Zum Abschluss noch die U-Boote vom Passat-Verlag sowie diverses Kleinzeug aus diversen Verlagen:
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Dann war da noch was ganz, ganz, ganz seltenes .... ein lächelnder Walter Schweiger
Und damit sich der Kreis schließt ... der Baumeister der Orion mit der ich meinen kleinen Rundgang begann ... unser Hadu:
Tja, leider ist das Treffen 2013 Geschichte, aber wir sehen uns bestimmt in 2014 wieder ...
Die S.M.S. Götzen von Imogen Stowasser:
Fehlt nur noch die African Queen. 
David Hathaway hatte wieder wunderbare Leuchttürme und -feuer dabei.
Das Treffen der Feuerschiffe:
Modelle vom AGK-Stand:
Mittelalterliche Stadt ...... Kirche
Das Highlight für mich:
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Volkers Harley .... hier in voller Auflösung zum Genießen
Einige Modellimpressionen von mir noch ...
Hadu's Raumschiff Orion ...
3 Modelle eines mir leider nicht bekannten Modellbau-Kollegen (Anm. Wiesel: andiruegg)... fein gebaut ...
Am Ausrüstungskai vom HMV
Lok am Haken
Die Novgorod von Gremir
Schon am Samstagmorgen war der nicht nur der Hörsaal gut besucht, sondern auch der Zuspruch bei den ausgestellten Modellen war sehr gut.
Am Samstagmorgen dann die offizielle Eröffnung des Treffens ... oder wie sich die VIP die klinke in die Hand geben.
Zunächste begrüßten Robert und Dieter Nievergelt die Modellbauer im Hörsaal
Für das DSM begrüßte, stellvertretend für die neue Direktorin, Dr. Peters die Anwesenden.
Und - eine besondere Ehre - anläßlich des 25. Treffens ließ es sich der Oberbürgermeister der Stadt Bremerhaven, Herr Grantz, nicht nehmen die Modellbauer in Bremerhaven zu begrüßen.
Beide - sowohl Museumsleitung wie auch Stadtverwaltung - bekannten sich zu der Veranstaltung und sicherten das DSM Veranstaltungsort für die Zukunft zu. Und zwar ohne Wenn und Aber! Oberbürgermeister Grantz hob sogar die Bedeutung der Veranstaltung für die Stadt besonders hervor.
Hallo zusammen,
dann will ich auch einmal ein paar kleine Impressionen und Informationen hier lassen ....
Am Anfang war das informelle Treffen am Freitagabend im Museumscafé ....
Während René P. die Namensschilder vorbereitete, versuchte sich unser Betreiber vom Dienst Robi als Teilzeithypnotiseur und erprobte die Selbsthypnose.
Die Stimmung war Bestens ...
Und manch einer erreichte unerwartete Mediationstiefen beim Anblick der ersten Modelle
Reges Interesse fanden auch diese Bahnmodelle:
Peter Milla zeigte zwei Probebauten:
Hier die Horizon von VK-Design. Dazu ein von mir nicht abgeleichteter Kreuzfahrer der Celebrities Cruise ebensfalls von VK-Design. Die Besonderheit der Celebeties ist ein lasergeschnittenes Spantengerüst.
Vielleicht hat ja noch jemand weitere Aufnahmen ...
Soweit von mir.
Schöne Grüße
René
Familie Pföhler hatte ein kleines Fluplatzdiorama in 1:250 dabei.
Durch das Programm leitete Chef de Misson Werner Winkler
"Sieh mal Peter, meine Catalina fliegt!"
Eine schön gebaute Catalina von KEL in 1:50.
Paparazzo Karl Ochs hatte eine G-64 ALBATROSS, SAR vom Möwe-Verlag dabei:
Hallo klebende Gemeinde,
noch ist das Jahr jung und doch ist schon wieder ein Viertel der Treffen im Technoseum vorbei. Schön war es wieder, viele bekannte Gesichter wieder zu sehen und mit ihnen zu fachsimpeln. Leider war das heutige Auditorium gezeichnet von Grippewelle und Wetterverhältnissen - und dementsprechend etwas dezimiert. Trotzdem war wieder schöne Modelle - wenn auch nicht so viele wie gewohnt -zu sehen.
