Posts by Niklaus Knöll

Also habe ich beschlossen, schön der Reihe nach vorzugehen. erstmal die untere der beiden Plattformen anzufertigen, dann die odere, und wie schon öfters bei diesem Modell wird sich hoffentlich alles ergeben. Als erstes habe ich die 2 Kegelstümpfe angebracht. Die Säule aus Karton sollte wohl stumpf auf den Kegel aufgesetzt werden und die Plattform auf dem Lüftungsgehäuse abstützen. Die Säule ist jedoch um ca die Länge des Kegelstumpfs zu lang, und das ewige anpassen und fummeln tut dem Karton auch nicht gerade gut. Also habe ich eine Säule aus einem Zshnstocher gedrehmelt, mit einem Absatz der in das Loch des Kegels passt, und werde so die exakte Länge ermitteln, indem ich die Säule kürze.

Hallo Freunde

Nach nun beinahe einem Jahr bin ich wieder mal bei meiner Nagato unterwegs. Von Durchsicht kann keine Rede sein, und von Durchblick ebenfalls nicht. Das Scheinwerferpodest ist fertig und passt super vor den Schornstein. Die Scheinwerfer sind ebenfalls fertig. Nun sind die zwei Flakplattformen auf der Rückseite des Schornsteins mit den Stützpfeilern die zum Teil die Plattformen durchdringen gefragt. Jedoch sind die Säulen möglicherweise zu lang und die Position der Plattformen sind auch nicht markiert.

Jede Rolle besteht aus 20 Teilen, aufgedoppelt auf verschieden dickem Karton.

Hallo Freunde

Ich will mich wieder mal melden.Es ist ja nun nicht so, dass ich in der Zwischenzeit nix getan hätte, aber die zig aufgedoppelten ringe für die Laufrollen haben ihren Tribut gefordert. Erstmal habe ich die Fahrerluke fertiggebaut. Dann habe ich mit den Laufrollen begonnen.

Im Moment baue ich gerade die beiden Spannräder, auch hier mit etwas 3-Dimensionaler Unterstützung.

Hier habe ich mich mit der Heckpartie beschäftigt. Die Rippen für die Motorkühlung waren jedoch noch nicht so, wie ich dies von mir erwarte.

Am Bug gabs dann die Fahrerluke, und die Getriebeabdeckung und weil das ganze elwas flach ausgesehen hat, habe ich die Nieten in 3D ausgeführt.

Hallo,

Das letzte Wochenende war doch sehr ergiebig, Die Wanne des Panzers ist überzogen, ebenso der Turm. Auch hier hat sich gezeigt dass ich deutlich mehr am Spantengerüst hätte abschleiffen müssen. Ich habe bis zur Markierung geschliffen, aber es sollte deutlich über die Markierung geschliffen werden.

Ein wenig bin ich weitergekommen, die Rundungen haben s in sich!Ich habe etwas gepatzt ich hätte das Spantengerüst etwas mehr abschleiffen sollen.

Et voila!   

Also ich weiss nicht wie es euch geht, aber ich freue mich immer wie Bolle, wenn ich merke dass sich ein Konstrukteur etwas beim konstruieren gedacht hat. Erst habe ich geglaubt, dass da ein Malör mit den Kartondicken des Gerüsts passiert ist, und dieser 1mm Streifen hinten an der Motorabdeckung die Korrektur darstellt. Aber, das ist die Markierung, an die dann die recht kompliziert gerundeten Seitenteile angelegt werden müssen.

Alles passt perfekt.

Hier einige Updates vom R35, alles Passt wunderprächtig!

Hallo He4rbert, da werden Erinnerungen wach, wenn meine Mutter vor 60 Jahren mit ihren 3 Söhnen regelmässig zum Flughafen gefahren ist und wir Flugzeuge kucken durften. Da war die Caravelle immer eine Sensation.

