Posts by Herbert

die Rettungsinseln sind mittschiffs angeordnet, das Gestell ist aus Draht, mit dem Ergebnis bin ich nicht ganz zu frieden. Zum Glück überdeckt das Schanzkleid einen großen Teil.

Dahinter sind kleine Vorrichtungen angeordnet (Raketen, Torpedos ?).

Als nächstes stellen wir das Buggeschütz auf:

Hallo Atze,

schließe mich den schließe mich HaJo und Nils an. Weiterhin gutes Gelingen bei den nächsten Projekten.

Grüße aus Rostock

Herbert

Mittschiffs haben wir 2 Kassetten für Seezielflugkörper:

Danke und ja, ja Hajo, hätte mein Vorschiff auch als Back bezeichnen können

bin auch ein wenig weiter gekommen:

Im nächsten Schritt gibt es ein paar Kleinteile auf das Vorschiff:

Saubere Arbeit meint

Herbert

Und so ging es weiter:

Als nächstes kommt die Brücke:

Weiter so, HaJo, die Kleinteile kommen sehr gut rüber,

Gruß an die Ostsee aus der Hansestadt Rostock

Herbert

Danke HaJo, das Austarieren überlasse ich meiner Enkelin, die planscht gerne im Wasser

Gruß

Herbert

Habe an meinem Rumpf weiter gearbeitet:

Danke Robert, den werde ich haben

Nachdem ich das Spangengerüst ein wenig abgeschliffen habe, beginne ich mit der Beplankung:

Gute Idee, Aber ich hab mich entschlossen, das Modell mit Unterwasserschiff in 1:200 zu bauen, Danke für den Tipp, HaJo

Hier das Spantengerüst:

Hallo Zusammen,

Dieser Bogen liegt schon seit 2008 in meinem Fundus und stellt eine Korvette der SIGMA- Klasse dar.

Diese wurde auf der niederländischen DAMEN Shipyards Group entwickelt und gebaut. Sie ähnelt der deutschen Korvette K 130.

Rumpf und Waffensysteme sind in Komponenten aufgeteilt und können je nach Bestellung variiert werden.

Die Bezeichnung SIGMA ( in etwa Schiffsintegrierter, geometrischer modularer Aufbau) steht dafür Pate.

So bedeutet z.B. SIGMA 9113, das das Schiff 91 Meter lang und 13 Meter breit ist.

4 Korvetten wurden für Indonesien zwischen 2007 und 2009 gebaut.

Alle 4 können dargestellt werden, ich habe mich für die KRI Diponegoro (365, DPN9) entschieden.

Tolles Modell,

Grüße

Herbert

Toll gebaut, sehr schönes Modell

Grüße Herbert

Hallo zusammen,

nochmals vielen Dank für Eure Kommentare, freut mich, das es Euch gefallen hat. Abschließend hier Saug- und Eimerkettenbagger:

Also bis zum nächsten Mal,

Grüße aus Rostock

Herbert

Danke, Jürgen. hab dann schon mal angefangen, allerdings brauchte ich noch einen Schlepper, hab mich für den Schlepper Warnow entschieden.

Mit diesen Bildern möchte ich meinen Baubericht abschließen,

Vielen Dank für Euer Interesse,

Grüße

Herbert

Dieser Baggertyp wurde in den 50iger/ 60iger Jahren gebaut, Quasi vor 60/70 Jahren, glaube kaum, das ein solch Arbeitsschiff so lange überlebte.

Hier nun die antriebslosen Klappschuten, deren Ruderstand offen oder geschlossen dargestellt werden kann:

Beginne jetzt den "letzten Akt"- die Klappschuten:

Hallo zusammen, nochmals vielen Dank für Euer Interesse,

nein, Helmut, aus meinen Kenntnisstand, gibt es da nix mehr.

die Ladepfosten habe ich aus Zahnstochern hergestellt:

🤗

Grüße

Herbert

Danke für Euer Interesse, die Eimerkette lies sich auch sehr gut händeln wenn man die Herangehensweise verstanden hat, ist aber sehr gut beschrieben, da kann man nichts falsch machen , ja und im Bogen sind 2 einfache Schuten ( nicht selbstfahrend) vorhanden.

Als nächste kommt aber erst einmal der Vorderbock mit Baggerleitstand und Kran.

Zeit für die Eimerkette:

Dank Euch allen, ja Andreas, die Reling ist auf Folie

Grüße aus Rostock

Herbert

Es folgt ein Schutzdeck und die Eimerleiter

Die Eimerkette kommt immer näher, aber immer schön der Reihe nach

jetzt kommt erst einmal die Baggergutführung mit beweglicher Schurre:

Danke HaJo und Nils,

habe einige Strukturen am Rumpf aufgedoppelt (siehe meine Bilder vom Teil 1),

und so ging es weiter:

Als nächstes montierte ich das Ruderhaus, Schornstein und begann den Mittelbock ( wird die Eimerkette aufnehmen)

Hallo Andreas

Ich nehme eine Schere. Beider Willi Bredel habe ich die Papierrelingteillweise als Klebefalz genutzt oder vorher abgeschnitten, kommt immer auf dieBeschaffenheit des Bauteils an.

Grüße

Herbert

Hallo Andreas,

Es kommt auf die Beschaffenheit des Bauteiles an, in diesem Fall habe ich die Seiten veklebt und dann die gedruckte Reling ausgeschnitten.

Grüße aus Rostock

Herbert

Jetzt fertige ich das Aufbaudeck:

Es schließt sich das Deckshaus an:

Danke Ulrich, werde mir Mühe geben

Teil 3 wird als Formgeben am Bug eingesetzt. Teil 4 und 4a bilden das Hauptdeck:

So habe ich begonnen:

wir sehen Teil 1 und 2

hier der Bogen:

Hallo Zusammen,

in den Jahren 1953 bis 1958 wurden 12 Bagger auf der Roßlauer Schiffswerft in verschiedenen Varianten gebaut. Es handelt sich um einen selbst fahrenden Bagger mit dieselelektrischen 2-Schraubenantrieb.

Mit einem Tiefgang von 2 m fand er seine Verwendung bei Vertiefungs- und Regulierarbeiten in Häfen und küstennahen Bereich.

Länge 51 Meter, max. Baggertiefe 14 Meter, Baggerleistung 400m³/h Wohneinrichtungen für eine Besatzung von 22 Personen

Das Bild (Quelle Vom Kutter zum Containerschiff, Verlag Technik, 1980) zeigt den Bagger ANKLAM (Typ IV)

Hallo Andreas,

es handelt sich hier um Fischbunkerluken, deren Lukendeckel in einer Ebene mit dem Deck liegen, vielleicht hilft Dir auch dieses Bild ( Quelle: Vom Kutter zum Containerschiff- Verlag Technik Ausgabe 13.11.1980) weiter:

Hallo,

Vielen Dank, das Gebäude ist das ehemalige Zollgebäude direkt am Eingang des Rostocker Fischereihafens. Es kann heute noch bewundert werden, auch wenn man nicht direkt ran kommt. (Firmengelände) Hajo kennt dies sicherlich auch. MDK hat das im Bogen der Schlepper, siehe Baubericht.

Grüße aus Rostock

Herbert