Danke für eure Likes. Das Zusammenfügen des Ballons ist gar nicht so schwierig. Man muss nur immer genug Zeit zum stabilen Trocknen lassen, d.h. jeden Abend eine Bahn anbringen. Vorher schön Kanten färben;) Habe Weißleim verwendet, weil der schneller anzieht. Denn zumindest gegen Ende kommt man mit der Hand nicht mehr gut in den Ballon um gegenzupressen.
Einziges Manko der Konstruktion ist die Befestigung des Korbs, da wird man etwas allein gelassen.
Moin,
stelle heute mal mein erstes Luftfahrzeug vor. Der Bogen heißt einfach „Heißluftballon“ und ist von Schreiber. Besonders komplex war es jetzt nicht😉 Hoffe es passt in diese Kategorie
.
Die Klasse 205 gibts ja noch aus Wilhelmshaven
Sorry, meinte die Rungholt von 1992, die ja alternativ aus dem Bogen gebaut werden kann
Hab die Nordfriesland neulich als Hochzeitsgeschenk gebaut. Dein Baubericht hat mir an vielen Stellen sehr gut geholfen, v.a. am Bug. Vielen Dank!
PS: Mein Kumpel fragte mich direkt ob es eine Variante des Bogens der Uthlande sei, weil bei der Nordfriesland der achtere Mast komplett gelb sein müsste 
Ich hatte meinen Favoriten in Mannheim dabei - die ATAIR !
Die hätte ich gern gehabt. Mein Bruder hat die bei Fassmer mitgebaut!
Das ist wirklich sehr schade. Habe gerade mein erstes kleines Passat-Modell fertig und dank diesem Forum endlich ein Exemplar der Korvette erhalten. Die Konstruktionen sind wirklich toll. Mich hat es vor allem gefreut, dass es so viele moderne Schiffe gibt. Mein Wunsch wäre noch die Atair gewesen 
Die Idee mit den Minimodellen war genial - gerade in Zeiten immer detaillierterer und ausufernder Konstruktionen.
Werde gleich mal eine Bestellung aufgeben und meinen Stapel füllen.
Euch Alles Gute für die Zukunft!
Mein Jubiläumsmodell ist leider bei meinem Vater gelandet 
Muss aber ein ordentliches Paket sein.
Hej, bin gerade mit deiner "Alkor" in einer tollen Erinnerung gelandet. 1971 habe ich einen Navigationskurs an der Uni Kiel belegt, der von damaligen Skipper der "Alkor" angeboten wurde. Am letzten Termin hat er uns fünf studentische Teilnehmer auf die "Alkor" eingeladen, nach einem Rundgang sind wir auf die Brücke geführt worden, dort in das damals noch gebräuchliche Decca-Gerät eingewiesen worden. Der Skipper startete die Maschine, ließ das Bordpersonal die Festmacher lösen und versorgen und los ging's auf die Förde mit Ziel Leuchtturm Kieler Bucht. Als nach einer Minute die erlaubte Fahrt anlag, sagte der Skipper zu uns Fünfen: "Jetzt seid ihr dran, macht mal alleine weiter." Eine Sekunde Staunen bei uns, dann gab es kein Zögern und die "Alkor" wurde vom studentischen Kollektiv mit problemloser Aufgabenverteilung zum Ziel und wieder zurück gefahren. Den Anleger machte allerdings der Skipper wieder, und das war sicher gut so.
Also viel Spaß beim Weiterbasteln, ich bin gespannt auf das fertige Modell.
Lieben Gruß von einem seit längerem pausierenden Kartonbauer.
Jupp
Das war wohl tatsächlich die alte Alkor. An die hat mein Schwiegervater auch noch Erinnerungen.
Mir war gar nicht klar, dass die Alkor und Heincke (quasi) gleichnamige Vorgänger hatten. Wieder was gelernt
Habe vor kurzem noch den zwischenzeitlich vergriffenen Helgoländer Leuchtturm in 1:250 ergattert. Jetzt muss ich meine Heincke doch noch anschneiden oder?
juppidu Wenn du dein Hobby wieder aufnehmen möchtest: Der Bogen wäre glaube ich geeignet und ist im Kartonmodellshop für <5€ zu haben.
