Cardboard model building at its best!
Gruß
Adolf
Posts by Adolf Pirling
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Hallo Kurt!
Selbst "alte Hasen" wie ich, entdecken in deinem Baubericht
Hinweise, die ich noch nicht kannte und für sehr hilfreich erachte:
Wie auch Matthias schon erwähnte, ist ein "Übernachten in einem Röhrchen"
eine tolle Idee!
Gruß
Adolf
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Hallo Kurt!
Deine Antwort zeigt uns einmal mehr, dass es beim Ablichten von Modellen
nicht auf eine professionelle Kamera ankommt.
Wichtig sind vielmehr
Die Konzentration aus das, was gezeigt werden soll,
ein ruhiger, möglichts einfarbiger Hintergrund,
eine gute Ausleuchtung des Modells, wenn möglich mit drei Lichtquellen,
Ablichtung mit einer möglichst kleinen Blendenöffnung, um große Tiefenschärfe zu erzielen.
Für die meisten von euch sind dies Selbstverständlichkeiten,
für Neulinge in unserem Hobby vielleicht eine sinnvolle Anregung.
Gruß
A. Pirling
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Hallo Kurt!
Mich beeindrucken immer wieder deine hervorragend guten Fotos!
Da stimmt einfach alles.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Jean B.
Bitte entschuldige, dass ich hier deinen Baubericht, unterbreche, störe.
Mit großem Interesse verfolge ich deine Umsetzung des Baubogens.
Dabei wurde ich an ein Modell erinnert, das ich vor einiger Zeit gebaut hatte.
Unter vielen anderen großen Modellen hat Alan Rose das Disney Schloss Cinderella entworfen.
Es ist eines seiner sehr selten gezeigten Modelle .
Bekannter sind da schon die Titanic, das Luftschiff Hindenburg, die Tower Bridge und die Saturn V.
Im Vergleich zu dem von dir gebauten Modell ist es wesentlich geringer detailliert.
Gruß
A. Pirling
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Hallo Ihr Mitdenker!
Habt ganz herzlichen Dank für Eure vielen Beiträge
mit den unterschiedlichen Erfahrungen und Tipps.
Bis zum "Bot Check" bin ich auch immer gekommen.
Dann aber kam immer wieder die Meldung zur Zeitüberschreitung.
Aber, oh Wunder:
Beim heutigen Versuch kam ich nach dem Bot Check relativ schnell in das Forum.
Keine Ahnung, warum es nun fast einwandfrei lief.
Gruß
A. Pirling
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Seit längerem hab ich Probleme, in das Forum papermodelers zu kommen.
Immer wieder werde ich auf "Zeitüberschreitungen beim Aufruf hingewiesen.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen?
A. Pirling
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Hallo Kurt!
Danke für den ausführlichen Baubericht.
Ein echtes GELI Spaßerlebnis.
Man sieht es dem stolzen Erbauer sehr gut an,
dass er mit viel Spaß bei der Sache war.
Es müssen nicht immer die hochdetaillierten Wunderwerke der bekannten Verlage sein.
Gerade die GEIIS erzielen trotz ihrer Einfachheit erstaunlich gute Wirkungen.
Und, was aus meiner Sicht besonders wichtig ist, sie lassen sich
in einem überschaubaren Zeitaufwand erstellen und verhelfen so dem Erbauer
relativ schnell zu erfreulichen Erfolgserlebnissen.
Dass ich mit meiner Einschätzung nicht ganz falsch liege,
beweisen die erfreulicherweise immer wieder - und das nach Jahrzehnten der
Entstehung der Konstruktionen - gezeigten Bauberichte in den Foren.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Jürgen!
Ich bitte um Entschuldigung, wenn ich hier deinen Baubericht zum Schreiber Modell der Hindenburg unterbreche.
Das Jucken in den Fingern hat mir leider keine Ruhe gelassen,
bis ich auf meiner Festplatte den Baubericht zu Alan Roses Hindenburg gesucht und gefunden habe.
In 2008 habe ich hier den Baubericht eingestellt.
