Posts by Wolfgang Pesek

Ja was soll man da sagen?
Geiles Original - super Modell - gut gebaut - einfach GELI(AL)

lg,
Wolfgang

P.S. Ein Baubericht über Walter´s Drachen wäre schön!

Jawohl!! Fertig die Sau .. äh.. Su.
Allzuviel Berichte die auch fertig wurden gibt es ja nicht - du kannst also echt stolz sein. Das Vorbild ist ja sowieso über jeglichen Zweifel erhaben und dein Modell ebenso.
"Bravo Zulu" und als nächstes dann einen Russen, oder?

lg,
Wolfgang

Gratulation - die Magister ist echt fesch geworden! Das Vorbild wußte ja als Vertreter einer noch recht frühen Jet-Generation zu überzeugen, das Modell steht dem in nichts nach.
Baust noch eine Staffel davon und eine Flight-Line?

lg,
Wolfgang

Gratuliere!

Wieder einmal bewahrheitet sich: "Gut Ding braucht Weile!" - wohl mit ein Grund warum Wanni so viel Baustellen pflegt!
Als anspruchsvoll darf der Bogen ja gelten und Du hast hier durchaus etwas ansehnliches hervorgebracht. Gerade mal der Spalt vorne am Cockpitrahmen ist mir ins Auge gestochen.
Somit "Bravo Zulu" und ich bin auf deine weiteren Taten gespannt..

lg,
Wolfgang

Aber geh.. der alte rutz kann halt mal so ein Gerätl mit links in der Hosentasche bauen. Und das zwischen zwei Busstationen.. geübt hat er es ja lange genug!

Auf jeden Fall ein Modell mit Patina, Charme und ein Bote vergangener Zeiten! Frei auf wienerisch: "Paaaassst"

Gratuliere zum Roll-Out!

Sind ja doch elegante Dinger - dieser Airliner. Ich denke Wanni´s Herz wird besonders aufgehen.

lg,
Wolfgang

Der erste Krapfen ließ nicht lange auf sich warten:

Wie soll eine gerade Klebelasche auf eine gekrümmte Fläche? Nacharbeit erforderlich.. na dann Prost..

Anstich!!

Und um dem Silberdruck zu entsprechen dürfen für das Teilehandling nette Hilfsmittel nicht fehlen!

Na dann Hopp-hopp!! Aber nicht schlampig werden auf der Zielgeraden - dazu ist das Gerät einfach zu episch!

Willkommen zurück - und jetzt ja nicht schlampig werden!

So mein Lieber - ich bin wieder in Amt und Würden (aber auch nur heute und morgen - dann hab ich schon wieder drei Tage frei) und zur Feier des Anstichs hab ich mir sogar neues Werkzeug zugelegt:

Fürchte Dich vor meiner berühmten Präzision!

Anstich erfolgt hoffentlich noch heute - Bilder wohl erst morgen.

Na komm - wennst so weiterklebst brauche ich gar nicht anzufangen und ich gewinne!

Hast die Spanten verschliffen bzw. angepasst? Speziell in der Mitte ist deutlich an Länge fehlend..

Langsam langsam - "Verlierer" in spe!
Ich hab diese und kommende Woche noch Urlaub und kann somit nicht kleben!

Und wennst schon nicht den Rumpf sauber zubekommst - wie schaut das dann erst mit den kleinen Teilen aus? (okok.. ich hab ja auch lange gebraucht bis mir klar wurde das das kleben langer gerader Nähte zur hohen Schule gehört )

Quote from Wanni

Ein Super-Beispiel ist die Convair F-102 und die Weiterentwicklung F-106:

Dann darfst uns aber nicht zweimal eine 102er zeigen mein liebster Kombatant!

Dann muß ich mich jetzt auch mal deklarieren: "der Andere" hat sich nach viel Einlesen für die YG-Variante entschieden. Nicht nur weil das Modell technisch mit zu den anspruchvollsten gehört (und somit Wanni-untauglich ist (jaja - da geht sie schon los - die Battle )), auch und vor allem die sowjetischen Korkaden haben hier den Ausschlag gegeben.
Welches Zeitfenster gönnen wir uns denn mein liebster MoHO (Master of Halb-Oschi´s) Wanni-San? Oder bleiben wir beim offenen Ende - da wir es ja beide nicht soooo genau nehmen mit den Baustellen..

Flugzeug = das unnötige Gewicht an welchem der Motor montiert ist und diesen daran hindert seine volle Kraft in Eigenbewegung umzusetzen!