Peter Wolfrum hatte zwei seiner Metcalf "Kleindioramen" dabei:
Das Busdepot und Kirche mit Friedhof
Dazu noch einen Stuttgarter Fernsehturm (Schreiber-Bogen):
Das letzte Bild ist ein 100%-Ausschnitt der Arbeit am Gittermasten.
Pläne?
1. Werft ggf Nachfolger
2. VÖEST
3. Reederei
Wieso eines? sind doch nur 4 Stück.........
Hallo Werner,
in der Tat ein traurige Entwicklung, die aber, nach der letzten Ankündigung alle Faszination Modellbau-Messen von 4 auf 3 Tage zu verkürzen, irgendwo zu erwarten war. Seit Jahren werden die Gänge in den Hallen immer breiter, Händler verschiedener Sparten immer dünner gesäht und der Zuschauerzuspruch .... naja. In Leipzig und in Stuttgart erkennt man ähnliche Entwicklungen. In Stuttgart konnte letzte Woche eigentlich schon nicht mehr von einer Modellbaumesse mehr geredet werden. Mittlerweile ist man in Stuttgart mit dem Modellbau in der kleinsten Halle angekommen. Zwei Drittel der Halle belagern die Modellbahner, Plastikmodellbau - Fehlanzeige, Schiffsmodellbau - Fehlanzeige (kein Becken mehr), keine RC-Trucks mehr, die Raketenjünger belegten am Killesberg noch eine ganze Halle - letzte Woche einen 8qm-Stand...........
Dieser Rückgang zeigt sich aber auch bei den anderen Freizeit-/Hobbymessen. Waren in Stuttgart früher die Bastelmesse und die Spielmesse 2,5 Hallen so teilt man sich heute eine Halle. Auch hier bleiben immer mehr Händler/Hersteller den Messen aus wirtschaftlichen Gründen fern. Das Geld sitzt einfach bei Ausstellern und Besuchern nicht mehr so locker.
Der Trend wird vermutlich für viele Hobbybereich weg von Großmessen hin zu kleineren regionalen und lokalen Ausstellungen gehen. Wobei ich das als Gefahr und Chence zugleich sehe. Gefahr, weil man eben nicht mehr einen "Gesamtüberblick" erhält, Chance, weil auf kleineren Messen ein engeren Kontakt zwischen Aussteller und Besucher möglich ist.
Schaun mer mal ....
Schöne Grüße
René
Ich kann da Helmut nur zustimmen ... bei windigen Gesellen spricht man im Schwäbischen bei einem Scheeraschleifr, von einem der es nicht so genau nimmt (inklusive leichter Betrügereien).
Hallo olip,
inmal die Forensuche bemüht und man trifft auf diesen Beitrag/dieses Thema:e
Modelle von HS-Design - wo/wie kann man bestellen?
Die Adresse von Hans->Joachim ist leider etwas veraltet, das sich Hartmut verändert hat!
Schöne Grüsse
René
Dazu gibt es eine Windkraftanlage in 1:87 sowie eine Windmühle von Schreiber. Guckst Du hier : http://www.schreiber-bogen.de/cat.php?ac=2&t=3
Die Windkraftanlage ist schön zu bauen und ein imposantes Modell mit ca. 70cm Höhe.
Die Wand schaut damit heute aben/morgen so aus:
Bei Bauteil 2j ist etwas Vorsicht geboten! Man sollte hier nicht stur dem Liniencode nach rillen, sondern sollte den kognitiven Denkapparat einsetzen. Die Fensterbank sollte nicht stur von vorne gerillt werden, sondern - da sie nach vorne geknickt werden muss - von hinten.
Eingebaut schaut das dann so aus:
Also füllen wir die Lücken in der Fassade ... ich gehe dabei - "streng nach Bauanleitung" - von unten nach oben vor.
Erdgeschoss:
erster Stock:
Und genauso die Lücken darüber:
Danach kommt mit der Bauteilgruppe 2 das erste Wandsegment.
Hier werden nun die Ausschnitte für die zurückgesetzt einzubauenden Teiile ausgeschnitten.
Der eigentliche Bau beginnt mit dem Bauteil 1 - dem Rahmen für die Außenwände. Da ich die "plastische" Variante mit Zurückgesetzten Türen und Fenstern bauenwerde müssen hier zusätzlich die entsprechend markierten Fläche ausgeschnitten werden. Dies macht aber das Bauteil an einigen Stellen doch etwas instabil.
