Posts by Classic

  • Stader Kran von 1661 Sale 1/100 Deutsches Schiffahrtsmuseum

    Moin

    Der Titel Stader Kran von 1661 ist nicht ganz richtig,da es sich um eine Replik aus dem Jahr 1977 des Lüneburger Kran handelt.


    Die Hebevorrichtung ist mit innenliegendem Tretrad ausgerüstet.

    Eigenes Foto Tretkran Lüneburg



    Alter Hansehafen (Stade) – Wikipedia
    de.wikipedia.org

    Alter Kran (Lüneburg) – Wikipedia
    de.wikipedia.org


    Da der Kran in dem Jahr 1661 entstanden ist, war das für mein Mittelalter Thema auch leider viel zu jung.

    Da er nun auch auf meinem Stapel an Modellbögen liegen habe, werde ich den trotzdem bauen.Die Archäologen haben in der Trave bei uns eine Fleute gefunden. Dann würde das ja wieder passen.

    Die inneren Spanten der Konstruktion sind für mich zu wenig,da nützt auch kein Verstärken mit Pappe.

    Leider ist keine genaue Positionsangabe des Spantengerüsts in der Bauanleitung zu finden.Das Gerüst habe ich mit dem Boden bündig fixiert, was sich als Fehler herausstellte.

    Das Gerüst ist mit der Oberkante von dem Grundkörper bündig.


    Bei dem drehbaren Kranausleger werden die inneren Spanten auch mit Finnpappe hinterklebt.Ich habe den Kranausleger fest mit dem Kran Körper fixiert.

    Ansonsten ist der Bau selbst erklärend.


    Mein Sohn hat für meine mittelalterliche Welt ein KI Hintergrundbild erzeugt.Auch das ist dann nicht ganz richtig, denn die Karake müsste gegen eine Fleute ausgetauscht werden.

    Aber wir drücken mal ein Auge zu.





    Meine jetzt fast mittelalterliche Sammlung





  • Mittelalterlicher Holz-Tretradkran 1/100 Deutsches Schifffahrtsmuseum

    Moin Ulrich

    Genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht.Man sollte jedes Modell ersthaft nach seinen Möglichkeiten bauen.


    Moin Klaus

    Diese Epoche ist für mich als Umland-Hanseat sehr reizvoll und es gibt einiges an Modellbögen im Maßstab 1/100 zu bauen.

    Nur mit den Schiffen wird es etwas rahr.

    Da gibt es nur noch einen Holk/Hulk der sehr groß ausfällt und Deine wunderschöne kleine Karacke,

    die wohl als Koggen Nachfolger zu sein scheint.

    Thread
    Kleine flämische Karacke – 1:100 – Eigenbau
    Hallo zusammen,

    nach etwas Modellbau in Klausur (Wortwitz!), möchte ich jetzt gerne mal wieder zeigen, was ich die letzten elf Monate gemacht habe :)

    Es gibt einen schönen Kupferstich mit einem kleinen Segelschiff. Um das Jahr 1470 herum hat der Meister W.A. – vermutlich hieß er „Willem a cruce“ – damit ein kleines flämisches Schiff verewigt. Dieses Bild einer Karacke hat mir schon als Kind gefallen. In meinem Geschichtsbuch wurde es mir damals als „Hansekogge” verkauft was…
    Klaus


  • Mittelalterlicher Holz-Tretradkran 1/100 Deutsches Schifffahrtsmuseum

    Moin

    Wenn man mit dem Rad in Lübeck und Umgebung unterwegs ist, finden sich immer Spuren aus dem Mittelalter.

    In der Klosterbaustelle Roter Hahn steht ein Nachbau von einem mittelalterlichen Tretradkran.

      

    Eigene Bilder

    Auf dem Kloster Bauplatz steht ein einfaches zweckmäßiges Gerät, das an vielen Baustellen von Kirchen und Burgen und auch am Hafen zu jener Zeit eine Anwendung fand.

    Die Modellvorlage wurde mal vor einiger Zeit als freies Download angeboten. Es gibt den Bogen im Kartonmodellshop.de noch für wenig Geld.

    Holz-Tretradkran etwa 1:100 einfach
    Ein einfacher Kartonmodellbausatz des deutschen Schifffahrtsmuseums aus Bremerhaven: ein Holz-Tretradkran im Maßstab von ca. 1:100. Din A 3 gefalzt zu Din A4…
    kartonmodellshop.de


    Der Bau ist als Einfach klassifiziert,mir ist aber noch kein einfach zu bauender Modellbaubogen unter das Messer gekommen.

