Über das Rhein Museum in Koblenz sind diese Bögen noch käuflich zu beziehen:
Kauber Pegelhaus,
Münzturm von Bacharach,
Diebesturm von Bacharach,
Mäuseturm von Bingen
Dort gibt es dort noch den Tretkran von Andernach und die Wernerkapelle von Bacharach die möglicherweise auch Entwürfe von Herrn Jung sind.
Es gab den Marder II SD.Kfz.131, der hatte 5 Laufrollen an der Seite und es gab den Marder II SD.Kfz.132, der hatte 4 Laufrollen an der Seite.
Beide hatten als Basis den Panzer II, aber verschiedene Ausführungen dessen.
Panzer II, Vergleich Ausf.A-C+F zu D+E
Die Ketten vom Pz 38t passen deffinitiv nicht. Man beachte die Laufrollen bzw. die Führungsnasen an der Kette.
Danke Kartonchris für die tollen Modelle und die Möglichkeit der Downloads.
Ist seit 2017 in der Richtung bei dir noch was passiert?
Von de Weserfähre Schweringen gibt es als Papier-Bastelbogen im Maßstab 1:87. Der Bastelbogen ist auf der Fähre oder über das Kontaktformular, gegen eine kleine Spende, erhältlich.
Der Bogen besteht aus 4 Din A4 Seiten + der Anleitung, sowie 3 Seiten Informationen.
http://faehre.schweringen-news.de/neu-weserfaehr…ls-bastelbogen/
Tolle Modelle!
Danke für die Möglichkeit diese auch selbst bauen zu können!
Wieder einmal ein richtig tolles Modell von euch!
DANKE
Der Bau ohne Unterwasserschiff ist wohl nicht vorgesehen.
Hättet ihr da eine Idee wie es sich auch so bauen könnte?
Sieht schon sehr speziell aus. Bin gespannt wies weitergeht. 
Sieht klasse aus.
Zum Glück war die Herdplatte aber aus, sonst hätte es sicher bittere Bilder gegeben... 
in den 80er Jahren hatten die IIB-Schubleichter auf der Donau eine innere Trogbreite von 8800mm, konnten also nur drei Reihen Container fahren. Der JSC-Leichter wird also bei Berücksichtigung der Zeit wohl richtig sein.
Bitte nicht falsch verstehen, ich wollte nicht das JSC Modell kritisieren, sondern vielmehr mein eigenes.
Im benutzten Plan, für die Version 2.0, werden sowohl 10 m als auch 9 m Laderaumbreite angegeben.
Welcher Typ dies darstellt und von welcher Werft der Plan stammt, ist leider nicht ersichtlich.
Bei den beiden anderen 2 Plänen die ich finden konnte und auch im Buch "50 Jahre Schubschifffahrt in Europa" werden 9 m angegeben.
Also wohl oder übel von vorn anfangen.
Diesmal auf Orginalpläne basierend und passenderen Texturen.
Fotos sind vom (leeren) Prototypen, dieser ist komplett bis auf die Poller, allerdings noch mit einigen Fehlern.
In Planung ist auch eine beladene Version.
Jeder von euch der schon mal ein Schubschiff gebaut hat, hat sich bestimmt auch die Frage gestellt was dieser vor sich herschieben soll.
Im Maßstab 1:250 gibt es einige Schubleichter, in 1:100 leider nur ein LASH Leichter.
Ausgehend vom Europa II Bogen von JSC musste also selbst was konstruiert werden.
Optisch recht brauchbar, allerdings mit 2 Mängeln:
bei allen 4 gebauten Modellen war der eigentlich kastenförmige Rumpf krumm, was man auf Bild 4 sieht
und es passten nur 3 Container nebeneinander in den Laderaum, eigentlich sollten es 4 sein...
Als Rumpf dient eine verlängerte und verbreiterte Variante vom Rene Siegfried, da diese detaillierter ist.
Für die Aufbauten hilft leider nur nachzeichnen.
Steuerhaus mit Einrichtung, Kamine sowie diverse Kleinteile sind selbst konstruiert.
Der Bootskran ist drehbar.
Das Ergebnis ist eine "what if" Mischung aus den Vorbildern FRANZ HANIEL 15/16 und z.B HIPPOLYTE BLOCH oder VICTOR MILLET
Eines der als erstes gekauften Bögen war das Schubboot Franz Haniel 15/16. Schnell war klar: 1:250 ist zu klein, aber auch: in 1:100 sieht das Modell nicht gut aus.
Ein "What if" ohne tatsächliches Vorbild, um zu sehen wie ein Schubboot mit 40 m Länge und 15 m Breite Aussehen könnte.
Dies sind die maximalen Abmessungen dafür auf dem Rhein.
Wer schon beide Modellbögen in Händen gehalten hat, dem ist sicher schon aufgefallen daß es zwischen den Schiffen nicht so viele Unterschiede gibt.
Diese sind das Steuerhaus, die Kamine, zum Teil die Fenster und natürlich die Teile mit Beschriftung.
Somit war es naheliegend den Strasbourg von 1:250 auf 1:100 zu vergrößern.
Den Weg umgekehrt zu gehen, sollte auch machbar sein...
Da es meine ersten beiden Modelle sind ist die Bauqualität nicht mit der der meisten von euch vergleichbar.
Beide Schiffe wurden in den Niederlanden auf der Werft de Biesbosch für die französische Reederei Compagnie Française de Navigation Rhénane (CFNR) gebaut.
Der Rene Siegfried hatte noch 2 optisch baugleiche Schwesternschiffe, namens Auguste Detoeuf und Marseille.
Strasbourg wurde als letztes der 4 Schiffe gebaut, war auch stärker Motorisiert und wurde 1981 um 3m verlängert (sollte auch im Modell umsetzbar sein)
Der Fahrbereich lag im Bereich Antwerpen - Rotterdam - Amsterdam und dann hoch bis zum Oberrhein.
Heute existiert nur noch Rene Siegfried, in Dordrecht an seiner früheren Bauwerft stehend, als "Hauptquartier" der Vereniging "De Binnenvaart"
Tolle gebaute Mini´s!
Bei Dave´s Koolwheelz gibts die Modelle nochmal etwas größer + das Ur Batmobil von 1966.
Vielleicht lässt sich das ja passend zu den anderen verkleinern...
Viele von euch kennen sicher die Seite Minimodel.sk / cz auf der es reichlich frei Downloadbare Fahrzeuge im Massstab 1:100 gibt.
Von den einfacheren habe ich einige gebaut, die Anhänger sind selbst konstruiert.
Klasse was der Mann ganz "analog" ohne Computer geleistet hat.
Was ist aus denn Downloads geworden, es ist nur noch ein Weißmodell zu finden?
Kranich Modellbogen gibts teilweise als Download.
MOD-EDIT: Link entfernt - Johannes
Klasse Teil!
Hallo ihr 2,
danke!
Dann bin ich mal gespannt... 
Habe nach dem Anmelden (Registrieren) gesehen das es eine Rubrik Downloads gibt.
Nun, nach dem Vorstellen, ist diese verschwunden.
