Bild 1 zeigt das fertige Teil.
Nun werden die Enden aneinandergeklebt und die Ober- und Unterseite erhalten noch einen Kartonrahmen von mir (Bild 2), damit sich das Ganze gut auf dem Grundträger verkleben läßt (Bild 3).
Beim Aufkleben auf den Grundkörper muß man langsam vorgehen und den Kleber gut trocknen lassen, da durch die Schrägen des Grundträgers die Balge unter Spannung stehen.
Viele Grüße
Ulrich
Jetzt wird geknickt:
Durch die Prägung auf der Vorderseite und Rückseite ist das kein Problem.
Interessant ist die Stelle, an der die Längsknicke ihre Richtung ändern. Auf der selben Linie wird nach vorne, nach hinten und wieder nach vorne geknickt (Bild 2).
Wenn man dabei die Seiten nach hinten biegt ergibt sich der Faltenbalg (Bild 3 und 4). Das ist schwierig zu beschreiben, funktioniert aber.
Ein paar Finger mehr an den Händen wären allerdings nicht schlecht.
Nun kommt das faszinierendste Teil des ganzen Modells, der eigentliche Balg.
Das Teil wird aus einem einzigen Stück gefaltet.
Doch zuvor habe ich die Außenseite mit Japanseide (RC-Flugmodellzubehör) beklebt (Bild 1) um eine hohe Dauerfestigkeit für das häufige Biegen der Knickkanten zu erreichen.
Dazu habe ich die Oberfläche mit Pattex transparent bestichen und in den noch flüssigen Kleber die Seide gedrückt.
Nach dem Trocknen folgt eine zweite Klebstoffschicht. Der Karton bleibt flexibel und läßt sich noch gut knicken.
Bild 3 zeigt die jetzt stoffähnliche Struktur
Als nächstes kommt der Blasebalg dran.
Zum Grundträger gibt es nicht viel zu sagen:
Im Gehäuse sind die zwei restlichen Ventile eingebaut (Bild 3).
Durch die quadratischen Öffnungen wird die Luft eingesaugt.
Zum Abschluß für heute folgt das Gewicht, ein Kasten mit Deckel, der mit Münzen gefüllt ist.
Demnächst geht es weiter mit dem Blasebalg.
Gruß
Ulrich
Bild 1 zeigt das Ganze mit der unteren Platte des Orgelaufsatzes, Bild 2 den montierten Lochstreifen und Bild 3 die aufgesetzten Pfeiffen, noch ohne Gewicht.
Das kommt gleich dran.
So, jetzt muß der ganze Pfeiffenaufsatz auf den Lochstreifen.
Laut der Bauanleitung werden auf die von mir in Bild 1 schwarz angemalten Flächen je ein Papierstreifen in der Dicke des Lochstreifens aufgeklebt, auf denen wiederum der Aufsatz mit den Pfeiffen festgeklebt wird.
Das hat mehrere Nachteile:
- der Lochstreifen muß eingefädelt werden
- bei Verwendung eines dickeren Lochstreifens klemmt es oder geht schwer.
- bei einem zu dünnen Lochstreifen ist der Luftverlust evtl. zu groß
- Muß ein Lochstreifen geflickt oder verlängert werden paßt die Klebestelle evtl. nicht mehr durch den Spalt.
Deshalb ist bei meiner Orgel der Aufsatz nur aufgelegt, quer und längs des Lochstreifens geführt (damit er nicht mitwandert) und von oben mit gerade soviel Gewicht beschwert, daß ein sauberer Ton entsteht, aber sich der Lochstreifen noch leicht bewegen läßt.
Die Bilder 2 und 3 zeigen die selbst gebauten Führungen.
Die Orgelpfeiffen gehen schnell von der Hand und werden mit viel Weißleim auf der Platte verklebt.
Morgen (hoppla, heute) geht es weiter.
Viele Güße
Ulrich
Danke Friedulin,
mir gefallen funktionierende Modelle auch besonders. Es ist auch erstaunlich, wie stabil manche Mechaniken aus Karton sein können.
Und wenn doch mal was kaputt geht, kann man es leicht repparieren.
Jetzt kommen die Verbindungskanäle zu der Grundplatte an die Reihe. Diese bestehen aus 5 gleichen Teilen, die übereinander geklebt werden (Bild1).
Davon wird eine auf die Unterseite der zuvor gebauten Platte geklebt (Bild 2), vier kommen auf die Grundplatte (Bild 3).
Diese ist wieder auf der Unterseite, wo der Lochstreifen läuft, mit Selbstklebefolie beklebt.
