Hi Peer
Schön das du die F-35 von Hobby Model baust, so haben wir derzeit einen direkten Vergleich zur YG Variante, die Leophy grade baut.
Bin schon auf die Kabinenverglasung gespannt. Ich glaube da gibts ja keine Tiefziehkanzeln von HM (zumindest ist das bei der PAK FA so).
Lg Jerome
Nachdem der vordere Flugzeugbereich quasi fertig ist, kommt jetzt der hintere Rumpf dran. Die Bauweise ist, dass man den gesamten hinteren Rumpf mit einer einzigen großen Mittelplatte beginnt und dann durch aufleimen von Spanten und Beplankung zum Abschluss bringt.
Hier beginnt die Anleitung verwirrend zu werden, während beim Vorderrumpf die Teile einfach numerisch gekennzeichnet sind, werden diese Zahlen beim hinteren Rumpf durch Buchstabenkombinationen ersetzt, die man erstmal etwas überdenken muss, nur soviel ist zu Anfang klar: die Ober- und die Unterseite der Grundplatte sind mit A1 und A2 gekennzeichnet. Mal sehen, wie sich die weitere Vorgehensweise ergibt.
Ich bin mir auch nicht sicher, ob die herausgeschnittenen Ecken, die man auf dem 3. Bild sieht, auch wirklich herausgeschnitten werden sollten 
Hab endlich wieder eine schwierige Stelle des Fliegers fertig, das Cockpit mit Glashaube. War nicht ganz einfach, die Piloten waren eine ziemliche Bastlerei und die große Cockpithaube machte deren Applikation nicht gerade einfach. Ging leider nicht ohne häßliche Kleberflecken 
Unglaublich was es in der Geschichte der Luftfahrt nicht schon alles gab, und vor allem dass das dann als Kartonmodell aufgegriffen wird O_o
Ist sicher mal ne ganz andere Herausforderung als immer nur Rumpfteil an Rumpfteil und Flügel dran^^
Ich baue zwar am liebsten moderne Jets, aber es lohnt sich doch immer wieder mal über den eigenen Tellerrand zu blicken.
Lg Jerome
Die Berkut würd ich auch gern sehen, passt ja auch gerade gut in die Reihe der sowjetischen X-Planes hier im Forum (Yak-141, MIG 1.44, Su-47,...).
Habt ihr gewusst, dass der NATO Codename der Su-47 "Firkin" lautet?
Ich habe mal eben bei Robson geklaut, nähmlich seine Idee, Pappkameraden ins Cockpit zu setzen, er hat das bei seiner F-16 sehr schön vorgemacht, ich hab das Ganze einfach schlecht kopiert *gg*
Ich habe mir also rasch die E2 Hawkeye von GPM besorgt, da sind diese Piloten dabei, es ist aber um einiges mehr Arbeit diese Kartonmännchen zusammenzuschustern, als einfach einen Plastikguss ins Cockpit zu setzten.
Das Ergebnis sieht ganz lustig aus:
Ich weis grade nicht was ich schreiben soll, drum geniesse ich einfach die Bilder vom Baufortschritt und schreibe gar nichts.
Sooo, Internet läuft wieder, jetzt kann ich die Bilder vom Fortschritt des Cockpits liefern^^
Wie schon gesagt: Es war etwas Anpassungsarbeit nötig, speziell das vordere Armaturenbrett war zu breit, so musste ich es beidseits etwas beschneiden.
Modell: Note 1+
Bilder: Note 1+
Setzen!
Hallo Norbert
Eine "Thud" ist immer ein schöner Blickfang, bin schon auf das fertige Modell gespannt.
LG Jerome
Lieber Jerome - laß bloß nicht den Namen der Hopfenkaltschale als Prämisse für deinen Bau zu !
Keine Sorge Wolfgang, das werd ich nicht *gg*
Aber die Sorten EXAKTBRÄU und KLEBERFLECKWEG MÄRZEN waren leider vergriffen 
Bei der Cockpiteinrichtung war wieder eine ziemliche Schnitzerei nötig, Speziell das vordere Armaturenbrett war um einiges zu breit.
