Front- und Dachteile sind angebracht.
Nun fehlt nur noch die Kulisse für den fahrenden Zug.
Gruß
Adolf Pirling
Posts by Adolf Pirling
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Da bin ich wieder.
Zwei Wochen mit der ganzen 13 köpfigen Familie auf Usedom sind leider schon zu Ende.
Bevor ich mit der Vollendung des Modells fortfahre,
möchte ich noch zwei Stellproben zeigen.
Danach wird es mit den restlichen Bauteilen an der Lok
und dem Hintergrund weitergehen.
Gruß
Adolf Pirling
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Steps O und P
Bauteile 31 bis 38
Bevor ich an der Lok weiter arbeite,
möchte ich den Gleiskörper bauen.
Das wir ein mächtig langes Teil
Nachgemessen ergeben sich 118 cm.
Das ist dann auch die richtige Länge des Modells.
Wieder sollten man die entsprechenden Linien an den Bauteilen 31, 32, 33, 34
von hinten anritzen.
Gruß
Adolf Pirling
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Steps G und H
Bauteile 16 bis 23
Voila!
Endlich wird erkennbar, daß es sich bei dem riesigen Gebilde
um die Abwicklung einer Lokomotive handelt.
Das Schließen des Lokkörpers über eine Seite erwies sich als
wesentlich leichter als erwartet.
Die modernen Kleber ermöglichen auch ein etwas anderes Vorgehen
als in der Anleitung beschrieben.
Da kann jeder Modellbauer seinen eigenen Weg finden.
Vor dem Einbau des Bauteils 25 habe ich es auf der Rückseite mit 2 mm Finnpappe verstärkt.
Das ergibt wesentlich mehr Stabilität für die Lok
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Der Rest für heute:
Step F
Bauteile 16 / 17 - 18 / 19 - 20 / 21 - 22 / 23
In der Skizze zu diesem Step sind vier Zahlen falsch!
Richtig wären:
22 statt 12
23 statt 13
18 statt 10
19 statt 11
Gruß
Adolf Pirling
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Step E
Bauteile 14 und 15
Triebwerk und Steuerung der Lok sind an der Reihe.
Beides wir einfach flach auf den „Fladen“ geklebt.
Immer noch wird die Lok nicht geschlossen!
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Step D
Bauteile 8, 9, 10, 11, 12, 13, und 24
Ein Teil der Lok wird angefertigt.
Dazu klebt man in der von der Bauanleitung vorgeschlagenen
Reihenfolge die Bauteile 8 und 9, 11 und 10, 12 und 13 sowie 24 aneinander.
Es entsteht ein riesiges flaches Gebilde – ein „Fladen“
Noch sollte man die Lok nicht über die Bauteile 10 und 13 schließen
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Endlich geht es weiter.
Step C
Bauteile 6 und 7
Jetzt ist der Tender an der Reihe.
Er wird aus zwei Bauteilen erstellt.
Auch an Teil 6 ist wieder eine Linie
von hinten anzuritzen und nach vorn zu falten.
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Das Modell „20 th Century“ ist vermutlich eines der frühen Modelle
von A. Rose.
Bei diesem Modell hat er noch nicht die rückseitig zu ritzenden Faltlinie
durch einen besonderen Code gekennzeichnet. - Schade -
In der Bauanleitung weist A. Rose zwar auf diesen Umstand hin,
ein besonderer Code, wäre aus meiner Sicht besser.
An allen mir bekannte weiteren Modellen sind diese Linien besonders gekennzeichnet.
Schon hier möchte ich auch auf den Karton des Modells hinweisen.
Er ist sehr fest, schwer und auf der Vorderseite glänzend beschichtet.
Hoffentlich lassen sich auch kleinere Bauteile problemlos herstellen.
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Los geht es!
Die Bauteile der Waggons sind anzufertigen.
Alle 12 Waggons bestehen nur aus wenigen Bauteilen.
Die perspektivische Verkürzung ist enorm!
Im weiteren Verlauf werde ich immer zuerst Text und Bild (er)
aus der Bauanleitung zeigen.
Dann werden die ausgeschnittenen Bauteile gezeigt.
Am Schluß sind dann die fertigen Bauteile zu sehen.
Steps A and B
Bauteile 1 bis 5
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Auch diese Kleinode aus dem Baubogen
möchte ich euch nicht vorenthalten.
Sie beleben die Seiten mit den Bauteilen
und zeigen Rose‘s Liebe zu den Details in der Information zum Original
Adolf Pirling
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Bevor es richtig mit dem Bau losgeht,
kommen noch ein paar Bilder von Seiten mit Bauteilen
und ein Foto, das zeigt, wie das Modell aussieht, wenn es einmal fertig ist.
Zu sehen ist das Modell aus dem ersten Bauversuch von vor vielen Jahren.
Gruß
Adolf Pirling -
Meine Vorliebe für ungewöhnliche und sehr große Modelle
dürfte inzwischen bekannt sein.
