lag der Spalt an mir - blöd gebaut irgendwie. Da ich das nun wusste, konnte ich auf der anderen Seite entsprechend daraufhin arbeiten.
Zwischenzeitlich habe ich mit den Propellernaben angefangen. Eigentlich keine große Sache. Leider sind die runden Spanten zu groß.
Glücklicherweise haben die ein Loch für die Achse, so lassen sie sich leichter kleinschleifen.
Der Lufteinlass unter dem Triebwerk ist nicht gut geworden. Das innere Teil ist zu klein (oder das äussere zu groß??)
Ein kurzes Update, bevor es in den Urlaub geht...
Hier noch ein Bild, das den Spalt am Triebwerk zeigt. Und mein Versuch, das ganze zu verschliessen.
Inszwischen ist das Teil fertig.
Fahrwerk rechts. Grob schon mal angebracht. Das "Gerüst" steht schon mal und muss trocknen. Hier ebenfalls mit sekundenkleber. Wenn man sieht welches Gewicht jetzt schon auf so winzig wenig Pappgerüst" drückt, dann ist es am Reellen bei Belastung für mich unglaublich, wie so ein Fahrwerk über 20 Tonnen hält..
Stimmt soooo nicht ganz. Eine Tornado wiegt mit maximalem Startgewicht ca. 30 Tonnen, d.h. das Hauptfahrwerk muss maximal 20 Tonnen aufnehmen (grosszügig das Gewicht auf 2/3 verteilt). Das heisst, pro Fahrwerk sind das ca. 10 Tonnen.
Beim landen ist das Flugzeug normalerweise um einiges leichter, und das Fahrwerk muss nur den "Stoß" der Landung aushalten. Also so viel muß das gar nicht mehr aufnehmen können.
Ist immer wieder erstaunlich - das Hauptfahrwerk vom Airbus A380 (also die inneren) sind auch freitragend, d.h. wie beim Tornado geht das Fahrwerk nicht direkt in den Rumpf, sondern wird über diverse "Träger" umgeleitet. Warum auch immer... Ziemlich beeindruckende Konstruktion...
Was wollte ich eigentlich sagen...? Ach egal! 
Abmahnung gibt es nicht. Höchstens Konventionalstrafe
Ich beeil mich ja... Ist ja nicht mehr so viel.
Flügel sind bald fertig (inkl. Motoren), dann nur noch 16 Propellerblätter und das Fahrwerk.
Dann Tisch aufräumen, und dann ziehe ich nach Seattle... 
Also hör auf mich zu stressen Altaaaa
P.S. Weiss aber nach dem Verzug hier nicht, ob LOT mir nochmal ein Flugzi anvertraut...
Cool! Stellst Du den an die Wohnungs-/Haustüre, damit er direkt jeden Besucher willkommen heißt?
Mir gefällt es.
Hab auch eine CRJ-200, allerdings mit Lufthansa-Livery.
Ein kleines Update zu den äußeren Motoren.
Hier habe ich wieder einen unschönen Spalt. Es sieht fast so aus, als würde die ganze Gondel etwas zu hoch sitzen. Was aber nicht geht aufgrund der vorgegebenen Spanten.
Mal schauen, ob der Henryk das auch hat...
Auf den Bildern 2 und 3 sieht man, wie die Gondeln angebracht werden. Falsch machen kann man hier eigentlich nix, bevor der Wanni wieder behauptet, ich konnte nicht bauen...
Junge, junge. Der polnische Kollege hat die Flügelenden aber ganz grandios hinbekommen! Alle Achtung!!
Ah, vielen Dank.
Ich habe zuerst eine Nachricht gelesen und dann das hier. Schon fast wie bei modernen Verkehrsflugzeugen...
Habe versucht, den Fahrwerksschacht mit dem Lichtschwert zu erweitern. Hat leider nicht funktioniert...
Negativ. Habe keinen Schrott gebaut. Die Position der hinteren beiden Teile ist ja durch die Spanten vorgegeben.
Allerdings stimme ich Henryk zu. Ein Ausfahren der Klappen nach unten ist schwierig. Es sei denn, sie fahren nach hinten und dann runter aus.
Auf meinen ersten Bildern war auch die Klappe noch nicht montiert.
Hier nochmal zwei Bilder. Finde, es ist nun gemäß Übersichtszeichnung.