........und zum anderen die Schneiden (Labien), über die die Luft geleitet wird (erste beiden Bilder).
Wichtig ist, daß man nur an den gepunkteten Linien Klebstoff aufträgt, der nicht in die Kanäle laufen darf und lufticht abschließen muß.
Das letzte Bild zeigt die ganze Einheit, auf die dann die Pfeiffen geklebt werden.
Das wars für heute
Viele Grüße und bis bald
Ulrich
Und nun kommt das Herzstück der Orgel.
Hier werden die Töne erzeugt.
Bild 1 zeigt die 5 Platten, die vorgestanzt dem Bausatz beiliegen und in der Reihenfolge der Numerierung übereinander geklebt werden.
Hierbei entstehen zum einen die Kanäle, die die Luft zu den Pfeiffen leiten (Bild 2 und 3) .........
Weiter gehts.
Das Walzengehäuse bekommt noch einen Deckel (Bild 1), in dem die 8 Öffnungen für die Luftzuleitung zu den Pfeiffen ausgeschnitten sind.
Den Deckel habe ich zuvor wieder mit Selbstklebefolie beklebt, damit der Lochstreifen mit wenig Reibung darübergleiten kann.
Jetzt muß das Walzengehäuse lagerichtig auf dem unteren Gehäuse angebracht werden. Damit die beiden Öffnungen genau übereinander passen und luftdicht verklebt werden können, habe ich einen Ring am Walzengehäuseboden angebacht (Bild 2), der genau über den Ring am unteren Gehäuse paßt (Bilder 3 und 4)
Hallo,
heute gibts drei Bilder von den beiden Kurbeln.
Bild 1
die ausgeschnittenen Einzelteile
Bild 2
Kurbelwangen ohne Zapfen auf den Walzenachsen.
Die roten Zapfen wurden mit selbstklebender Bucheinbindefolie bezogen um sie vor Abrieb durchs Anfassen zu schützen.
Bild 3
die fertigen Kurbeln.
Ich habe aus Abfallkarton noch Deckelchen für Kurbel und Achsen und eine Verkleidung der Kurbelwangen gemacht, damit es schöner aussieht.
Durch die merkwürdige Abwicklung der Kurbelwangen stehen die Kurbelzapfen nicht genau rechtwinklig, aber man sieht es kaum und für die Funktion ist es egal.
viele Grüße
Ulrich
Hallo Ernst,
das mit den Lochstreifen hat wenigstens immer funktioniert.
Gruß
Ulrich
Hallo Herbert,
ein Stimmen der Töne war bei meiner Orgel nicht erforderlich, es hat alles so gepaßt.
Falls dem nicht so wäre, kann man durch teilweises Abdecken der Pfeiffenöffnung den Ton tiefer stimmen. Wie das geht steht in der Anleitung.
Da es sich um 8 Töne einer Durtonleiter handelt und keine Halbtöne vorhanden sind, ist die Auswahl der Melodien sehr begrenzt.
Ich bin schon auf der Suche nach einer weiteren Melodie.
Das mit den 50% Skalierung weiß ich nicht aber im Maßstab 1:250 pfeift sie bestimmt im Ultraschallbereich.
Gruß
Ulrich
Es folgt das Gehäuse für die Walzen.
Bild 1
zeigt die Einzelteile. Die schwarzen Ringe sind von mir gemachte Verstärkungen, um die Lagerbreite zu erhöhen und damit man die weißen Stellen am Seitenteil nicht meht sieht.
Bild 2
das fertige Gehäuse. Die Luft wird in den mittleren Zwischenraum geleitet, also muß man auch hier wieder alles möglichst luftdicht verkleben.
Fortsetzung folgt.
Gruß
Ulrich
Vielen Dank Frank für das tolle Video. Das muß ich gleich morgen meinem Sohn zeigen.
Vielleicht bekomme ich ja bei moduni jetzt Prozente, wenn sich so viele für die Orgel interessieren.
Scherz beiseite.
Weiter gehts mit den Walzen für den Lochstreifen
Bild 1:
hinten ist die Achse mit den aufgesteckten Scheiben, vorne sind die ungebauten Teile der zweiten Walze zu sehen.
Bild 2:
der Zylindermantel flach und gerollt. Das Teil unten ist eine selbstklebende Bucheinbindefolie, die ich zusätzlich auf die Walzen geklebt habe, damit ich den Lochstreifen mit Tesafilm darauf befestigen und wieder abziehen kann.
Bild 3 und 4:
die fertigen Walzen ohne Kurbel
Hallo Oliver,
ich habe noch mal auf der Anleitung nachgesehen, konnte aber leider keinen Hinweis finden.