Das Modell, das ich nun in Angriff nehmen möchte, ist wahrhaftig ein sehr ungewöhnliches Modell.
Es zeigt einen Schnellzug in einer perspektivischen Verkürzung.
Außerdem ist der Zug nur als Relief zu sehen, das von der sehr großen Lokomotive bis
zu den winzigen Personenwagen am Ende des Zuges fast 120 cm mißt.
Vor Jahren habe ich das Modell schon einmal gebaut.
Nun folgt also mein zweiter Versuch.
Alan Rose 20 th Century LIMITED
Baubogen in Heftform 28 x 35,5 cm
A DOLPHIN BOOK
1984
Kein Maßstab
3 Seiten mit Beiträgen zur Historie des Zuges
3 große schwarz-weiß Fotos der Lokomotive
mehrere technische Skizzen
1 große Explosionsskizze
1 General Instruction
5 Seiten Assembly Instructions
11 Doppelseiten mit Bauteilen, Skizzen
außerdem 11 kleine Skizzen, Fahrpläne und Fotos
Step by Step Bauanleitung mit Text in English und Fotos zu den Bauabschnitten
Und, wie bei Modellen von A. Rose üblich,
gibt es einen flotten Spruch von ihm am Ende der Bauanleitung:
„Now take the train to your family room.
Or take it to Philly.
Take the train anyplace you want; it‘s yours, you made ot.“
Gruß
Adolf Pirling
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Kleiner Nachtrag:
Das Modell zur römischen Anlage Glanum
hat seinen endgültigen Platz gefunden.
Es ist damit zu meinem ersten Architekturmodell geworden,
das in einem Zimmer an der Wand hängt!
Gruß
Adolf Pirling
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Es geht doch nichts über eine gewisse Ordnung auf der Festplatte:
Hier ein paar Bilder vom Original.
Mich haben damals besonders die mächtigen Bogen des Kreuzgangs beeindruckt.
Dir, Maxe, wünsche ich viel Freude am Bau dieses Modells einer historischen Vorlage.
Es wird ein sehr stimmiges und schönes Modell!
Gruß
Adolf
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Hallo Maxe!
Wie das Leben so spielt, haben meine Frau und ich auf einer unserer Frankreichreisen
auch den Süden bereist und das Kloster Thoronet aufgesucht.
Daß gerade an diesem Tag - was ansonsten auf dieser Reise sehr selten war -
Gewitter und Regenschauer runter gingen, tat dem Besuch und der Freude darüber,
daß ich mal wieder einen Originalort aufsuchen konnte,
von dem ich schon ein herrliches Modell gebaut hatte, keinen Abbruch.
Ich werde mal auf meiner Festplatte nachsehen, ob ich nicht ein paar Bilder des Klosters finde.
Bis dahin.
Gruß
Adolf
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Könnt Ihr noch?
Mit den letzten Bildern möchte ich diese Mamutshow dann aber auch beenden.
Gruß
Adolf Pirling
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Weiter geht es mit Bildern vom Modell Glanum:
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Der zweite Schwung bring Bilder, auf denen das Modell mit Bewohnern und Gästen bevölkert ist.
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Weitere Bilder zum ersten Schwung:
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Mit der Bevölkerung meines dritten Kartonmodells vom L‘ Instant Durable in Folge
beende ich den Baubericht zur CITE GALLO-ROMAIN de GLANUM.
Innerhalb weniger Wochen habe ich das umfangreiche Modell zusammengebaut.
Im Großen und Ganzen hat es mir viel Spaß gemacht,
die Rekonstruktion einer römischen Siedlung zum „Leben“ zu erwecken.
Ich denke, es ist ein ansehnliches, interessantes und in meinen Augen auch
schönes Modell geworden.
Die Textur macht einen frischen, farbenfrohen Eindruck.
Ob beides den geschichtlichen Begebenheiten in etwa entspricht,
wird man wohl kaum hinterfragen können.
Die Architektur wird sich hingegen sehr wahrscheinlich nach historischen Unterlagen
ausgerichtet haben.
Das Modell ließ sich aus meiner Sicht gut und schlüssig erstellen.
Die wenigen Hinweise im Baubogen zur Bauabfolge waren kein größerer Hinderungsgrund.
Dabei kam mir natürlich zugute, daß ich schon sehr viele Architekturmodelle des Verlags
gebaut hatte. Die schlüssige und konsequent durchgezogenen Codierung der Linien
und die immer vorhandene Kennzeichnung der Anbaustellen einzelner Elemente,
sind besonders positiv hervorzuheben. Einzig der oft für die Augen älterer Kartonisten
etwas unscharfe Druck der Ziffern, machte den Einsatz einer Lupe notwendig.
Ein wichtiger Kritikpunkt am Baubogen darf aus meiner Sicht nicht verschwiegen werden:
Es ist die einheitliche Stärke des verwendeten Kartons!