Allen vielen Dank für die Likes
Du baust echt akkurat. Da liegt nicht nur an dem detaillierteren Bogen. Da darf man auch mal länger brauchen
Super schön 
Das Rot von Schornstein etc. passt passt so auch gut. Sah auf dem nicht angeschnittenen Bogen etwas zu doll aus.
Es beginnen die Vorbereitungen für den nächsten Angstgegner: Die Steuerkanzeln der Kräne müssen verglast werden, weil alle anderen Fenster auch verglast sind. Diesmal bin ich aber schlauer und kopiere mir die Bauteile erstmal auf Folie um sie dann hinter den Karton zu kleben.
Als Sitze werde ich auf den Zusatzbogen „Brückeneinrichtung“ der Branddirektor Westphal zurückgreifen.
Nun kann ich die Fertigstellung des Masts vermelden. Er ist weitgehend nach Anleitung entstanden. Nur habe ich keine Stecknadel als Spitze genommen. Das erschien mir zu hoch. Außerdem hatte ich keine Lust sie zu lackieren.
Das Endergebnis:
Jetzt fehlt nur noch die Kugel auf der Spitze. Die mache ich aus einer Weißleimkugel.
Den Winzling habe ich bei der letzten Adventsaktion vom HMV zufällig erworben. Kommt irgendwann in mein Hafendiorama.
Sieht bestimmt auch neben den Schiffen aus dem Bogen „Hamburger Traditionsschiffe“ super aus.
Da haben wir ja fast gleichzeitig wieder angefangen😎
Sieht toll aus! Hab die Brücke meiner Alkor auch freestyle eingerichtet.
Weiter gehts. Werde wohl etwas kleinschrittiger berichten, um mich zu motivieren. Danke für die Likes.
Heute die Reling ums Peildeck geschlossen. Dazu die eigentlich vorgesehenen Bretterzäune als Vorlage verwendet. Mit dem Ergebnis bin ich so halb zufrieden. Vielleicht bessere ich später noch nach.
Die Unterkonstruktion des Gittermastes war nach dem Doppeln zu dick zum Falten, sodass ich sie auseinandergeschnitten habe und später unterbaue. Einstweilen steht der Mast auf einem Bein 😉
Ein kleiner Angstgegner waren die Niedergänge vom Peildeck auf die darunterliegenden Decks. Die sind jetzt mit Standard-LC ganz gut geworden finde ich. Das Grün weicht zwar etwas ab, aber das stört mich nicht.
Zu guter letzt noch den Portalkran vervollständigt:
Jetzt ist das Wochenende leider vorbei…
Nach langer Pause soll es hier langsam mal weitergehen😇
Heute den Mast vorbereitet (die gedoppelten Teile dürfen jetzt durchtrocknen), die vier Seekisten aufs Peildeck gesetzt und Reling gefärbt.
Hi,
ich habe mal eine vielleicht etwas merkwürdige Frage: Wo soll man aktuell Wilhelmshavener Modelle kaufen? Habe einige, die ich gerne hätte (z.B. die Berlin von Deilmann etc.), die es bei Slavomir nicht gibt.
Bei dem Heidelberger Verlag steht, dass sie die Modelle digital remastert haben. Hat da jemand Erfahrung? Wie ist die Qualität von papermod.de?
Falls das Thema Quatsch ist, bitte löschen. Danke!
Vielen Dank für die Likes und netten Kommentare 
Habe dem Kleinen gestern noch etwas zu tun gebaut: Eine Optimistenregatta aus einer alten HMV-Clubheftbeilage
Das sind gute Nachrichten. Freue mich schon sehr auf das Modell. Mir gefällt das Original übrigens - samt Inneneinrichtung. Nur das Gastrokonzept ist nicht meins. Man kann sich auf dem Schiff kaum bewegen.
Hier ein paar Bilder von letzter Woche:
Tolles Diorama👍🏻 Ist das eine riesige QE2 im Hintergrund?
