josef mayer

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Wednesday, January 28th 2015, 9:58pm

Armstrong Whitworth Argosy 1930 ein weiteres Flugzeug für Schiphol

Hallo Kartonisten,

Lang ist es her, daß ich den letzten Baubericht geschrieben habe.
Die/der Argosy war ein typischer Vertretter der englischen Luftfahrtindustie der Ende 20er Jahre.

Der Rumpf wird in mehreren Schichten aus Karton erstellt. Das Ganze wird anschließend mit Schreimaschinen Papier eingehaust.

1. Der Modelbogen
2--9 Der Rumpf entsteht.

Morgen geht es mit dem Leitwerk und den Flügeln weiter
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2

Wednesday, January 28th 2015, 10:43pm

Moin Josef!
Bei einem normalen Kartonbauer ( :D - ehrlich, der war nicht schlecht, oder?) würde ich mir ja Sorgen machen, ein Flugzeug (noch dazu Doppeldecker) in dem Maßstab anzugehen, aber bei Dir freue ich mich schon jetzt auf das Ergebnis - die haben schon was, diese fliegenden Kisten...
"THIS is NOT normal!" (John Oliver, Last Week Tonight)

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Thursday, January 29th 2015, 5:12pm

Gott sei Dank - endlich wieder ein hässliches Flugzeug (auch wenn sie an die Franzosen nicht rankommt...) !

:thumbsup:
Michi
ROMANES EVNT DOMVS !

josef mayer

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Thursday, January 29th 2015, 11:01pm

Die Flügel

Weiter geht es mit dem Leitwerk und denn Flügeln.

Heiner@ Frage mich nicht wieviel ich geflucht habe beim Bau der Flügel. 8 Stiele alle gleichlang, für mich eine Unmöglichkeit. Es hat gedauert bis ich den Trick raus hatte.
Michi@ Ich schaue mich gerade bei den Italienern um, Auch die haben hässliche Vögel :D

Das Leitwerk, 3 Seitenruder + 2 Querruder (mehrere Versuche + viele Flüche)
Die Unteren Flügel werden mit 2 Abstandhalter in die richtige V Form gebracht.
Die Motorengongeln bestehen aus einer Rolle die mit mit einer schmälleren umwickelt wurde
Der Trick beim montieren der Stiele ist, daß man nur 4 Stiele auf den Flügel klebt ( Sekundenkleber ) Den Oberflügel in die richtige V Form bringt. Was mir leider nur bedingt gelungen ist. Anschließend wird der Oberflügel ebenfalls mit Sekundenkleber auf den Stielen fixiert. Nun kann man weitere Stiele einkleben. Diese sind um einen Hauch kürzer als die 4 Träger Stiele. Das Ergebniss ist OK.

Morgen findet der Bau mit dem Fahrwerk den Abschluß
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BauAir

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Friday, January 30th 2015, 12:51am

Das Ergebniss ist OK.
Ich bin total schockiert!

Nicht von den Mikro-Arbeiten die ja schon beinahe an Nanotechnologie grenzen, die bin ich bei Dir ja schon gewohnt. Nein, es ist der "satte" Druck in diesem Maßstab.
Wie bitte machst Du das?
Gleichmäßige Farbe, scharfe Ränder, feinste Details ... :wacko: :wacko: :wacko:
Walter

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Friday, January 30th 2015, 1:59pm

8 Stiele alle gleichlang, für mich eine Unmöglichkeit.

Das ist eigentlich ganz einfach: Man nehme einen Streifen Karton, der so breit ist wie die Stiele lang sein sollen, und steche davon schmale Streifen ab. Eine gleichmäßige Stärke der Stiele wäre zwar wünschenswert, aber eine ordentliche Lage der Tragflächen zueinander geht da ganz klar vor!
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josef mayer

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Friday, January 30th 2015, 11:53pm

Das Flugzeug kommt auf die Räder

Das Ende ist in Sicht

Walter@ Ich verwende den günstigen Drucker HP Deskjet D2360 mit Orginal Patronen und der Druckeinstellung "Präzisionsdruck". Als Papier verwende ich Color Copy 90g/m2 und 120g/m2 von Mondi. Das ist alles :P
Michi@ Deinen Vorschlag habe ich auch versucht, aber ich muß die Stiele von einem in Sekundenkleber getränkten Stück Karton abstechen. Dabei komme ich immer schräg. Dadurch habe ich leider unterschiedliche Längen. ?(

Wie Michi bereits erklärt hat, bekommt man sehr schmalle Streifen, wenn man sie absticht statt abschneidet. Das Fahrwerk und die Propeller wurden so erstellt.

Foto 1: das Fahrwerk
Foto 2 - 5 der Cent als Maßstab
Foto 6-7 der Flieger ist gelandet.
Foto 8 der Franzose auch Man ist der hübsch hässlich :D
Foto 9 Die Transportbox ( Tip der Inhalt wird von Ferrero hergestellt )

In den nächsten Tagen geht es mit einem Italiener weiter

Gruß

Sepp
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Saturday, January 31st 2015, 4:26pm

Quoted

Michi@ Deinen Vorschlag habe ich auch versucht, aber ich muß die Stiele von einem in Sekundenkleber getränkten Stück Karton abstechen.

Gut, ich härte nach möglichkeit erst, wenn das Bauteil (weitestgehend) ausgeschnitten ist, da hat man die Probleme dann nicht. Hängt aber halt immer vom einzelfall ab, ob das geht oder nicht...
ROMANES EVNT DOMVS !

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