Alloohoo Wurst Blossom,

am Ende wird alles gut, die Morane von Halinski ist sehr schön su bauen. Und es kann ja nix bassieren, denn der Leim ist schliesslisch von Bonne Mamman alle wie es sisch gehört

A bientot

Allo mes amies

Die Spantengerüst ist fertisch. Nun werden alles mit die farbige Papier übersogen.

Hallo Wurst Blossom

Auf der verlinkten Fotografie ist eine in der Schweiz in Lizenz hergestellte Morane 3801 abgebildet. Erkennen kann man diese an den unterschiedlichen Auspuffkrümmern, und dem fest eingebauten Luftkühler. In der Schweiz wurde ein Saurer Motor eingebaut, der eine höhere Leistung brachte.

Alloo, ier einige actualitees, für eine so winzige Char es at wirklisch su dicke Spanten. Mes Finger sont malade.

Die Spanten sont verstärken mit 2mm de Carton, 0,5mm ca suffit!

Alloo mes Amies!

Isch bin entzüggen eure Fahrzeugen gefallen mir sehr, isch überlegen, ob isch falls noch etwas Zeit übrisch, isch baue eine Pommesfrites Wagen aus die Citroen.

Alors isch abbe etwas weiterbauen. Die Teilen sind auf die Karton 0,5 und 1mm aufkleben, das werden eine rischtige Panzerung geben

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Alloo Barni

Isch gehen immer einkaufen in die Magasin Geant Casino, deine Renault wird formidable!

Hallo Barni

So gut ist dann mein Französisch nicht, dass ich mich auf Französisch erklärren könnte. Also lasse ich fortan diese Posse.

Als nächste isch runden die KotflügelKotflügel??? Was ist diese für eine schregglische Wort hat irgend etwas miid fliegende Scheisse su dun? Also isch runden diese Dinger.

übrigens warum abben oesteischische Panzerfahrer immer eine Kopfsalat auf die Kotflügel? Hihi.... um Raupen su füttern.

Isch abe angeschneiden! Die erste Teile sind verdoppeln und nun es geht Los

Alors, ier können sie sehen meine Maquette de Renooo le R 35 von die Angraf.

Allohh, meine Erren, AAHLLLOOOH! OH Merde est ist immer wieder die gleische mit diese Bo.., je m excuse avec ces Deutsch! Ihmer Hopp Hopp ihmer schnell ihmer vorwärts Marche! Isch wollen auch noch mit, isch abe aber zuerst prend eine Aperitiv avec mes Amis. Et maitenand je suis prêt avec mon Renault.

Alors cest pas une Auto, isch abe gar keine Auto, aber isch mag seine hübsche Flecken et seine Rundungen, wie bei die schnucklige Fransösin. Isch nenne liebevoll meine petite Bagnol a Salade. Err ist übsche kleine Kerl. aber bevor isch beginn isch mus noch einkaufen eine Baguette un peu de Brie du Pate et du Jambon, dann isch fahre aus die Garage.

A bientot

Hallo Freunde,

Vielen vielen Dank für eure Ausführungen, ich werde mich nun noch an ein Technikmuseum wenden. Auf jeden fall habe ich nun eine Richtungsvorgabe, für die weitere Recherche.

Grüsse Nik

Noch zu erwähnen wären die innenliegenden Schieberkästen. Kulissensteuerung erfolgt über entsprechende Exzenter auf der Antriebsachse.

Hallo Freunde

Ich habe einen Dachbodenfund gemacht. Beim Aufräumen des Dachbodens meiner Grosseltern habe ich diese Dampflok gefunden. Ich erzähle mal was ich weiss: Das Modell ist 36 cm lang, 22cm hoch und hat eine Spurweite von 7cm. Der Schlepptender fehlt. Das Modell ist aus Broncegussteilen und Stahl gefertigt. Selbst die feinsten Teile sind funktionstüchtig ausgeführt, so zum Beispiel die aufklappbaren Deckel der Zylinderstopfbuchsenölbehälter. Das Modell konnte ursprünglich mit Kohle gefeuert werden. Leider sind diverse der filigranen Teile umgebogen oder abgebrochen. Die Lok hat auf jeder Seite ein Namensschild mit der Aufschrift "ARDYR" oder so ähnlich.

