Posts by keramh

moin,

Bücher kenne ich jetzt keine aber da mich das Plastikmodell von Hasegawa sehr interessiert hatte ich mir mal einige Links abgespeichert.
z.B. der hier KLICK oder HIER
klick HIER oder Hier

moin,

habe mal gestöbert, das Original hat einen Radstand von 1030 mm und einen Raddurchmesser von 640 mm.
Den Radstand am Modell kann ich leider nicht ermitteln aber der Raddurchmesser ist 52 mm.
Somit liegt meine Schätzung richtig das Kartonmodell ist im Maßstab 1:12.
Vielleicht kann uns Uwe den Radstand und den genauen Raddurchmesser nochmal bestätigen.

moin,

interessiert mich auch.
Wenn ich die Bilder so vergleiche und mir Zeichnungen betrachte würde ich so auf Maßstab 1:12 tippen.

wundreschön,
auch die Nieten auf den Stahlreifen gefallen mir sehr, das sind so die "i" Tüpfelchen an dem Modell.
Kannst Du mal ein paar Maße des Modells nennen?

moin,

schön den Reitwagen als Kartonmodell mal fertig zu sehen, ein echt seltenes Stück.
Schade das Bilder des Baues verloren gegangen sind aber schön zu sehen was Du aus dem Bogen gemacht hast.

moin,

Danke aber 28 EUR und über 1 Kg an Material was nicht in meinem Beuteschema liegt...
Ich suche nur den Daimler Reitwagen. Mal sehen ich werde mal eine Mail schreiben.

Gruß
Marek

moin,

jetzt bin ich sprachlos, dieses Modell suche ich schon lange.
Schön es hier zu sehen. Bitte gib mir mal genauere Daten an, Verlag, Artikelnummer usw. DANKE

moin,

schönes Teil, gefällt mir auch Deine Fotomontage ist nett, allerdings ist so eine Steam Traction ein riesen Ding, fast doppelt so groß wie auf Deinem Bild.

moin,

ui ui da bleib ich drann.
Wenn Du ruft "Schatz Frühstück ist fertig" und Kalle sitzt da, da kann mir das Gesicht Deiner Frau schon vorstellen.

moin,

Dein Baubericht war nun auch ausschlaggebend meinen zu beginnen
Da meiner aus Kunststoff und Messing entstehen wird ist Kartonbau.de wohl nicht die richtige Adresse.
Für Alle die es interessiert, hier gehts zum LE ZÈBRE im Maßstab 1:5.

Quote from René Pinos

Niemiecki samochód

Naja, zumindes sprechen wir die gleiche Sprache und 2. WK wird nun einmal mit Deutschland gleichgestellt.

Quote from pappenbauer

... Was noch ausgeschnitten und verbaut werden muss ist der Auspuff (wobei nirgends dargestellt ist, wo genau der hingehört)...

moin,

eventuell hilft dieses Bild

Die Bilder zeigen zwar einen Racer aber der Auspuff ist hier gut zu sehen und wird nicht unter den Kotflügeln versteckt. Bei der Straßenversion dürfte er nur etwas länger sein.

Habe gerade gesehen das die Straßenversion doch einen etwas anderen Auspuff hatte. (Krümmerverlauf)

moin,

hm... wieder ein Fahrzeug welches ganz nach meinem Geschmack ist, fein fein..

moin,

klasse, wirklich, er gefällt mir.
Und endlich ein fertgiges Modell, eine echte Seltenheit in den Weiten des Netzes.

moin,

da hast du ein feines Modell zusammen geklebt, klasse und vor allem DANKE, das ich endlich mal einen kompletten Le Zèbre Baubericht verfolgen konnte.
Echt sch... das der Baubericht nun zu ende ist, hat mir jedenfalls Freude gemacht Deine Bauschritte mitverfolgen zu können.

Eine Schlußbemerkung muß ich allerdings noch loswerden...
Du hast zwei linke Scheinwerfer verbaut... die Scharniere ´sind immer innen. (es gibt auch welche wo diese außen sind, dann aber ebend wieder bei beiden Scheinwerfern.)
Ich weiß jetzt nicht ob der Bauplan einen Fehler hat oder ob Du den Scheinwerfer um 180 ° verdreht montiert hast.