Heute möchte ich euch meinen aktuellen Bau vorstellen: Die „Pidder Lüng“ aus dem Passat-Verlag. Ist nicht so akkurat geworden wie ich gehofft hatte, zwischenzeitlich hatte ich sogar erwogen den Bau abzubrechen. Jetzt bin ich aber doch froh, weitergemacht zu haben.
Das Modell ist in mehrfacher Hinsicht eine Premiere: Mein erster Bau vom Passat-Verlag, erstes Mal Reling ausgestichelt (ist offenbar nicht mein Ding…) und zum ersten Mal Wonderwire verwendet. Hoffe es gefällt dem Einen oder Anderen.
Bin maximal interessiert - auch wenn ich noch keine Ahnung habe wo ich das Teil hinstellen soll😏
Und zum Wochenenabschluss hier der vorläufige Endzustand des Vordecks.
Der Kran war soweit gut baubar.
Der Mast ist im Bogen orange enthalten, was bei Blick auf das Titelfoto bereits als falsch erkenntlich ist. Habe ihn daher einfach von der Rückseite gebaut. Die kleine Plattform wurde durch ein weißes Kartonstück mit LC-Reling ersetzt.
Ich muss ehrlich sagen, dass der Mast das erste an dem Modell ist, was mir nicht so gut gefällt. Der kommt mir zu wuchtig vor. Liegt vielleicht an mir oder er wurde tatsächlich zur Vereinfachung etwas „voluminöser“ abgewickelt? Evtl. verwischt dieser Eindruck auch noch wenn der große Mast auf dem Peildeck steht…
Soviel für diese Woche!
Nach kleiner Pause gehts hier mal weiter
Ich habe mich entschieden nicht mehr streng nach Bauanleitung vorzugehen sondern die vier noch auszurüstenden Decks en bloc abzuarbeiten. Den Anfang macht das Vordeck. Hier gibts ein paar Kleinteile zu bauen, die keine größeren Probleme darstellen.
Schnell taucht das hier bereits viel diskutierte Thema „Winden“ auf. Habe mich für einen neuen Ansatz entschieden und die Winde aus mehreren Kopien des Bogens vereinfach dreidimensional abgewickelt.
Als Vorbild diente dabei die Winde als Kasten wie im Bogen vorgesehen:
Die Rollen wurden dann mit LC-Ankerketten von JSC armiert:
Vielen Dank für die vielen Likes.
Gerade habe ich mein Osterpaket vom HMV bekommen. Immerhin noch drei alte Clubmodelle ergattert
Bevor ich mich in ein viel zu großes 50er-Jahre Hafenpanorama stürze gehts hier weiter.
Und zwar mit der Baugruppe Schlauchboot und dem Einbau des Schornsteins. Diesen hatte ich ja schon vorgefertigt (s.o.).
Das Schlauchboot wird vereinfacht dargestellt. Die Schwimmkörper bestehen aus dreifach verdoppeltem Karton. Dadurch entsteht eine etwas platte aber durchaus ansehnlich Form. Ich hab es daher so gelassen. Irgendwie gehört es eben zum Charakter des Modells.
Der zugehörige Kran besteht aus zwei Auslegern, die mit einem orangenen Kartonrücken verbunden wird. Die Innenseiten bleiben lt. Bogen weiß. Ich hab sie mit einem orangenen Filzstift gefärbt:
Nach Montage aller Teile und Ergänzung mit Lasercutreling sieht das Deck hinter der Brücke so aus:
Sieht toll aus. Du hast den etwas bulligen Charakter von vorn sehr gut getroffen. 
Für die Brücke habe ich mich für eine Kombination eurer Vorschläge entschieden: Das Spantengerüst gekürzt und dunkelbraun gemalt, ein gelber Fußboden aus Druckerpaper rein und anschließend ein paar Teile der Brückeneinrichtung eines anderen Modells eingebaut damit einfach „etwas drin“ ist.
Die Außenwände der Brücke müssen noch von ihren Klebelaschen befreit werden und dann kann der Aufbau geschlossen werden.
Das darauf liegende Peildeck mit Schanz kann gleich noch montiert werden. Bei der Schanz hab ich nicht ganz verstanden warum die Teile sich an der gut einzusehenden Stirnseite treffen müssen. Hier sieht man schon den Spalt, was sicherlich an mir liegt. Habs dann noch hinterklebt.