Auch der Name des Konstrukteus (Banjamin Richard Hurdle aus Bristol England) steht nur ganz klein dort.
Gruß und schönen Sonntag
Ulrich
Hallo Albert,
ein Lied war als vorgestanzter Lochstreifen dabei.
Die Melodie kenne ich nicht (hört sich irisch an).
Ich habe, nachdem mir Jan Müller per PN geschrieben hat, wie es geht mal eine ZIP-Datei angehängt.
Mal schauen ob es funktioniert.
Gruß
Ulrich
Bild 1
So sieht das ganze von oben aus.
Bild 2
oben und unten sind die Halter für die Walzenlagerung zu sehen, der rote Streifen in der Mitte ist die Luftzuleitung.
Bild 3
alles am Gehäuse montiert.
Mit den Walzen geht es morgen weiter.
Viele Grüße und schönen Sonntag
Ulrich
Hallo Modellbauer,
wie das mit dem ZIP geht weiß ich ehrlich gesagt nicht.
Ich habe aber Rene die Datei geschickt, vielleicht kann er sie ja einstellen.
Doch weiter im Bau:
die folgenden Bilder zeigen wie das Gehäuse zusammengebaut wird (mit der Oberseite nach unten)
Wichtig ist, daß man viel Klebstoff verwendet, damit auch alle Kanten dicht werden.
Zum Abschluß für heute noch zwei Bilder der Gehäuseunterseite.
Die Grafik und Ornamente sind überwältigend, auf dem zweiten Bild könnte man glauben, alles sei plastisch.
Schade daß man davon am fertigen Modell nichts mehr sieht, weil es ja die Unterseite ist.
Man kann ja die Orgel ab und zu umdrehen.
Grüße
und ein schönes Wochenende
Ulrich
Jetzt geht es mit dem Bau des Gehäuses los.
Bild 1
zeigt das ausgeschnittene Oberteil.
Bild 2:
der Karton ist recht dick und Versuche mit Einritzen auf der Vorderseite ergaben, daß er stark aufreißt und viel an Festigkeit verliert.
Deshalb habe ich alles von der Rückseite gerillt, was hervorragend funktioniert hat. Das Werkzeug ist ein Mehrfachkugelschreiber, in dem eine Stelle mit einem Kunststoffstift belegt ist.
Der Karton wird zusammengedrückt und dadurch soger etwas fester.
Bild 3:
Rückseite mit Ventilen (unten aufgeklebt, oben danebenliegend)
Hallo,
vielen Dank für euer reges Interesse.
Ich habe heute mal versucht eine Aufnahme zu machen (mit dem Mikrofon meines MP3-Players).
Die Tonqualität ist zwar nicht berühmt, aber zum Anhören wird es reichen. Da es sich um eine WAVE Datei (80 KB) handelt, kann ich sie nicht direkt hochladen.
Wer unserer Spezialisten kann mir helfen?
Ansonsten noch eine Erklärung zur Funktionsweise (siehe erstes Bild im Bericht):
Links sind zwei Blasebalge angebracht, mit denen abwechselnd Luft angesaugt und gepumpt wird. So entsteht ein recht gleichmäßiger Luftstrom.
Die Luft wird dann im Gehäuse gesammelt, das sich unter dem Druck etwas aufbläht.
Danach gelangt die Luft in das Gehäuse zwischen den Walzen, auf dem der Lochstreifen aufgewichelt ist.
Durch den Lochstreifen gesteuert erreicht die Luft dann die einzelnen Pfeiffen, wo der Ton erzeugt wird.
Die Teile zwischen Blasebalg und Pfeiffen gehören zu einem Druckanzeiger, der durch das Aufblähen des Gehäuses verschoben wird und anzeigt, ob man pumpen muß, oder schon spielen darf.
Das hört sich alles ziemlich kompliziert an, man lernt aber beim Bau jede Menge.
Jetzt wieder ein paar Bilder.
Auf den nächsten beiden Bildern seht ihr den Aufbau der Ventile.
Insgesamt sind vier Stück eingebaut, einer in jedem Blasebalg und zwei im Gehäuse.
Der Aufbau ist einfach und die Ventile dichten recht gut ab.
Der dünne Karton legt sich dabei an die abzudichtende Öffnung an, der dicke Karton verhindert meines Erachtens ein Flattern des Ventils.
Hallo Renè,
die Pfeiffen sind wie fast alles am Modell auch aus Karton.
Sie dienen als Resonanzkörper und der Werkstoff ist glaube ich auch egal.