    Um die sichtbaren weißen Flächen zu verdecken, wird farbiger Bastelkarton verwendet. Man sollte aber vorsichtig sein,

    da die Bauteile schnell zu dick werden und dann nicht mehr passen.Tonpapier wäre da sinnvoller gewesen.

    Die Bauanleitung sieht für die Drehachsen Lagerung Stecknadel Köpfe vor,die bei meinem Modell als Kartonrollen ausgeführt sind.


    Für die Bedachung hat der Konstrukteur Kupfer vorgesehen. Ich denke, dass die Kupferbedachung im Mittelalter wegen der hohen Kosten nur bei sakralen Bauten vorgesehen war,

    denn in der Zeit war man bis auf die Obrigkeit sparsam.



    Und schon bin ich wieder im Mittelalter gelandet









  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin Moin

    Helmut war so freundlich und hat mir eine Treppe für die gemauerte Rampe gezeichnet.

    Es kann also weitergehen.

      




    Fertig sieht der Güterschuppen dann so aus.

         


       


       



    Mir gefallen die schönen Texturen. :thumbsup:

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Die Steinrampe auf der Bahnseite von dem Lagerhaus ist auch nur als Schräge dargestellt.

    Mit der Treppe möchte ich noch warten und stelle den Bauabschnitt etwas zurück.






    In der Zwischenzeit werde ich mit dem Toilettenhaus als Einzelgebäude beginnen.

    Vielleicht bekommen ich ein Ensemble von dem Bahnhof zusammen.Mit den Einzelgebäuden ist man auf kompakten Anlagen flexibel.





  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Quote from hartmut_hs_design

    Hallo Thomas,

    das kleine Bhf-Gebäude "Süssenmühle" existiert real. Das Haus ist heute eine kleine Ferien-Unterkunft und sieht aus wie auf beiliegendem Foto.

    Der Konstrukteuer Hubert Sigmund hat am Bodensee gewohnt - ganz in der Nähe von Süssenmühle und hat sämtliche Gebäude aus der Umgebung "aufs Korn genommen".

    Gruß, Hartmut, HS-Design

    Moin Hartmut

    Vielen Dank für Deine Information und das sehr interessante Foto.

    Ich hatte schon angenommen, dass es sich um ein fiktives Thema handelt, da das Gebäude auch ohne Warteraum-Anbau im Angebot war.

    Siehe Post # 5 von Woody


  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Weiter

    mit der Holzrampe ,sie soll eine plastische Stufen Treppe bekommen.

    Da der Bogen keine Unterseite für den Anbau vorsieht und weisse Flächen bei einem Kartonmodell stören

    wir brauner Fotokarton unter geleimt. Dadurch lassen sich die Stufen auch etwas schwerer ausschneiden,aber mit einem scharfen Messer geht das schon.



    Der Vorteil von dem Leim kommt hier zum Tragen.Nach dem Trocknen ist die Konstruktion wieder formstabil und man sieht nix von dem Leim.



    Wenn das geklappt hat sieht das so aus.



    Der Schuppen im Vergleich mit seinem Heinrich Wimmer Blech Kollegen.Leider fehlt mir der Verladestation der Kran der auf dem Portal gehört.


    Der Bericht wird fortgesetzt.

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Der zweite Versuch, einen Single Schuppen zu bauen.

    Diesmal haben die Bau Bögen nur einen Hauch Klarlack bekommen, um die Druckerfarbe zu fixieren.

    So kann man aber noch mit Weißleim kleben.Weißleim hat den Vorteil, dass der hart und fast unsichtbar aushärtet.




    Soweit war ich schon einmal



    Ich möchte das Modell ursprünglich halten,das heißt, es gibt vielleicht nur die von der Textur angedeuteten Stufen zur Rampe.

    Aber die Stufen der Holztreppe werde ich versuchen etwas plastischer zu gestalten.

    Die großen weißen Flächen unter dem Dach werden mit Tonkarton unterlegt.

    Das Dach ist von der Unterseite gerillt, um den Belag nicht zu beschädigen.

    Leider hat mein Drucker die Textur etwas verunreinigt,aber ich denke für das Dach passt es trotzdem.



    Beim zweiten Dachausdruck ist der Fehler etwas geringer geworden, aber immer noch vorhanden.



  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin Dieter

    Du hast ja auch einige der alten Bögen schön umgesetzt. :thumbsup:


    Auf ein Neues,

    den Schuppen werde ich nochmal bauen müssen.

