Posts by Mainpirat

Quote from Walter Tirl

Über Verdienst kann man an dieser Stelle realistischer Weise nicht sprechen. Die Miete für die Räumlichkeiten werden stillschweigend allein von mir getragen, somit auch die Nebenkosten. Der Betreiber einer Postagentur ist zudem gut beraten seine Haftpflichtversicherung anzupassen, er haftet bei Einbruch, Diebstahl usw. allein.

Wer sich darauf einlässt, muß schwachsinnig sein. Da stellt sich dann die Frage, ob er geistig den Anforderungen zur Führung der Postagentur gewachsen ist. Wäre auch das Postbankgeschäft von dem Agenturvertrag umfasst gewesen? Wo findet die Post denn Dumme die das machen?

LG

Mainpirat

Hallo Walter,

Deine Entscheidung ist nachvollziehbar, darauf hätte ich mich auch nicht eingelassen. Das kann eine Einzelperson nicht stemmen.

LG

Mainpirat

Hallo Walter,

Dein Engagement ist toll. Sicher wird die Postagentur Publikum in Dein Museum ziehen, doch ist damit auch sehr viel Arbeit verbunden. Ich bin mal gespannt wie Deine Erfahrungen sein werden.

LG

Mainpirat

Hallo Werner,

herzlichen Dank. Das mit der Reling ist meiner Meinung nach nicht gewichtig, da dem Bogen gute Schablonen zur Erstellung einer Fadenreling beiliegen.

LG

Mainpirat

Hallo Walter,

das ist ja ein ziemliches Malheur. Ich wünsche Dir, daß der heilige Florian künftig auf dein Anwesen besser aufpassen wird,

LG

Kurt

Hallo Helmut,

klasse gebaut

LG

Mainpirat

Törooo!

Eine tolle Aktion

LG

Mainpirat

Quote from Johannes Gründling

vor 5 1/2 Jahren war ich schon in einer ziemlich misslichen Lage und der Kartonmodellbau mit allem was sich daraus entwickelt hat, hat mir eine Menge Kraft gegeben,

Hallo Johannes,

die gleiche Erfahrung habe ich vor einigen Jahren auch gemacht. Der Kartonmodellbau hat mich damals aus einem schweren emotionalen Tief geholt.

LG
Mainpirat

Hallo Hans,

ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Drucker. Meine Erfahrungen mit dem Scanner sind gut, er verzerrt nur minimal. allerdings gibt es bei einigen Bögen, z.B. der GPM Leipzig ziemlich heftige Farbverschiebungen. Bei anderen sind die Ergebnisse sehr gut.

LG

Mainpirat

Und nun ist die graue Version auch fertig. Wie gesagt, wollte ich gerne einen Doppeldecker laden. Mit der

ARADO 196 dürfte das aber auch eine tolle Kombination geben.

Den Bogen zu bauen ist eine reine Freude. Er hat eine schöne Grafik, schöne Details und passt

ausgezeichnet. Aufpassen muß man nur beim Brückenhaus. Da sind die Formspanten um ca. 1mm zu lang,

was sich aber wirklich leicht korrigieren lässt. Beim Motorboot scheint mir das Deck um ca 1mm zu kurz, aber

auch das kann man ausgleichen.

Wer gerne Modelle der Kriegsmarine baut, dürfte an diesem Bogen kaum vorbeikommen. Mit der Togo und

dem Schleuderschiff (vielleicht gibt ein deutscher Verlag ja noch eine gut durchgearbeitete Version heraus?)

dürfte das Schiff ein tolles Ensemble abgeben.

Euch allen herzlichen Dank für die motivierende Begleitung.

LG

Mainpirat

Mit der zweiten Tragfläche und dem Propeller sieht das doch schon sehr nach Flugzeug aus.

Ich baue dann die Schwimmergruppe zusammen,

auf der dann die Verstrebung zum Tragen des

Flugzeugrumpfes aufgebaut wird.

Nun zur Kette. Ein Kabel, das ich kanibalisieren könnte, um dünnen Kupferdraht zu gewinnen, habe ch noch

nicht gefunden, doch glaube ich, daß mein dünnstes "Kettscher" auch geht .