Der Ton wird erzeugt, indem der Luftsrom über eine Schneide (aus Papier) geleitet wird (wie bei einer Blockflöte) und dann die Luft in der Pfeiffe zum Schwingen anregt.
Durch Abdecken der oberen Öffnung läßt sich der Ton stimmen, was aber bei mir nicht nötig war.
Gruß
Ulrich
So, noch der Rest, dann reichts mir für heute.
Fortsetzung folgt.
Hallo Michael,
Die Orgel macht wirklich richtige Töne (vergleichbar mit einer Blockflöte), man hat es also hier mit einem richtigen Musikinstrument zu tun.
Ich habe leider keine Aufnahmemöglichkeit, aber vieleicht kann ja einer der Teilnehmer am Samstag in Mannheim seine Videokamera mitbringen.
Gruß
Ulrich
Zum Schluß noch die Bilder der Anleitung.
jetzt noch der Rest, der auf dünnerem Karton gedruckt ist (ca.200g/m²).
Zweites Bild links:
Die Teile für die Tonerzeugung sind vorgestanzt, es liegt ein vorgestanzter Lochstreifen und ein Papiestreifen für Eigenkompositionen bei.
Die beiden Teile, aus denen die Blasebalge geformt werden sind vorgeprägt.
Das wären alle Teile.
Zuerst einmal die Bilder der mitgelieferten Bögen.
Man sieht, daß die Bauteile rech dicht gedrängt sind und Bauteilkanten teilweise direkt aneinander stoßen.
Das ist aber kein Problem, da die Teilenummern alle auf dem Teil stehen.
Der Karton ist recht dick (4oo g/m²), läßt sich aber gut verarbeiten.
Die Paßgenauigkeit ist sehr gut, ebenso die Grafik. Die Ornamente wirken geradezu plastisch
Hallo Modellbaukollegen,
heute will ich es auch mal mit einem Baubericht versuchen.
Lange Zeit habe ich mir immer wieder die bei Moduni erhältliche Pfeiffenorgel angeschaut und wußte nie so recht was ich davon halten sollte.
Ob das wohl so richtig funktioniert?
Und 40 sind ja auch kein Pappenstiel.
An Weihnachten war es dann endlich soweit und ich habe mir das Ding bestellt.
Zu meinem Bericht muß ich noch sagen, daß das Modell ganz kurz vor der Fertigstellung steht und der Bericht komplett hinterher kommt.
Wer in Mannheim am Samstag da ist, kann sich die Musik live anhören, denn die Orgel funktioniert tadellos.
(Gruß an alle, die meine Karussellmusik bei der letzten Ausstellung ertragen mußten. Jetzt gibt es noch mehr davon)
Auf dem Bild im Anhang sieht man die fertige Orgel
Hallo Volkmar,
mein Sohn und ich waren heute auch in Sinsheim.
Hier von uns noch zwei Bilder der "Rocket" von Stephenson und eines richtig funktionierenden Sägegatters.
Gruß
Ulrich und Tobias
Hallo Wilfried,
das Karussell gab es vor Jahren bei Moduni und im Spielwarenhandel.
Der Hersteller ist die Firma Hasbro, die zu der Zeit auch eine funktionierende Pendeluhr und eine Balgenkamera im Programm hatte.
Aufgrund des recht hohen Preises (damals 100,- DM) wurde das Modell wohl nicht sehr oft verkauft.
Zum Glück hat mir meine Frau das Modell damals (1999) zum Geburtstag geschenkt, sonst hätte ich es wahrscheinlich auch nicht gekauft.
Ich habe mir damals, als die Modelle dann abverkauft wurden, die Uhr und die Kamera für je 20,- DM gekauft, habe es aber versäumt mir noch ein weiteres Modell des Karussells zuzulegen.
Heute gibt es vielleicht noch Modelle bei ebay oder von freundlichen Modellbaukollegen, im Handel aber leider wohl nicht mehr.
Zum Bausatz kann ich sagen, daß der Druck hervorragend ist. Auf den Gemäldereproduktionen sieht man sogar die Risse im Firnis.
Die Teile sind alle ausgestanzt und paßgenau. Man muß nur die Teile etwas versäubern und ich habe die Stanzkanten schwarz eingefärbt.
Alle erfoderlichen Teile (Wellen aus Holzstäben, selbstklebender Filz, Ösen für die Wellenlager, ....) und eine sehr ausführliche Anleitung mit Bildern und Text in mehreren Sprachen lagen bei.
Den Antrieb konnte man als Kurbelantrieb oder wahlweise mit einem Antriebsgewicht (wie bei einer Pendeluhr) bauen.
