Die Mittelplatte des Motorblockes besteht aus 4 Schichten. Obwohl bislang fast überall bei dickeren Bauteilen ein Kartonstreifen als "Umleimer" vorgesehen war, ist es das für dieses Bauteil leider nicht.
Ich werde die Kanten später lackieren.
Der obere Teil des Blockes besteht aus einem einzigen Kartonteil. Es ist stabiler, als es den Eindruck macht.
Jürgen
Ein paar Tage etwas mehr Freizeit und weitere ca 140 Teile sind verarbeitet.
Aber der Reihe nach, wie gesagt, der Motor war an der Reihe.
Zuerst mal die Träger. Nur 6 Teile, aber durch die Vorder- und Rückseite musste genau geschnitten und geklebt werden.
Ich habe zusätzlich alle Kanten mit Sekundenkleber getränkt, was die Teile wesentlich stabiler gemacht hat.
Jürgen
Hallo Michi,
danke für die Auskunft. Ich warte gespannt darauf.
lg
Jürgen
Deshalb hatte ich mich darauf gefreut, die Luke ist beweglich gebaut und funktioniert sogar.
Leider geht sie nicht nach vorne auf, sonst hätte ich sie offen stehen lassen können, damit später mehr vom Inhalt der Panzers zu sehen ist.
Jürgen
Das wars vorerst, jetzt kommt ein Modell im Modell. Der Motor aus seeehr vielen Teilen. Das wird Spaß machen.
Jetzt kommt ein Teil, welches ich schon anderweitig gesehen und auf das ich mich schon gefreut habe. Die Bodenluke.
Die Färbung der Teile ist doch grandios, oder ?
Jürgen
Nochmal acht Teile. Die Bodenabdeckungen der Federbeine waren einteilig.
Schneiden, knicken, kleben, kantenfärben, fertig.
Halt, falls einer mit der Lupe von unten schräg auf diese Teile schaut, habe ich die Innenseiten angepinselt.
Das Rostbraun ist wieder nicht so deutlich sichtbar wie auf den Blitzfotos.
Jürgen
Die Puffer weden oberhalb der Umlenkhebel als oberer Anschlag befestigt.
Jürgen
Ein weiteres Problem. Man sieht es nicht so genau, aber die Puffer sind zu breit und damit passen die Wangen nicht auf die Böden.
Dazu habe ich die Wangen an den Stellen, wo sie an die Puffer geklebt werden, durch Teilung des Kartons soweit ausgedünnt, dass quasi nur noch der Druck stehen blieb.
So passen die angeklebten Wangen senkrecht auf die Bodenplatten.
Jürgen
Weitere acht Puffer als Anschläge der Umlenkhebel nach oben bestehen aus jeweils vier Teilen.
Jürgen
Acht Anschläge oder was auch immer für die Umlenkhebel der Achsen aus jeweil nur zwei Teilen vorgesehen, habe ich mit Muttern etwas aufgepeppt (das sind die Mückensch.... auf dem Cent).
Jürgen
Jetzt noch die Achsen einkleben, nachdem die Löcher dafür nochmal nachgebohrt sind und die Teile sind fertig.
Der Form nach geben diese Teile die Möglichkeit, die Ketten etwas nachzuspannen. Sehe ich das richtig ?
Jürgen
Zwischenstand der Montagearbeiten auf Bild 1.
Bild 2, die Manschette zur Wanne ist leider etwas zu kurz.
Ich habe ein kleines Stückchen Rückseitenmaterial eingeklebt. Fällt fast nicht auf (Bild 3).
Bild 4, die Einzelteile sind fertig und die Kanten und Übergänge gefärbt.
Jürgen
Die Verkledungen der hintersten Achsen besteht aus komischen Teilen.
Wie das wohl wird, wenns fertig ist ?
Jürgen
Die Antriebsradabdeckungen sind angeklebt. Die passen exakt zwischen die Schrauben.
Das Rostbraun war keine Absicht. Ich habe nicht die exakte Farbe für die Kanten. Der Farbunterschied ist aber nur mit Blitzlicht so krass.
Könnte so fast gewollt sein. 
Jürgen
Das ist das Problem mit den Schraubenköpfen aus Karton.
Man muss das Modell ja irgendwo festhalten. Tut man das bei den Schrauben, sehen sie so aus. Die Pappe teilt sich in Schichten.
Eigentlich sollte ich alle Schrauben und Muttern mit Sekundenkleber härten.
Das ist mir aber zuviel Arbeit. Lieber repariere ich einige abgelöste Teile.
Jürgen
Die Granaten waren eigentlich in der Reihenfolge der Nummern schon früher dran gewesen, hab sie wohl übersehen.
Deshalb geht es jetzt mit dem Fahrwerk weiter. Die Verkleidungen der Antriebsräder bestehen aus relativ wenig Teilen, diese mussten allerdings bearbeitet werden.
Die Verstärkungsscheiben bekamen gefaste Ränder für die spätere Kegelform der Abdeckung.