Was mir einige Probleme bereitet hat, war diese Abdeckung um das Abgasrohr. Das ist schon recht fummelig und will auch nicht so recht halten...
Bei mir geht es in kleinen Schritten weiter.
Ich habe die inneren Triebwerke fast fertig.
Der Fahrwerksschacht ist allerliebst. Einfach ein schwarzer Bereich bedruckt...
Bevor ich gleich wieder ein bisschen Zeit habe, um zu basteln, möchte ich euch den minimalen Fortschritt der letzten Woche zeigen. Das eine Triebwerk ist jetzt am Flügel fest. Leider passt der Ausschnitt an der Vorderseite nicht 100-prozentig zu dem Flügelprofil.
Ich hoffe, dass ich gleich den ersten Motor fertig bekomme.
Tja...
andere Pläne und Gruppenzwang!
Die Tu steht in einer Ecke und möchte auch gerne mal weitergemacht werden... Irgendwann...
Verdammt, verdammt.
Wenn ich nicht langsam mal aus dem Quark komme, hast Du mich bald doch noch eingeholt...
Bei mir geht es weiter mit den Motorgondeln.
Die Beplankung ist ein bisschen fummelig, es entstehen teilweise kleine Spalten.
Der vordere Teil wird wieder aus dem "Aluminiumpapier" gemacht.
Für den vorderen Ring gibt es keine Klebelaschen. Also selber machen und dann an das größere Teil ankleben.
Die untere Öffnung wird noch mit einer kleinen Blende verkleidet (Bild 4).
Nach dem Zusammenbau habe ich dann festgestellt, dass es noch einen Spant gibt (W35 glaube ich), der eigentlich da rein soll. Naja, irgendwie hat es auch ohne geklappt...
Also, Henryk: aufpassen!
Weil das ganze etwas fummelig war und auch nicht ganz so schön geworden ist, habe ich den vorderen Bereich nochmal extra mit Aluminiumfarbe lackiert.
Cool.
Hoffentlich passt das Ding gut zusammen, und hoffentlich verzieht sich nix am Rahmen!
Hallo Jan,
ich denke auch, dass die zusätzliche Materialdicke der Klebelaschen nicht mit einkalkuliert wurde.
Schade, dass so etwas heutzutage noch passiert... 
Alles gemäß Anleitungsbild verklebt und das erste Teil auf die Klebelaschen aufgeklebt...
Und siehe da: an der Unterseite entsteht dieses Mal auch ein unschöner Spalt von fast 1 mm Breite!
Da es sich hier nur um Laserteile und Klebelaschen handelt, schliesse ich mal mein Verschulden aus!
Auf dem zweiten Foto habe ich diesen Spalt bereits kaschiert. Jetzt ist es besser, aber es bleibt ein Fehler in der Konstruktion.
Fotos von den fertigen Flügeln spare ich mir jetzt mal. Das sieht man bei Henryk ganz gut.
Stattdessen habe ich mit den (inneren) Motoren begonnen.
Die Spanten waren schnell geklebt, dazu kommt dann das erste Teil mit entsprechenden Klebelaschen.
In den Spanten gibt es Vertiefungen, wo die Klebelaschen reingehören. Es soll ja nix überstehen!
Auch bei mir geht es langsam weiter.
Die Flügel sind bis auf die Ruder fertig. Auf den Fotos sieht man, wie die Aluminiumteile eingeklebt wurden.
Ich schaue mir die bauanleitung bzw. die Bildchen an, und baue dann die entsprechenden Teile zusammen. Handhabe das ähnlich wie Du und entscheide spontan, was später angebracht werden kann und was nicht.
Ich muss hier Rutz zustimmen.
Alfred baut sehr viele Modelle, aber leider fällt öfters auf, dass die (Bau-)Qualität nicht die beste ist. Aber immerhin schafft er es, die Modelle auch fertig zu basteln. Dass es teilweise etwas "zusammengerotzt" aussieht, mag an Alfreds hoher Schlagzahl liegen.
Klar gibt es öfters mal Spalten und Bauteile, die angepasst werden müssen - hat ja fast jeder, siehe auch meine im Bau befindliche Il-18, aber Kleberflecken sind wirklich ein no-go.
Und die Raketen sind wirklich mal echt schlecht...