Nun zum Flieger. Ich baue die He 60 vom Bordflugzeugbogen von CfM. Die ist weniger detailliert als die auf

dem Bogen beigegebene Heinkel von MichiK. Insbesondere die grafische Gestaltung bleibt weit hinter Michis

Biene zurück, aber sie passt gut.

Die ARADO 196 auf dem Bordflugzeugbogen stellt dazu einen großen Kontrast dar. Sie ist äußerst fein

detailliert und gezeichnet. Ich wollte aber gerne für dieses Modell den Doppeldecker.

Gebaut wird Spant auf Spant. Da der Bogen mit einem dicken Stift handgezeichnet wirde, empfehle ich, die

Spanten recht knapp auszuschneiden. dann passt es aber ganz ausgezeichnet

Hallo Hajo,

in den tausend Jahren, die auf zwölf geschrumpft wurden, hat man gerne Flagge gezeigt

LG

Manpirat

Hallo Hans,

ich nutze einen Brother MFC-J6540DW und bin damit zufrieden. Auch das Vorgängermodell war in Ordnung, leider ließ sich das Gerät aber dann von einem Tag auf den anderen nicht mehr einschalten.

Der große Vorteil ist das DINA3 Scanglas.

LG

Mainpirat

Hallo Wolfgang,

ich stimme Dir zu, daß die Details bei dem helleren Grau wesentlich besser zur Geltung kommen.

LG

Mainpirat

Hallo Ayjax,

da kann ich Dir mehrere Tipps geben. Der wichtigste ist, das Spantengerüst mit Deck und Bordwänden nicht mit Weißleim, sondern mit einem lösungsmittelhaltigen Kleber zu verkleben.

Der Gelbe mit der schwarzen Banderole ist gut. Billiger und besser ist der Alleskleber, der in den Action Märkten verkauft wird.

Weiter hilfreich ist es, an Bug und Heck jeweils ein paar Bleigewichte einzukleben. Im Gardinenfachgeschäft erhältst Du Bleiband. Die kleinen Gewichte darin sind genau richtig. Ich kleben vorn und hinten auf jeder Seite einen kleinen Strang mit zwei Gewichten ein.

Eine weitere Maßnahme wäre, den Rumpf auf einer Glasplatte aufzubauen. Dazu klebst Du die Grundplatte mit einem Montagekleber (z.B. Fix o Gum) auf eine Glasplatte und baust dann den Rumpf darauf auf. Mit einem Nylonfaden kannst Du den Rumpf nach dem Durchtrocknen von der Glasplatte lösen. Aufgrund des hohen Gewichts der Glasplatte, ist diese Methode allerdings nur bei nicht zu langen Rümpfen praktikabel.

Ich hoffe, Dir damit etwas geholfen zu haben.

LG

Mainpirat

Hallo Wolfgang,

da hast Du ja sehr schöne Modelle in der Pipeline. Ich hoffe, daß alle bei den Mannheimern als Bögen realisiert werden.

LG

Kurt

Und so sieht der Gunther Plüschow nun aus. Es fehlt nur noch ein Flieger.

Nun fehlen noch 3,7cm. Auch hier ist das Rohr wieder von GPM und drei LC-Handräder ergänzen das

Ensemble. Ansonsen ist wieder alles aus dem Bogen. Michael bietet die Möglichkeit, das Modell wirklich

völlig aus Bogenteilen zu bauen.

Ich habe das Geschütz mal mit dem gleichen Typ auf der grauen Luise verglichen. Beide Versionen sind

recht fein ausgeführt und ich könnte nicht sagen, welche Version ich besser finde.

Neben dem Kampnagelkran stand auf jeder Seite eine 2cm Flak. Die Geschütze haben Rohre von GPM und

ein LC-Handrad. Ansonsten sind sie aus dem Bogen gebaut, wobei ich die Schulterstütze lieber aus Draht

gebogen habe.