Hallo klebende Gemeinde,
nach längerer Zeit mal wieder ein Baubericht von meiner Wenigkeit. Da ich mir für das Jahr als Hauptthema "Architektur aus und rumd um Stuttgart" gesetzt habe, also ein Architektur-Baubericht und dazu noch was aus meiner Heimatregion. Das Wilhelma-Theater ist der mittlerweile 4. Teil zu diesem Thema nach dem Stuttgarter Hauptbahnhof, der Oswaldkirche Weilimdorf und der Dorfkirche Pfersbach.
QuoteDisplay MoreEin paar Worte zum Vorbild (Quelle: Wikipedia):
Das Wilhelma-Theater ist ein Theater im Stuttgarter Stadtbezirk Bad Cannstatt. Es befindet sich direkt neben dem Haupteingang zum zoologisch-botanischen Garten Wilhelma. In dem Theater werden jährlich nahezu 200 öffentliche Veranstaltungen und Vorstellungen (Solistenkonzerte, Tanzvorstellungen, Opern, Schauspiel etc.) aufgeführt. Die meisten Aufführungen werden von der Hochschule für Musik und Darstellende Kunst Stuttgart gestaltet, die das Wilhelma-Theater als Lern- und Lehrtheater nutzt.
Das Theater wurde im Auftrag von König Wilhelm I. von Württemberg im pompejianischen Stil von Karl Ludwig von Zanth erbaut und in das Gesamt-Ensemble der Wilhelma integriert. Der Monarch, der das Gebäude aus der eigenen Schatulle finanzierte, ließ das Theater anstelle der von der Stadt Cannstatt gewünschten Spielbank errichten. 1840 wurde es feierlich eingeweiht. Ein kontinuierlicher Spielbetrieb etablierte sich nicht. Robert Stolz dirigierte mehrmals im Theater verschiedene Operetten. Seine Operette Das Lumperl wurde 1915 im Wilhelma-Theater uraufgeführt. Demgegenüber steht die Behauptung des Stadttheaters Graz, dass in ihrem Haus 1915 die Robert Stolz Operette uraufgeführt wurde.
Über viele Jahrzehnte stand das Theater leer und war dem Verfall preisgegeben. Es war sogar vom Abriss bedroht. Erst 1985 wurde das Haus auf Veranlassung des damaligen Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg, Lothar Späth, und mit Unterstützung des Fördervereins Alt-Stuttgart renoviert und in seinen Originalzustand versetzt. Das Haus dient seit 1987 der Hochschule für Musik und Darstellende Kunst Stuttgart als Lern- und Lehrtheater der unterschiedlichsten künstlerischen Sparten (Oper, Schauspiel, Liedklasse, Figurentheater, Sprecherziehung, musikalische Lustspiele, Konzerte etc.).
Es ist heute das einzige Theater Deutschlands in pompejianischen Baustil, dessen Originalbemalung noch teilweise erhalten ist.
Das Wilhelma-Theater verfügt heute über 349 Sitzplätze und zwei Ränge. Aufgrund des kleinen Orchestergrabens und der kleinen Bühne können nur Inszenierungen mit kleiner Orchesterbesetzung gespielt werden (z. B. Kammeropern).
Der Bogen von Schreiber besteht aus 4 Bogen, davon 3 mit Bauteilen und einer mit Skizzen und Bauanleitung, Titelblatt und Infos zum Original. Das Modell wird hinterher 25x21x14cm groß sein. Das Modell hat leider keine Bodenplatte mit etwas drumrum an Fläche ums Gebäude.
Ich werde das Modell auf einen Auschnitt eines 18mm-Regalbretts kleben, das ich noch dunkel beizen werde. Damit habe ich bei meinen zwei Kirchen sehr gute Erfahrungen bezüglich der Verformung beim Bau bzw. danach gemacht. Ebenso kann man das Modell sehr gut in die Hand nehmen und es fliegt nicht bei jedem Luftzug davon (die Messehallen in Stuttgart und Leipzig lassen grüßen).
Eigentlich wurde ja schon fast alles gezeigt ... dennoch möchte ich noch ein paar ergänzende Bildchen beisteuern.
Als Betreiber auf solch einem Treffen hat nman es nicht immer leicht einen guten Eindruck zu machen.
