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Saturday, February 17th 2007, 3:00pm

4.KBM GELI Mirage lll 1:33 [FERTIG]

Spät aber umso heftiger steige ich in den 4.KBM ein.

Zu meinem Modell möchte ich nicht viel sagen, die Mirage lll ist denk ich jedem bekannt.

Ich verbaue einen Scan, obwohl das aufgrund des Überformats einen ganz beträchtlichen Aufwand erfordert. Aber so ein Schätzchen zerschneidet man doch nicht oder?

Es beginnt, wie´s beginnen muss...
Erstmal Spanten aufkleben und den Plan aufhängen:D
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  • Mirage (06)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (07)_Größenveränderung.jpg
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2

Saturday, February 17th 2007, 3:02pm

Hier nochmals die Bilder des Originalbogens.
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  • Mirage (01)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (02)_Größenveränderung.jpg
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3

Saturday, February 17th 2007, 3:08pm

:super: :super: :super:
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4

Saturday, February 17th 2007, 4:34pm

Erstmal die Bögen ausgedruckt und mit Fixierspray behandelt. Während die Bögen trocknen, Spanten schneiden bis der Finger glüht:]

Die Silberfarbe hat sich beim Ausdruck in einen blaugrauen Farbton verwandelt, gefällt mir aber gar nicht schlecht.
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Thomas Stickler

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Saturday, February 17th 2007, 6:22pm

na da bin ich mal vier-fünf stunden nicht da, und du bist fast scho wieder fertig mit der mirage III @)

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6

Saturday, February 17th 2007, 7:43pm

SUPER robert!
das macht freude (allein nur beim zuschauen....) :yahoo:
vielleicht sollte ich auch meine mirage rauskramen... :rolleyes:


Ist Rechtschreibschwäche und grenzenlose Blödheit abmahnfähig?

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7

Sunday, February 18th 2007, 1:46pm

So, dann weiter.

Wir beginnen bei Teil 1, welche Überraschung.. und arbeiten uns nach hinten vor:D
Bei diesem Bogen sind die Teile in der Reihenfolge der Nummerierung zu verarbeiten, seeehr praktisch.
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  • Mirage (11)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (13)_Größenveränderung.jpg
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8

Sunday, February 18th 2007, 1:50pm

Weiter mit den Teilen des hinteren Rumpfabschnitts.

Nachdem doch einige Spältchen zwischen den Rumpfteilen zu sehen sind, färbe ich auch die Lasche im Bereich des Stoßes nach.
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  • Mirage (14)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (15)_Größenveränderung.jpg
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9

Sunday, February 18th 2007, 1:55pm

Der erste gröbere Fehler. Kann aber auch am Scan oder am Ausdruck liegen, auf jeden Fall stimmt hier was nicht.

Habe das einfach korrigiert, indem ich unten auf der weißen Fläche einen Längsschnitt gemacht hab und die entstehenden Schnittkanten einfach überlappt habe. Das Ganze sieht am Foto schlimmer aus als in Wirklichkeit, wenn alle Teile drauf sind, sieht man am Ende nicht mehr viel davon.
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  • Mirage (16)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (17)_Größenveränderung.jpg
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10

Sunday, February 18th 2007, 1:57pm

Und schon ist der Hinterrumpf fertig, jetzt wieder problemlos:yahoo:
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  • Mirage (19)_Größenveränderung.jpg
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11

Sunday, February 18th 2007, 3:18pm

also wenn die aussenhaut grösser als die spante ist liegts nicht an dir,das kommt manchmal vor....
bin schon gespannt wies weitergeht!
toll gebaut bisher =D>


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12

Sunday, February 18th 2007, 7:10pm

Hinten ist nichts mehr zu tun, also mache ich vorne weiter:D

Business as usual...

Auch den Hohlkörper (weiss nicht, wie ich das sonst nennen soll?( ) für das Cockpit habe ich gleich mit eingebaut.
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  • Mirage (20)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (21)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (22)_Größenveränderung.jpg
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13

Sunday, February 18th 2007, 7:15pm

Und hier ein Blick aufs Radar:totlach:

Es heißt schließlich in der Bauanleitung:

Beabsichtigt man früher oder später das Modell mit dem Fahrwerk zu versehen, müssen in die Teile 26 und 28 ein paar kleine Steinchen eingeleimt werden usw. usw.....

....und ich halte mich streng an die Vorschrift:D :D
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14

Sunday, February 18th 2007, 7:18pm

Schließlich ist auch die Bugspitze verklebt.