Michael hat hier eine gute Idee eingebracht bei der man sich wundert, daß nicht eher ein Konstrukteur darauf

gekommen ist. Auf der kegelförmigen Lafette sitzt ein kurzes dünnes Stück, das dann das Geschützror mit

der Rohrwiege trägt. Das ist immer sehr fummelig zu bauen. Bei Michael ist das ein Stab, der einfach bis zum

Boden in die kegelförmige Lafette eingeschoben wird. Genial und es vereinfacht den Bau sehr.

Zwei Davitkräne verändern das Erscheinungsbild nochmals. Ich habe hier wieder mit Draht verseilt und

jeweils einen Haken spendiert. Die Art der Verseilung ist mangels Unterlagen spekulativ.

Nun verändert sich das Erscheinungsbild des Schiffes nicht nur farbmäßig. Abweichend vom Krischan gibt es

eine Gaffel.

und durch die Anbringung von Antennen ergibt die Takelage dann ein wesentlich anderes Bild.

Andreas schrieb:

Mal eine Frage: Besteht die Möglichkeit die Heckrampe geöffnet darzustellen? Gibt der Bogen/Konstuktion

das her? Ich glaube das könnte dann ein schönes Dio werden mit ausgebrachten Landesegeln und Flieger

"außen Bords".

Die Antwort:

Das Heck besteht aus dreifachem Karton und wird zwischen die Bordwände geklebt. Es ist also ohne

weiteres möglich es im abgeklappten Zustand darzustellen. Das Modell der Heinkel hat mir so gut gefallen,

daß ich auf jeden Fall auch die beiden anderen im Bogen enthaltenen Varianten bauen werde.

Beim Schornstein fällt der stark verschobene rückwärtige Druck auf, hier heißt es selber pönen (Bild 1).

Der Schornstein hat eine etwas anders gezeichnete Kappe.

Bei den Lüftern habe ich den dunklen Ring mit einem Kartonstreifen plastisch ausgeführt.

Auf dem grauen Rumpf sieht man die Anker besser.

Beim Kampnagelkran ist der rückwärtige Druck auch etwas verrutscht, man muß daher die Kanzel innen

pönen

Wie viele Schiffe wurde auch die KrischanII eingezogen, aber nicht zur Marine, sondern zur Luftwaffe.

Sie erhielt den Namen Gunther Plüschow. Der Namensgeber war der Leiter der Fiegerstation in Tsingtau, der

mit nur einer Maschine den Japanern das Leben schwer machte und sich nach der Flucht aus der

Gefangenshaft auf abenteuerlichen Wegen nach Deutschland durchschlug.

Bei der grauen Version ziehe ich die Schleppsegel etwas weiter auf das Deck, da ich den Flieger etwas höher

plazieren möchte.

Nun ist der Rumpf grau.

Bei den Maschinenoberlichtern lege ich die Felder

der Luken schwarz an.

Ich hatte eigentlich daran gedacht, sie auszuschneiden, doch ist mir darunter

zu wenig Raum.

In grau sieht das Schiff schon etwas anders aus.

Dann ziehen wir es mal an Bord. Damit ist der Krischan II, dessen Bau mir viel Freude bereitet hat fertig und

ich kann nun den Gunther Plüschow angehen, der überwiegend identisch ist, so daß ich Euch nicht mit den

bekannten Einzelheiten langweilen werde.

Ein Fazit zum Bogen kann ich aber schon ziehen. Der ist einfach Spitze!!!

Der Propeller und die Windschutzscheiben, die ich aus Folie gefertigt habe, machen das Modell komplett. Der

Flieger hat auch eine Cockpiteinrichtung, die darzustellen aber die Möglichkeiten meiner Kamera überfordert.

Amaturenbrett und Sitze sind aber verhanden.

Mir hat der Bau des Flugzeugs, den ich etwas skeptisch gesehen hatte sehr viel Freude bereitet und ich

finde, daß die geschickte Konstruktion und feine Grafik es nicht wie eine Biene in 1:250 aussehen lassen

Nun verlassen wir den Bereich den Michael Bauer als Konstrukteur zu verantworten hat und begeben uns in

MichiK's Bereich.

Das Modell der He 9 fällt durch seine fein gezeichnete Grafik auf. Der Rumpf wird mit der Spant auf Spant

Methode gebaut, was bei einem Flugzeug in diesem kleinen Maßstab nur vernünftig ist. Die Spanten passen

ausgezeichnet in die Segmente.