Für die vielen kleinen und sehr kleinen Bauteile hat der aus meiner Sicht zu dünne Karton
seine Berechtigung. Aber für die in vielen Baugruppen vorhandenen großen Flächen
ist er einfach zu dünn. Wände, Dächer und unbebaute Flächen leiden darunter, daß der Karton dazu neigt, durchzuhängen.
Hier kann nur das Aufziehen der entsprechenden Bauteil auf Verstärkungskarton Abhilfe schaffen.
Sehr gut ist dagegen die Festigkeit und Geschmeidigkeit des Kartons.
Meinen Bildbericht vom Abschluß des Bauberichts
möchte ich in zwei Abschnitten geben:
Der erste Schwung von Bildern zeigt das Modell noch fast ohne
die vielen kleinen Figuren. Nur die Reiterei ist schon erkennbar.
Auf den Bildern des zweiten Schwungs kann man viele der Figuren ausfindig machen.
Dabei habe ich hin und wieder versucht, sie in Gruppen aufzustellen,
je nach der von mir vermuteten Funktion. Zum Beispiel als Soldaten, Kaufleute,
Musikanten, Ratsherren usw.
Hier der erste Schwung von Bildern:
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Fast am Ziel!
Viel fehlt für die Vollendung des Modells nicht mehr.
Um das Modell zum Abschluß zu bringen,
will ich die Straßen und Plätze noch bevölkern.
Ganz sicher werde ich dabei aber nicht alle der mehr
als 160 im Baubogen vorhandenen Figuren aufstellen.
Danach geht es noch an das Bearbeiten die vielen Gesamt- und Detailaufnahmen.
Also: Bis demnächst.
Gruß
Adolf Pirling
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Nacheinander wurden Curia - Nr. 6, Basilica – Nr.7 - und Teile des Forums – Nr. 8 - erstellt und zusammengefügt.
Gruß
Adolf Pirling
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In großen Schritten nähere ich mich im Bau des Modells dem Ende.
In der Dokumentation überspringe ich einige Bauabschnitte und zeige fast alle Baugruppen fertig gebaut und schon im Zusammenhang. Dabei zeigen sich manchmal noch einige Spalte – besonders in der Gestaltung der Verbindungswege – die aber später noch geschlossen werden.
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Hallo Robert!
Wenn ich mir das genau ansehe und die Größe der Behälter sowie die
Feuerstelle einbeziehe, muß ich dir recht geben.
Das Bild zeigt eine Probestellung-
Gruß
Adolf
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Das war's für heute.
Gruß
Adolf Pirling
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Weiter geht es im Bau von Glanum:
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Nach Mausoleum und Triumphbogen folgen jetzt die Thermen,
die Stätten für das Üben von Kampfarten und das Bad. Bogen B / C / D und E
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Der Triumphbogen und das Mausoleum sind an der Reihe.
Noch einmal zu Erinnerung.
Das Modell ist im Maßstab 1:200 gehalten.
Im Modell ist das Mausoleum 9 cm hoch, was einer Höhe von 18 Metern in der Wirklichkeit bedeutet.
Der Triumphbogen hat eine Höhe von 6cm, entspricht 12 Metern in der Wirklichkeit.
Die Vergleichsobjekte mögen eine Vorstellung von der Größe des Modells vermitteln.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Maxe!
Herzlichen Dank für Deine anerkennenden Worte!
Bestimmt empfindest auch Du Freude und Genugtuung,
wenn sich jemand aus dem Kreis der fleißigen und erfolgreichen Modellbauer
so wohlwollend über die eigene Arbeit äußert.
Es tut einfach gut, die viele Arbeit gewürdigt zu sehen,
die das Erstellen eines durchdachten Bauberichts mit sich bringt.
Gruß
Adolf
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Die Tempelanlage im Zusammenhang:
Das war es für heute.
Gruß
Adolf Pirling
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Jetzt werden die beiden Tempel gebaut
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Den Bau eines Hauses habe ich vergessen zu dokumentieren.
Hier die Bilder zum fertigen Haus.
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Weitere Bilder zu den Häusern:
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Häuser, Häuser, Häuser!
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Die Häuser im Zusammenhang:
Gruß
Adolf Pirling
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Die Bauteile der Bogen F und W sind an der Reihe.
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Weiter geht's:
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Es folgen Bauteile der Bogen U, S und T
Eine Reihe von Häusern sind an der Reihe.
Schon jetzt bedaure ich es sehr, daß im Baubogen
keine Bodenplatte vorhanden ist.
Manchmal hängen die einzelnen Baugruppen
etwas in der Luft.
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Ja, daran hatte ich auch schon gedacht.
Aber dann hätte ich auch die Innenwände des Atriums gestalten müssen,
was mir hier zu aufwändig erschien.
Außerdem sind im Baubogen noch mehrere Gebäudekomplexe vorgesehen,
bei denen das Dach abnehmbar konstruiert ist.
Die betreffenden Gebäude kommen aber erst später an die Reihe.
Gruß
Adolf Pirl