Manch User gibt sein letzter um einen genauen Blick auf Modelle zu werfen, bevor auch andere einen selben riskieren können. Hier Glueme am Freitagabend in der Hotellobby ... man sieht, er gibt nicht nur bei der Verfeinerung seiner Modelle alles.
Robert (Robson) kann eine solche Verfeinerung eines Modells kaum fassen ... als er Gluemes Interpretation eines Cockpits genau betrachtete ...
Und dann waren da noch zwei Dioramen der Fam. Jelinski:
Immer wieder für mir ein Hingucker Karl-Harro Reimers' Focke-Wulff Ente ... einfach ungewöhnlich ...
Ich denke mal er maint die Meldung nach der Stimmabgabe, dass im (wie mir auch) der Zutritt zu der folgenden Seite verwehrt wird. Aber das kann man auch anders formulieren. Aber das sind wir von Herrn Halbey ja gewohnt.
Aber die Stimme wird wohl gezählt.
Also bei mir wird alles korrekt angezeigt:
Und zum Abschluss noch ein paar Nahaufnahmen von den Modellen Reinhold Küppers':
ups ... das war Reinhold selber.
Das war es auch von mir zur durchaus gelungenen Messe in Karlsruhe ... see you in 2013 ... oder in Bremerhaven.
Noch eine kleine Ergänzung zu Kurt Fehling ... das Freiburger Münster in 1:500. Nicht so riesig wie andere Dome anderer Verlage, ein kleines schniekes Kleinod.
Roman Seissler war mit allen möglichen und unmöglichen Fluggeräten da ...
Immer wieder eine Augenweide, die Modelle des G.K.-Verlags ... hier stellvertretend ein R-Boot und 2 der Sikorsky-Helis.
Herr Müller vom cfm-Verlag hatte wieder ein breites Verlagsprogramm dabei ...
Neu waren die beiden Probebaute der Flugsicherungsschiffe Krishan und Gunther Plüschow
Herr Hirsch vom Mannheimer Kreis hatte wieder ein breites Spektrum dabei ...von der elektrifizierten Straßenbahn bis hin zu Architektur und beweglichen Modellen
Werner Winkler
versuchte sich an einer Crusader vom Lehrmittelinstitut ...
Karl Ochs
war diesmal rein architektonisch zugegen.das Pantheon hat Sandra ja schon gezeigt. Ich habe mich mal um den Petersdom gekümmert ... einfach boah!
Sodele,
ein paar Bilder aus Karlsruhe habe ich dann auch noch ...
Wie immer dabei .... unser Peter (Wolfrum)
mit seinem reichhaltigen Bauchladen an verschiedensten Modellen.
Der Hingucker bei ihm mal wieder die Gebäude und Büdchen von Herrn Beaud ...
Eine kleine Wasserstandsmeldung aus Karlsruhe ... von unserem investigativen Fotoreporter Peter eben aufgedeckt:
Ein Konstrukteur erfreut sich beim Kinderbasteln. 
Mehr später ...
Hallo esposito,
ein farbgleicher Ausdruck wird Dir nur gelingen, wenn Du alle Geräte, die in deinem Arbeitsfluß eine Rolle spielen (Monitor, Scanner und Drucker) kalibrierst. Und selbst dann dürfte es mit Deinen Geräten sehr schwierig werden, denn ich wage mal zu bezweifeln, dass die Scaneinheit Deines MFCs mit Profilen umgehen kann. Aber wie gesagt, Grundlage wäre eine durchgängige Kalibrierung.
Schöne Grüsse
René
Hallo Maxe,
wenn Du wieder mal auf 160g-Papier druckst, dann checke mal Deine Einstellungen im Druckertreiber, dass dort auch entsprechend der Grammatur nicht "Normalpapier" sondern z.B. "dickes Papier" oder "Karton" oder ähnliches eingestellt ist. da das 160g Papier wesentlich stärker ist muss der Drucker das Papier auch stärker erhitzen, damit der Toner wieder "sauber" haftet.
Schöne Grüsse
René
Hallo Christian,
es dürfte sich dabei um das Arbeitsschiff "Drielake" handeln. Mehr Informationen findest Du u.a. hier:
http://www.binnenschifferforum…tsschiff%29-auf-der-Hunte
Schöne Grüsse
René
