Posts by Walter Tirl

Quote from Wanni

Du meine Güte....

Wie willst Du das eigentlich toppen???

Dir muss doch klar sein, dat ist Dein letztes Modell !

Da kann eigentlich nix mehr kommen, wat dat hier übertrifft...

Armer Gusti....

Hallo Wanni,

da kennst du Gusti aber schlecht!

Gruß

Walter

Hallo Dieter,

recht herzlichen Dank für dieses wunderschöne Modell.

Da hast du ja erhebliche Konstruktion- und Bau-Zeit investiert.

Gruß

Walter

Hallo Ralf,

vielen Dank für deinen Hinweis, das klärt die Sache auf.

Nun zum Baufortschritt, der sich doch schon erheblich hinziehen wird, was folgende Bilder verdeutlichen:

Quote from modellschiff

Hallo Ralf,

da bin ich ja mal gespannt, wie du die Verglasung bewerkstelligst. Damit verbunden ist auch der Innenausbau. Welchen Maßstab besitzt das Modell?

Ulrich

Hallo Ulrich,

damit deine Frage in diesem Forum nicht kommentarlos nach Hinten durchgereicht wird, werde ich dir jetzt an dieser Stelle antworten.

Welche Verglasung Ralf bewerkstelligt und welchen Maßstab er verwendet weiß ich nicht.

Bei meinem Modell handelt es sich in dem in der Überschrift genannten Maßstab, also Spur 0.

Die Bauteile zur Verglasung an meinem Modell beinhalten Buchschutzfolie, Karton-Außen-Bauteil , Fenster-Folie und Karton-Innen-Bauteil . Es handelt sich also um vier Schichten.

Die nachfolgenden Bilder sollen dies noch einmal verdeutlichen:

Und hier Bilder zum Innenausbau:

Gruß

Walter

Der Bau des Gläsernen Zuges unterscheidet sich in seiner Bauweise erheblich von herkömmlichen Bausätzen.

Hier kommt Buchschutz- und Transparent-Folie zum Einsatz. Dies bringt einen positiven Effekt mit sich, da die Bauteile steifer werden.

Professionelle Foren-Mitglieder erkannten sofort, dass diese Bauweise nicht für ihre Modelle geeignet ist, ohne diese auszuprobieren.

Sie äußerten, dass Folie nicht auf Digitaldrucken hält - oder:

"Für mich ist eine getrübte und verkratzte Folie für ein Modell nicht geeignet – egal ob Flugzeug oder Auto..."

Das beflügelte mich, diese Bauweise an meinem ersten Eisenbahnmodell anzuwenden.

Ein weiterer Erfolg, der mich in meinem Entschluss bekräftigt, nur noch so zu bauen.

Gruß

Walter

Messen, Treffen und Ausstellungen interessieren nicht nur unsere Foren-Mitglieder!

Gruß

Walter

Hallo Michi,

herzlichen Dank für deine Hilfe.

Du bist großartig, die Fahrgäste sind begeistert!

Gruß

Walter

Hallo Michi,

die Normschrift nach DIN 1451 ist für meinen Designer 9.0 kein Problem:

Zur Zeit arbeite ich an den Schiebetüren, die beweglich sein sollen.

Dies funktioniert prächtig. Da die Oberflächen der Bauteile mit Buchschutzfolie überzogen wurden gibt es kein Verklemmen.

Unübertrefflich, der Michi.

Übrigens - viele liebe Grüße von Heidi und mir - auch an den Stammtisch heute Abend.

Gruß

Walter

Lieber Ralf,

im Bahnpark Augsburg war ich schon. Die haben nur den verunfallten Triebwagen, jedoch nicht Bilder aus den Fünfzigerjahren.

Hallo Michi,

das Bild von Roco habe ich auch schon intensiv betrachtet. Dabei konnte ich lediglich folgende Beschriftung ausmachen:

Hallo Markus,

dieser Film liegt mir vor, jedoch auch hier ist die Schrift nicht leserlich.

Ich denke mal, ein Eisenbahnmodellfan kann mir die entsprechenden Fotos machen, denn kaufen will ich ein Modell nur für die Konstruktion eines Kartonmodell nicht.

Den Kontrollbau mache ich mal ohne den exakten Beschriftungen.

Gruß

Walter

Es ist die da:

Hallo Michi, ich suche die rot-beige von '54!

Moin Stephan, die Bilder habe ich auch schon gesehen, das ist Epoche II.

Lieber Frank,

herzlichen Dank für deine Hilfe.

Auf den Fotos sind lediglich die Führerstands-Markierungen 1 und 2 erkennbar, alles andere erscheint in weißen Punkten. Keine Schrift erkennbar.