Ich hoffe das war nicht Dein letzter Ausflug in die Fahrzeug Ecke...

moin,

das freut mich, ich dachte, aufgrund Deiner Aussage, das Du Dich "zum letzten mal meldest", dass Du uns an den letzten Schritten nicht mehr teilhaben lassen wirst.
Würde mich jedenfalls sehr freuen auch die letzten Bauabschnitte mitverfolgen zu können.

moin,

Schade das der Baubericht schon vorbei ist, hat mir großen Spaß gemacht den Bau mitverfolgen zu können, DANKE.
Freue mich jetzt auf die Bilder des fertigen Modells.

moin,

fein das es so schnell weitergeht, vielleicht etwas zu schnell
Die Scharniere der Tür hättest Du von hinten (Innen) ansetzen sollen, ein kleiner Quadratischer Ausschnitt in die Karo und schon wäre von außen nur der Drehpunkt zu sehen.
Eventuell kannst Du aber etwas Farbe anmischen und die Scharniere entsprechend behandeln, dann fällts weniger auf.

moin,

wunderschön, Dein Modell gefällt mir richtig gut. Es macht Spaß den Bau so mitverfolgen zu können.

Zur Tür, beim Original ist nur eine Tür beweglich, die andere Seite hat kein Scharnier, es handelt sich wie bei vielen Fahrzeugen dieser Zeit nur um eine Fake Tür aus optischen Gründen
und weil man sonst über den Brems- und Schalthebel klettern müßte...

moin,

Deine künstlerische Freiheit beim Abgasrohr ist nicht schlecht.
Auch wenn der Topf nun etwas zu weit vorne sitzt, Probleme dürften beim weiteren Bau dadurch keine entstehen.

moin,

das rolling Chassis sieht ja schon richtig gut aus.

Ja ich habe Bilder bzw. habe ich die entsprechenden Ausschnitte aus den Bildern gewählt.

Also der Auspuff hängt vorn nur am Zylinderblock und hinten ist er am vorderen Teil des Schalldämpfertopfs direkt am Querträger des Rahmens mit zwei Schrauben von unten angeschraubt.
Am Ende des Topfes geht ein kleiner Winkel schräg hoch zum Rahmen.

Ich hoffe Du kannst mit der Erklärung was anfangen, hier die Bilder.

moin,

bei eBay ist gerade eienr für 9,49 + 2 EUR Porto drinn. KLICK

moin,

schön wenn ich helfen kann, auch wenns jetzt blöd klingt aber mir hilft es ungemein wenn ein Anderer, wenn Du die Fehler entdeckst
und ich gleich zu beginn weiß um was ich mich besonders kümmern muß.
Schön das Du auch die Leitungen einbaust.
Neben der Zündkerze, wo Du das schwarze kurze Kabel eingeklebt hast sitzt ein kleiner Trichter mit einem Kugelhahn drunter.
In diesen werden mit einer kleinen Kanne wenige Tropfen Benzin eingefüllt und in den Zylinder gelassen.
Nun kann der Motor beim Kaltstart leichter angeworfen werden.
Durch diese Ventiele, die oft nicht so dicht waren und der Druck laut abzischte, erhielten die frühen Fahreuge auch ihren Spitznamen "Schnauferl".

Quote from nasymon

...Eine Frage habe ich noch: Weiss jemand wozu die Feder an der Welle vor dem Getriebe dient? Danke euch!..

das ist die Kupplung. bzw. ist die Einscheiben Trockenkupplung in der kleinen Glocke davor, also zwischen Kurbelgehäuse und Feder.
Die Feder dient also nur dazu die Kuplungsscheiben zusammen zu drücken.

moin,

ui ui ui was sollen die dicken Gnubbel an den Stößelstangen? Hier mal zwei Bilder.

[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/455814/1467_3431643361323836.jpg] 
[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/455814/6536313230383563.jpg]

moin,

einfach nur schön die Entstehung des Le Zèbre endlich einmal mitverfolgen zu können.
Danke das Du zu kontinuierlich dabei bleibst.

moin,

am Flansch auf der rechten Seite sitzt der Vergaser also die Einlaßseite
Auf der linken Seite der Obere Flansch ist die Auslassseite hier sitzt der Auspuff.
Am unteren Flansch auf der linken Seite sitzt der Rücklauf zum Kühler.
Oben drauf ist der Einlaß vom Kühlwasser.

Hier mal ein paar Bilder.

[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/…26366656663.jpg]

[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/…53633633964.jpg]

[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/…96563613132.jpg]

[Blocked Image: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/14/…16436386232.jpg]

Übrigens die beiden Querträger die Du bereits an den Rahmen gesetzt hast gehören zum Motor.

Ich habe in diesem Jahr das französische Buch "Le Zèbre" komplett ins deutsche übersetzt und bin mit dem Autor und dem Macher der Seite http://www.lezebre.eu befreundet.
Also wenn Fragen vorhanden sind immer raus damit, ich versuche gern zu helfen.