Ja klar - zuerst jammern weil das noch niemand angegangen sei, Spantenmonster.. überhaupt - so ein "Jet".. und jetzt wiehern vor Freude! Till - wir müssen mal ein Tässchen reden, wir zwei!

Na bitte - hat ja kaum ein paar Wochen gedauert bis ich die Lightning weiterbearbeiten konnte/wollte. Inzwischen ist der hintere Belly montiert und auch der Auslass ist komplett. Die Rundung desselben ist schon eine Herausforderung beim bauen - ich denke aber dies halbwegs hinbekommen zu haben:

Und weil´s grad lief habe den Fanghaken auch gleich gebaut und montiert:

Alle nun noch ersichtlichen Unzulänglichkeiten verschwinden noch unter weiteren Bauteilen und sind somit zu ignorieren!

Nun geht es erst mal Richtung Bug weiter..

Quote from Wanni

SEN-SAT-ZIONÄLL

Danke liebster Wanni für die Vorlage -> KLICK HIER

Na bitte - gratuliere zum Prop-Out!

Auch wenn du nicht gänzlich glücklich bist so darfst du doch stolz sein - so einen Krampf tut sich ja nicht jeder an. Das Ergebnis lässt in Summe nichts vermissen (na gut - die Farbe der CP-Innenverkleidung kreischt vielleicht etwas zu sehr) und das Triumvirat deiner Medium´s ist einfach nur

So denn Alter, die Messer gewetzt und ran an die Zwo-Eins!

dein altes Jetgewissen aus Wien,
Wolfgang

Quote from Wanni

aber jetzt dolle schämen...

Ach komm mein lieber - das ist doch eins deiner Prinzipien, oder?

Einfach nur schön!!!

Quote from Wanni

...alles Dinge, die auf den Bögen NICHT zu finden sind.

Das kommt davon wenn ein Plastikmodell als Vorlage verwendet wird.. *brrr*

Quote from Wanni

Jetzt wo der Störenfried El Pesokowitsch raus ist...

Soll ich ???? ->

Wow, wow, wow! Der Glanz steht dem Teil! Die Übergänge der Rumpfringe perfekt.. da sieht man die hohe Meisterschaft. Gab es Anpassungsarbeiten an den Teilen oder ist der Bogen so "gut"?

lg,
Wolfgang

Gratuliere zum "Summ-out"

Mit Fug und Recht kannst Du auf dein Werk stolz sein, einen Umbau/Neubau sieht man ja nicht allzu oft.
Die Farbgebung ist in der Tat gelungen und als ganzes schaut das Gerät einfach nur gut aus. Weiters finde ich ja sowieso das viel zu wenig Jets der frühen Generation gebaut werden (gell Till )!

daher ein zünftiges "Holm- und Rippenbruch" aus Wien und lg,
Wolfgang

"Wenn Wanni sich an Flieger traut, dieser sehr versaut ausschaut!"..

bin schon wieder weg..

Jaaa... das ist halt ein Design.. *träum*. Ewig schade das Fly hier nicht die Marine-Lackierung zum Vorbild genommen hat.

Glückwunsch zum Roll-Out.. oder ist das jetzt ein Float-Out?

Der Glanz steht dem Modell ausgezeichnet, auch bautechnisch gelungen. Allein ein Fauxpas sticht mir in Auge - der Windshield steht zu flach, quasi in einer Linie mit dem Rumpf - da hätte es für den Piloten etwas zu windig werden können.
Schmälert aber den Gesamteindruck nicht.
Aber sag mal - schreit das nicht nach einem kleinen Diorama - quasi der "Wasserlass" der Macchi ?

lg,
Wolfgang

Prawda Eilmeldung:
Die sozialistischen Mig-Werke Wien - die sogenannte FPG Hietzing (Flugzeugproduktionsgenossenschaft) - melden Vollzug der Fertigung einer Mig-21 F-13, getreu dem Wunsch des ZK´s der KPdSU.
Somit besteht nach erfolgten Tests, Bodenläufen und Erprobungsflügen die gute Aussicht das Erzeugnis zur Maiparade dem Volke vorzustellen.

Da!

"Vollzug der Fahrwerkei!" - meldet heute die Prawda, Ausgabe Wien.
Somit fehlen nur mehr die Raketerln - die Baugruppen Einlauf und Pitotrohr sind bereits gefertigt und warten nur auf Montage. Auch der Schwerpunkt muß noch in irgendeiner Form angepasst werden - daher dieses kapitalistische Gerät zum schärfen des Schreibgeräts am Bug.

Wie stehts in den Depandancé-Werften?

