Liebe Freunde des gefalteten Kartons,
immer wieder sitze ich derzeit uber meinen S/S Ben Read - Boegen und stehe vor eine Frage in Sachen Rescaling:
Soll ich sie einfch um 100% vergroessern auf 1:125 oder mir die Muehe machen und die klassische Verkleinerung 1:100 waehlen?
Was spricht eigentlich dagegen seine Schiffssammlung so zu verkleinern, wie es Platzangebot und Vergleichbarkeit auf meisterschaften so hergeben?
Da ich kleinere Vorbilder bevorzuge, die bei ungefaehr 110 brit. Fuss anfangen (S/S Lucena=114', S/S Velinheli 95') und die letzten Dampfriesen ihrer Art brechen auch nicht die 100 Metermarke ("ESSO Preston" Bulk Bitumen Carrier 280' , die wunderschoene S/S Arundel und ihre Schwester S/S Findon =) bleiben bei 325' knapp darunter).
Die bekannte S/S Robin von 1890 liegt in London als aeltestes Erhaltenes Vorbild und mit 143' im Laengenmittelfeld fuer einen typischen long raised quater deck coaster: >> S/S Robin<<
Gibt eine grossere Verkleinerung, dann uns nicht auch groessere Deatilmoeglichkeiten?
Die Flieger bauen ja auch in 1/33 und die Fahrzeulgler in 1/50?
Gespannt, was Ihr so denkt,
Chrille
Anhang - Bsp.
S/S Arundel oder eine ihrer Schwestern -Quelle: findonvillage.com
S/S Batavier (1915 NL) als Verterter den Midengine coasters - hp erloschen
[I]S/S Fairfield long raised quater deck coaster im Hafen - Quelle: wrecksite.eu
S/S Agnes-Ellen short raised quaterdeck steamer von achtern hp erloschen