(Hier sollten noch mehr Bilder sein, aber dank der Post hab ich vorerst kein Internet daheim 
)
Auch diese Fläschen sind für einen gemütlichen Modellbauabend unerlässlich. Wie jedoch allgemein bekannt ist, kann eine Überdosierung gewisse Ungenauigkeiten am Modell nach sich ziehen 
Bin mal mal zur Probe auf PONAL Expressleim umgestiegen, ich hab noch etwas Wasser beigegeben. Die Eigenschaften gefallen mir grundsätzlich nicht schlecht, aber für die eine oder andere Klebung ist eben doch UHU besser.
Was ich noch herausfinden muss, ist die Festigkeit der Klebungen, ob man z.B. grosse Teile wie Außentanks sicher am Modell befestigen kann.
Die ersten Teile des vorderen Cockpits
Danke Wolfgang, nun bin ich im Bilde. 
Hi Lennart
Finde ich toll, dass du dich für ein YG Modell entschieden hast. Wie sieht es denn hier anleitungsmäßig aus? Hast du nur Skizzen dabei, oder auch ausführlichen Text? Meines Wissens nach ist das ja ein russischer Verlag, ich nehme daher an, dass alle vorhandenen Texte in russisch geschrieben sind, wenn das der Fall ist, hast du da eine Übersetzung?
GlG Jerome
Diverse Spantenteile werden beidseits auf die Horizontalplatte geleimt. das Gerüst wiederum in die vorderen Rumpfsegmente. Das gerüst wird mit weiteren Rumpfsegmenten überklebt.
PS: irgendwie hab ich die Teile 9a und 9b vergessen 
Das sind zwei Spanten längs des Bugradschachtes, ich hoffe aber nicht lebenswichtig für das Modell, jaja das kommt davon, wenn man während des Bauens zu oft zum Kühlschrank läuft *gg*
Hier sieht man die Horizontalplatte, die quasi unter den Pilotensitzen verläuft, der Karton muss beidseits beklebt werden.
Da ich die F-14 von Maly gebaut habe, bin ich auf die Schwenkflügelmechanik von ModelFan/GryfHobby gespannt.
Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann, verfügt diese F-14 nur über eine starre Bauweise, die Flügel sollen jedoch fix in einer bestimmten Position dargestellt werden können, ich bin selbst schon gespannt wie das wird.
Lg Jerome
Hier die restlichen Bugsegmente, die Passgenauigkeit erfordert dort und da etwas Korrektur, vor allem der kleine Kegel zum Abschluss passt nicht wirklich schön.
Das erste Rumpfsegment ist fertig, die Passgenauigkeit ist ganz brauchbar, nur der Spant am kleineren Ende ist zu klein. Hier wäre die Spant-an-Spant Baumethode vorgesehen, diese mag ich aber nicht, daher hab ich mir hier für beide Ende Laschen zurechtgeschnitzt.
Um den zu kleinen Spant 1d auszugleichen, hab ich ihn mit einer Schicht Papier umklebt und den Überstand weggeschnitten.
Als ersten Schritt habe ich die vier Spantenbögen auf 615 Gramm Karton geklebt, mit UHU Sprühkleber geht das ganz gut, mal sehen ob die Stärke gut gewählt ist.
Hallo Freunde
Ich will mich nun über meine erste Tomcat hermachen, welche oben genannt wird. Die Beschreibung besteht nur aus ziemlich chaotischen Skizzen, mal sehen obs was wird. Zur Sicherheit verbaue ich nur eine Kopie, um im Fall der Fälle Teile reproduzieren zu können.
Da ich ein eher gemächlicher Kartonbauer bin, kann es bis zum Abschluss des Bauberichtes schon etwas länger dauern.
Hallo
Ich weiss, Kantenfärben war noch nie meine Leidenschaft *gg*
Am Schreibtisch liegt jetzt die Tomcat von ModelFan/GryfHobby, mal sehen ob ich das packe, es ist ein ziemliches Skizzenchaos, verteilt auf 3 DIN A3 Blätter und Bauanleitung in Textform gibt es keine.
Lg Jerome
Der Baubericht ist hiermit abgeschlossen.
Hier ein Link zu den Galeriebildern: F-16 Fighting Falcon von ModelFan/GryfHobby 1:33
Hier die Bilder von meiner feriggestellten F-16, bin kein Profifotograf, daher sind die Bilder nicht sehr gut.
LINK ZUM BAUBERICHT: Baubericht F-16 Fighting Falcon von Gryf Hobby
Ich bin für die YG Lightning II, es gibt noch viel zu wenig Bauberichte von YG Model!!