Also ich finde da nichts zu meckern! Das Glanzfinish sieht genial aus und rechtfertigt deinen Aufwand auf jeden Fall.
Und die Lustluskigkeit ist ja Teil des kreativen Schaffen´s - "nur net hudeln" wie wir Wiener sagen. Freue mich auf weiteren Fortschritt!

lg,
Wolfgang

Na da freu ich mich schon auf den Anstich mein lieber Till - dürfen wir uns auch auf ein neues Verfahren der Spant-zu-Karton-Vereinigung freuen?

Heute hat es tatsächlich geklappt mit dem zweiten Geflügel - die VEB Flieg- und Stürz haben die rechte Fläche geliefert!
Mit Eifer stürzten sich die Werktätigen auf die Finalisierung - sprich Detailausrüstung - der Fläche:

Auf der anderen Seite des Fluffzeuches ging auch gleich das HFW-Bein mit dran. Sogar für die Klapperei hat´s gereicht.
Schichtführer Krakelowitsch hat dann aber gleich etwas zu schimpfen gehabt - das untere Ende der Klappe am Bein sollte etwas abgeknickt sein.. what shells oder wen muschelts..

Somit ist die zwo-eins in diesem Gesamtstadium:

Würde sich jemand finden der für den Take-Offrun die rechte Fläche hochhalten könnte - die Maschine wäre fertich zum abheben! *freu*

Tja... ich spiel da wohl grad ein bissl Wanni..
Die Lightning ist quasi "on hold" - zugunsten des zwo-eins-Rudelbaus.. Und irgendwie habe ich das innere Gefühl ich dürfte mit der Tradition des nicht fertigwerdens nicht brechen!

Servus Frank,

ja das ist der offizielle Hobby Model Shop. Auch zu erreichen über die normale HM-Website
Du kannst also getrost zuschlagen.

lg,
Wolfgang

Rapport aus den MiG-Werken-Wien: die Helden der Arbeit konnten auch heute nicht mit der rechten Fläche beginnen - ob das mit dem Linkshang der Partei zu tun hat?
Allerdings hatte der Schichtführer adäquaten Ersatz auf der Arbeitsliste - die Fahrwerkerei soll begonnen werden:

Nach dem verkleben der "wenigen" Bleche (jaja - die Zuteilung des ZK´s an das Werkskombinat.. kennt man ja, das Problem) und dem verschleifen sehen die Räder schon mal recht gut aus:

Sodann erwies sich die weise Voraussicht des Schichtführers wieder einmal als Retter in der Not - da das Bugfahrwerksbein ja auch guten Halt finden will wurde eine Konstruktion ersonnen welche durch den wieder aufgeschnitten BFW-Schacht an den Spant des Rumpfringes geklebt werden konnte:

Perfekt getarnt durch eine leicht modifizierte Schachtandeutung mit gleich angehängten Klappen können die Werktätigen heute durchaus mit Stolz ihr Feierabendbier genießen - Prost Genossen!

Rapport Ende..

Jetzt nur nicht schwächeln! Ist ja kaum noch was übrig zu bauen!
Du schaffst das bis zum Abgabetermin..

lg,
Wolfgang

Die Helden der Arbeit in den MWW´s haben heute nicht gesungen - sie waren mit Arbeit voll ausgelastet. So wurden - streng nach Fünfjahrplan - kleine Verkleidungen am Heck und der dem bekannt großen sowjetischen Durst entgegenwirkende Unterflurtank gefertigt.

Jetzt werken die schon an Details und haben noch nicht mal die zweite Fläche dran.. wenn das nur gut ausgeht..

Wir woll´n den Robert sehen, wir woll´n den Robert sehen...

Heute haben die MWW eine Betriebszusammenkunft abgehalten und wurden in Agitation geschult - daher konnten nur die beiden Buchten am Rumpf montiert werden - die rechte davon beinhaltet die Knallerei:

Danke auch für die Bilder - ist bekannt um welches Modell es sich bei der Piasecki H-21 handelt?

Heute haben die Arbeiter in den MWW aber ordentlich was geschafft! Man meint fast die Maschine muß zur Maiparade am roten Platz fertig sein..
Nach der Montage des Rumpfrückens und des SLW konnten sogar noch die HLW´s abgeschlossen werden. Und kurz vor Schichtende wurde noch die linke Fläche probeweise angesteckt. Sieht ja schon nach ZWO-EINs aus!

Der Held der Arbeit Kesep Gnagflowowitsch meinte sogar das in der nächsten Schicht das Flugwerk erledigt sein könnte.. die Prawda wird berichten!