Die Hindenburg von Alan Rose ist kaum mit der von Schreibe zu vergleichen.
Sie ist ein relativ einfach gehaltenes Modell, das aber noch heute durch seine gekonnte Abwicklung besticht.
Auch das Bauen hatte mich damals nicht vor große Probleme gebracht.
Hier ein- zwei Bilder des Modells:
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ELY Kathedrale in 1:240
Rupert Cordeux
1:240
Die Bauteile sind bis auf die Dächer auf beigem Karton von DIN A 3 gedruckt.
Die Dächer habe ich auf blau-grünem Karton ausgedruckt.
Die Bauanleitung besteht aus vier Seiten mit Skizzen.
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Hallo Helmut!
Auch an dich geht mein Dank, dass du dich um meine Anfrage gekümmert hast.
Inzwischen habe ich von anderer Seite die fehlende Anleitung erhalten.
Dank eines Modellbauers aus dem Forum PaperModelers.com
besitze ich nun die fehlende vierte Seite der Bauanleitung.
Jetzt kann ich alle Bauteile an die richtigen Stellen kleben.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo in die Runde!
Zur Zeit bin ich dabei, die Ely Kathedrale von Rupert Cordeux in 1:240 zu bauen.
Zum Modellbaubogen gehören auch drei Seiten mit Skizzen.
Dort wird der Bau für die Bauteile bis Nr. 195 gezeigt.
Zum Bogen gehören aber wesentlich mehr Bauteile.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Hat jemand die Kathedrale schon vollständig gebaut?
Gruß
Adolf Pirling
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Bella belissima - oder so..
Ich gratuliere zum sauberen Roll-Out - das Modell ist einfach nur schön. Ich fürchte das schreit nach 1:33 - vor allem nach dem nun bekannten Aufbau der wohl auch Vergrößerungen verträgt.
lg,
WolfgangVor kurzem ist vom YG Verlag eine Version der AN 225 in 1:33 herausgekommen.
Ich bin sehr gespannt darauf, wer sich des riesigen Vogels annehmen, es bauen und - was ich besonders hoffe -
auch in einem Forum für Kartonmodellbau zeigen wird.
Adolf Pirling
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Wie erwartet, ist es ein schönes Modell geworden.
Besonders möchte ich dir dafür danken, daß du fast alle Bauschritte
ausführlich in Wort und Bild beschrieben hast.
Nicht, dass wir alten GELI Liebhaber nicht mit den erforderlichen Schritten vertraut wären,
darum geht es hier nicht.
Aber, in der Hoffnung, dass immer wieder neue, im GELI Modus unerfahrene Kartonmodellbauer
zu diesem Forum stoßen und zum ersten Mal ein GELI Modell bauen möchten,
sind solche ausführlichen, fast selbst erklärenden Bauberichte, wahre Schätze.
In diesem Sinne erwarte ich voller Neugier weitere GELI Bauten von dir.
Gruß
Adolf Pirling
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Die Kirche der Verklärung gibt es auch als Steckbausatz von Umbum.
Gruß
Adolf
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Über das Für und Wider der „alten“ GELI Baubogen
sind früher lange Diskussionen geführt worden.
Man liebt sie eben aus den verschiedensten Gründen,
oder man verachtet, belächelt sie wegen ihrer Einfachheit.
Ich aber schätze sie, weil sie fast alle baubar sind,
weil die Anzahl ihre Bauteile überschaubar ist,
weil sie – bedingt durch den Konstrukteur – einen gemeinsamen Charakter aufweisen,
weil ich den glänzenden Farbton mag,
und – nicht zuletzt – weil sie mich immer wieder an
die Anfänge meiner Kartonbautätigkeit erinnern.
In diesem Sinne:
Danke für diesen Baubericht, und gern mehr über „alte“ GELI‘s
Adolf Pirling
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Wenn möglich, bringe ich verschiedene Modelle im selben Maßstab zusammen,
um einmal Größenverhältnisse zu verdeutlichen.
In diesem Fall die Titan mit einer F4
Gruß
Adolf
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Hallo Kurt!