Höhen und Seitenleitwerk bringen etwas Farbe.

Das Gestänge unter den Tragflächen ist einfacher zu bauen als man meint.

Genial ist die beigefügte Lehre zur Montage der Schwimmer.

Hallo Freunde des geschnippelten Kartons,

beim Maßstab 1:250 liegt es in der Natur der Sache, daß einige Details zu grob geraten. So ist z.B. eine Reling immer zu grob, wollte man sie maßstäblich bauen, wäre sie optisch kaum wahrnehmbar.

So ist es auch mit den Fußpferden. ich setze kleine Messingstifte und lege einen Faden herum.

Es ist sicher zu grob, gibt aber einen Eindruck wieder. Hans Joachims Lösung mit dem Messingdraht hat sicher auch etwas für sich, ich werde es sicher bei nächster Gelegenheit mal ausprobieren.

LG

Mainpirat

Die letzten Handgriffe am Schiff selbst sind das Anbringen der Dampferlaternen

und die Takelage. Damit ist das Schiff bereit zur Aufnahme des Flugzeugs.

Der Arm wird an das untere Lager geklebt (Bild 1).

Nun kommt es zum Schwur. Michael hat den Kran so konstruiert, daß man die Verseilung über die Rollen führen kann. Meine Erfahrung ist nur, daß man das Seil, der Weichheit des Kartons wegen, nicht straff genug ziehen kann. Meine Verseilung ist daher aus 0,1mm Neusilberdraht.

Backbord wird noch eine LC-Leiter angesetzt (Bild 3)

und fertig ist er.

Einfach sich trauen und das Motorgehäuse anbauen

und auf der gegenüberliegenden Seite Kanzel.

Auf die kleine Plattform kommt das Umlenkrollenlager.

Und nun wird der Kranarm gebaut.

Zur Entspannung erst noch einmal ein Blick auf die Boote.

Sicher ein Hingucker bei diesem Modell ist der Kampnagelkran. Zuerst wird das Lager vorbereitet.

Die Hauptsäule ist relativ einfach zu bauen

und die Paßprobe im Lager kommt auch hin.

Beim Motorboot muß ich etwas falsch gemacht haben, denn da fehlt mir ein Stück am Heck,

das aber leicht eingeflickt werden kann, da mir durch den rückwärtigen Druck Karton in passender Farbe zur Verfügung steht.

Da kommen dann Sitzbretter hinein

und der Motorblock mit einem Steuer, daß man tatsächlich aus dem Bogen schnitzen kann.

Und so sieht das dann endgültig aus.

Morgen steht mir dann mit dem Kampnagelkran ein weiteres Highlight des Modells bevor.

Hallo Peter,

ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Bogen, es ist ein besonders schönes Modell.

LG

Mainpirat

Hallo Helmut,

die vielen feinen Details geben dem schönen Modell den letzten Schliff.

LG

Kurt

Nun gibt es die Bootslager.

Die kleine Jolle passt gut. Es klappt sgar, das Dollbord 0,5mm unter den Bootsrand zu plazieren.

Ein Schlüsselerlebnis, ein Bootslager das genau zur Rumpfform des Bootes

passt!!!

Ein Bißchen was Kleines habe ich mit den Positionslichtern noch.

Nun geht es an den Mast, der auf dünnem Papier geliefert wird und einen Kern aus 0,3mm Ferderstahldraht

bekommt

Die Rah fertige ich ganz aus Draht.

Und nun ist der Kleine auch bemastet.

Normalerweise reicht das, nicht aber bei einem MB Modell. Da brauchen wir noch einen Peilrahmen,

einen Lautsprecher

und dann geht es an den Scheinwerfer.

Da hatte ich lange überlegt, ob ich wirklich verspiegeln und verglasen sollte, habe es dann aber doch gemacht. Nun ist die Versammlung auf dem Peildeck koplett.

Die Dekoration geht weiter mit den Rettungsringen.

Auf dem Peildeck geht es mit dem Magnetkompaß los.

Steuerpult und Maschinentelegraf kommen hinzu.