    Meine Bauausführung, das Dach und der weisse Dachüberstand sowie die weisse Unterseite der offenen Holz-Laderampe gefallen mir nicht.

    Das Modell geht wirklich besser.


    Auch der Hintergrund wird auch nochmal nachgebessert.Ich habe das mal auf Wellpappe geklebt, weil er über war und das rächt sich jetzt.





  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Zu guter Letzt das Gebäude von allen Seiten.

    Ein einfaches Modell, handkoloriert und Handgezeichnet , hoffendlich ordentlich zusammengebaut.

    Mehr braucht ein Retro-Thema nicht.

        


        


       


    Ich hoffe Euch hat mein kleiner Bericht gefallen.

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Mir fehlte ein Dachabschluss in Form einer Regenrinne,aber keine Sorge, ein Fallrohr wird es nicht geben.

    Die Dimension der Rinne müsste so ein 125/87= 1,43 mm breites U- Profil sein.



    Ich habe das mit grau gerillten Kartonstreifen versucht und hatte nur mäßigen Erfolg.

    Mal war die Regentraufe zu groß, mal zu klein und verzogen haben sich die schmalen Kartonstreifen auch.

    Es gibt welche aus Kunststoff als Zubehör,die ich hier nicht verwenden möchte.

    Frank brachte mich auf die Idee, die Rinne mit einem Winkelprofil herzustellen.Die Kantung wird mit Weißleim fixiert.

    Das geht ganz gut und die Kartonstreifen bleiben schön gerade.



    Ein V- Profil, man kann das Modell natürlich auch klassisch ohne Traufe lassen,

    denn viel fällt die Regenrinne nicht auf.



    Der Bericht wird fortgesetzt.

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Vielen Dank Frank :)

    Ich kenne ja Deine hervorragenden Bauten und auch Dein Faible für das alte Märklin M-Gleis. :thumbsup:

    Aber ich bin mit meinem kleinen Bericht noch nicht zu Ende.

    Das sind einfache H0 Modelle für die Modellbahn und das sollen sie auch bleiben.

    Mein Schwerpunkt hier liegt auf einem sauberen Zusammenbau.

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin Woody

    Toll, dass Du über diese alten Sachen Bescheid weißt.Ich habe Deine Bilder gleich mal gespeichert.

    Es gibt eigentlich nur noch den alten Friedbach Bogen hin und wieder bei ebay.



    Die anderen Bahnhaus-Baubögen vom Schreiber Verlag sind aufgearbeitet.

    Das Stellwerk Poseneck ist auch vergriffen und taucht vielleicht mal bei ebay auf.

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Die Schornsteine sind montiert, das Modell ist vom Baubogen her fertig und wurde in die Zeit Ende der 60iger Jahre versetzt,

    als die Welt noch auf Fotos schwarz/weiß war.



    Ich kann mich noch gut an die ersten für unsere Eltern sündhaft teuren, kolorierten Bilder erinnern.

    So lange ist das für mich dann noch nicht her und heute ist das Farbfoto tausendfach auf der Festplatte gespeichert und ein Standard.

    Nach gut einer Woche Bauzeit ist der Haltepunkt Süßenmühle fertig.

    Das hat Spaß gemacht und passt so richtig gut zu meinen alten kleinen Märklin-Loks und den Schienenbussen.Leider sind die alten Schreiber Bogen rar geworden.

    Es gibt noch vereinzelt den Schreiber Bahnhof Friedbach in der alten Fassung, der noch kein Facelifting erfahren hat,aber das wird eine andere Geschichte.


    Im Vordergrund ist eine alte Henschel Werkslok noch mit einem mechanischen Vor-/Rück-Schalter von Helmut zu sehen.

    Das Loren - Paar wartet noch auf eine Revision.




    Der Bericht wird fortgesetzt

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Weiter geht es mit den Anbauten.Die sollen wohl einen Warteraum und ein Schleppdach Schuppen darstellen.


    Nach der Dachmontage werden werden gleich die Windfedern montiert um einen Optischen Eindruck von dem Modell zu bekommen.

    Auf dem Foto ist wunderbar zu erkennen,dass der Schriftzug Süßenmühle anders geschrieben wird als auf dem Baubogen Cover das zusehen ist.

    Ich kann mir das nur mit einer älteren Schreibweise erklären.



    Da der Bausatz hat keinen Boden im Modellbogen vorgesehen hat,bekommt mein Boden Karton Rechtecke in denen Montage-Öffnungen vorgesehen sind.