Mit etwas Neid und auch Wehmut verfolge ich deine Berichte zu
den Basteltagen.
Dir ist mit der Organisation dieser Tage etwas gelungen, von dem ich
in meinen langen Jahren des Kartonmodellbaus nur träumen konnte.
Neben dem eigenen Bauen von Kartonmodellen ist es dir gelungen,
eine kleine Schar von Mitstreitern um dich zu scharen.
Auf das Was kommt es wahrscheinlich in eurer wechselnden Runde
gar nicht so an. Das Wie die Modelle in der Runde entstehen
macht vermutlich für alle den besonderen Reiz aus.
Ich bin leider zeit meiner Basteltätigkeiten immer ein Einzelgänger geblieben.
Keinem meiner drei Kinder und keinem der sechs Enkelkinder konnte ich meine Leidenschaft vermitteln.
Mit Interesse haben sie zwar die Ergebnisse zur Kenntnis genommen und öfter auch bestaunt,
aber selbst zu Schere und Klebstoff zu greifen, kam ihnen nicht in den Sinn.
Dir wünsche ich weiterhin viel Freude an deinem Projekt und den Mitbastlern gutes Durchhaltevermögen.
Adolf
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Warum nicht auch hier?
Immer wieder erfreue ich mich an den klaren, eindeutigen Fotos!
Nichts lenkt vom Wesentlichen, den Bauteilen, ab.
Auch der gewählte Hintergrund wirkt beruhigend auf den Betrachter.
So einfach gestaltet - mit unübertroffener Wirkung!
Gruß
Adolf Pirling
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Und womit leuchtest du die Szene aus?
Ich benutze immer drei Tageslichtlampen.
Adolf
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Ja, fünf superschöne, stimmige Fotos, die das Fährenmodell
in einem vorteilhaften Licht zeigen.
Es könnte eine fast windstille morgentliche oder nachmittägliche Zeit sein.
Toll!
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Kurt!
Für alle Veteranen, die ihre modellbauerischen Anfänge mit Modellen
von den Wilhelmshavenern, von Schreiber oder eben von GELI gemacht haben,
ist dieser Baubericht eine wahre Quelle der schönen Erinnerungen.
Über Passgenauigkeiten und gute Endergebnisse mußten wir uns damals kaum Sorgen machen.
Eben Bastelspaß pur!
Danke für deine Erinnerungshilfen.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Walter!
Bitte sieh es mir nicht böse nach, wenn ich einige deiner Bilder etwas nachbearbeitet habe.
Es ist ein Eingriff in deine Urheberrechte, ich weiß!
Es soll auch nicht wieder vorkommen, versprochen.
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Walter!
Wie viel schöner ist es jetzt, einen Teil von Albrechts Eisenbahnmodellen und den Bahnhof Vlotho
in einem würdigen Umfeld und nicht nur in Schränken zu sehen!
Ich danke dir sehr, dass du seinen Modellen eine neue Heimat gegeben hast!
Vielleicht schaffe ich es ja auch einmal, auf einem Weg nach Süden in deinem Museum vorbeizuschauen.
Gruß
Adolf Pirling
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Es ist sehr schön, hier einmal wieder den Bau eins der vielen Ostseefährenmodelle von Cony zu sehen.
Wer sich einmal an die besondere Konstruktionsweise der Modelle gewöhn hat,
hat sie wahrscheinlich- wie ich - schätzen gelernt.
Bei all meinen Fährmodellen von ihm hat ein sorgfältiges Umsetzen seiner Ideen immer zu schönen Erfolgen geführt.
Gruß
A- Pirling
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Hallo Reinhard!
Bis hierher habe ich deinen Bau mit großem Interesse und regelmäßigem Stauen verfolgt.
Ich hab mir auch erlaubt, ein paar Bilder deines kleinen Wunders
per Post an meinen Bruder Albrecht Pirling zu schicken.
Seit ein paar Wochen ist Albrecht nicht mehr in der Lage, in seinen Haus in Rinteln allen zu leben.
Seine Kinder konnten ihn in einer Senioreneinrichtung unterbringen.