Dazu habe ich den Rand der Scheiben zunächst mit dünnflüssigem Sekundenkleber gehärtet. Danach lässt sich auch Karton faserfrei schleifen.
Der Baufortschritt wieder in Bildern.
Jürgen
Da gehören die Granaten hin, damit sind 5 Schüsse schnell verfügbar.
Jürgen
Alle Teile gerundet und verklebt. Bei den restlichen drei Granaten baue ich keine Spitze. Ich ahnte, dass die nicht in die Lagerschalen passen. Bei allen 5 Granaten, die in die Lager kommen, hätten die Spitzen keinen Platz gehabt.
Die fünf Granaten sind in den Lagerschalen, die vier für die Kiste bleiben so.
Die Bilder sind in der Reihenfolge des Baufortschrittes.
Für die Verschlüsse habe ich die Ätzteile verwendet.
Jürge
Ein paar Tage Urlaub und es geht etwas schneller voran.
Bei den Granaten für die Bordkanone wären in der Reihenfolge eigentlich nur 5 Stück zu bauen. Weitere 4 Stück kämen später für eine der Munitionskisten dran.
Ich baue sie gleich alle. Mit den Halterungen sind für 9 Granaten doch einige Teile zu schneiden und kantenfärben.
Auf dem Bild 2 sind die Klebelaschen angeklebt. Bild 3, die Klebelaschen tragen in Kartonstärke zu stark auf. Also spalten und nur die Hälfte oder sogar nur ein Drittel des Materiales dranlassen.
Damit lassen sich die Röhren leichter runden, wie auf Bild 4 zu sehen.
Jürgen
Hallo Michi,
das ist ein Teilemonster genau nach meinem Geschmack.
Kann man schon abschätzen, wann das Teil rauskommt. Den Preis kann wahrscheinlich noch keiner abschätzen, oder ?
lg
Jürgen
QuoteNotiz im Kopf: Bei Halinski müssen Spanten immer passend zur Rumpfkontur geschliffen werden (gestrakt), sonst paßt die Außenhaut nicht.
Hallo Jan,
das habe ich bei mir auch bemerkt. Nur so passt die Haut.
Die Teile der Lightning sehen klasse aus, so akkurat gebaut und in Verbindung mit den Ätzteilen eine Pracht. Ich freue mich auf den Zusammenbau der fertigen Teile.
lg
Jürgen
Als nächste Aufgabe sind die Granaten und deren Lagerschalen an der Reihe.
Dort sind die Halteverschlüsse aus dem Ätzsatz möglich.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich die bemalten Ätzteile oder die Kartonteile nehmen soll.
Die Ätzteile sehen so "neu" aus, eine Alterung auf diese Miniteile zu bringen, werde ich nicht hinbekommen. Ich bemale halt nicht gerne.
Jürgen
Danach habe ich die Achsschenkel und die Federung eingeklebt.
Schade, dass die Federn nicht funkional sind, das wäre eine Möglichkeit der Superung gewesen, denn die Achsen hätten drehbar eingebaut werden können.
Auf dem zweiten Bild erkennt man genauer, was von der Federung noch sichtbar bleibt. Es geht nur um den unteren Teil, der obere verschwindet komplett, wenn mir nicht noch eine Möglichkeit einfällt, wie ich das obere Panzerteil abnehmbar machen kann.
Selbst der untere Ausschnitt, durch den man die Federn erkennen kann, wird später durch die Räder verdeckt. Wem es nicht ums basteln ansich geht, der kann bei diesem Panzer einige Teile weglassen.
Jürgen
Zunächst habe ich die Achsabdeckungen eingeklebt. Das hat, wie schon beschrieben, ohne die Böden der Zylinder bestens geklappt. Ich musste nicht darauf achten, ob die Bohrungen übereinander liegen.
Auf dem zweiten Bild sind dann schon die Seitenteile angeklebt und ich war froh, dass die Achsabdeckungen schon dran waren. Die Markierungen unter den Seitenteilen hätte ich nicht mehr gesehen.
Auf dem dritten Bild ist die Achsöffnung zu sehen, die keine Abdeckung erhalten hat.
Jürgen
Damit waren alle Teile fertiggestellt, die für die Anbringung der Seitenwände, der Federungen und der Achsen nötig sind.
Ganz schön viele Teile stecken da drin.
Jürgen
Innerhalb der Wanne sollten noch 7 der 8 gefederten Achsen abgedeckt werden. Bei der achten Achse fehlt die Klebemarkierung, dort kommt bestimmt noch irgend etwas anderes drauf.
Auf die Teile 60a habe ich verzichtet, damit ich nicht auch noch bei diesen Zylindern auf die Lochpassform achten muss.
Die Zylinder halten auch ohne Boden die Form und an der Bordwand.
Jürgen
Danach mussten noch zwei ungefederte Achsen gefertigt werden.
Die Baufortschritte in Bildern.
Jürgen
Damit waren die acht gefederten Achsen fertig. Sooo viele Teile für sooo kleine Dinger.
Jürgen
Der Baufortschritt der Achsen in Bildern.