Dieser Automatikantrieb hat aber bei mir nicht richtig funktioniert, sodaß ich dann auf Kurbelantrieb umgebaut habe.
Das Kurbeln macht sowieso viel mehr Spaß (den Alten genausoviel wie den Jungen).
Das Karussell dreht sich und die Pferde bewegen sich durch Kurbelwellen angetrieben auf und ab.
Dazu gibt es noch elektronische Jahrmarktsmusik. (Meine Modellbaukollegen im Raum können davon ein Lied singen).
Alles in Allem ein sehr lohnenswertes Modell, das den Preis unbedingt wert ist.
Bei Gelegenheit werde ich mal ein paar Bilder einstellen.
Gruß
Ulrich
Hallo Modellbauer,
anbei meine Bilder von der Köln
Gruß
Ulrich
Hallo Peter,
ich verwende die von dir empfohlenen Aquarellstifte auch mit großer Begeisterung.
Bei Tintenstrahldrucken versiegle ich die Oberfläche vor dem Bau grundsätzlich mit einem geeignteten Lack, dann kann auch hier aus Versehen aufgebrachte Farbe leicht abgewischt werden.
Nach einigen Versuchen ist für mich der beste Lack der UV-Schutzlack von Marabu, weil er sehr dünnflüssig ist und sich in das Papier einsaugt.
Das bringt etwas Festigkeit in den Karton und bietet Vorteile beim Ausschneiden feiner Strukturen.
Ich bringe den Lack mit dem Pinsel auf, um nur die bedruckten Stellen zu lackieren und somit möglichst wenig von dem recht teuren Lack zu verbrauchen.
Kleben mit Weißleim (Kittifix, Wicoll, Ponal) und UHU (lösungsmittelhaltig) ist auch nach mehrfachem Lackieren kein Problem.
Mit Acrylfarben (von Tamiya) habe ich gute Erfahrungen beim Lackieren von Flächen gemacht, da die Farben auf Alkoholbasis sind und sich dadurch das Papier nicht wellt.
Viele Grüße
Ulrich
Hallo Thomas,
ich habe deine Anfrage erst jetzt gelesen, habe den Bausatz noch ungebaut und würde ihn dir verkaufen.
Es handelt sich um
4 Bogen schwarz bedruckten Tonpapiers für die Teile,
ein Bogen für die Grundplatte,
zwei Blatt Skizzen,
ein Blatt Bauanleitung und ein Deckblatt mit Foto, alle DIN A4
Maßstab 1:45.
ca. 140Teile
Wenn noch Interesse besteht schreibe mir eine PN
Habe 10,- bezahlt und würde für den Preis die Versankosten übernehmen.
Gruß
Ulrich
Hallo Michel,
das mit der Takelage ist so eine Sache.
ich habe zwei Bücher mit einigen Originalfotos, auf denen man aber nur erkennt, wie kompliziert die Takelage in Wirklichkeit ist, bzw. bei denen aufgrund der Qualität der Fotos nichts zu erkennen ist.
Es bleibt für mich bei der auf dem Bogen abgedruckten Ausführung, alles andere ist mir zu kompliziert.
Ich denke für den Gesamteindruck ist das ok.
Gruß
Ulrich
Hallo Captain Darling,
die Schleswig Holstein liegt bei mir auch seit langem auf der Werft und wartet auf ihre Fertigstellung.
Ich wollte sie eigentlich am 2.9. mit auf das Treffen in Mannheim mitnehmen, schaffe es aber bis dorthin nicht (es fehlen noch die Reling und die Takelage)
Die restliche Bautelie (Boote, Bewaffnung) sind alle gebaut aber noch nicht auf dem Schiff angebracht.
Anbei drei Bilder des jetzigen Bauzustandes.
Wenn das Schiff fertig ist werde ich neuere Bilder in die Galerie Schifffahrt stellen
Gruß
Ulrich
Hallo Thomas,
ich kann mich nur wiederholen:
Spitzenarbeit =D> =D> =D> =D> =D>
Anhand der Bilder könnte man das Modell auch für eines im Maßstab 1:24 halten.
Viele Grüße
Ulrich
Hallo Werner,
hoffentlich bleibt es dabei.
Mein Sohn und ich wären jedenfalls froh darüber, denn nach Stuttgart wären wir wohl nur als Besucher und nicht als Aussteller gekommen.
viele Grüße
Tobias und Ulrich
Hello John,
thank you for the information.
Next time I come near our Library I will have a look at this book.
By the way I visited Lichtenstein about 25 years ago an I can still remember the impressive scenery and how small this castle is.
But it is very beautyful.
Best regards
Ulrich