Albrecht hat mich auch schon telefonisch kontaktiert, sodass ich weiß, wie es ihm den Umständen entsprechend ergeht.
Gruß
Adolf Pirling
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Wer wie du die Steuerung und die Antriebsgestänge einer Dampflok im Kartonmodellbau
aufwertet, hat am Ende bestimmt einen ganz neuen Zugang zu diesen Details!
Das beginnt bestimmt schon in dem Wunsch, aus den einfachen Vorgaben des Konstrukteurs
etwas Neues, Passenderes zu gestalten, nimmt dann in einer Zeichnung Gestalt an und
wird dann unter viel Mühe und Geschick in Karton umgesetzt.
Es macht weiterhin sehr viel Spaß, die Ergebnisse deiner Vorstellung so gut umgesetzt zu sehen!
Gruß
Adolf
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Deine beachtenswerte Gestaltung der Rohrleitungen macht mich äußerst neugierig auf den Fortgang deiner Superungen:
Bestimmt wirst du dir schon etwas ausgedacht haben,
um die Antriebsstangen und die Steuerung plastischer zu gestalten.
Dein toller Baubericht lockt mich immer wieder auf diese Seite.
Gruß
Adolf Pirling
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Das Haus, aber ohne Stall, ist auch im sog. Goldenen Buch von ABC enthalten.
Es gehört zu den wenigen Modellen aus dem Buch, die ich noch nicht gebaut habe.
Gruß
Adolf
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Nicht zu vergessen das Modell von R. Vyskovsky aus dem ABC Buch.
Gruß
Adolf
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Auch ich habe die Bauteile der Forrestal bis auf die Relingteile so verbaut, wie sie vom Bogen kamen.
Ansonsten "lebt" das Monster noch immer in meinem Bastelzimmer
und wird von meinen Enkelkindern bestaunt und bewundert,
wenn sie ihren Großvater einmal wieder besuchen.
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Hallo Renee!
Wie viele Kessel von Dampfloks meines Bruder habe ich nicht schon gebaut.
Noch nie bin ich auf den Gedanken gekommen, sie innen zu verstärken
Dass du ein so stabiles Innenleben entwickelst und in die Außenringe einbaust,
beeindruckt mich sehr! Es erinnert mich an die überaus umfangreichen Spantenmonster
alter polnischer Flugzeugmodelle.
Dein Kessel wird bestimmt allen Belastungen standhalten.
Weiterhin gutes Gelingen beim Bau der Lok!
Gruß
Adolf Pirling
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Hallo Zaphod!
Dein Baubericht zum Römischen Rammbock von Vyskovsky beeindruckt mich sehr!
Besonders die Hinweise zu Beginn des Bauberichts finde ich sehr hilfreich.
Für eventuelle Nachbauer sind die Bilder und schriftlichen Hinweise sehr nützlich.
Als ich vor vielen Jahren die Burg Tocnik vom großen Meister baute,
konnte ich noch nicht auf ein Übersetzungsprogramm wie dipple zurückgreife.
Außerdem waren Baubericht zu Vyskovskys herrlichen Modellen im deutschsprachigen Raum äußerst spärlich vertreten.
So hieß es immer wieder learning by doing.
Aus dem Bauen der sehr großen Burg aus dem ABC Buch entwickelte ich eine große Liebe und Hochachtung zu
den Modelle Vyskovskys.
Wann immer ich die Möglichkeit hatte, einen Baubogen aus der ABC Zeitschrift zu erwerben, griff ich zu.
Schon mit den ersten Modellen habe ich begonnen, die Seiten mit den Bauteilen einzuscannen und auf hochwertigem Karton auszudrucken.
Danke für den sehr ausführlichen und informativen Baubericht.
Gruß
Adolf Pirling
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Der Fischadler von Birdmobile war vermutlich zu groß für dieses Museum, oder?
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Nun hat die Me 323 Gigant ihren Platz unter der Decke meines Arbeitszimmers gefunden.
Von der mächtigen Größe her „erdrückt“ sie rein optisch die anderen Modelle, die in der Nähe hängen.