Zum Tagesabschluss hier noch Bilder vom geschlossenen Heck. Wie gesagt habe ich dazu die Klebelaschen abgeschnitten. So ließ sich die Verjüngung der Rumpfform zum Heck hin besser formen. Das Ankleben am schon vorhandenen Heckspiegel ist mit Weißleim kein Problem.
Überlege immer noch die Scheuerleisten zu verdoppeln. Ist aber filigran und man müsste auch gut Kantenfärben...
Jetzt gehts mit der Steuerbord-Bordwand weiter (sagt man das so?). Hier nochmal die abzuschneidenden Klebelaschen am Hauptdeck:
Der Bug muss tatsächlich gut vorgeformt werden. Habe hier auch die Kanten gefärbt und eine Klebelasche hintergelegt. Mit dem Ergebnis bis ich im Großen und Ganzen zufrieden:
Das Heck habe ich noch nicht geschlossen. Hier ist ausreichend Materialüberschuss, sodass man das gemütlich nach Trocknen des Bugs machen kann
Guter Tip. Vielen Dank. Wollte meine Folie eigentlich auch schon bedrucken, fand das dann aber zu dunkel.
Hi,
dein Projekt klingt interessant. Werde ich auf jeden Fall verfolgen. Das Spantengerüst sieht ja schon mal ganz anders aus. Ich nehme an hier gibt es ein durchgehendes Deck und die Aufbauten bekommen ein eigenes Spantengerüst darauf?
Vielen Dank für die Likes. Das Modell macht echt Spaß, schaffe nur leider wegen der Arbeit momentan nicht so viel.
Gemäß Bauanleitung stand als nächstes das Brückendeck an. Der Bau ging problemlos vonstatten. Mit der vorderen Verkleidung entstehen auch die Brückennocken mit weiteren aufgedruckten schwarz-weißen Rettungsringen. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.
Darauf kommt dann die eigentliche Brücke. Hier galt es zahlreiche große Fenster auszuschneiden und zu hinterkleben. Obwohl ich das Material an den Seiten manchmal sehr dünn wurde ist nichts kaputt gegangen. Wichtig ist nur das Vorfalzen, denn das Papier wird nach dem Ausschneiden zu dünn. Anschließend alles mit matter Overheadfolie hinterklebt. Das gibt auch reichlich Stabilität.
Leider ist die matte Overheadfolie doch nicht so matt, sodass es wohl eine Brückeneinrichtung benötigt. Das hatte ich eigentlich nicht vor...
Dementsprechend die Brücke noch nicht mit dem Peildeck verschlossen sondern erstmal mit den Bordwänden weiter. Auch hier gibt es einiges auszusticheln und zu hinterkleben:
Die Bordwände passen perfekt, beim ersten Anhalten scheint es sogar 3-4mm Längenbonus geben. Leider müssen auch Klebelaschen am Hauptdeck abgeschnitten werden, weil sie sonst von innen die Bullaugen verdecken.
Dann kann die Backbordseite ans Schiff:
So es geht weiter.
Beim Bau des Backdecks habe ich gleich einen Fehler eingebaut. Trotz eindeutiger Anleitung habe ich eine Falzung vergessen und das Deck dann auch schon gleich festgeklebt. 
Es ließ sich aber durch Abschneiden des Decks an der fehlenden Falzstelle retten.
Anschließend wird das Brückendeck montiert. Hier waren jetzt die ersten Fenster auszusticheln und zu hinterkleben. Die Tür wird mit dem im Bogen enthaltenen Teil gedoppelt.
Hier zeigte sich dann auch schon, dass das „Wegklappen“ der Spanten der darüberliegenden Decks endlich ist. Einige der schmalen Spanten haben sich bereits gelöst und mussten nun aufgeklebt werden.
Während nun alles trocknen darf wird noch der Schornstein vorgebaut. Die oben angebrachte gitterartige Schornsteinverkleidung ist schon recht filigran. Deswegen habe ich sie mit einem Buntstift rückseitig gefärbt und zum Schutz vor zu großer Durchfeuchtung nicht mit dem Pittartist-Stift wie ursprünglich geplant.