    Um ein hier einigermaßen gutes Gebäude zu bekommen, ist es unerlässlich, alle Bauteile zu verstärken,was in die Bauleitung leider nicht mit einfließt.

    Ich nutze einen Scan aus dem original Bogen als Vorlage für die Verstärkungen.



    Der Bericht wird fortgesetzt.

  • Schienenbus VT 98 in 1:45

    Moin Reinhard

    Das Modell ist eine spitzen Leistung.

    Vorallem das Innenleben ist Dir sehr gut gelungen. :thumbsup:

    Stellst Du den "Roten Brummer"noch auf Schienen, mit der auch ordenlich rumpeln kann? :D

  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin

    Der originale Bogen von Hubert Siegmund wird verbaut,da der Haltepunkt noch gut verfügbar ist.

    Ich bin gespannt ob der Bausatz auch noch überarbeitet wird.Einige Baubogen von Modellbahn Bauten sind

    ja nicht mehr verfügbar.




    Der Gebäude-Hauptkomplex ist mit 0,5 mm Pappe verstärkt.Es werden grundsätzlich bei mir Montageöffnungen vorgesehen.

    Denn man weiß ja nie,ob man da noch rein muss.






    Wenn man mit Uhu Schwarz klebt, schlägt der Kleber etwas durch,obwohl der Bausatz mit Schnellschleifgrund imprägniert ist.

    Zum Glück verschwinden die meisten Färbungen nach der Trocknung wieder.




    Der Bericht wird fortgesetzt.




  • Die Süßenmühle von Schreiber in H0

    Moin Moin

    Da der Schreiber Verlag das Modell unter Eisenbahnmotive führt, werde ich hier unter Modellbahnen berichten.

    Um mit meinem Retro Classic Thema weiter zu kommen möchte ich eine Zeitreise unternehmen und den Schreiber Haltepunkt ohne viel zu supern bauen.

    Mir gefällt der Haltepunkt, weil er noch ursprünglich aus den späten 1960ern und nicht aufgearbeitet ist.

    Zu der Zeit gab es auch noch schöne bedruckte Blechhäuser im selben Stiel. Ich finde das einfach: Das ist schön,irgendwie eine Bahnromantik.

    Das Modell soll von Innen Verstärkungen und einen vernünftigen Boden und eine Regenrinne bekommen.

    Es gibt die übliche 1 mm Pappe zum Bausatz.Ich nutze gerne den Karton von Cornflakes Verpackungen,der ist ca. 0,5 mm stark.

    Eine Legende und einen super Baubericht findet ihr bei Andreas.Leicht aufgepeppt ist da leicht untertrieben.

    Bedarfshaltestelle Süßenmühle von Schreiber-Bogen in H0 - leicht aufgepeppt
    Hallo miteinander, schon seit einiger Zeit liegt bei mir der Bogen der "Bedarfshaltestelle Süßenmühle" von Schreiber-Bogen im Stapel der ungebauten Modelle. Eig
    www.der-lustige-modellbauer.com


    Der Bericht wird fortgesetzt.





  • Die Lotsenboote von Travemünde KvJ 1/ 250

    Moin Moin

    Vielen Dank für die Daumen.


    Weiter geht es mit zwei Kästen auf dem Vorschiff, die so klein sind, dass ich die nicht mehr falten konnte.



    Der Ersatz ist dann ein kolorierter Pappstreifen.

    Die Grundplatte und die Schotten für das Deckshaus sind montiert.


  • Die Lotsenboote von Travemünde KvJ 1/ 250

    Moin Moin

    Vielen Dank für die Daumen.

    Um das Handling für den weiteren Modellaufbau zu verbessern, wurde der Rumpf auf einem Handklotz mit Fixogum befestigt.

    Nur die Travemünde erhält am Vorschiffbereich Back- und Steuerbord extra Übergänge für den Lotsen.



  • Die Lotsenboote von Travemünde KvJ 1/ 250

    Moin Moin

    Vielen Dank für die Daumen


    Wieder am Basteltisch zurück.Bei diesem Versuch werde ich die Kanten

    mit Jokaero Orange färben.

    Andreas ist so freundlich und hat mir die orange Scheuerkante gelasert.



    Der Laser Cut sieht hervorragend aus und ist stabil ohne Schmauchspuren.

    Die Scheuerkante lässt sich gut montieren und passt perfekt.


  • Bahnhof Klütz 1:160 - Entwurf und Bau


    Moin Micha

    Das sehe ich genau wie Klaus.

    Das war früher so üblich.

    Ich habe die häusliche Schweinehaltung als Kind noch miterlebt.