An dieser Stelle mal eine Frage. Darf ich Deinen Baubericht auf der Le Zèbre Facbook Seite verlinken?

moin,

gefällt mir, laß mich / uns bitte nicht zu lange warten, ich hoffe das es sich schnell wieder abkühlt

moin,

richtig da ist Orlik ein Fehler unterlaufen Le Zèbre produzierte von 1909 bis 1937.
Der Type A wurde von 1909 bis 1914 gebaut
Auch bei den Fahrzeugen Deines Links sind an jeder zweiten Speiche der Hinterräder diese verstärkten Stellen.
Orlik orientierte sich genau an dem Fahrzeug Nr. 417 ein Type A aus der 3.Serie Baujahr 1910
[Blocked Image: http://www.lezebre.eu/car/le%20zebre/photo-voiture/le%20zebre%2000417/Yvan%20Mahy%20c.jpg]

moin,

ist mir so noch garnicht aufgefallen, dass die vier Räder alle gleich sind.
Für die vorderräder ist das ja in Ordnung aber bei den Hinteren sollte jede 2. Speiche eine Dickere Stelle aufweisen.
An diesen Stellen ist dann die Bremstrommel befestigt.

Hier mal ein Bild von einem Typ A, ist zwar einer von 1909 aber die Speichen sind gut zu erkennen.
[Blocked Image: http://2.bp.blogspot.com/-2JynH3Tdyc4/T18kvkdGlnI/AAAAAAAAEEI/JY3FoX_Qpr8/s1600/Le+Zebra+-+Type+A+-+1909.jpg]

moin,

nette Links, sind schöne Sachen dabei...

Ansonsten ist es doch relativ einfach, einne Scanner oder eine Digicam und ruck zuck sind alle Seiten z.B. einer Cornflakes Packung digitalisiert.

Die Bilder in der richtigen Größe zu einem quader zusammen stellen, ausdrucken, schnibbeln, falzen und kleben fertig.

hm... sieht ja lecker aus...
also der Rahmen gefällt mir schon sehr. Bin echt gespannt wie es weiter geht.

moin,

Dein Projekt ist der richtige Ansporn für mich.
Habe mir meine auf 300 % vergrößerten Unterlagen rausgesucht und begonnen die Teile zu sortieren.
Ich denke ich werde mit meinem Le Zèbre in 1:5 in kürze starten...

moin,

ich als Freudn des großen Maßstabes fühle mcih da gleich angesprochen.
An solchen Daten habe ich immer Interesse.
In 1:16 oder 1:5, das wäre was, allerdigns würde ich bei dieser Größe das Material tauschen,
ich denke Metall und Kunststoff sind hier eher angebracht.

Quote from Jürgen.W

Das wäre doch etwas für unsere Tüftler:
>>nicht nässende, also trockene, Wassertropfen<<

Gruß Jürgen

moin,

die Idee ist garnicht so schlecht,Trockenwasser in der Tüte, unbegrenzt haltbar.
Einfach Tüte aufreißen 1l Wasser drauf gießen und man hat 1l frisches Wasser.

Sorry für mein Offtopic ich konnt nicht anders!

moin,

das begeistert mich aber ganz besonders, ich bin ein absoluter Fan dieser Marke.
Le Zèbre war wirklich was ganz besonderes!

Ich freue mich das sich jemand an diesen Bausatz wagt und hoffe das dieser mal zu Ende geführt wird.
Angefangene unvollständige und abgebrochene Bauberichte findet man leider genügend im Internet.

moin,

Danke Kram für die Links, sind schöne Sachen dabei!

Zur Funktionalöität würde ich sagen das alle Teile in Sekundenkleber getränkt wurden.
So wie die Teile glänzen sind sie eindeutig im nachhinein lackiert worden.

Ich möchte meine ja auch gern funktionstüchtig bauen.
Ich stelle mir dazu einen kleinen Motor im Sockel vor. Der Antrieb kann dann unter dem Antriebrad herauskommen.
Es würde ja schon ausreichen wenn sie ganz langsamm läuft.

moin,

feines Teil, ich mag diese Art von Modellen, schade das es von solch technischen Dingen und vor allem in dieser Größe nicht mehr gibt.
Hast Du sie funktionstüchtig gebaut oder fest verklebt?

moin,

cool das sich endlich mal jemand diesem Schmuckstück annimmt, bei mir liegt er auch noch rum. (habe einfach keine Zeit)
Angefangene Bauberichte gibt es, wenn auch wenige, ja einige im Netz.
Ich hoffe du läßt uns an diesem Projekt dabei sein, würde mcih jedenfalls sehr sehr freuen.

DANKE und herzlich Willkommen

diese Bilder klären alles auf, großartig, so muß ein Forum sein.