Ohne Laschenfärben gäbe es hier einige Blitzer, aber so siehts ganz gut aus.
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cyana

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15

Sunday, February 18th 2007, 7:37pm

Da werkt ja noch jemand im Marathon :) Super !!!! - das Grau gibt dem Ding so einen technoiden touch, sieht klasse aus ! Sagmal, dein Radar - ist der ned ein bisserl schwer ???

waltair

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16

Sunday, February 18th 2007, 7:56pm

da radar is aber noch aus der zeit der gebrüder wright :) echt rustikal.

walter
Es kann nicht sein, dass man in zwei verschiedenen Städten verschieden lange zum Bahnhof braucht!

Ich druck dir die Datei aus, scan sie und schick sie dir dann.....

17

Sunday, February 18th 2007, 7:58pm

Bravo! Der nächste fertiggestellte rumpf - die Fliegerfraktion war aber schön fleißig!

Ich hab das Ding ja auch in Soizbuag hängen - macht sich ganz fein. Bloß: Ich hab damals kein so heftiges Radar verbaut ;-)))

Old "G" Rutz
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18

Sunday, February 18th 2007, 9:55pm

sag robert mit welchem spray fixierst du?


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19

Monday, February 19th 2007, 11:39am

@Peter,

Das Fixierspray ist von Lascaux, gibts hier: http://web-01.boesner.dus.de.serverscope.net/ und dann nach Fixativ suchen.

Bin aber nicht zufrieden damit, wenn man die Teile öfter in der Hand hat, verfärben sie sich ziemlich.
Anscheinend wird das Schwarz im Printer als letztes aufgetragen, und das löst sich dann als erstes ab, trotz der Fixierung.
Speziell bei den Grautönen entsteht dabei ein etwas unangenehmer Gelb-Grün-Stich, das nervt mich doch gewaltig:(
Wenn du dir den Baubericht von meiner F-20 P.Model, F-20 Tigershark, M1:50 anschaust, siehst du auf den Fotos vielleicht den Unterschied, z.B. vom Vorderrumpf, den ich halt schon oft in den Händen gehabt habe, und dem Seitenleitwerk....

Muss da mal was anderes probieren....

Übrigens das Radar ist sogar rostfrei:D:D
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20

Monday, February 19th 2007, 8:45pm

Heut hab ich nur ein bisschen an den Lufteinlässen gewerkelt. Hier, wie am Foto gezeigt, sollte der Karton unter dem Einlasskegel ein bisschen angeschrägt werden. Den schmalen Streifen zwischen Rumpf und Leitblech hab ich gedoppelt, der war mir zu labberig.
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Monday, February 19th 2007, 8:46pm

Der fertige Lufteinlaß.
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22

Saturday, March 3rd 2007, 3:24pm

Jetzt auch der zweite Lufteinlaß. Paßprobleme gibt es hier keine.
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23

Saturday, March 3rd 2007, 3:29pm

Meine Vorgangsweise wenn solche schmalen Streifen umgebogen werden sollen: Erst mit Zugabe ausschneiden, rillen, dann falten, dann erst fertig ausschneiden. So funktioniert das Umbiegen besser.
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24

Saturday, March 3rd 2007, 3:32pm

Und schließlich ist die linke Tragfläche fertig. Ganz ohne Probleme ging es hier nicht ab, ich musste den bereits zusammengeklebten Flügel noch mal an der Hinterkante trennen, da Ober- und Unterteil nicht genau aufeinanderpassten. Konnte ich aber korrigieren, sieht man fast nicht (höchstens bei einem Foto von hinten, und das vermeide ich :D )
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René Pinos

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25

Saturday, March 3rd 2007, 3:35pm

Hallo Robert,

schön, dass Du an Deiner Hutmutter weiterbaust. Wie findest Du denn den Unterschied zum Originalpapier. Ich denke da sind die Originalbögen doch nur schwer zu kopieren.

Bravo

René
Weise ist, wer mehr Träume hat, als ihm die Realität zerstören kann. [indianisches Sprichwort]

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26

Sunday, March 4th 2007, 11:59am

@René

Da hast du schon recht, der Silberdruck ist eigentlich nicht zu ersetzen. Ich finde aber, dieses Blaugrau passt auch sehr gut zu der Maschine, so wie Cyana vorhin gesagt hat, es verleiht ihr einen technoiden Touch...