Ich werde weiter suchen, den Kontrollbau mache ich schon mal ohne Beschriftung:

Hallo Ralf,

die Seite war mir bekannt, jedoch gibt es hier keine Fotos die mir weiterhelfen.

Vielleicht hat ein Forumsmitglied Fotos eines Modells in Epoche III, die mir weiterhelfen.

Schönen Tag noch

Walter

Hallo Michi,

recht herzlichen Dank für deine Hilfe!

Hallo liebe Freunde der klebenden Zunft,

für mein nächstes Konstruktionsvorhaben des ET 9101 benötige ich eure Hilfe.

Mir fehlt die Beschriftung für das Modell der Epoche III (1953).

Es wäre schön, wenn mir da jemand aus dem Forum helfen könnte.

Für den Kontrollbau habe ich schon mal mit dem Grundgerippe angefangen.

Gruß

Walter

Hallo Wanni,
hiermit nachträglich:

Alles Gute zum Geburtstag

Am Freitag habe ich mit Fredl Fesl in Kellberg beim Auftritt von Steffan Kröll geredet.
Fredl hat mir gesagt: "Nun mache ich nur noch das, was mir Spaß macht"

Wie ich sehe, hältst du dich jetzt schon an seinen Rat.

Gruß
Walter

Hallo Michael,
herzlichen Dank für die Information.
Leider kann ich dieses Jahr zum ersten Mal nicht teilnehmen.
Gruß Walter

Bei meiner Konstruktion des Gläsernen Zuges (ET91) sollen die Türen beweglich sein.
Hierzu habe ich wieder Laminier-Folie benutzt, die den Türen die gewünschte Festigkeit verleiht.
Für kleine Teile verwende ich Laminier-Folie wie sie für Visitenkarten erhältlich ist:

Gruß
Walter

Hallo Jürgen,
großartige Idee mit Haarspray zu arbeiten.
Sollte man gerade keinen zur Hand haben, tut es auch Laminier-Folie (siehe auch "Zaghafter Versuch den Kartonmodellbau zu revolutionieren").

Dabei kann man gleichzeitig die Fenster verglasen, das Modell ist danach auch schwimmfähig.

Gruß
Walter

Eine Do 28 hatte im Tiefflug Kühe von einer Elb-Fähre gescheucht.
Dies geschah exakt vor 45 Jahren.
Seither wird die Maschine Bauernadler genannt.

Bei dieser Action kamen zwei Tiere ums Leben.
Den Piloten wurde zum Verhängnis, dass sich der Bauer die Kennung der Maschine gemerkt hat.
Die Piloten bekamen eine Disziplinarstrafe.

Gruß Walter

Hier wie versprochen die Bilder des Dioramas:

"Ist der Schlauch vom Hai zerbissen,
ist der Taucher aufgeschmissen"

Mich wundert nicht, dass diese Bearbeitungsvariante bisher noch von keinem unserer Foren-Besucher ausprobiert wurde.
Wie lange hat es bei mir gedauert, bis ich mich dazu entschloss Kanten zu färben.

Gruß
Walter

Demnächst geht es hier weiter mit einem Diorama zum Hai.
Dieses wird wieder mit Folie und dem Laminiergerät behandelt.
Gruß
Walter

Nachdem aufgrund unglücklich verketteter Umstände gleichzeitig mein PC und das externe Laufwerk mit den Sicherungskopien ihren Geist aufgaben, bedarf es sicherlich geraume Zeit wieder Freude an Neukonstruktionen zu finden.
Ältere Daten sind nicht mehr zugänglich, meine bisher verwendeten Programme müssen neu beschafft werden.
Kein Problem, einen Kartonmodellbauer zeichnet ohnehin große Geduld und Leidensfähigkeit aus. Es gibt Schlimmeres!

Zur Überbrückung habe ich mich mit Vorlagen aus dem Canon© Creative Park befasst. Dabei gefiel mir der Hai recht gut. Um seiner Haut Glanz zu verleihen, habe ich die einzelnen Bauteile wieder mit Buchschutzfolie bezogen. Sollte ein Teil mal nicht auf Anhieb auf der Folie richtig platziert sein, kann das Bauteil ohne Schaden zu nehmen noch einmal von der Folie heruntergenommen werden um es anschließend richtig zu platzieren.

Hallo Jürgen,
so wie ich die Sache sehe sind dies sehr schöne Modelle gewesen.

Meine Modelle von damals gingen alle über Vaters Ladentisch (siehe "kartonmodellwelt.de").