OMG, was für ein Wahnsinnsmodell, solche Bauberichte sollte man nicht kurz vor dem Schlafengehen beginnen zu lesen O_o
Hier habe ich noch die Statikableiter angebracht, ich habe jedoch nicht wie Robson Draht dafür verwendet, sondern 3mm breite Streifen aus normalem 80g Kopierpapier, die ich zu ganz dünnen Röllchen geformt habe und dann auf die richtige Länge gekürzt habe.
Bautechnisch ist das Modell soweit fertig, als Abschluss folgt noch ein Klarlack Finish, ich werde die nächsten Tage noch schöne Bilder davon posten^^
GlG Jerome
@ Andy & Norbert:
Ich bin über jedes Feedback glücklich, ich finde, etwas konstruktive Kritik macht jeden Baubericht wesentlich interessanter, als immer nur ewige Lobhudeleien.
Obwohl, die meisten Leute hier im Forum leisten wirklich hervorragende Kartonbaukunst.
Liebe Grüße
Euer Jerome 
Eine Frage habe ich: Sind diese Bombenträger nicht zuviel Last für den Flieger? Irgendwie sieht das überladen aus.
Hi Andy,
Das selbe hab ich mich auch gefragt, als ich überlegt habe, ob ich die Bomben anbringen soll, und ob es realistisch ist,
können durchaus Zweifel aufkommen
Der Grund ist ganz einfach, dass ich eine Alternative zu der spärlichen Originalbeladung des Modells gesucht habe und diese Bomben hatte ich durch die A7 Corsair von GPM in meinem Fundus vorrätig, außerdem mag ich gerne Modelle mit üppigen Außenlasten. Das hat mir schon früher bei den GELI Modellen nicht gefallen, dass bei vielen Modellen nur wenige oder gar keine Außenlasten dabei sind, obwohl gerade die originalen Vorbilder der GELI Ära eine Vielzahl von Kombinationen boten, bei den 5th generation Jets, sieht das schon anders aus, da diese die Bewaffnung oft schon intern tragen.
GlG Jerome
Mit dem zweiten Bombenträger können auch die restlichen Außenlasten endlich montiert werden.
Weiters habe ich noch mit diversen Antennen begonnen.
Endlich ist auch der zweite Bombenträger fertig! Damit hat diese Mk82 Monotonie estmal ein Ende, zumindest bis zum Anschnitt der GPM A7 Corsair, dann werdens doppelt so viele.
Der zweite Bombenträger ist fast fertig, dann kann ich auch den Rest der Außenlasten anbringen. Es schaut also schon ein Ende heraus^^
Wow, der Flieger ist toll geworden ! Und das in so kurzer Zeit, ich habe noch die PAK-FA und die Su-39 von Hobby Model auf Lager, die Bauanleitungen sind zwar jeweils auf deutsch übersetzt, aber trotzdem sehr "übersichtlich". Von daher hab ich schon Respekt, einen der Bögen anzuschneiden.
Bei Gelegenheit werd ich mir die Jak-141 sicher auch holen.
GlG Jerome
Bin weiter am Bomben basteln! Ich fühl mich schon langsam wie ein kleiner Terrorist 
Das erste Bombenpaket ist fertig, puh, was für ne Fliessbandarbeit, wenn ich dran denke, dass die Corsair gleich vier von diesen Monstern trägt.....
Hab mal auf die Uhr geschaut, wie lange ich für eine einzige Bombe brauche, es waren knapp über 50 min, sollte man gar nicht glauben. Aber der tolle Anblick am fertigen Modell entlohnt einen, denke ich.
Als Fingeryoga erwies sich auch die Anbringung der Bomben an die Startschiene.
Hier sieht man im ersten Bild die erste von zwölf Eisenbomben für die beiden Sechsfachträger, wenn das so klappt, wie ich mir das vorstelle, dann wird das richtig gut aussehen
Diese ungelenkten Bomben waren leider bei diesem Bogen nicht dabei, ich hab sie mir von der GPM A-7 Corsair entliehen, die ich noch im Vorratsschrank habe.
Weiters habe ich mir die große einzelne "Bombe" für den mittleren Pylon vorgenommen, die beiden Abschlusskegel dieses Körpers sind leider zu klein gezeichnet, besonders der hintere, sodass hier wieder Korrekturen nötig waren.