Auf dem Dampfdom ist eine Plakette angebracht, mit einer Signatur und der Jahreszahl 1884.

Mich würde nun interessieren um was für eine Maschine es sich handelt, da ich nicht so gut dokumentiert bin hoffe ich auf eure sachdienlichen Hinweise.

Das Modell gefällt mir ausserordentlich, meine Komplimente an die Konstrukteurin und den Probebauer.

Hallo Andi, das ist schon so unglaublich, dass es schon wieder System hat. Hast du schon die Bordwände nachgemessen, womöglich sind die 6cm zu lang. Seit ich die Methode der Kontrollbauten bei Kartonsamurai gesehen habe, wo Fehler im Virtuellen Kontrollbau verdoppelt wurden, kann ich mir beinahe alles vorstellen.

Grüsse Nik

Ich bin schon sehr gespannt, wie dann die Durchsicht auf den Schornstein aussehen wird.

Hallo Freunde,

Das oben erwähnte Scheinwerferpodest nimmt langsam Gestalt an.

Danke Andi,

Auch mir gefallen die Rohre richtig gut, wie übrigens der gesamte Schornstein. Es ist etwas schade, dass vieles davon von dem umgebenden Scheinwerferpodest wieder verdeckt wird.

Hier noch einige Fortschritte.

kartonbau.de/attachment/705521/  

Dann waren diese Rohre gefragt, ich weiss nicht mit sicherheit wozu sie dienen, ich vermute mal dass dies die Abblasrohre der Kessel Sicherheitsventile sind. Erst wollte ich die Rohre aus Aludraht fertigen, wegen der etwas komplizierten Krümmungen. Auch die trichterförmigen Oeffnungen haben mich etwas abgeschreckt. Beim Griff in meine Schublade habe ich festgestellt, dass ich nicht mehr genügend Draht für alle Rohre habe. Aus Bequemlichkeit, und weil ich eigentlich weiterbauen wollte, habe ich dann versucht die Rohre wie im Bogen vorgesehen zu bauen, und siehe da, das Ergebnis hat mich überzeugt. Die Rohre werden aus Karton gebaut.

Es geht endlich mal weiter

Alles hat super gepasst, keine Nacharbeiten waren nötig. Die Fussperde aus dem LC Satz waren etwas knifflig zu befestigen.

Hach!

Ein richtiger Dinosaurier des kalten Krieges, ich habe noch erlebt wie auf einem Flugtag mit einer Lightning im senkrechten Steigflug die Schallmauer durchbrochen wurde. Der Pilot durfte nie wieder an einer öffentlichen Veranstaltung teilnehmen. Aber g..l wars trotzdem.Ich freue mich auf deinen Baubericht.

Grüsse Nik

Die Schornsteinummantelung ist etwas Tricky, hie muss man sich alles genau ankucken daqmit kein Fehler passiert. Die Schräge, ist nicht nach achtern geneigt, sondern nach vorne, sodass dann die Leitbleche die Rauchgase nach achtern ableiten. Die Markierungen auf der Innenseite und auf dem Spant sollten nicht übermalt werden, sie sind unbedingt nötig, um die Leitbleche auszurichten. Ich empfehle auch,die Leitbleche erst einzupassen, wenn die Ummantelung geschlossen ist.

Die Verkleidung dieses Unterbaus war an sich keine grosse Sache, allerdings würde ich wie hier geschehen, eine Verstärkung einbauen, da dieses konisch zulaufende Teil für den Schornstein etwas zu lapperig ist.

Danke Bernhard, für deine Bestätigung!

Als nächstes war dann der Unterbau des Schornsteins an der Reihe. Hier, an alle Nachbauer, ist ein Fehler im Spantengerüst und zwar ist das Gerüst genau um eine Kartondicke zu niedrig. Die umgebende Wand stimmt jedoch. Ich habe entsprechende Unterlagen eingeklebt, was bei dem relativ einfachen Bauteil problemlos zu bewerkstelligen war.