Herzliche Grüße aus Niederbayern
Walter

Der erste Donnerstag im Oktober ist Tag der Deutschen Einheit, also Feiertag.
Findet der nächste Treff daher eine Woche später statt?
Gruß
Walter

Einfach genial was Hartmut auf die Schienen stellt!
Gruß
Walter

Hallo Hadu,
vielen Dank für die Bilder.
Leider muss man bei einigen Bildern den Monitor umdrehen um etwas zu sehen.
Lustiger ist es am Tablet die Bilder anzusehen, hier hat man den Eindruck, dass man beim Drehen des Bildes sehr schnell sein muss.
Gruß
8

Gefühlt 1918, real2018!

Schade Robi,
bei dieser Gelegenheit hättest du meine PN vom 3. Mai 1918 beantworten können.
Gruß
Walter

Für alle Eisenbahnfans habe ich da etwas besonderes gefunden:

Eine E03

Entweder für die eigene Anlage oder als Vorlage eines Kartonmodells.
Was hält Ihr davon?

Gruß
Walter

Lieber Rene',
Herzlichen Dank für die Bilder.

Vor 10 Jahren war ich auch in Duxford, beeindruckend, was hier geboten wird.
Man sollte sich aber auch nach Old Warden begeben, wenn man schon mal in der Nähe ist.
Old Warden hat Duxford in meinen Augen noch übertroffen. Nicht so viele Zuschauer, jedoch sehr beeindruckende Erlebnisse.

Zum Schluss wünschte der Tower eine gute Heimfahrt und verabschiedete ganz besonders die Gäste aus Germany.

Ich ließ es mir auch nicht nehmen eine Runde mit der Dehavilland Tiger Moth über die alten Zeppelinhallen von 1915 zusammen mit meinem Freund Jim zu fliegen.

Gruß Walter

Aus den verbliebenen Resten der Buchschutzfolie die Kleberinge mit der Folienoberseite auf die Schiffe kleben. Nach dem Trocknen die Schutzfolie abziehen und auf die gewünschte Stelle des Dioramas die Schiffe kleben.
Versuchs mal Klaus-Dieter

Hallo Klaus-Dieter,
Deine Vorgehensweise beim Dioramenbau finde ich sehr kreativ.
Als Lichtschutz empfehle ich selbstklebende Buchschutzfolie, die es matt oder glänzend in Rollen bis zu 30 Meter Länge in A4-Höhe gibt. Die kostet ca. 30 € und sollte für deinen Bedarf über geraume Zeit reichen.
Auf diese Folie können Kartonmodelle mit Weissleim dauerhaft fixiert werden.
Gruß Walter

Hallo Jürgen,
ein Interessantes Modell.
Hast du mal versucht die Steine mit Öl transparent zu machen?
Gruß
Walter

Lieber Michi,
vielen Dank für die schönen Bilder.

Hallo Helmut,
die Do 28 G.92 hatte Turboprops und war somit von dem bekannten Lärm befreit.

Das Treffen am Münchner Stammtisch hat wieder einen nachhaltigen Eindruck hinterlassen. Eine herzliche Gesellschaft, in familiärer Atmosphäre.

Es ist ein großer Verlust wenn einmal aus Zeitmangel eine eigene Anwesenheit nicht möglich ist!

Gruß Walter

Hallo Dieter,
deine Modelle gehen mit samt "Fenster-Ölung" um die Welt. Finde ich großartig!
Gruß
Walter

Herzlichen Dank für die "Daumen hoch" Bewertungen.

Lieber Harald, dein Wunsch zur Umlackierung finde ich humorvoll. Daran arbeite ich schon seit Friedrichshafen. Das hätte ich mir also bei dir sparen können.

Schönes Wochenende euch Allen!
Walter

Quote from Walter Tirl

Frage an die Experten - ist eigentlich ein Sprung bei Mondschein erlaubt?

Da ich kein Experte bin, hatte ich lediglich die Vermutung, dass es dies gibt. Jetzt habe ich Informationen zur Do 28 G.92 erhalten.
Ich freue mich sehr, wenn ich mit österreichischen Mitmenschen kommuniziere, man bekommt in jedem Fall Antwort auf Mails (so auch in der Vergangenheit zur Piaggio P.149 D).

Der Para Club Wiener Neustadt veranstaltete 2012 mit eben dieser Do 28 G.92 unter der Kennung D-IEDO Nachtsprünge.
Der Erlös daraus wurde einem karikativen Zweck zugeführt.
Pilot war Kurt Ehrenreich.

Hier ein paar Bilder zu dieser Veranstaltung:

Gruß
Walter