Das wars für heute abend. Morgen gehts hoffentlich weiter.
Glückwunsch zu dem schönen Zwischenstand. Hab das Modell noch nie gebaut gesehen. Es gefällt mir sehr. Ich habe hier noch das 1:100-Modell halb fertig stehen
Womit hast du getakelt?
Unterfeuer: Danke für die Bilder. Es hat sich doch einiges an Details ggü. dem Bogen geändert, der von 2008 datiert. V.a. das Wappen am Bug fehlt leider. Sowas hilft ja auch immer wenn man den Bug nicht gut geschlossen bekommen sollte
Auf meiner Werft ging es nun erstmal mit dem Hauptdeck weiter. Dieses wird am schon montierten Heckspiegel montiert. Darauf kommen dann schon die ersten Aufbauwände für das wissenschaftliche Arbeitsdeck.
Dabei habe ich die im Bogen enthaltenen Duplikaturen der Türen verwendet und die Bullaugen mit dem Screw Punch ausgestanzt. Zum Hinterkleben dient matte Overheadfolie, da ich die dahinter liegenden Räume nicht ausgestalten oder anmalen will.
Das Makro ist gnadenlos beim rechten vorderen Schott. Den kleinen Spalt sieht man mit bloßem Auge wirklich nicht. Wird daher auch nicht korrigiert.
Die Leiter stammt aus einem Standard-LC-Satz. Passt leider nicht zur aufgedruckten Leiter. Da muss ich an besser einsehbaren Stellen wohl vorher weiß streichen.
ja, dann hilft Eigenkonstruktion per CAD oder per Hand mit Tusche und Transparentpapier
Das werd ich bestimmt auch mal ausprobieren. Die neue Atair reizt mich auch. Aber ich fürchte so gut bin ich nicht.
Und los gehts mit dem Bau.
Das Spantengerüst ist schnell ausgeschnitten. Das Papier des Museumsbogens ist nicht übermäßig stabil. Habe mich dennoch gegen das Doppeln entschieden. Hoffe das wird später nicht zum Problem.
Beim Spantengerüst sind als Besonderheit bereits die Querspanten der Aufbauten enthalten und werden beim “darüberstülpen“ der Decks an Falzmarken zur Seite geklappt.
Und so sieht es am ersten Tag aus. Das darf jetzt erstmal durchtrocknen
Das stimmt leider. Dafür bekommen wir aber momentan viele interessante neue Schiffe. Die Modellverlage kommen bestimmt gar nicht nach...
Hi,
nachdem ich fast an einem Seenotrettungskreuzer vom Passatverlag gescheitert wäre, war ich auf der Suche nach einem weniger anspruchsvollen Modell, bei dem man ein bißchen supern kann.
Beim Blick in den mitterweile stark angewachsenen Fundus fand ich die Bögen der Alkor/Heincke (ja, ich habe beide 
). Die Schiffe sind genau richtig: Sie haben eine gute Grafik und bieten reichlich Möglichkeiten zum supern, sind aber auch nicht so unfassbar detailliert wie moderne Konstruktionen. Außerdem befindet sich meine Polarstern seit Jahren in der Endmontage ihrer Kräne und so habe ich immer noch kein blaues Forschungsschiff in der Vitrine.
Zunächst soll die Alkor angeschnitten werden. Zum Schiff muss man wohl gar nicht viel sagen, es gibt ja auch schon einen Baubericht hier im Forum, der mir sicherlich weiterhelfen wird.
Weitere Infos zum Vorbild inkl. aktueller Position und Generalplan gibts hier: https://www.geomar.de/zentrum/einrichtungen/wasser/f-s-alkor
Ergänzen werde ich den Bogen mit Lasercutteilen vom HMV und JSC. Zum Kantenfärben habe ich die Pitt Artist-Stifte von Faber Castell. Für den Rumpf nehme ich Nr. 247 (Indanthrene blue).
Ich hoffe der Bericht wird interessant. Bitte seht mit evtl. Fehler nach. Es ist mein Erster 