Der markanteste Unterschied zum Originalpapier ist der verwendbare Kleber. Meiner Meinung nach kann man den Originalbogen nur mit lösungsmittelhältigen Klebern verarbeiten, Weissleim ist ungeeignet.
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27

Sunday, March 4th 2007, 12:00pm

Wer findet den Unterschied zwischen den beiden Bildern:D
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28

Sunday, March 4th 2007, 12:03pm

Nochmal für die, die den Unterschied nicht gefunden haben...
Ich werde noch versuchen, mit Kristal-Clear dem Positionslicht Glanz zu verleihen.
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René Pinos

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29

Sunday, March 4th 2007, 12:18pm

Hallo Robert,

Grundsätzlich gebe ich Dir mit dem Kleber Recht. Obwohl bei dem Magister (Cyana erklärte richtig: die Magistra) habe ich die Laschen und Spanten mit Kittifix geklebt aber die Segmente dann doch mit UHU FF zusammengefügt. Mit UHU kann man halt immer noch nachkorrigieren.

Die Tragflächenübergänge sind sehr schön geworden. Woher beziehst Du Kristal-Clear? Bei mala.at ?

Einen schönen Restsonntag wünsch ich Euch

servus
René
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30

Sunday, March 4th 2007, 12:55pm

@René,

Meine Bezugsquelle war Rai-Ro. Hab da auch noch anderes Zubehör bestellt, Superkleber und Foil-Adhesive, damit kann man Metallfolien aufkleben.
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31

Sunday, March 4th 2007, 6:03pm

Weiter mit dem Zusatz-Raketenmotor unter dem Rumpf. Hier war doch einige Anpaßarbeit vonnöten.
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  • Mirage (38)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (39)_Größenveränderung.jpg
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32

Sunday, March 4th 2007, 8:52pm

Das Leitwerk weist nur eine kleine Schwierigkeit auf; den Übergang zu dem kleinen Zylinder, der vermutlich den Bremsschirm beherbergt.
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  • Mirage (41)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (45)_Größenveränderung.jpg
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33

Wednesday, March 7th 2007, 10:06pm

Als nächstes die Verkleidungen für die Ruderbetätigungshebel an der Tragflächenunterseite.
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34

Wednesday, March 7th 2007, 10:10pm

Bei der Cockpitverglasung ist mir nicht alles nach Wunsch gelungen, es bleibt ein kleiner Spalt zwischen den Teilen.:(
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  • Mirage (48)_Größenveränderung.jpg
  • Mirage (49)_Größenveränderung.jpg
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35

Saturday, March 10th 2007, 6:44pm

Samstag nachmittag, der Wochenendeinkauf erledigt, heut mal keine Arbeit in der Firma---Bastelzeit:yahoo: Nebenher läuft Rock-Antenne Bayern, so ein Satellitenreceiver ist doch was Feines....

Es geht mit dem Fahrwerk weiter. Geli-Spezialisten werden die nächsten Bilder wahrscheinlich überblättern, für alle Andern eine kleine Erläuterung der Bauweise:)


Als Erstes wird die schwarze Fläche, die den Fahrwerksschacht darstellt, auf die vorgesehenen Flächen geklebt, ebenso wie Vorder- und Rückseite der Abdeckklappe zusammen. Es ist vorteilhaft, das Loch für das Fahrwerksbein schon vorher auszuschneiden, dann tut man sich nachher leichter.
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Saturday, March 10th 2007, 6:49pm

Als nächstes wird das Loch im Flügel entsprechend dem Loch in der schwarzen Fläche ausgeschnitten.
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René Pinos

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37

Saturday, March 10th 2007, 6:51pm

Robert,

Also im Moment geht das mit Geli hier, wie mit Brötchen backen.

Bravo =D> =D> =D>

René
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Saturday, March 10th 2007, 6:53pm

Hier die vorbereiteten Fahrwerksbeine, die kleineren Röhrchen werden in die ausgeschnittenen Löcher eingeklebt. Das Bein selbst besteht aus vier zusammengeklebten Kartonstreifen, die mit einem röhrenförmigen Teil umwickelt werden.
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Saturday, March 10th 2007, 6:58pm

Die Fahrwerksbeine werden jetzt in die Röhrchen eingeklebt, unter ausreichender Kleberzugabe. Am Besten ist es, beide Beine gleichzeitig einzukleben, um sie gegeneinander auf korrekte Position einzustellen, sie sollten von vorne und von der Seite gesehen fluchten.
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Saturday, March 10th 2007, 7:00pm

Es fehlen noch die schrägen Stützen, hier bestehend aus einem Kartonstreifen, seeeehr kompliziert:D
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