Es war gar nicht so leicht, sie dort aufzuhängen.
Einmal ist sie mir sogar aus ca 40 cm Höhe abgestürzt und auf den Fußboden gefallen, ohne größere Schäden davonzutragen.
Nein, den Wehrmachtslaster werde ich nicht bauen. Schon beim Chassis musste ich wegen der
kleinen Bauteile passen.
Gruß
Adolf Pirling
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Auch an dieser Stelle einige Bilder des großen Fliegers:
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Hallo Christoph!
Na, in den zwar recht großen Laderaum des Space Shuttles würde er wohl kaum passen.
Mein Gedanke beim Einstellen der beiden Bilder war aber,
zwei Bilder des Erbauers dieser sehr unterschiedlichen Modelle zu zeigen.
Das Avatar gibt da nicht so viel her.
Gruß
Adolf
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Euch allen, die ihr diesen Baubericht mit so vielen „Likes“ und Kommentaren
verfolgt und begleitet habt, danke ich herzlich für eure Anteilnahme.
Darüber hinaus danke ich euch allen für eure immer wohlwollende Begleitung
meines Wirkens hier und in den anderen Foren für Kartonmodellbau.
Herzliche Grüße
Adolf Pirling
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Doch nun noch ein paar Worte zu dem abgeschlossenen Baubericht:
Ganz bewußt hatte ich Modelle meines Bruders Albrecht Pirling zum Gegenstand meines Abgesangs gewählt.
Mit dem Bau eines seiner Modelle hatte alles für mich begonnen.
Mit den fünf Modellen von ihm wollte ich meine aktive Zeit in den Foren zum Kartonmodellbau beenden.
Von den fünf Modellen zur Brockenbahn ist die Lok 99223
das bei weitem interessanteste und detaillierteste der ganzen Reihe.
Hier hat Albrecht ein sehr schönes Modell geschaffen.
Es war einfach toll, dieses Maschinchen zu bauen!
Jedes Mal, wenn mein Blick auf sie fällt,freue ich mich über das kleine Schmuckstück!
Ganz klar, dass von der Natur ihrer Konstruktion her die beiden „Langwagen“
- der Personenwagen und der Gepäckwagen - nicht mit der zauberhaften Lok mithalten können.
Dennoch geben sie aus meiner Sicht den Charakter Originalwagen gut wieder.
In ihrer recht einfachen Aufmachung ergänzen der Gedeckte Güterwagen und das „Bettgestell“
die drei anderen Modelle.
So entstand ein kleiner, aber feiner Zug der Harzer Brockenbahn.
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Schneller als gedacht bin ich mit meinem Baubericht zum Zug der Brockenbahn
ans Ende gekommen. Der Gedanke daran, dass dies mein letzter Baubericht zu
Kartonmodellen sein würde, hat mich während des gesamten Baus nicht losgelassen.
Wie viele Bauberichte hatte ich nicht über die Jahre in den verschiedensten Foren erstellt?
Alle Berichte und fast alle Bilder dazu liegen verteilt auf meinen Festplatten.
Und auch sehr viele der gezeigten Modelle befinden sich noch in den einzelnen Stockwerken unseres Reihenhauses.
Wie viele Stunden habe ich doch damit verbracht, die Modelle zu bauen und die Bilder für
das Internet aufzuarbeiten. Stöbere ich von Zeit zu Zeit in den Dateien,
kann ich es kaum selber fassen, wie aktiv ich über die vielen Jahre war.
Hier eine Übersicht mit den Modellen der am häufigsten verwendeten Verlage, Autoren:
38 Modelle von Vyskovsky, 30 Modelle von Albrecht Pirling
20 Modelle von L Instant Durable 19 Modelle von GELI
10 Modelle von ALCAN 7 Modelle von Rupert Cordeux
12 Modelle von Schreiber 8 Modelle von MDK
10 Modelle von Möwe/Jade
6 Modelle von HOBBY MODELL 5 Modelle von Connys Modellbaubogen
Und das soll nun ein Ende haben?
Ja, es soll bei diesem Beschluss bleiben!