Zuerst die Achsen rollen. Die dicken auf 2 mm Kern, die dünnen auf 0,6 mm Kern.
Danach die Wangenteile auf die verstärkten, jetzt nicht mehr zu dicken Achsschenkel aufkleben. Das ist bei drei Rundungen und drei Knicken nicht ganz einfach, aber machbar.
Danach wurden die Verkleidungsteile aufgeklebt, was die Achsschenkel viel plastischer aussehen lässt.
Danach die Achsen, die tatsächlich fast alle auf Press passten, eingeklebt und dann noch die letzten Teile aufgeklebt.
Jürgen
Die restlichen Teile geschnitten und gepönt. Auf dem Bild (Makroeinstellung vergessen) sind nur die Teile für jeweils eine linke und eine rechte Achse abgebildet.
Das Ganze für acht Achsen waren einige Teile mehr als abgebildet.
Jürgen
Nachdem ich bereits 10 von den 16 1,5 mm dicken Teilen geschnitten und gestichelt hatte (aua meine Finger), fiel mir auf (wieder zu spät), dass jeweils 2 dieser Teile aufeinandergeklebt werden und diese damit zu dick für die Wangenteile werden würden.
Also habe ich jeweils die unterste Kartonschicht wieder abgelöst. Was für eine überflüssige Arbeit.
Jürgen
Dank Feiertag gibts heute schon ein Update.
Die Achsen waren zu bauen.
Laut Anleitung sollten die Innenteile aus 3 x 0,5 mm Karton bestehen. Anleitungsgläubig habe ich deshalb 3 Schichten einzeln gelocht, da bei 1,5 mm Material meine Lochzange durch die konischen Lochpfeifen das Loch um mind. 1 mm an der obersten Schicht ausweitet.
Bei diesen drei Schichten habe ich dann die Löcher mit Sekundenkleber gehärtet und anschließend zusammengeklebt.
Die Löcher konnte ich dann durch die Härtung nachbohren.
Jürgen
Hallo Wolfgang,
danke sehr. Ich habe mich von Anfang meiner Kartonbautätigkeit an (liegt ja noch nicht so lange zurück) entschlossen, mich keinem Gebiet zu verschreiben. Ich bin offen für alles, wenns nur genug Teile hat.
Für zwischendurch gibts dann kleinere Modelle jeglicher Art.
Hallo Hadu,
oh Mann, meine Lieblingsbonbons. So viele Sitze verbaue ich mein Leben nicht, wie ich Gefahr laufe, von diesen Dingern zu naschen. 
Danke, der Tip ist klasse. Ich muss mal schauen, ob ich ihn umsetze. Rot werden Sie Sitze aber sicher nicht.
lg
Jürgen
Hallo Hadu,
danke, die Hornhaut wächst und wächst. 
Ob und wie ich den Panzer aufklappbar mache, weiss ich noch nicht. Das Teil zum Aufklappen wird ziemlich schwierig und sicher auch wackelig. Vermutlich lasse ich einfach alle Klappen offen, damit man so viel als möglich sieht.
Auch eine LED Beleuchtung habe ich ins Auge gefasst.
Die Sitze sind graubraun mit, wie es aussieht, faltiger Lederstruktur.
lg
Jürgen
Die fast fertigen Dämpfer.
Die Achsaufnahme klebe ich erst an, wenn ich weiß, ob der Lochdurchmesser passt und die Dämpfer eingebaut werden.
Momentan sitze ich an den Umlenkungen, die die Räder aufnehmen und die Dämpfung ermöglichen. Die sind dreifach mit insgesamt 1,5 mm Dicke herzustellen. Mir tun jetzt schon die Finger weh, wenn ich an das Aussticheln denke.
Jürgen
Danach habe ich die vorbereiteten Enden und Aufnahmen ausgeschnitten und gepönt.
Die Teile sind alle ausgestichelt, was einen ganzen Abend gedauert hatte.
Jürgen
Auf die entsprechende Länge gekürzt, passen die Federn auf die Dämpfer.
Die glänzenden Schnittenden habe ich einfach mit Edding schwarz gefärbt.
Jürgen
Die Federn für die Dämpfer drehe ich aus schwarzem Bindedraht über einem Metallkern, der den Kartonteilen entspricht.
Jürgen
Die dabei auf der Rückseite entstandenen "Vulkankegel" härte ich mit viel Sekundenkleber, was dann auch die Löcher selbst stabilisiert.
Die gehärteten Kuppen schneide ich dann mit einem Skalpell ab.
Das funktioniert einwandfrei, macht aber viel Mühe.
Jürgen
Die Methode, die benötigten Löcher ohne Lochwerkzeug herzustellen, habe ich schon öfter verwendet. Wie gesagt, bei verdoppeltem Material versagen die Locheisen aufgrund der konischen Form.
Ich lege die verdoppelten Teile auf einen weichen Untergrund und steche die Löcher mit einer sehr spitzen Nadel vor.
Danach weite ich die Löcher mit entsprechenden Nadeln.
Jürgen
